4,472 matches
-
aprobată sanitar veterinar sau cu autobuncare speciale numai din unități autorizate /aprobate sanitar veterinar prin transbordare, fiind interzis accesul mijloacelor de transport la interiorul exploatației; ... g) Utilizarea pentru transportul porcinelor vii a mijloacelor autorizate /aprobate sanitar veterinar care: ... 1. înainte de îmbarcare fac dovada, în urma inspecției și a verificării procesului verbal că a fost efectuată corespunzător curățenia mecanică și dezinfecția; 2. imediat dupa debarcarea animalelor au fost curățate și dezinfectate; Datele înscrise în procesul verbal referitoare la realizarea corespunzătoare a dezinfecției mijloacelor
PROGRAMUL STRATEGIC din 19 ianuarie 2006 privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174760_a_176089]
-
aprobată sanitar veterinar sau cu autobuncare speciale numai din unități autorizate /aprobate sanitar veterinar prin transbordare, fiind interzis accesul mijloacelor de transport la interiorul exploatației; ... g) Utilizarea pentru transportul porcinelor vii a mijloacelor autorizate /aprobate sanitar veterinar care: ... 1. înainte de îmbarcare fac dovada, în urma inspecției și a verificării procesului verbal că a fost efectuată corespunzător curățenia mecanică și dezinfecția; 2. imediat dupa debarcarea animalelor au fost curățate și dezinfectate; Datele înscrise în procesul verbal referitoare la realizarea corespunzătoare a dezinfecției mijloacelor
HOTĂRÂRE nr. 89 din 19 ianuarie 2006 pentru aprobarea Programului strategic privind monitorizarea, controlul şi eradicarea pestei porcine clasice în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174759_a_176088]
-
dispozitivul de evacuare, care cuprinde: a) centre de conducere și coordonare a evacuării; ... b) posturi de observare și posturi de înștiințare și alarmare; c) puncte de adunare a populației și de depozitare a bunurilor care se evacuează; ... d) puncte de îmbarcare și puncte de debarcare; ... e) puncte de primire/repartiție a populației și a bunurilor evacuate. ... Articolul 25 Centrul de conducere și coordonare a evacuării își desfășoară activitatea într-un loc special amenajat din care comitetul conduce în mod unitar acțiunile
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
25 Centrul de conducere și coordonare a evacuării își desfășoară activitatea într-un loc special amenajat din care comitetul conduce în mod unitar acțiunile de evacuare. Componența acestuia este prezentată în anexa nr. 4. Articolul 26 (1) Punctele de adunare, îmbarcare, debarcare și primire-repartiție, denumite în continuare puncte de adunare, se stabilesc din timp de normalitate de către comitetele pentru situații de urgență, la propunerea inspectoratelor pentru situații de urgență. ... (2) Punctele de adunare trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să fie
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
execută evacuarea; ... b) să poată fi identificate și recunoscute cu ușurință; ... c) să asigure posibilități pentru protecția populației și a bunurilor în situații de urgență; ... d) să asigure condiții de desfășurare a activităților specifice. ... (3) Stabilirea și pregătirea punctelor de îmbarcare a evacuaților din zonele afectate se realizează în termen de două ore de la primirea ordinului/deciziei de evacuare. ... (4) În funcție de amploarea acțiunilor de evacuare și de condițiile specifice, punctele de adunare se încadrează cu personal în număr variabil, de regulă
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
persoanelor și a bunurilor sosite, precum și despre constituirea fiecărui eșalon/indicativ. ... Articolul 29 Personalul pentru îndrumarea și fluidizarea circulației desfășoară, în principiu, următoarele activități: a) verifică documentele de transport; ... b) îndrumă populația către locurile de prezentare, așteptare, evidență, eșalonare și îmbarcare; ... c) îndrumă mijloacele de transport spre punctele de îmbarcare/debarcare; ... d) în caz de pericol iminent îndrumă populația și mijloacele de transport către locurile de dispersare și adăpostire. ... Articolul 30 Grupa medicală desfășoară, în principiu, următoarele activități: a) execută controlul
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
eșalon/indicativ. ... Articolul 29 Personalul pentru îndrumarea și fluidizarea circulației desfășoară, în principiu, următoarele activități: a) verifică documentele de transport; ... b) îndrumă populația către locurile de prezentare, așteptare, evidență, eșalonare și îmbarcare; ... c) îndrumă mijloacele de transport spre punctele de îmbarcare/debarcare; ... d) în caz de pericol iminent îndrumă populația și mijloacele de transport către locurile de dispersare și adăpostire. ... Articolul 30 Grupa medicală desfășoară, în principiu, următoarele activități: a) execută controlul medical al persoanelor evacuate care solicită aceasta; ... b) acordă
