24,288 matches
-
al Comunităților Europene. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 25 aprilie 2000. Pentru Comisie Margot WALLSTRÖM Membru al Comisiei ANEXA I "B.40. COROZIUNEA PIELII 1. METODA 1.1. Introducere Centrul european pentru validarea metodelor alternative (ECVAM, Centrul comun de cercetări al Comisiei Europene) a recunoscut validitatea științifică a două teste de corozivitate in vitro, testul de rezistență electrică transcutanată (RET) pe piele de șobolan și un test care utilizează un model de piele umană (1
jrc4584as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89750_a_90537]
-
a ușura scoaterea substanței de testat care s-a solidificat în tub se utilizează un jet de apă caldă la aproximativ 30oC. 1.5.3.2. Măsurători de RET RET se măsoară cu ajutorul unei unei punți de măsură în curent alternativ de voltaj mic (de ex. AIM 401 sau 6401, sau echivalent). Înainte de măsurarea rezistenței electrice, se reduce tensiunea superficială a pielii prin adăugarea unui volum suficient de etanol 70% care să acopere epiderma. După câteva secunde, se scurge etanolul prin
jrc4584as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89750_a_90537]
-
fototoxic. În cazurile (b) și (c), concentrațiile atinse în testul de fototoxicitate 3T3 NRU in vitro ar trebui să fie luate atent în considerație la estimarea potențialului fototoxic. 2.3.2. Modelul predictiv, versiunea 2: fotoefectul mediu (MPE) Ca soluție alternativă, se poate aplica o nouă versiune a modelului petru estimarea potențialului fototoxic, care a fost elaborată plecând de la datele studiului de validare UE/COLIPA (15) și experimentată în condiții oarbe într-un studiu ulterior privind fototoxicitatea in vitro a produselor
jrc4584as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89750_a_90537]
-
menționați în anexa II la regulament în produsele respective pentru a permite controlarea utilizării finale a acestora. Dat fiind că anumiți marcatori nu au fost folosiți de mult timp pentru aceste proceduri și că anexa II la regulament prevede marcatori alternativi, marcatorii respectivi ar trebui eliminați, permițând astfel controale simplificate. De asemenea, marcatorii respectivi sunt în curs de evaluare pe baza datelor științifice cele mai recente. (2) Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul Comitetului de gestiune a laptelui și
jrc4667as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89833_a_90620]
-
respondenți din domeniul de aplicare și numărul de chestionare trimise populației selectate. (1) Comentariile trebuie să facă referire, de exemplu, la procedura de selectare a acestor modele (adică, motivul pentru care a fost ales un model dat în defavoarea unor modele alternative), dacă eroarea de evaluare asociată a estimărilor corespunzătoare este relevantă, la elementele privind verificarea presupunerilor legate de model, testarea forței predictive a modelului prin folosirea de date statistice mai vechi, compararea rezultatelor generate de model cu date din alte surse
jrc4656as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89822_a_90609]
-
clinică". (2) pentru punerea în aplicare a art. 3 din Regulamentul (CE) nr. 14/2000, detaliile suplimentare referitoare la factorii care ar trebui avuți în vedere la stabilirea răspândirii, a rentabilității probabile a investiției și a caracterului satisfăcător al metodelor alternative de diagnosticare, prevenire și tratament ar putea fi utile pentru sponsori și Comitetul pentru produse medicamentoase orfane. (3) informațiile respective ar trebui prezentate în conformitate cu liniile directoare elaborate de Comisie conform art. 5 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 141/2000
jrc4685as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89851_a_90638]
-
pentru un tip de vehicul, nu este necesar să fie repetată pentru alte tipuri de vehicule, unde fiecare punct de ancorare este la o distanță mai mică de 50 mm de punctul de ancorare corespunzător al centurii testate. În mod alternativ, producătorii pot determina o poziție de ancorare ipotetică pentru încercare în vederea cuprinderii numărului maxim de puncte reale de ancorare. Dacă centura este prevăzută cu un dispozitiv de reglare pentru înălțime, așa cum este definit la pct. 1.8.6, poziția dispozitivului
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de alte componente decât cele cuprinse în ansamblul centurii, acest ansamblu este montat în legătură cu componentele suplimentare necesare ale vehiculului pe căruciorul de încercare în modul prevăzut la pct. 2.7.8.1.2 - 2.7.8.1.6. În mod alternativ, în cazul în care nu pot fi testate aceste dispozitive pe căruciorul de încercare, producătorul poate demonstra printr-un test de impact frontal convențional la 50 km/h, conform procedurii ISO 3560 (1975/11/1 - Autovehicule - Metoda încercării coliziunii cu
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
