23,008 matches
-
care pendulul atinge poziția verticală, punctul de impact al ciocanului fiind pe aceeași linie orizontală cu centrul de percuție al pendulului. 2.4.2.2.4 Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.4.1 Oglinzile retrovizoare interioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind plasat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii. Încercarea 2 - Pe marginea
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
al ciocanului fiind pe aceeași linie orizontală cu centrul de percuție al pendulului. 2.4.2.2.4 Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.4.1 Oglinzile retrovizoare interioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind plasat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii. Încercarea 2 - Pe marginea suportului în așa fel încât impactul produs să
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
percuție al pendulului. 2.4.2.2.4 Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.4.1 Oglinzile retrovizoare interioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind plasat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii. Încercarea 2 - Pe marginea suportului în așa fel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
2.2.4.1 Oglinzile retrovizoare interioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind plasat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii. Încercarea 2 - Pe marginea suportului în așa fel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care intersectează punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii. Încercarea 2 - Pe marginea suportului în așa fel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care intersectează punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.2 Oglinzile
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
marginea suportului în așa fel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care intersectează punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.2 Oglinzile retrovizoare exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
oglinzii și să fie situat în planul orizontal care intersectează punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.2 Oglinzile retrovizoare exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
care intersectează punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.2 Oglinzile retrovizoare exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1' - În spatele oglinzii pe tijă sau pe dispozitivul de
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.2 Oglinzile retrovizoare exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1' - În spatele oglinzii pe tijă sau pe dispozitivul de montare (ciocanul fiind la aceeași distanță de planul de fixare
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
2.2.4.2 Oglinzile retrovizoare exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1' - În spatele oglinzii pe tijă sau pe dispozitivul de montare (ciocanul fiind la aceeași distanță de planul de fixare pe dispozitivul de încercare ca și la încercarea 1, iar oglinda fiind perpendiculară pe traiectoria centrului de percuție
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
exterioare Încercarea 1 - Perpendicular pe suprafața oglinzii, punctul de impact fiind calculat astfel încât impactul produs asupra oglinzii să treacă prin punctul în care suportul este atașat de tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1' - În spatele oglinzii pe tijă sau pe dispozitivul de montare (ciocanul fiind la aceeași distanță de planul de fixare pe dispozitivul de încercare ca și la încercarea 1, iar oglinda fiind perpendiculară pe traiectoria centrului de percuție). Încercarea 2 - Pe marginea suportului astfel încât
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
tijă sau de dispozitivul de montare a oglinzii pe vehicul. Încercarea 1' - În spatele oglinzii pe tijă sau pe dispozitivul de montare (ciocanul fiind la aceeași distanță de planul de fixare pe dispozitivul de încercare ca și la încercarea 1, iar oglinda fiind perpendiculară pe traiectoria centrului de percuție). Încercarea 2 - Pe marginea suportului astfel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie în planul orizontal care trece prin punctul în care suportul este fixat de
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
aceeași distanță de planul de fixare pe dispozitivul de încercare ca și la încercarea 1, iar oglinda fiind perpendiculară pe traiectoria centrului de percuție). Încercarea 2 - Pe marginea suportului astfel încât impactul produs să formeze un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie în planul orizontal care trece prin punctul în care suportul este fixat de tijă sau de dispozitivul de montare. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.3 Observații generale 2.4.2
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
orizontal care trece prin punctul în care suportul este fixat de tijă sau de dispozitivul de montare. Impactul este îndreptat spre suprafața de reflexie. 2.4.2.2.4.3 Observații generale 2.4.2.2.4.3.1 Centrul oglinzii este luat ca punct de referință atunci când dispozitivele încercate nu au un suport de montare sau o tijă definită în mod clar, sau când punctul de atașare se găsește la periferia oglinzii. 2.4.2.2.4.3.2 Dacă
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
