24,560 matches
-
tratat. (3) Regulamentul (CEE) nr. 3976/87 împuternicește Comisia să aplice articolul 81 alineatul (3) din tratat, prin regulament, anumitor categorii de acorduri, decizii sau practici concertate legate direct sau indirect de furnizarea serviciilor de transport aerian pe rute între aeroporturi comunitare și pe rute între Comunitate și țări terțe. (4) Acordurile, deciziile sau practicile concertate privind consultările tarifare pentru transportul pasagerilor în cadrul serviciilor ariene regulate, alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroporturi sunt susceptibile de a restricționa concurența și de
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
furnizarea serviciilor de transport aerian pe rute între aeroporturi comunitare și pe rute între Comunitate și țări terțe. (4) Acordurile, deciziile sau practicile concertate privind consultările tarifare pentru transportul pasagerilor în cadrul serviciilor ariene regulate, alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroporturi sunt susceptibile de a restricționa concurența și de a afecta comerțul dintre statele membre. (5) Cu toate acestea, deoarece de aceste acorduri, decizii sau practici concertate pot beneficia utilizatorii transportului aerian și/sau transportatorii aerieni, Regulamentul (CEE) nr. 1617/93
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
85 alineatul (3) din tratat anumitor categorii de acorduri si practici concertate privind planificările și coordonarea în comun a orarelor, operările în comun, consultări pentru tarifele de transport de pasageri și mărfuri pentru serviciile aeriene regulate și alocarea sloturilor în aeroporturi 4 a declarat că articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică, inter alia, anumitor acorduri, decizii sau practici concertate privind consultările tarifare și alocarea sloturilor în aeroporturi pentru servicii aeriene între aeroporturi comunitare. Regulamentul (CEE) nr. 1617/93
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
pasageri și mărfuri pentru serviciile aeriene regulate și alocarea sloturilor în aeroporturi 4 a declarat că articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică, inter alia, anumitor acorduri, decizii sau practici concertate privind consultările tarifare și alocarea sloturilor în aeroporturi pentru servicii aeriene între aeroporturi comunitare. Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 a expirat la 30 iunie 2005. (6) În iunie 2004 Comisia a inițiat o consultare privind revizuirea Regulamentului (CEE) nr. 1617/93 pentru a stabili dacă exceptarea pe categorii
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
aeriene regulate și alocarea sloturilor în aeroporturi 4 a declarat că articolul 81 alineatul (1) din tratat nu se aplică, inter alia, anumitor acorduri, decizii sau practici concertate privind consultările tarifare și alocarea sloturilor în aeroporturi pentru servicii aeriene între aeroporturi comunitare. Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 a expirat la 30 iunie 2005. (6) În iunie 2004 Comisia a inițiat o consultare privind revizuirea Regulamentului (CEE) nr. 1617/93 pentru a stabili dacă exceptarea pe categorii ar trebui abandonată, ar trebui
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
și sistemul de exceptare direct aplicabil introdus prin Regulamentul (CE) nr. 1/2003, nu există suficiente motive pentru a declara în continuare, prin regulament, articolul 81 alineatul (1) neaplicabil consultărilor privind înțelegerile referitoare la alocarea sloturilor și coordonarea orarelor din aeroporturi sau consultărilor tarifare pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi comunitare. Cu toate acestea, întreprinderilor din sectorul aerian ar trebui să li se acorde suficient timp pentru a se adapta la noua situație și
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
motive pentru a declara în continuare, prin regulament, articolul 81 alineatul (1) neaplicabil consultărilor privind înțelegerile referitoare la alocarea sloturilor și coordonarea orarelor din aeroporturi sau consultărilor tarifare pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi comunitare. Cu toate acestea, întreprinderilor din sectorul aerian ar trebui să li se acorde suficient timp pentru a se adapta la noua situație și pentru a evalua ele însele dacă acordurile și practicile lor sunt compatibile cu articolul 81 din
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
din tratat și, la nevoie, să le modifice. Deoarece Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 a expirat deja, este necesar să se adopte un nou regulament privind exceptarea pe categorii pentru o perioadă de tranziție. (8) Măsurile privind alocarea sloturilor pe aeroporturi și stabilirea orarelor de aeroport pot îmbunătăți utilizarea eficientă a capacității aeroportuare și a spațiului aerian, pot facilita controlul traficului aerian și pot contribui la răspândirea serviciilor de transport aerian furnizate de aeroporturi. În vederea menținerii concurenței, trebuie garantat accesul la
