40,830 matches
-
tehnice de întreținere a aeronavelor sunt protejate cu garduri, iar accesul în aceste zone se face pe baza unei autorizații pentru persoane și a unui permis pentru vehicule. Prin excepție, în situația în care zonele tehnice și de întreținere a aeronavelor sunt în zona publică, aplicarea măsurilor de la prezentul paragraf intră în responsabilitatea entității care le gestionează; ... m) Gardul perimetral și zonele adiacente acestuia, zonele de securitate cu acces restricționat, precum și alte zone din zona de operațiuni aeriene, inclusiv
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
combatere a terorismului, cu furnizorul de servicii de navigație aeriană de pe aeroport, respectiv cu Ministerul Apărării Naționale, măsuri de diminuare a riscurilor producerii unor accidente, incidente circumscrise domeniului siguranței aeronautice, respectiv acte de intervenție ilicită în care sunt implicate aeronave fără pilot la bord, care să includă măsuri de prevenire, descurajare, detectare și neutralizare. ... Articolul 54 Articole interzise (1) Prevederile pct. 1.6.1 - 1.6.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se aplică de către Serviciul Român de Informații, cu excepția celor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
persoana numai după ce verifică și se convinge că aceasta are nevoie să transporte articolele din categoria celor enumerate în apendicele 1-A din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, în vederea îndeplinirii unor sarcini esențiale pentru operarea facilităților aeroportuare sau a aeronavelor ori pentru îndeplinirea atribuțiilor în timpul zborului. (3) După emiterea unei astfel de autorizații, operatorul aeroportuar comunică structurii specializate antiteroriste a Serviciului Român de Informații numele persoanei și articolele pentru care aceasta a fost autorizată și include datele persoanei în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
punctele de control de securitate, în situația în care această evidență este sub forma unei baze de date electronice. (4) Operatorul aeroportuar retrage imediat autorizația unei persoane căreia nu i se mai cere să efectueze sarcini pe aeroport sau la aeronave pentru care are nevoie de articole interzise. După retragerea autorizației, operatorul aeroportuar informează în mod corespunzător Serviciul Român de Informații și modifică evidența disponibilă în punctele de control de securitate, în situația în care această evidență este sub forma unei
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică de operatorul aeroportuar. Măsurile de securitate alternative prevăzute la art. 4 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică potrivit dispozițiilor art. 9 . Secţiunea a 2-a Securitatea aeronavelor Articolul 57 Dispoziții generale (1) Responsabilitatea asigurării aplicării măsurilor de securitate a aeronavei, prevăzute la Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, revine fiecărui transportator aerian în ceea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroportuar. Măsurile de securitate alternative prevăzute la art. 4 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică potrivit dispozițiilor art. 9 . Secţiunea a 2-a Securitatea aeronavelor Articolul 57 Dispoziții generale (1) Responsabilitatea asigurării aplicării măsurilor de securitate a aeronavei, prevăzute la Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, revine fiecărui transportator aerian în ceea ce privește aeronavele pe care le operează. (2) Fac excepție de la prevederile
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Dispoziții generale (1) Responsabilitatea asigurării aplicării măsurilor de securitate a aeronavei, prevăzute la Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, revine fiecărui transportator aerian în ceea ce privește aeronavele pe care le operează. (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) , notificarea cu privire la statutul zonei de securitate în care este parcată aeronava și informarea modificării statutului de securitate a părții critice a zonei de securitate cu acces
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
din anexa la Decizia C(2015) 8005, revine fiecărui transportator aerian în ceea ce privește aeronavele pe care le operează. (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) , notificarea cu privire la statutul zonei de securitate în care este parcată aeronava și informarea modificării statutului de securitate a părții critice a zonei de securitate cu acces restricționat, prevăzute la pct. 3.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de operatorul aeroportuar. (3) Transportatorul aerian poate să subcontracteze aplicarea totală
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
părții critice a zonei de securitate cu acces restricționat, prevăzute la pct. 3.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de operatorul aeroportuar. (3) Transportatorul aerian poate să subcontracteze aplicarea totală sau parțială a măsurilor de securitate aplicabile aeronavelor proprii, făcând precizările corespunzătoare în programul de securitate, asigurându-se că subcontractorul dispune de personal pregătit corespunzător. Articolul 58 Masuri de protecție a aeronavelor (1) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroportuar. (3) Transportatorul aerian poate să subcontracteze aplicarea totală sau parțială a măsurilor de securitate aplicabile aeronavelor proprii, făcând precizările corespunzătoare în programul de securitate, asigurându-se că subcontractorul dispune de personal pregătit corespunzător. Articolul 58 Masuri de protecție a aeronavelor (1) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la examinarea de securitate a aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
securitate, asigurându-se că subcontractorul dispune de personal pregătit corespunzător. Articolul 58 Masuri de protecție a aeronavelor (1) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la examinarea de securitate a aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a descoperi arme, explozivi și alte dispozitive periculoase care pot fi plasate la bordul aeronavelor. (2) Programul de securitate al
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
la examinarea de securitate a aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a descoperi arme, explozivi și alte dispozitive periculoase care pot fi plasate la bordul aeronavelor. (2) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la protecția aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Decizia C(2015) 8005, pentru a descoperi arme, explozivi și alte dispozitive periculoase care pot fi plasate la bordul aeronavelor. (2) Programul de securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la protecția aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a proteja aeronava împotriva accesului neautorizat. Secţiunea a 3-a Pasagerii și bagajele de mână Articolul 59 Dispoziții generale Controlul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