vedea figura 3). 3.3. În cazul în care cerințele de mai sus nu respectă ajustările prevăzute la pct. 2.1, 2.2 și 2.3, scaunul, spătarul scaunului și ancorările centurii de siguranță pot fi reglate într-o poziție alternativă de către producător, pentru utilizarea normală la care va fi repetată procedura de instalare de mai sus, iar cerințele vor fi din nou verificate și respectate. Figura 1 Specificațiile accesoriilor de fixare Figura 2 Instalarea accesoriilor de fixare pe scaunul vehiculului
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
al Comisiei privind punerea în aplicare a pachetului de reglementări în telecomunicații 9, rețeaua de acces local rămâne unul din cele mai puțin competitive segmente ale pieței de telecomunicații liberalizate deoarece nou veniții pe piață nu au infrastructuri de rețele alternative larg răspândite și nu sunt capabili, cu tehnologiile tradiționale, să egaleze economiile de scală și acoperirea operatorilor desemnați ca având o putere de piață semnificativă în rețeaua fixă (numiți în continuare "operatori notificați"). Aceasta rezultă din faptul că operatorii și-
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
locale din fibre optice. (8) Pentru noii veniți pe piață nu ar fi viabilă din punct de vedere economic dublarea în întregime a infrastructurii de acces la bucla locală din cupru și într-o perioadă de timp rezonabilă, iar infrastructurile alternative (de exemplu, televiziune prin cablu, sateliți, bucle locale radio) nu oferă, în general, aceeași funcționalitate sau aceeași densitate de acoperire. (9) Operatorii notificați își desfășoară deja serviciile lor cu viteză mare și bandă largă pentru acces la Internet în buclele
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
buclele locale, se recomandă ca prețurile pentru accesul neîngrădit la buclele locale să urmeze principiul orientării asupra costurilor. În principiu, o abordare de viitor, bazată pe costurile curente 15, va favoriza o comcurență echitabilă și durabilă și va furniza stimulente alternative pentru investiții; totuși, dacă aceasta poate duce la denaturări ale concurenței pe termen scurt, de exemplu dacă tarifele la utilizatorul final rămân neechilibrate pe baza costurilor curente, se recomandă ca autoritatea națională de reglementare, urmând procedura de la pct. 5, să
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
comercială. 9. Se recomandă ca autoritățile naționale de reglementare să analizeze periodic condițiile de pe piață privind accesul local, ajustând principiile de preț și obligațiile după cum este necesar sau înlocuind reglmentarea prețului odată ce piața oferă suficientă concurență și șanse pentru oferte alternative. Perioada de analiză trebuie să fie anunțată în avans, pentru ca toți concurenții de pe piață să fie preveniți. Condițiile tehnice și colocarea 10. Accesul fizic trebuie să fie furnizat oricărui punct terminal al buclei locale de cupru unde noul venit pe
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
facilita o mai bună utilizare a preferințelor comerciale. În acest sens, se examinează în mod sistematic posibilitatea de a folosi în mai mare măsură alte instrumente financiare comunitare (de ex. ALA) și Fondul European de Dezvoltare pentru proiectele de dezvoltare alternativă. - finanțarea de studii, seminarii și forumuri pentru schimb de experiență în domeniile menționate. Trebuie să se acorde o deosebită atenție participării populației locale și grupurilor țintă la identificarea, planificarea și realizarea acțiunilor. Comunitatea finanțează numai proiectele în care se garantează
jrc3482as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88641_a_89428]
-
constată că măsurile de urgență la care se face trimitere în art. (1) din prezenta decizie nu sunt suficiente pentru a preveni pătrunderea Thrips palmi Karny sau nu au fost îndeplinite, trebuie avute în vedere măsuri mai severe sau măsuri alternative; întrucât, efectul măsurilor de urgență este evaluat continuu în perioada 1997/1998 și în lumina rezultatelor acestei evaluări se au în vedere eventuale măsuri ulterioare aplicabile introducerii de flori tăiate de orchidaceae provenite din Thailanda; întrucât, măsurile prevăzute în prezenta
jrc3528as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88687_a_89474]
-
autorizare a unei familii de motoare, dacă autoritatea competentă hotărăște că, în ceea ce privește motorul prototip selectat, cererea înaintată nu reprezintă în totalitate familia de motoare descrisă la anexa II apendicele 2, trebuie oferit spre autorizare, în conformitate cu alin. (1), un motor prototip alternativ și, dacă este necesar, unul adițional, desemnat de autoritatea competentă. 3. Nici o cerere cu privire la un anumit tip de motor sau familie de motoare nu poate fi înaintată către mai multe state membre. Trebuie înaintată spre aprobare o cerere separată pentru
