11,040 matches
-
5 Lucrările de modernizare a infrastructurii de transport cu tramvaiul în zona Piața „Timișoara 700” sunt în curs de finalizare, astfel încât începând de duminică, 28 august, poate fi reluată circulația tramvaielor pe liniile 4 și 5 pe traseele consacrate. Astfel, tramvaiul 4 va circula pe traseul: Calea Torontalului - Balta Verde - Piața „Timișoara 700” - Piața Libertății - Piața Traian - Fabrica „Banatul” - AEM - Optica și retur, iar tramvaiul 5: str. Războieni - Balta Verde - Piața „Timișoara 700” - Piața Libertății - Piața Traian - Gara de Est și
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
28 august, poate fi reluată circulația tramvaielor pe liniile 4 și 5 pe traseele consacrate. Astfel, tramvaiul 4 va circula pe traseul: Calea Torontalului - Balta Verde - Piața „Timișoara 700” - Piața Libertății - Piața Traian - Fabrica „Banatul” - AEM - Optica și retur, iar tramvaiul 5: str. Războieni - Balta Verde - Piața „Timișoara 700” - Piața Libertății - Piața Traian - Gara de Est și retur. Începând cu aceeași dată vor fi suspendate liniile 4 și 5 de autobuz care au asigurat transportul în comun de la capetele de traseu
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
Începând cu aceeași dată vor fi suspendate liniile 4 și 5 de autobuz care au asigurat transportul în comun de la capetele de traseu respective și până la Piața „Timișoara 700”. În aceste condiții, abonamentele pentru linia 4 vor fi valabile pe tramvaiul 4, iar abonamentele pentru linia 5 vor fi valabile pe tramvaiul 5 și tramvaiul 1 barat pe porțiunea dintre Gara de Est și Stația Meteo. Liliana Scripcă Rata inflației l În prima decadă din august Surse din Institutul Național de
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
de autobuz care au asigurat transportul în comun de la capetele de traseu respective și până la Piața „Timișoara 700”. În aceste condiții, abonamentele pentru linia 4 vor fi valabile pe tramvaiul 4, iar abonamentele pentru linia 5 vor fi valabile pe tramvaiul 5 și tramvaiul 1 barat pe porțiunea dintre Gara de Est și Stația Meteo. Liliana Scripcă Rata inflației l În prima decadă din august Surse din Institutul Național de Statistică au anunțat că prețurile de consum al populației au înregistrat
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
au asigurat transportul în comun de la capetele de traseu respective și până la Piața „Timișoara 700”. În aceste condiții, abonamentele pentru linia 4 vor fi valabile pe tramvaiul 4, iar abonamentele pentru linia 5 vor fi valabile pe tramvaiul 5 și tramvaiul 1 barat pe porțiunea dintre Gara de Est și Stația Meteo. Liliana Scripcă Rata inflației l În prima decadă din august Surse din Institutul Național de Statistică au anunțat că prețurile de consum al populației au înregistrat, în prima decadă
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
primariatm. ro. Termenul limită de trimitere a recomandărilor este data de 16 septembrie. În perioada 5-9 septembrie, în municipiul Timișoara au continuat reparațiile de drumuri, la fel ca și lucrările de investiții în completarea modernizării liniei cale de rulare a tramvaiului. Din informațiile primite de la domnul primar Gheorghe Ciuhandu am reținut că s-a intervenit pentru refacerea carosabilului asfaltat pe str. Carpați, str. Șt. O. Iosif, Calea Torontalului, str. Paris, str. Ranetti. Lucrări cu caracter de urgență s-au efectuat pe
Agenda2005-37-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284169_a_285498]
-
la sediul R.A. „Transport” Timișoara. În acest cadru, domnul Eugen Stănescu, directorul R.A.T.T. , ne-a spus că pe mijloacele de transport în comun se constată că după ora 21 se circulă fraudulos și sunt probleme de vandalizare a vagoanelor de tramvai sau a autobuzelor și troleibuzelor. Cele mai multe astfel de situații au fost sesizate pe anumite linii periferice, zona Freidorf având o pondere semnificativă din acest punct de vedere. Peste 80% dintre situațiile de genul menționat se întâlnesc pe linia tramvaiului 3
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
de tramvai sau a autobuzelor și troleibuzelor. Cele mai multe astfel de situații au fost sesizate pe anumite linii periferice, zona Freidorf având o pondere semnificativă din acest punct de vedere. Peste 80% dintre situațiile de genul menționat se întâlnesc pe linia tramvaiului 3 și a autobuzului 42. Recent, a fost efectuat un control la orele serii pe mijloacele de transport în comun, reprezentanții R.A.T.T. fiind însoțiți de jandarmi. Se pare că astfel de controale sunt necesare și, în consecință, se vor intensifica
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
că se va încerca introducerea unor bilete cu preț majorat (2 lei, în loc de 1,2 lei), la conducătorii mijloacelor de transport în comun, astfel încât cei care au uitat să-și achiziționeze bilet de la chioșcurile R.A.T.T. să o poată face în tramvai, autobuz sau troleibuz. Prețul mai mare propus are ca scop descurajarea cumpărării ad-hoc, pentru a nu complica activitatea conducătorilor de autovehicule. Această propunere va trebui aprobată de Consiliul Local al municipiului Timișoara. Referindu-se la intențiile de perspectivă ale transportului