securitate al transportatorului aerian conține măsurile pe care acesta le dispune, în aplicarea prevederilor referitoare la protecția aeronavelor din Capitolul 3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și Capitolul 3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, pentru a proteja aeronava împotriva accesului neautorizat. Secţiunea a 3-a Pasagerii și bagajele de mână Articolul 59 Dispoziții generale Controlul de securitate al pasagerilor (1) În aplicarea prevederilor pct. 4.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
conduce la agravarea sau apariția unor complicații medicale; ... b) persoanele ce prezintă echipamente, dispozitive medicale sau proteze ce nu pot fi detașate de corp fără a afecta starea medicală sau rezultatele investigațiilor aflate în desfășurare; ... c) însoțitorii înarmați la bordul aeronavei, inclusiv cei dispuși de autoritățile din alte state. ... (11) Persoanele care au calitatea de diplomați sau alte persoane care beneficiază de privilegii în conformitate cu prevederile Convenției de la Viena din 18 aprilie 1961 cu privire la relațiile diplomatice sunt
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
prin Decizie a directorului general. (19) Transportatorii aerieni trebuie să se asigure că persoanele cu mobilitate redusă sunt informate, încă din faza de rezervare a biletelor, asupra controalelor de securitate la care urmează să fie supuși înainte de îmbarcarea în aeronavă. Articolul 60 Controlul de securitate al bagajelor de mână (1) Prevederile pct. 4.1.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și ale pct. 4.1.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005 se aplică de către Serviciul Român de Informații, utilizând mijloacele
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
informează pasagerii în legătură cu aeroporturile din UE, de pe care operează și de pe care aceștia se îmbarcă, în care le este permis să introducă lichide, aerosoli și geluri în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul aeronavelor, precum și în legătură cu condițiile asociate. (9) Pentru efectuarea controalelor de securitate prevăzute la pct. 4.1.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, pct. 4.1.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și pct. 4.1.3 din anexa la Decizia
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, se asigură de operatorul aeroportuar din punctul în care sunt supuși controlului de securitate și până la poarta de îmbarcare, și de transportatorul aerian, de la poarta de îmbarcare și până la plecarea aeronavei care îi transportă. În vederea asigurării acestei protecții, operatorul aeroportuar asigură spații pentru pasageri pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) Prevederile pct. 4.2.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică de operatorul aeroportuar. (3) În
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
al pasagerilor care au fost supuși controlului de securitate cu persoane care nu au fost supuse acestui control, operatorul aeroportuar elaborează, de comun acord cu Serviciul Român de Informații, o procedură de aplicare. (6) În cazul în care, după decolarea aeronavei, se descoperă că s-au produs omisiuni în aplicarea procedurilor controlului de securitate sau a măsurilor de protecție a pasagerilor și a bagajelor pentru un anumit zbor, această informație este transmisă transportatorului aerian care, fie direct, fie prin intermediul serviciului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
se asigura, în mod rezonabil, că niciun articol interzis nu a fost introdus în respectivele părți. (9) La escalele de tranzit, transportatorii aerieni sunt obligați să ia măsuri pentru a se asigura că: a) pasagerii care debarcă nu lasă în aeronavă articole interzise; ... b) sunt identificați pasagerii aflați în tranzit, care debarcă și nu se reîmbarcă. Bagajele de mână și de cală ale acestor pasageri în tranzit nu vor mai fi transportate pe zborul respectiv. ... Aceste măsuri vor fi descrise prin
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
prevăzute în anexa nr. 4 . Transportatorii aerieni includ aceste măsuri și proceduri în programele de securitate proprii. (2) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian autorizează îmbarcarea unui pasager potențial perturbator la bordul unei aeronave proprii numai după verificarea îndeplinirii, de către autoritatea competentă privind persoanele expulzate, persoanele considerate a fi inadmisibile din motive de imigrație sau persoanele îndepărtate sub escortă, a prevederilor cu privire la notificarea transportatorului aerian și asigurarea escortei. Această verificare se
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
îmbarcare, cu scopul prevenirii îmbarcării pasagerilor perturbatori. Articolul 65 Articole interzise (1) Prevederile pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 cu privire la interzicerea introducerii de către pasageri, în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul unei aeronave, a articolelor enumerate în Apendicele 4-C din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se aplică de către Serviciul Român de Informații, care se asigură că lista articolelor interzise prevăzute în respectivul apendice este disponibilă în punctele de control de securitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
punctele de control de securitate și este cunoscută de personalul responsabil de efectuarea controlului de securitate. Această categorie de personal este instruită că lista nu este exhaustivă, că aceasta identifică doar categoriile de articole care nu trebuie luate la bordul aeronavei și că natura extrem de diversificată a articolelor care pot reprezenta o amenințare face ca în anumite cazuri decizia finală să fie lăsată la latitudinea sa. (2) Exceptarea prevăzută la pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se acordă
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
dispozițiilor pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian elaborează și aplică proceduri operaționale care descriu măsurile prin care acesta se asigură că regulile de siguranță aplicabile sunt respectate, articolele sunt plasate în condiții de securitate la bordul aeronavei și că pasagerii sunt informați cu privire la articolele interzise enumerate în Apendicele 4-C din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, înainte de încheierea procedurii de înregistrare. Prin condiții de securitate la bordul aeronavei se înțelege că articolul este închis
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în condiții de securitate la bordul aeronavei și că pasagerii sunt informați cu privire la articolele interzise enumerate în Apendicele 4-C din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, înainte de încheierea procedurii de înregistrare. Prin condiții de securitate la bordul aeronavei se înțelege că articolul este închis într-un spațiu la care nici proprietarul și niciun alt pasager nu au nicio posibilitate de acces. Informarea pasagerilor cu privire la articolele interzise enumerate în Apendicele 4-C din anexa la Regulamentul (UE
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]