24,560 matches
-
aeroport, în măsura în care ele se referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte; (c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
referă la servicii aeriene al căror aeroport de origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte; (c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
origine și/sau aeroport de destinație sunt situate în Comunitate; (b) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte; (c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Australia sau
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
comunitare sau între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte; (c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Australia sau Statele Unite ale Americii, pe de altă parte; (d) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
o parte, și aeroporturi din Elveția, Norvegia, Islanda sau Liechtenstein, pe de altă parte; (c) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Australia sau Statele Unite ale Americii, pe de altă parte; (d) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din țări terțe
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din Australia sau Statele Unite ale Americii, pe de altă parte; (d) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la literele (b) și (c), pe de altă parte. Articolul 2 Alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport (1) Articolul 1 litera (a) se aplică
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
o parte, și aeroporturi din Australia sau Statele Unite ale Americii, pe de altă parte; (d) organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor și al bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la literele (b) și (c), pe de altă parte. Articolul 2 Alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport (1) Articolul 1 litera (a) se aplică numai în cazul în care sunt îndeplinite următoarele
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
bagajelor lor, în cadrul serviciilor aeriene regulate, între aeroporturi din Comunitate, pe de o parte, și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la literele (b) și (c), pe de altă parte. Articolul 2 Alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport (1) Articolul 1 litera (a) se aplică numai în cazul în care sunt îndeplinite următoarele condiții: (a) consultările sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au exprimat interesul față de sloturile ce fac obiectul consultărilor; (b) normele de prioritate sunt stabilite
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
motiv de identitate, naționalitate sau categorie de servicii ale transportatorilor; ele țin cont de constrângerile sau de normele de distribuire a traficului aerian stabilite de autoritățile naționale sau internaționale competente și acordă considerația cuvenită necesităților publicului călător și celor ale aeroportului respectiv; sub rezerva dispozițiilor de la litera (c), aceste norme de prioritate pot ține cont de drepturile dobândite de transportatorii aerieni prin utilizarea anumitor sloturi în cursul sezonului precedent corespunzător; (c) sloturile sunt alocate operatorilor nou intrați pe piață, definiți la
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
de drepturile dobândite de transportatorii aerieni prin utilizarea anumitor sloturi în cursul sezonului precedent corespunzător; (c) sloturile sunt alocate operatorilor nou intrați pe piață, definiți la articolul 2 litera (b) din Regulamentul (CEE) nr. 95/93, după cum urmează: (i) în aeroporturile comunitare, o proporție de 50 % din sloturile nou create sau neutilizate și din sloturile la care a renunțat un transportator în cursul sau la sfârșitul sezonului sau care devin disponibile în alt mod, pentru a permite operatorilor nou intrați pe
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
a renunțat un transportator în cursul sau la sfârșitul sezonului sau care devin disponibile în alt mod, pentru a permite operatorilor nou intrați pe piață să concureze în mod eficient cu transportatorii stabiliți pe rute având plecarea sau sosirea pe aeroportul respectiv; proporția alocată operatorilor nou intrați pe piață poate fi mai mică de 50 % în cazul în care solicitările acestora reprezintă mai puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
plecarea sau sosirea pe aeroportul respectiv; proporția alocată operatorilor nou intrați pe piață poate fi mai mică de 50 % în cazul în care solicitările acestora reprezintă mai puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție suficientă din aceste sloturi disponibile pentru ca accesul la aeroporturile cu congestie de trafic să rămână posibil pe rutele dintre aceste aeroporturi și aeroporturi situate în Comunitate. (d) odată stabilite, normele de prioritate sunt puse la dispoziție
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
poate fi mai mică de 50 % în cazul în care solicitările acestora reprezintă mai puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție suficientă din aceste sloturi disponibile pentru ca accesul la aeroporturile cu congestie de trafic să rămână posibil pe rutele dintre aceste aeroporturi și aeroporturi situate în Comunitate. (d) odată stabilite, normele de prioritate sunt puse la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate; (e) transportatorii aerieni care participă la consultări au
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
reprezintă mai puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție suficientă din aceste sloturi disponibile pentru ca accesul la aeroporturile cu congestie de trafic să rămână posibil pe rutele dintre aceste aeroporturi și aeroporturi situate în Comunitate. (d) odată stabilite, normele de prioritate sunt puse la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate; (e) transportatorii aerieni care participă la consultări au acces, cel târziu în momentul consultărilor, la informații referitoare la: (i) sloturile
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
puțin de 50 % din toate solicitările pentru astfel de sloturi noi; (ii) în aeroporturile țărilor terțe, o proporție suficientă din aceste sloturi disponibile pentru ca accesul la aeroporturile cu congestie de trafic să rămână posibil pe rutele dintre aceste aeroporturi și aeroporturi situate în Comunitate. (d) odată stabilite, normele de prioritate sunt puse la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate; (e) transportatorii aerieni care participă la consultări au acces, cel târziu în momentul consultărilor, la informații referitoare la: (i) sloturile istorice, defalcate