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
instituțiile publice și operatorii economici punctele de adunare se organizează, de regulă, la sediu, iar pentru populație, în locuri și localuri publice: unități de învățământ, case de cultură, cămine culturale, săli de sport, stadioane etc. ... Articolul 33 (1) Punctele de îmbarcare/debarcare se organizează în gări C.F.R., autogări, gări fluviale/maritime și aerogări, precum și în triaje C.F.R., pe linii ferate uzinale sau portuare. Când situația permite, acestea se organizează în cadrul sau în apropierea punctelor de adunare și primire/repartiție. ... (2) În
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
linii ferate uzinale sau portuare. Când situația permite, acestea se organizează în cadrul sau în apropierea punctelor de adunare și primire/repartiție. ... (2) În cazul evacuării populației sau a bunurilor materiale cu mijloace de transport feroviare, aeriene sau navale, punctele de îmbarcare/debarcare se centralizează de inspectoratele pentru situații de urgență județene/al municipiului București, care întocmesc și Planul de transport prevăzut în anexa nr. 6. ... Articolul 34 Punctele de primire/repartiție se organizează în zonele/localitățile de afluire a populației evacuate
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
paza bunurilor, evidența populației și fluidizarea circulației pe timpul evacuării se realizează de structurile Ministerului Administrației și Internelor, pe baza planurilor de cooperare întocmite din timp de normalitate, și constau în: a) asigurarea ordinii și siguranței publice în punctele de adunare, îmbarcare, debarcare, primire și repartiție; ... b) evidența salariaților și a persoanelor care se evacuează; ... c) dirijarea circulației, asigurarea priorității și siguranței pe timpul deplasării coloanelor de evacuați; ... d) paza bunurilor materiale. ... Articolul 41 În funcție de evoluția situației de urgență, pentru misiuni de siguranță
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
evacuează: denumirea, localitatea, numărul salariaților și al membrilor de familie care se evacuează, localitatea și adresa imobilului unde se evacuează, alte date utile; ... d) graficul activităților pe zile și ore; ... e) componența centrelor de coordonare și conducere, punctelor de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/ repartiție; ... f) planul localității cu dispunerea instituției sau a operatorului economic; ... g) localitățile/zonele din/în care se execută evacuarea și itinerarele, inclusiv de rezervă, cu punctele de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/repartiție; ... h) convențiile încheiate
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
de coordonare și conducere, punctelor de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/ repartiție; ... f) planul localității cu dispunerea instituției sau a operatorului economic; ... g) localitățile/zonele din/în care se execută evacuarea și itinerarele, inclusiv de rezervă, cu punctele de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/repartiție; ... h) convențiile încheiate pentru asigurarea acțiunilor de evacuare. ... Anexa 2 ------- la norme -------- ORDINUL/DISPOZIȚIA DE EVACUARE (conținut-cadru) Ordinul/Dispoziția de evacuare constituie actul prin care se dispune începerea acțiunilor de evacuare și primire/repartiție. Se transmite
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
din cadrul inspectoratelor pentru situații de urgență. NOTĂ: La ordinul președintelui comitetului pentru situații de urgență se poate suplimenta componența centrului de conducere și coordonare a evacuării. Anexa 5 -------- la norme -------- CARNETUL cu activitățile care se desfășoară în cadrul punctului de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/repartiție a evacuaților Cuprinde: - atribuțiile șefului punctului/înlocuitorului; - tabel cu personalul necesar desfășurării activităților în cadrul punctului; - ghidul cu instructajul personalului care încadrează punctul; - extras din planul de evacuare/primire/repartiție, referitor la sarcinile executanților; - schema dispunerii locului
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
separat, anexat la carnet, se păstrează: - documentele necesare predării-primirii localului (se întocmesc conform prevederilor normelor metodologice de aplicare a legii privind rechizițiile de bunuri și prestări de servicii de interes public); - atribuțiile individuale ale personalului ce încadrează punctul de adunare/îmbarcare/debarcare și primire/repartiție. Anexa 6 ------- la norme -------- Anexa 7 ------- la norme --------- JURNALUL acțiunilor de evacuare, primire/repartiție Cuprinde principalele elemente privind organizarea, declanșarea și desfășurarea acțiunilor de evacuare, de primire/repartiție. Se completează pe măsura evoluției acțiunilor și conține
