2,182 matches
-
certificat de agreare pentru transportul anumitor mărfuri periculoase, inspectorul poate proceda și la efectuarea operațiunilor de verificări suplimentare prevăzute în anexa nr. 1b). ... (3) Inspectorii verifică îndeplinirea cerințelor privind încercările și/sau controalele referitoare la sistemele de frânare, emisiile poluante, tahografele și limitatoarele de viteză prevăzute în anexa nr. 1a). ... (4) Aparatura utilizată la CTT trebuie să îndeplinească condițiile precizate în RNTR 1. ... (5) Dacă inspectorul estimează că importanța defecțiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Articolul 46 Măsura imobilizării unui vehicul dispusă de către inspectori se va menționa în scris pe următoarele documente, după caz: a) procesul-verbal de constatare și sancționare a contravenției; ... b) formularul de control în trafic; ... c) buletinul de control ADR; ... d) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital; ... e) dovada eliberată conducătorului auto în situația ridicării plăcuțelor cu numărul de înmatriculare la vehiculele înmatriculate în alte state. ... Articolul 47 Abrogat. ---------- Art. 47 a fost abrogat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
imobilizării unui vehicul dispusă de către inspectori se va menționa în scris pe următoarele documente, după caz: a) procesul-verbal de constatare și sancționare a contravenției; ... b) formularul de control în trafic; ... c) buletinul de control ADR; ... d) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital; ... e) dovada eliberată conducătorului auto în situația ridicării plăcuțelor cu numărul de înmatriculare la vehiculele înmatriculate în alte state. ... Articolul 47 Abrogat. ---------- Art. 47 a fost abrogat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 678 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Neverificat Respins*e) (0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei [] [] [] 11. Rezultatul controlului: Imobilizarea vehiculului 12. Diverse/observații/neconformități constatate: ........................ 13. Autoritatea/Inspectorul care a efectuat controlul Semnătura: Autoritatea / Inspectorul, Conducătorul auto, ........................... ..................... Observații:
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1, D, D1 vor fi dotate cu echipament de înregistrare conform Regulamentului 3.821/85/CE privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (tahograf). 3. Caracteristicile tehnice ale vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto (viteza maximă constructivă, capacitatea cilindrică, masa proprie, masa maximă autorizată sau masa reală) pentru categoriile care au provenit din alte categorii (Ex: categoriile A1, C1, D1) nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
e) port paralel și port USB; ... f) sistem de operare: Windows XP SP 2 cu Internet Explorer 6; ... g) modem adaptat modului de transmisie: 56 Kb - obligatoriu numai pentru SITP ce utilizează același calculator și pentru activitățile de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză. ... 11.2. Calculatorul trebuie folosit numai pentru activități legate de ITP sau de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză, nefiind permisă instalarea altor programe decât cele furnizate de RAR. Instalarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de transmisie: 56 Kb - obligatoriu numai pentru SITP ce utilizează același calculator și pentru activitățile de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză. ... 11.2. Calculatorul trebuie folosit numai pentru activități legate de ITP sau de verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză, nefiind permisă instalarea altor programe decât cele furnizate de RAR. Instalarea și întreținerea programelor se fac numai de personalul RAR abilitat pentru această activitate. 12. Cameră foto digitală care să permită, la salvarea imaginilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
raportul de verificare RAR completat, la el atașându-se, după caz, buletinul de probă de la operațiunea de verificare a emisiilor poluante și/sau buletinul de probă de la operațiunea de verificare a eficacității sistemului de frânare. Suplimentar, pentru autovehiculele echipate cu tahograf digital, atașează și două rapoarte zilnice de activitate, unul pentru ziua efectuării ITP și al doilea pentru precedenta zi cu activitate, cea mai apropiată de ziua efectuării ITP, rapoarte listate de conducătorul autovehiculului la finalizarea ITP. ... ---------- Pct. vi) de la lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