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
complica activitatea conducătorilor de autovehicule. Această propunere va trebui aprobată de Consiliul Local al municipiului Timișoara. Referindu-se la intențiile de perspectivă ale transportului public de călători, domnul Eugen Stănescu, directorul R.A.T.T. , a menționat că se urmărește extinderea rețelei de tramvai. Pentru a analiza necesitatea și oportunitatea acestei propuneri, se vor face studii. Dacă se va considera fezabil și util, se intenționează introducerea circulației tramvaielor pe Calea Șagului, respectiv prelungirea și dublarea liniei de tramvai 4, pe Calea Torontalului până la Spitalul
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
public de călători, domnul Eugen Stănescu, directorul R.A.T.T. , a menționat că se urmărește extinderea rețelei de tramvai. Pentru a analiza necesitatea și oportunitatea acestei propuneri, se vor face studii. Dacă se va considera fezabil și util, se intenționează introducerea circulației tramvaielor pe Calea Șagului, respectiv prelungirea și dublarea liniei de tramvai 4, pe Calea Torontalului până la Spitalul Municipal. Alte intenții de perspectivă au în vedere ca pe linia 9 să circule „trenuri ușoare”, mijloace de transport utilizate în alte țări dezvoltate
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
că se urmărește extinderea rețelei de tramvai. Pentru a analiza necesitatea și oportunitatea acestei propuneri, se vor face studii. Dacă se va considera fezabil și util, se intenționează introducerea circulației tramvaielor pe Calea Șagului, respectiv prelungirea și dublarea liniei de tramvai 4, pe Calea Torontalului până la Spitalul Municipal. Alte intenții de perspectivă au în vedere ca pe linia 9 să circule „trenuri ușoare”, mijloace de transport utilizate în alte țări dezvoltate pentru a face legătura între zonele urbane și rurale. În ceea ce privește
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
perspectivă au în vedere ca pe linia 9 să circule „trenuri ușoare”, mijloace de transport utilizate în alte țări dezvoltate pentru a face legătura între zonele urbane și rurale. În ceea ce privește stadiul lucrărilor de modernizare a liniei cale de rulare a tramvaielor, am aflat că se speră ca până la sfârșitul lunii noiembrie sau începutul lunii decembrie să se reia circulația tramvaielor pe podul dinspre Piața Maria, iar în decurs de o lună să se finalizeze reabilitările pe linia de tramvai 7. Domnul
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
dezvoltate pentru a face legătura între zonele urbane și rurale. În ceea ce privește stadiul lucrărilor de modernizare a liniei cale de rulare a tramvaielor, am aflat că se speră ca până la sfârșitul lunii noiembrie sau începutul lunii decembrie să se reia circulația tramvaielor pe podul dinspre Piața Maria, iar în decurs de o lună să se finalizeze reabilitările pe linia de tramvai 7. Domnul viceprimar Adrian Orza ne-a spus că, pentru municipalitatea timișoreană, 2006 va fi anul Poliției Comunitare. Aceasta înseamnă că
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
rulare a tramvaielor, am aflat că se speră ca până la sfârșitul lunii noiembrie sau începutul lunii decembrie să se reia circulația tramvaielor pe podul dinspre Piața Maria, iar în decurs de o lună să se finalizeze reabilitările pe linia de tramvai 7. Domnul viceprimar Adrian Orza ne-a spus că, pentru municipalitatea timișoreană, 2006 va fi anul Poliției Comunitare. Aceasta înseamnă că noua structură locală de ordine și liniște publică va trebui organizată astfel încât să fie eficientă. Pentru organizarea și funcționarea
Agenda2005-43-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/284316_a_285645]
-
Știuca, în valoare de 50 000 RON (500 milioane de lei vechi). De noua școală din Știuca beneficiază 260 de elevi din ciclurile primar și gimnazial. Unitatea școlară are amenajat și un laborator de informatică, dotat cu calculatoare. Liliana ScripcĂ Tramvai istoric vienez l Va circula în Timișoara, pe linia 6, ca vagon turistic De mai mulți ani, municipalitatea timișoreană este preocupată de amenajarea unui muzeu al tramvaielor în incinta R.A. „Transport” Timișoara. Ca urmare a acestui demers, Primăria din Viena
Agenda2005-43-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284329_a_285658]
-
școlară are amenajat și un laborator de informatică, dotat cu calculatoare. Liliana ScripcĂ Tramvai istoric vienez l Va circula în Timișoara, pe linia 6, ca vagon turistic De mai mulți ani, municipalitatea timișoreană este preocupată de amenajarea unui muzeu al tramvaielor în incinta R.A. „Transport” Timișoara. Ca urmare a acestui demers, Primăria din Viena, de comun acord cu Întreprinderea de Transport Public din capitala Austriei, a decis să doneze R.A.T.T. un vagon de tramvai istoric pentru a întări, și pe această