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
să le modifice. Deoarece Regulamentul (CEE) nr. 1617/93 a expirat deja, este necesar să se adopte un nou regulament privind exceptarea pe categorii pentru o perioadă de tranziție. (8) Măsurile privind alocarea sloturilor pe aeroporturi și stabilirea orarelor de aeroport pot îmbunătăți utilizarea eficientă a capacității aeroportuare și a spațiului aerian, pot facilita controlul traficului aerian și pot contribui la răspândirea serviciilor de transport aerian furnizate de aeroporturi. În vederea menținerii concurenței, trebuie garantat accesul la aeroporturile cu congestie de trafic
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
tranziție. (8) Măsurile privind alocarea sloturilor pe aeroporturi și stabilirea orarelor de aeroport pot îmbunătăți utilizarea eficientă a capacității aeroportuare și a spațiului aerian, pot facilita controlul traficului aerian și pot contribui la răspândirea serviciilor de transport aerian furnizate de aeroporturi. În vederea menținerii concurenței, trebuie garantat accesul la aeroporturile cu congestie de trafic. Pentru a se asigura un grad satisfăcător de siguranță și transparență, înțelegerile în acest domeniu pot fi acceptate numai în cazul în care toți transportatorii aerieni implicați pot
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
și stabilirea orarelor de aeroport pot îmbunătăți utilizarea eficientă a capacității aeroportuare și a spațiului aerian, pot facilita controlul traficului aerian și pot contribui la răspândirea serviciilor de transport aerian furnizate de aeroporturi. În vederea menținerii concurenței, trebuie garantat accesul la aeroporturile cu congestie de trafic. Pentru a se asigura un grad satisfăcător de siguranță și transparență, înțelegerile în acest domeniu pot fi acceptate numai în cazul în care toți transportatorii aerieni implicați pot participa la negocieri, iar alocarea se face în
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
în care toți transportatorii aerieni implicați pot participa la negocieri, iar alocarea se face în mod nediscriminatoriu și transparent. (9) Ar trebui acordată o exceptare pe categorii până la 31 decembrie 2006 pentru consultările privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror punct de origine și/sau punct de destinație se află în Comunitate. După 31 decembrie 2006, sectorul de transport aerian ar trebui să evalueze el însuși dacă acordurile și practicile concertate
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
de întreprinderi prevăzute la articolul 81 alineatul (1) din tratat îndeplinesc condițiile de la articolul 81 alineatul (3). Evaluarea ar trebui, inter alia, să verifice dacă toți transportatorii implicați pot lua parte la consultările privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport și dacă aceste consultări se desfășoară în mod nediscriminatoriu și transparent. Prezentul regulament se aplică fără a aduce atingere Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
aeroport și dacă aceste consultări se desfășoară în mod nediscriminatoriu și transparent. Prezentul regulament se aplică fără a aduce atingere Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare 5. (10) Consultările tarifare privind transportul pasagerilor pot contribui la acceptarea generalizată a tarifelor interlinii pentru pasageri, de care vor beneficia atât transportatorii aerieni cât și utilizatorii transportului aerian. Cu toate acestea, consultările nu ar trebui să aibă alt
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
să îndeplinească criteriile prevăzute la articolul 81 alineatul (3) din tratat. (12) În consecință ar trebui acordată o exceptare pe categorii până la 31 decembrie 2006 pentru consultările tarifare privind transportul pasagerilor și al bagajelor lor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi comunitare. După această dată, sectorul de transport aerian ar trebui să evalueze el însuși dacă acordurile și practicile concertate dintre întreprinderi și deciziile asociațiilor de întreprinderi prevăzute la articolul 81 alineatul (1) din tratat îndeplinesc condițiile de la articolul 81 alineatul
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
îndeplinesc condițiile de la articolul 81 alineatul (3) din tratat. (13) De la 1 mai 2004, Comisia este împuternicită să aplice articolul 81 alineatul (3) din tratat, prin regulament, serviciilor aeriene pe rute între Comunitate și țări terțe, precum și pe rute între aeroporturi comunitare. (14) Prin contrast cu traficul aerian intracomunitar, serviciile aeriene între statele membre și țări terțe sunt reglementate, în general, prin acorduri bilaterale în domeniu. Natura și nivelul de detaliu al cerințelor de reglementare stabilite în aceste acorduri variază foarte