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
membre pot să amâne cu doi ani fiecare dată menționată mai sus în ceea ce privește motoarele cu o dată a fabricației anterioară datei menționate. Autorizația acordată motoarelor din etapa I expiră începând cu aplicarea obligatorie a etapei II. Articolul 10 Scutiri și proceduri alternative 1. Cerințele de la art. 8 alin. (1) și (2) și de la art. 9 alin. (4) nu se aplică: - motoarelor folosite de către serviciile militare, - motoarelor scutite în conformitate cu alin. (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea producătorului, să scutească motoarele de la
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
celor mai mici pătrate. Curba de calibrare nu trebuie să difere cu mai mult de + 4% din valoarea nominală a fiecărui punct de calibrare și cu mai mult de + 1% din întreaga scală la zero. 1.5.5.3. Metode alternative Dacă se poate arăta că tehnologia alternativă (computerul, comutatorul cu rază de acțiune controlată electronic etc.) oferă o acuratețe echivalentă, se pot folosi aceste metode. 1.6. Verificarea calibrării Fiecare interval de operare folosit în mod normal trebuie verificat înaintea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
nu trebuie să difere cu mai mult de + 4% din valoarea nominală a fiecărui punct de calibrare și cu mai mult de + 1% din întreaga scală la zero. 1.5.5.3. Metode alternative Dacă se poate arăta că tehnologia alternativă (computerul, comutatorul cu rază de acțiune controlată electronic etc.) oferă o acuratețe echivalentă, se pot folosi aceste metode. 1.6. Verificarea calibrării Fiecare interval de operare folosit în mod normal trebuie verificat înaintea fiecărei analize, conform procedurii următoare: Calibrarea este
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
și rămân închise până când nava ajunge în dana următoare: .1 vizoarele de la prova montate în pozițiile indicate la pct. .1.1; .2 ușile de încărcare a mărfii din peretele etanș de coliziune; .3 rampele etanșe la intemperii formând o închidere alternativă celor definite la pct. .1.1-.1.3 inclusiv, cu condiția ca în cazul în care nu se poate deschide și închide o ușă atunci când nava este în dană, ușa să poată fi deschisă sau lăsată deschisă în timp ce nava se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
separată de alarmă în postul adecvat; .2 să fie în legătură cu încăperile publice ale ofițerilor mecanici și cu fiecare dintre cabinele acestora printr-un comutator selectiv, pentru a asigura legătura la cel puțin una dintre cabine. Pot fi autorizate și sisteme alternative dacă se consideră că sunt echivalente; .3 să activeze o alarmă sonoră și vizuală pe puntea de navigație pentru orice situație care necesită acțiune sau atenție din partea ofițerului de cart; .4 pe cât posibil, să fie construit pe principiul securității intrinsece
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
incendiu. La navele noi din clasa B autorizate să transporte până la 250 de pasageri, dacă un incendiu într-un compartiment al navei ar putea să scoată din funcțiune toate pompele de incendiu, este necesar să se poată acționa independent mijloace alternative de alimentare cu apă pentru stingerea incendiului, pompa de incendiu de urgență acționată de o sursă de energie, sursa ei de alimentare și legătura la mare fiind amplasate obligatoriu în afara sălii mașinilor. .4 La navele noi din clasa B autorizate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
CU 24 DE METRI: .1 oricare dintre următoarele sisteme fixe de stingere a incendiului: .1 un sistem cu gaz, care respectă dispozițiile relevante de la pct. .1 și .2 din regula 4 sau un sistem echivalent bazat pe apă ca sistem alternativ pentru sistemele cu haluri, care respectă dispozițiile MSC/Circ. 668 din 30 decembrie 1994; .2 un sistem cu spumă cu expansiune crescută, care respectă dispozițiile relevante de la pct. .4 din regula 4; .3 un sistem cu pulverizare de apă sub
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ventilator independente care nu deservesc alte spații din sistemul de ventilație. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Toată ventilația electrică, cu excepția celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele două posturi separate situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
grăsimi trebuie să îndeplinească cerințele de la pct. 9.2.3.2.1 și 9.2.3.2.2. și trebuie prevăzute cu: .1 un colector de grăsimi ușor de îndepărtat pentru a fi curățat, dacă nu se montează un sistem alternativ omologat pentru eliminarea grăsimilor; .2 un registru de tiraj amplasat la capătul din partea inferioară a conductei, acționat automat și de la distanță și, suplimentar, un registru de tiraj amplasat la capătul de la partea superioară a conductei; .3 un mijloc fix de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]