2.4.2.2.4.3.1 Centrul oglinzii este luat ca punct de referință atunci când dispozitivele încercate nu au un suport de montare sau o tijă definită în mod clar, sau când punctul de atașare se găsește la periferia oglinzii. 2.4.2.2.4.3.2 Dacă încercările descrise la pct. 2.4.2.2 nu se pot executa, punctul de impact este mutat în planul de simetrie al pendulului, astfel încât punctul inferior al ciocanului să se afle la
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
lățime a suportului. La celălalt capăt, o piedică identică cu cea descrisă mai sus este fixată pe suport astfel încât încărcătura de încercare specificată să poată fi aplicată pe acesta (figura 2). Exemplu de dispozitiv de încercare la încovoiere a suporților oglinzii retrovizoare 2.4.3.2 Încărcătura de încercare este de 25 kg. Este aplicată timp de un minut. 2.5. Interpretarea rezultatelor 2.5.1 În toate încercările descrise la pct. 2.4.2 pendulul trebuie să continue să oscileze
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
descrise la pct. 2.4.2 pendulul trebuie să continue să oscileze după impact până la un punct în care formează un unghi de cel puțin 20o cu verticala. 2.5.2 Dacă tija sau dispozitivul de montare pe vehicul al oglinzii retrovizoare se rupe în timpul încercărilor descrise la pct. 2.4.2, partea rămasă nu trebuie să fie mai proeminentă de 1 cm în raport cu baza. Dacă tija sau dispozitivul de montare pe vehicul se rupe, partea rămasă nu trebuie să formeze
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
la pct. 2.4.2, partea rămasă nu trebuie să fie mai proeminentă de 1 cm în raport cu baza. Dacă tija sau dispozitivul de montare pe vehicul se rupe, partea rămasă nu trebuie să formeze o proeminență periculoasă. 2.5.3 Oglinda nu trebuie să se spargă în timpul încercărilor descrise la pct. 2.4.2 și 2.4.3. Cu toate acestea, spargerea oglinzii este permisă dacă condițiile următoare sunt îndeplinite: 2.5.3.1 Fragmentele de sticlă continuă să adere la
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
de montare pe vehicul se rupe, partea rămasă nu trebuie să formeze o proeminență periculoasă. 2.5.3 Oglinda nu trebuie să se spargă în timpul încercărilor descrise la pct. 2.4.2 și 2.4.3. Cu toate acestea, spargerea oglinzii este permisă dacă condițiile următoare sunt îndeplinite: 2.5.3.1 Fragmentele de sticlă continuă să adere la suport sau la o suprafață ferm atașată de suport, cu condiția ca nici un fragment mai lat de 5 mm să nu se
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
sunt îndeplinite: 2.5.3.1 Fragmentele de sticlă continuă să adere la suport sau la o suprafață ferm atașată de suport, cu condiția ca nici un fragment mai lat de 5 mm să nu se desprindă. 2.5.3.2 Oglinda este fabricată din sticlă securizată. 2.6. Marca de omologare de tip 2.6.1 Marca de omologare de tip e formată dintr-un dreptunghi, în interiorul căruia este plasată litera 'e' minusculă urmată de numărul distinctiv al țării care a
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
apropierea acestui dreptunghi trebuie plasat un număr de omologare de tip corespunzător numărului de pe certificatul de omologare eliberat pentru prototip. 2.6.2 Marca de omologare de tip (simbolul și numărul) menționată anterior trebuie plasată pe o parte principală a oglinzii retrovizoare astfel încât să nu poată fi ștearsă și să rămână vizibilă în mod evident chiar și după montarea oglinzii retrovizoare pe un vehicul. Exemplu de marcă de omologare CEE de tip4 Legenda Oglinda care poartă marca de omologare CEE de
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
prototip. 2.6.2 Marca de omologare de tip (simbolul și numărul) menționată anterior trebuie plasată pe o parte principală a oglinzii retrovizoare astfel încât să nu poată fi ștearsă și să rămână vizibilă în mod evident chiar și după montarea oglinzii retrovizoare pe un vehicul. Exemplu de marcă de omologare CEE de tip4 Legenda Oglinda care poartă marca de omologare CEE de tip prezentată mai sus este o oglindă din clasa I (oglindă retrovizoare interioară) care a fost omologată în Germania
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
trebuie plasată pe o parte principală a oglinzii retrovizoare astfel încât să nu poată fi ștearsă și să rămână vizibilă în mod evident chiar și după montarea oglinzii retrovizoare pe un vehicul. Exemplu de marcă de omologare CEE de tip4 Legenda Oglinda care poartă marca de omologare CEE de tip prezentată mai sus este o oglindă din clasa I (oglindă retrovizoare interioară) care a fost omologată în Germania (e.1) cu numărul 1471. 3. CERINȚELE DE MONTARE PE VEHICUL 3.1. Generalități
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
ștearsă și să rămână vizibilă în mod evident chiar și după montarea oglinzii retrovizoare pe un vehicul. Exemplu de marcă de omologare CEE de tip4 Legenda Oglinda care poartă marca de omologare CEE de tip prezentată mai sus este o oglindă din clasa I (oglindă retrovizoare interioară) care a fost omologată în Germania (e.1) cu numărul 1471. 3. CERINȚELE DE MONTARE PE VEHICUL 3.1. Generalități 3.1.1 Oglinzile retrovizoare trebuie fixate în așa fel încât să nu se
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
vizibilă în mod evident chiar și după montarea oglinzii retrovizoare pe un vehicul. Exemplu de marcă de omologare CEE de tip4 Legenda Oglinda care poartă marca de omologare CEE de tip prezentată mai sus este o oglindă din clasa I (oglindă retrovizoare interioară) care a fost omologată în Germania (e.1) cu numărul 1471. 3. CERINȚELE DE MONTARE PE VEHICUL 3.1. Generalități 3.1.1 Oglinzile retrovizoare trebuie fixate în așa fel încât să nu se miște în condiții normale
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]