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
obținute grație consultărilor tarifare, ar trebui să fie mai mari pe rute între Comunitate și țări terțe. (16) Se poate presupune cu suficientă certitudine că respectivele consultări tarifare privind transportul pasagerilor și al bagajelor lor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi comunitare și aeroporturi din țări terțe îndeplinesc în prezent condițiile prevăzute la articolul 81 alineatul (3) din tratat. Cu toate acestea, piețele transportului aerian cunosc evoluții rapide. În consecință, ar trebui acordată o exceptare pe categorii în privința acestor consultări, pe
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
tarifare, ar trebui să fie mai mari pe rute între Comunitate și țări terțe. (16) Se poate presupune cu suficientă certitudine că respectivele consultări tarifare privind transportul pasagerilor și al bagajelor lor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi comunitare și aeroporturi din țări terțe îndeplinesc în prezent condițiile prevăzute la articolul 81 alineatul (3) din tratat. Cu toate acestea, piețele transportului aerian cunosc evoluții rapide. În consecință, ar trebui acordată o exceptare pe categorii în privința acestor consultări, pe durată scurtă, până la
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
extinsă la teritoriul reglementat de Acordul SEE prin decizii adoptate de Comitetul mixt al SEE. Cu toate acestea, în sensul prezentului regulament, este necesar să se precizeze că exceptarea pe categorii prevăzută în privința zborurilor extracomunitare nu se aplică zborurilor între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din Norvegia, Islanda și Liechtenstein. (21) Legislația comunitară în domeniul aviației civile care este relevantă pentru piața internă a fost extinsă la zona care cuprinde Comunitatea și Elveția prin aplicarea Acordului între Comunitatea Europeană și Confederația
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
de Acordul SEE prin decizii adoptate de Comitetul mixt al SEE. Cu toate acestea, în sensul prezentului regulament, este necesar să se precizeze că exceptarea pe categorii prevăzută în privința zborurilor extracomunitare nu se aplică zborurilor între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din Norvegia, Islanda și Liechtenstein. (21) Legislația comunitară în domeniul aviației civile care este relevantă pentru piața internă a fost extinsă la zona care cuprinde Comunitatea și Elveția prin aplicarea Acordului între Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul aerian
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
acord prin decizii adoptate de Comitetul mixt instituit în temeiul acordului. Cu toate acestea, în sensul prezentului regulament, este necesar să se precizeze că exceptarea pe categorii prevăzută în privința rutelor între Comunitate și țări terțe nu se aplică zborurilor între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din Elveția. (22) Prezentul regulament nu aduce atingere aplicării articolului 82 din tratat, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Exceptări În temeiul articolului 81 alineatul (3) din tratat și sub rezerva dispozițiilor prezentului regulament, se declară că
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
de Comitetul mixt instituit în temeiul acordului. Cu toate acestea, în sensul prezentului regulament, este necesar să se precizeze că exceptarea pe categorii prevăzută în privința rutelor între Comunitate și țări terțe nu se aplică zborurilor între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din Elveția. (22) Prezentul regulament nu aduce atingere aplicării articolului 82 din tratat, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Exceptări În temeiul articolului 81 alineatul (3) din tratat și sub rezerva dispozițiilor prezentului regulament, se declară că articolul 81 alineatul (1
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
sectorul transportului aerian, deciziilor luate de asociații de întreprinderi din sectorul transportului aerian și practicilor concertate între aceste întreprinderi care au ca scop unul sau mai multe dintre următoarele: (a) organizarea de consultări privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
sectorul transportului aerian și practicilor concertate între aceste întreprinderi care au ca scop unul sau mai multe dintre următoarele: (a) organizarea de consultări privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
concertate între aceste întreprinderi care au ca scop unul sau mai multe dintre următoarele: (a) organizarea de consultări privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]