NORME METODOLOGICE din 6 februarie 2006 privind organizarea şi asigurarea activităţii de evacuare în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174888_a_176217]
-
lizibilitatea - datele solicitate trebuie să fie ușor de citit; ... b) disponibilitatea - datele solicitate trebuie să fie ușor de obținut de către autoritatea desemnată pentru care informațiile din sistem sunt relevante; ... c) facilitatea - sistemul trebuie conceput astfel încât să nu producă întârzieri nejustificate îmbarcării și/sau debarcării pasagerilor; ... d) securitatea - datele trebuie să fie protejate corespunzător împotriva distrugerii sau pierderii accidentale ori rău-intenționate și modificărilor neautorizate, divulgării sau accesului la acestea. ... (2) Trebuie evitată multiplicarea sistemelor pe rute identice sau similare.
NORME din 14 februarie 2006 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174958_a_176287]
-
prin partea din parcursul transportului de pasageri efectuat în interiorul țării, parcursul efectuat între locul de plecare și locul de sosire al transportului de pasageri, fără oprire în afara țării; ... b) prin locul de plecare al transportului de pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, daca este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, daca este
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
transport nu coincid întotdeauna cu punctul de plecare/punctul de sosire. Locul de plecare a transportului de pasageri în cazul livrărilor de bunuri efectuate la bordul unui vapor sau al unui avion este considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
de pasageri în cazul livrărilor de bunuri efectuate la bordul unui vapor sau al unui avion este considerat a fi: ... a) primul punct de îmbarcare a pasagerilor, pentru transporturile care au punctul de plecare în România; ... b) primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și fac escală în România. ... (3) Locul livrării de bunuri în cazul în care livrările sunt efectuate într-un autocar sau tren este locul de plecare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
în interiorul țării. Locul de plecare a transportului de pasageri, respectiv parcursul efectuat în interiorul țării, se determina astfel: ... a) pentru transporturile care au punctul de plecare în România și punctul de sosire în străinătate, locul de plecare este primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării. Locul de sosire este considerat a fi ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
considerat a fi ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă după primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în România nu mai există și un punct de debarcare până la ieșirea din țară, se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
ieșirea din țară, se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... b) pentru transporturile care au punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există un punct de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există un punct de îmbarcare situat în interiorul țării, se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
se considera că locul livrării de bunuri nu este în România; ... c) pentru transporturile care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor prevăzut în interiorul țării. Parcursul efectuat în interiorul țării este cel efectuat între locul de plecare și locul de sosire. Dacă nu există punct de îmbarcare sau de debarcare în interiorul țării, locul livrării de bunuri nu este considerat a fi în România. Codul fiscal: Locul prestării de servicii Art. 133. - (1) Locul prestării de servicii este considerat a fi locul unde prestatorul își are stabilit sediul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
sosire. Locul de plecare/locul de sosire sunt noțiuni utilizate pentru a stabili parcursul efectuat în interiorul țării. Prin punct de plecare, în cazul transportului de bunuri, se înțelege punctul de unde începe transportul, iar în cazul transportului de persoane, punctul de îmbarcare a pasagerilor. Prin punct de sosire, în cazul transportului de bunuri, se înțelege primul loc de destinație a bunurilor, iar în cazul transportului de persoane, punctul de debarcare a pasagerilor. (2) Transporturile internaționale de bunuri sunt transporturile care au fie
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]