Agenda2005-43-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284329_a_285658]
-
este preocupată de amenajarea unui muzeu al tramvaielor în incinta R.A. „Transport” Timișoara. Ca urmare a acestui demers, Primăria din Viena, de comun acord cu Întreprinderea de Transport Public din capitala Austriei, a decis să doneze R.A.T.T. un vagon de tramvai istoric pentru a întări, și pe această cale, legătura istorică existentă între cele două orașe. Predarea-preluarea oficială a vagonului a avut loc la Viena, la Atelierele Principale ale „Wiener Linien”, în data de 16 iunie 2005, în prezența viceprimarului Vienei
Agenda2005-43-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284329_a_285658]
-
de renovare și vopsire de către R.A.T.T. , a avut loc la sediul regiei, în prezența domnului viceprimar Adrian Orza, în data de 18 octombrie. La conferința de presă organizată cu acest prilej, directorul R.A.T.T. a promis că, după finalizarea liniei de tramvai 6, vagonul vienez va circula ca vagon turistic, sâmbăta și duminica, și va fi însoțit de un taxator pentru compostarea biletelor. L. S. Amânarea vânătorii l Pedepse pentru braconieri Termenul propus inițial (31 decembrie 2005) pentru încheierea perioadei în care
Agenda2005-43-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284329_a_285658]
-
noi astfel de puncte. S-a aprobat amenajarea de locuri de parcare pe Bd. 16 Decembrie 1989. Ca urmare a avizului favorabil dat pentru modernizarea străzilor Independenței și Drubeta, s-a stabilit ca după terminarea lucrărilor la linia cale de tramvai, pe cele două străzi să se introducă sens unic de circulație pentru autovehicule, către Piața Bălcescu. Referitor la proiectul privind restricțiile de tonaj în municipiul Timișoara, în cadrul Comisiei municipale de circulație s-a precizat că, pe baza simulării efectuate a
Agenda2005-43-05-general8 () [Corola-journal/Journalistic/284329_a_285658]
-
indemnizație, veți mai beneficia și de: asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; transport urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); șase călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, cu clasa I; șase călătorii dus-întors gratuite, anual, cu mijloacele de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale de la localitatea de domiciliu la reședința de județ, pentru persoanele care
Agenda2005-47-05-dialog cu cititorii () [Corola-journal/Journalistic/284385_a_285714]
-
informat dna Delia Dragomir, directorul general al centrului, unele cursuri sunt realizate în parteneriat cu Centrul Regional de Formare Continuă pentru Administrația Publică Locală Timișoara. Relații se oferă la sediul C.L.S.D.P. „European Communication“ (str. C. Brediceanu nr. 8 - stația de tramvai din Piața Timișoara 700), precum și la tel. 430 264, 534 474, 0741-079 977. I. B. Compatibilitatea în cuplu l Abordare în premieră pe Internet Centrul pentru Relaționare și Evoluție Personală „Sistem Psi“ din Timișoara lansează în premieră pe Internet o
Agenda2005-47-05-general11 () [Corola-journal/Journalistic/284397_a_285726]
-
redactat studiul, Gara de Nord ar putea deveni un centru de interes major în conformitate cu sistemul european. Pentru o relație rapidă și directă cu Aeroportul Internațional, se propune realizarea unei linii de tren urban ușor de mare viteză și a uneia complementare de tramvai ușor pe Bd. V. Pârvan, cu stații multiple, funcție de zonele de interes și de interconectare cu alte mijloace de transport în comun. Studiul a pus un accent deosebit pe valorizarea spațiilor verzi existente, dar și pe dezvoltarea altora noi, pe
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]
-
local, în subteran. La nivelul cel mai de jos este preconizată zona de sosiri a trenurilor, cu relații de legătură la stațiile de autobuz și taxi, respectiv la parcări. La următorul nivel sunt prevăzute plecările trenurilor cu legăturile la liniile tramvai aflate la nivelul actual al solului. Spațiile adiacente Tronsonul de cale ferată propus studiului, între Gara de Nord și Gara de Est, se învecinează în mare parte cu depozite și alte spații funcționale. De o parte și de alta a actualei linii
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]
-
Și specialiștii locali sunt de părere că legătura între Aeroportul Internațional și Gara de Nord printr-o linie de tren rapid este necesară, ca singură posibilitate de viitor pentru fluidizarea traficului rutier, însă surprinzătoare este soluția care prevede completarea unei linii de tramvai pe Bd. V. Pârvan pentru o închidere a inelului de transport urban rapid și ușor. Dacă varianta propusă pentru un nou cartier rezidențial în zona Gării de Nord confirmă o ipoteză locală, trecerea în subteran a stației feroviare centrale în dreptul Bd. G-ral
Agenda2005-48-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284432_a_285761]