la finalizarea ITP. Suplimentar, pentru fiecare autovehicul inspectat din clasa a II-a de ITP se realizează o înregistrare fotografică digitală de ansamblu a compartimentului motor al autovehiculului cu capota ridicată, pentru autovehiculele dotate cu odometru (și, după caz, cu tahograf) se realizează la finalizarea ITP o înregistrare fotografică digitală care să surprindă indicația numărului de kilometri parcurși, iar pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 4 locuri pe scaune, se realizează și o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, modul în care se realizează verificarea respectării acestor reglementări, tehnicile de realizare a controalelor selective, precum și tehnicile de detectare a dispozitivelor de manipulare a tahografelor. ... (3) După adoptarea de către Comisia Europeană a măsurilor prevăzute la art. 39 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 , Coordonatorul național asigură formarea inițială și continuă a personalului cu atribuții de control cu privire la verificarea respectării regulilor privind perioadele de conducere, pauzele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277044_a_278373]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme metodologice se aplică pentru controlul respectării perioadelor de conducere, pauzelor și perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto și al utilizării aparatelor de înregistrare a activității acestora, denumite tahografe analogice sau tahografe digitale, care efectuează operațiuni de transport rutier cu autovehicule care au masa totală maximă autorizată, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, mai mare de 3,5 tone sau capacitate de peste 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme metodologice se aplică pentru controlul respectării perioadelor de conducere, pauzelor și perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto și al utilizării aparatelor de înregistrare a activității acestora, denumite tahografe analogice sau tahografe digitale, care efectuează operațiuni de transport rutier cu autovehicule care au masa totală maximă autorizată, inclusiv cea a remorcilor sau semiremorcilor, mai mare de 3,5 tone sau capacitate de peste 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto. ... ---------- Alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
98 ale Consiliului și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului, denumit în continuare Regulamentul (CE) nr. 561/2006 , ale Regulamentului (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
conducătorului auto/întreprinderii de transport rutier în cont propriu/operatorului de transport rutier, după caz, să prezinte de îndată vehiculul spre a fi inspectat într-o locație dotată corespunzător pentru evaluări tehnice amănunțite, dacă există indicii privind intervenții neautorizate asupra tahografului sau privind existența unor mijloace ilegale de manipulare a tahografului care nu pot fi verificate corespunzător în trafic; ... d) să efectueze controlul în timpul programului de lucru atât în spațiile de lucru în care își desfășoară activitatea întreprinderea de transport rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
de transport rutier, după caz, să prezinte de îndată vehiculul spre a fi inspectat într-o locație dotată corespunzător pentru evaluări tehnice amănunțite, dacă există indicii privind intervenții neautorizate asupra tahografului sau privind existența unor mijloace ilegale de manipulare a tahografului care nu pot fi verificate corespunzător în trafic; ... d) să efectueze controlul în timpul programului de lucru atât în spațiile de lucru în care își desfășoară activitatea întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier, unde pot exista
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
niciunui motiv, cum ar fi: ... a) țara în care a fost înmatriculat vehiculul; ... b) țara de reședință a conducătorului auto; ... c) țara în care își are sediul întreprinderea; ... d) punctul de plecare și punctul de sosire ale călătoriei; ... e) tipul tahografului: analogic sau digital. Articolul 6 La controalele în trafic se vor verifica, în general, următoarele: a) respectarea perioadelor de conducere zilnică și săptămânală, a pauzelor și perioadelor de repaus zilnic și săptămânal; ... b) foile de înregistrare pentru zilele precedente, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
conducătorului auto și/sau a foilor de înregistrare ori, dacă este cazul, prezența documentelor prevăzute la art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 . ... Articolul 7 (1) Conducătorul auto care conduce un vehicul echipat cu un tahograf analogic trebuie să prezinte, la cererea personalului cu atribuții de control, următoarele: a) foile de înregistrare din ziua în curs și cele pe care conducătorul auto le-a utilizat pe parcursul celor 28 de zile precedente; ... b) cardul de conducător auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