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
la dispoziție, la cerere, oricărei părți interesate; (e) transportatorii aerieni care participă la consultări au acces, cel târziu în momentul consultărilor, la informații referitoare la: (i) sloturile istorice, defalcate pe transportatori, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni care utilizează aeroportul; (ii) sloturile solicitate (cereri prezentate inițial), defalcate pe transportatori aerieni, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii; (iii) sloturile alocate și solicitările nesoluționate, defalcate pe transportatori aerieni, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii; (iv) sloturile rămase disponibile; (v) informații complete și
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
cazul în care o solicitare de sloturi nu este acceptată, transportatorul aerian respectiv este informat în legătură cu motivele acestui refuz. (2) Comisia și statele membre respective au dreptul să trimită observatori la consultările referitoare la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport, care au loc în cadrul unei întruniri multilaterale înaintea fiecărui sezon. În acest scop, transportatorii aerieni transmit statelor membre respective și Comisiei aceeași notificare care este transmisă participanților, cu privire la data, locul și subiectul consultărilor. Notificarea se transmite statelor membre respective și
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
în privința tarifelor pentru transportul pasagerilor; (g) consultările nu implică un acord privind remunerarea agenților sau alte elemente ale tarifelor care fac obiectul discuției. (2) Transportatorii aerieni care participă la consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la articolul 1 litera (b), colectează date cu privire la: (a) numărul de bilete emise la tarifele stabilite în timpul consultărilor din numărul total de bilete emise pentru călătorii între Comunitate și
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
pasagerilor; (g) consultările nu implică un acord privind remunerarea agenților sau alte elemente ale tarifelor care fac obiectul discuției. (2) Transportatorii aerieni care participă la consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor în cadrul serviciilor aeriene regulate între aeroporturi din Comunitate și aeroporturi din țări terțe, altele decât cele menționate la articolul 1 litera (b), colectează date cu privire la: (a) numărul de bilete emise la tarifele stabilite în timpul consultărilor din numărul total de bilete emise pentru călătorii între Comunitate și țări terțe, altele decât
32006R1459-ro () [Corola-website/Law/295491_a_296820]
-
comune de bază să fie mai precise, adresându-se, în special, riscului sporit de introducere a explozivilor lichizi la bordul aeronavelor. Aceste măsuri ar trebui să fie revizuite o dată la șase luni, având în vedere evoluțiile tehnice, implicațiile operaționale pe aeroporturi și impactul asupra pasagerilor. (3) În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2320/2002 și pentru a preveni intervențiile neregulamentare, măsurile prevăzute în anexa la Regulamentul (CE) nr. 622/2003 ar trebui să fie secrete și nu ar trebui să fie publicate. Aceeași
32006R1546-ro () [Corola-website/Law/295522_a_296851]
-
urmăresc îmbunătățirea accesului și utilizării eficiente a TIC de către IMM-uri Transporturi 16 Căi ferate 17 Căi ferate (RTE-T) 20 Autostrăzi 21 Autostrăzi (RTE-T) 26 Transport multimodal 27 Transport multimodal (RTE-T) 28 Sisteme inteligente de transport 29 Aeroporturi 30 Porturi 32 Căi navigabile interne (RTE-T) Energie 34 Electricitate (RTE-T) 36 Gaz natural (RTE-T) 38 Produse petroliere (RTE-T) 39 Energie regenerabilă: energie eoliană 40 Energie regenerabilă: energie solară 41 Energie regenerabilă: biomasă 42 Energie regenerabilă
32006R1083-ro () [Corola-website/Law/295388_a_296717]
-
și de alta a frontierei pe o adâncime de 25 km. în linie dreaptă, cu condiția ca distanța totală de transport să nu depășească 50 km în linie dreaptă. 2. Transporturi ocazionale de mărfuri cu destinația către sau provenind de la aeroporturi, în caz de deviere a serviciilor. 3. Transporturi de bagaje cu ajutorul remorcilor atașate vehiculelor destinate transporturilor de călători și transporturi de bagaje cu ajutorul tuturor genurilor de vehicule cu destinația către sau provenind de la aeroporturi 4. Transporturi poștale 5. Transporturi de
jrc15as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85147_a_85934]
-
cu destinația către sau provenind de la aeroporturi, în caz de deviere a serviciilor. 3. Transporturi de bagaje cu ajutorul remorcilor atașate vehiculelor destinate transporturilor de călători și transporturi de bagaje cu ajutorul tuturor genurilor de vehicule cu destinația către sau provenind de la aeroporturi 4. Transporturi poștale 5. Transporturi de vehicule deteriorate 6. Transporturi de deșeuri și dejecții 7. Transporturi de cadavre de animale pentru ecarisaj 8. Transporturi de albine și de puiet de pește 9. Transporturi funerare ANEXA II Transporturi ce trebuie scutite
jrc15as1963 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85147_a_85934]
-
discreționar. (4) Pentru a oferi persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă condiții de transport comparabile cu cele ale altor cetățeni, ar trebui să se pună la dispoziția acestora asistența necesară pentru a răspunde nevoilor lor speciale, atât la aeroport, cât și la bordul aeronavei, prin angajarea personalului și utilizarea echipamentului necesar. În scopul incluziunii sociale, persoanele respective ar trebui să beneficieze de această asistență fără taxe suplimentare. (5) Asistența furnizată pe aeroporturile situate pe teritoriul unui stat membru pentru
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]
-
a răspunde nevoilor lor speciale, atât la aeroport, cât și la bordul aeronavei, prin angajarea personalului și utilizarea echipamentului necesar. În scopul incluziunii sociale, persoanele respective ar trebui să beneficieze de această asistență fără taxe suplimentare. (5) Asistența furnizată pe aeroporturile situate pe teritoriul unui stat membru pentru care se aplică tratatul ar trebui, printre altele, să permită persoanelor cu handicap și persoanelor cu mobilitate redusă să se deplaseze de la un punct indicat de sosire la un aeroport spre aeronavă și
32006R1107-ro () [Corola-website/Law/295395_a_296724]