manual și orice documente imprimate în timpul zilei în curs și pe parcursul celor 28 de zile precedente, în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 165/2014 și ale Regulamentului (CE) nr. 561/2006 . ... (2) Conducătorul auto care conduce un vehicul echipat cu un tahograf digital trebuie să prezinte, la cererea personalului cu atribuții de control: ... a) cardul conducătorului auto al cărui titular este; ... b) orice informație înregistrată manual și orice document imprimat în timpul zilei în curs și pe parcursul celor 28 de zile precedente, în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
prevederile Regulamentului (UE) nr. 165/2014 și ale Regulamentului (CE) nr. 561/2006 ; și ... c) foile de înregistrare corespunzătoare perioadei prevăzute la lit. b), în cazul în care acesta ar fi condus, pe parcursul acestei perioade, un vehicul echipat cu un tahograf analogic. ... ---------- Art. 7 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 679 din 26 mai 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 411 din 10 iunie 2015. Articolul 8 Pentru efectuarea verificărilor în trafic personalul cu atribuții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
de transport rutier, în care se vor înscrie în coloana 1 numele conducătorilor auto în cazul prelevării de diagrame și/sau date din cardurile conducătorilor auto ori numărul de înmatriculare al vehiculului în cazul prelevării de date copiate din memoria tahografelor digitale. În coloana 2 se vor înscrie perioadele de timp pentru care s-au prelevat înregistrările. ... (4) În cazul prelevării de diagrame-tahograf, se va verifica continuitatea dintre diagrame prin citirea kilometrilor înscriși de conducătorul auto în zona centrală a diagramei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
la timpul total de conducere pentru două săptămâni consecutive, precum și recuperarea timpului de odihnă săptămânală. ... (6) Dacă la prelevare se constată lipsa unor înregistrări sau nerespectarea obligației de a descărca periodic datele din cardurile de conducător auto sau din memoria tahografelor digitale, aceste fapte se vor consemna în rubrica "Mențiuni" a procesului-verbal de prelevare. ... (7) Analiza înregistrărilor prelevate de la sediul întreprinderilor de transport rutier în cont propriu/operatorilor de transport rutier se face la sediile operatorilor de transport rutier/întreprinderilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora, modul în care se realizează verificarea respectării acestor reglementări, tehnicile de realizare a controalelor selective, precum și tehnicile de detectare a dispozitivelor de manipulare a tahografelor. ... (3) După adoptarea de către Comisia Europeană a măsurilor prevăzute la art. 39 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 , Coordonatorul național asigură formarea inițială și continuă a personalului cu atribuții de control cu privire la verificarea respectării regulilor privind perioadele de conducere, pauzele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277067_a_278396]
-
vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură. 2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1, D, D1 vor fi dotate cu echipament de înregistrare conform Regulamentului 3.821/85/CE privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (tahograf). 3. Caracteristicile tehnice ale vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto (viteza maximă constructivă, capacitatea cilindrică, masa proprie, masa maximă autorizată sau masa reală) pentru categoriile care au provenit din alte categorii (Ex: categoriile A1, C1, D1) nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
a art. 133 a fost modificată de pct. 47 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. e) să monteze, numai prin agenți economici autorizați, aparate tahograf și limitatoare de viteză la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; ... f) abrogată; ... ---------- Lit. f) a art. 133 a fost abrogată de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]
-
rutiere a căror stare tehnică corespunde reglementărilor naționale de siguranță rutieră și de protecția mediului înconjurător, cu inspecția tehnică periodică valabilă și certificate/clasificate/încadrate corespunzător, conform prevederilor legale în vigoare; ... c) să monteze, numai prin agenți economici autorizați, aparate tahograf și limitatoare de viteză la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; ... d) să nu permită plecarea în cursă a vehiculelor care au limitatorul de viteză defect; ... ---------- Lit. d) a art. 134 a fost modificată de pct. 49 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274013_a_275342]