2,249 matches
-
un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise" a fost puternic avariat că și cuirasatul "South Dakota", precum și crucișătorul ușor "Sân Juan" și distrugătoarele "Smith" și "Mahan". Dintre cele 175 avioane americane de la începutul luptei, 81 s-au pierdut din diferite cauze (33 de avioane de vânătoare, 28 de bombardiere în picaj
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
175 avioane americane de la începutul luptei, 81 s-au pierdut din diferite cauze (33 de avioane de vânătoare, 28 de bombardiere în picaj, și 20 bombardiere torpiloare). Japonezii au avut două portavioane ("Shōkaku" și "Zuihō") și crucișătorul greu "Chikuma" grav avariate, si 99 de avioane din 203, care s-au implicat în lupta au fost pierdute. Pierderea lui "Horneț" a fost o lovitură puternică pentru forțele aliate din Pacificul de Sud, lăsând portavionul "Enterprise" singurul portavion operațional, dar avariat în întregul
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
singurul portavion operațional, dar avariat în întregul teatru de război din Pacific. Atunci cand portavionul a fost retras din lupta, echipajul a scris pe puntea de zbor: „Enterprise împotriva Japoniei." "Enterprise" a fost parțial reparat în Noua Caledonie și, deși încă destul de avariat, a revenit la zona de sud ale insulelor Solomons cu doar două săptămâni mai tarziu, pentru a sprijini forțele aliate în timpul bătăliei navale din Guadalcanal, jucând un rol important în ceea ce s-a dovedit a fi lupta navală decisivă în
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
rol important în ceea ce s-a dovedit a fi lupta navală decisivă în campania globală pentru Guadalcanal. Deși a fost o victorie tactică pentru japonezi în privința navelor americane scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
ajute pe olandezi. Timp de mai multe ore, olandezii poartă o luptă inegală cu ajutor minim de la flota aliată. Într-un final, Evertsen, care a pierdut mai mulți ofițeri, este silit să se retragă. Două nave olandeze se scufundă. Alta, avariată și cu catargul rupt, este capturată. Multe altele sunt grav avariate. După-amiază, în timpul mareei, francezii neatenți, sunt purtați de vânt în timp ce adversarii lor precauți aruncaseră ancorele și nu se mai află în bătaia tunurilor. Anglo-olandezii au pierdut 17 vase. După
Bătălia de la Beachy Head () [Corola-website/Science/331855_a_333184]
-
luptă inegală cu ajutor minim de la flota aliată. Într-un final, Evertsen, care a pierdut mai mulți ofițeri, este silit să se retragă. Două nave olandeze se scufundă. Alta, avariată și cu catargul rupt, este capturată. Multe altele sunt grav avariate. După-amiază, în timpul mareei, francezii neatenți, sunt purtați de vânt în timp ce adversarii lor precauți aruncaseră ancorele și nu se mai află în bătaia tunurilor. Anglo-olandezii au pierdut 17 vase. După opt ore de luptă, francezii cu flota aproape intactă sunt victorioși
Bătălia de la Beachy Head () [Corola-website/Science/331855_a_333184]
-
succes." Forțele armate britanice (marina, aviația și forțele terestre) au eșuat în tentativa de oprire a vaselor din grupul Brest din drumul lor spre apele teritoriale germane. În plus, britanicii au pierdut 42 de avioane doborâte și un distrugător grav avariat. Germanii au suferit pierderi neașteptat de mici: "Scharnhorst" a lovit două mine la Vlissingen și Ameland, dar a ajuns în cele din urmă pe 13 februarie Wilhelmshaven. Avariile au fost reparate în următoarele trei luni. "Gneisenau" a lovit o mină
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
fost Spitfire, șase Hawker Hurricane și patru Westland Whirlwinds. După terminarea luptelor, ambele tabere au revendicat mai multe victorii aeriene decât în realitate, "Luftwaffe"exegerând mai mult. Piloții de vânâtoare RAF au revendicat doborârea a 16 Bf 109 și 13 avariate. A fost revendicată doborârea a altro patru Fw 190. Germanii au pierdut de fapt 17 avioane de vânâtoare, cinci bombardiere Do 217 și 23 de membri ai echipajelor. "Luftwaffe" a revendicat 60 de avioane RAF doborâte, dintre care 7 victorii
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
Lent a atacat după aceasta bombardierul lui Thompson, care s-a prăbușit în regiunea orașului Borkum. A treia reușită revendicată de Lent nu a fost recunocută. El a atacat și doborât avionul lui Wimberley, dar deoarece avionul era deja grav avariat și pe cale să se prăbușească, lui Lent nu i-a fost atribuită victoria. În schimb "Geschwaderkommodore" Schumacher a primit creditul pentru doborârea acestui bombardier. Schumacher a mai doborât de asemenea bombardierul lui Lewis în apropiere de Borkum. La ora 13
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
locul în care sunt îngropați nu conține date despre un număr atât de mare de piloți și mitraliori dispăruți în misiune din cadrul Escadrilelor 9, 37 și 149. Germanii au pierdut trei avioane de vânătoare Bf 109 distruse și două grav avariate și două avioane de vânătoare Bf 110 grav avariate. Șapte avioane Bf 110 și unul Bf 109 au suferit avarii ușoare. Johann Fuhrmann și Roman Stiegler au fost singurii piloți care au murit în timpul acestei lupte. Un al treilea, Dietrich
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
un număr atât de mare de piloți și mitraliori dispăruți în misiune din cadrul Escadrilelor 9, 37 și 149. Germanii au pierdut trei avioane de vânătoare Bf 109 distruse și două grav avariate și două avioane de vânătoare Bf 110 grav avariate. Șapte avioane Bf 110 și unul Bf 109 au suferit avarii ușoare. Johann Fuhrmann și Roman Stiegler au fost singurii piloți care au murit în timpul acestei lupte. Un al treilea, Dietrich Robitzsch din "Jagdgruppe" 101, s-a prașutat din avionul
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
183 de fabrici mari distruse din cele 524 ale orașului și 4.118 fabrici mici din 9. Alte pierderi sunt 580 de ateliere pentru producerea armamentului, din care 299 au fost suficient de importante pentru ca să fie menționate nominal, distruse sau avariate parțial. Sistemul transportului local a fost distrus în totalitate și a trecut o lungă perioadă de timp până când și-a revenit la normal. Au fost distruse 214.350 locuințe dintre cele 414.500 ale orașului. Panglicile reflectorizante au oferit bombardierelor
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
vreme după ce a aterizat datorită rănilor. În timpul atacului, bombardierele din "9 Staffel" au reușit distrugerea a trei hangare, au lovit diferite alte clădiri și au distrus la sol opt avioane Hurricane. Alte surse menționează zece hangare au fost distruse, șase avariate, camera operațională scoasă din uz și mai multe clădiri distruse. Rezultatele bombardamatului ar fi fost mai bune dacă bombele ar fi fost lansate de la o înălțime mai mare. Multe bombe au aterizat orizonatal și nu au explodat la impact. Prin
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
l-a scos din funcțiune pentru două ore. În timpul luptelor, două avioane de vânătoare au fost doborâte de focul încrucișat al mitralierelor bombardierelor. În schimb, "9 Staffel" a pierdut patru Do 17, trei au fost avariate ușor și două puternic avariate. După luptele din "The Hardest Day", germanii au abandonat practica bombardamentelor la joasă altitudine. Escadrilele No. 610, 615 și 32 asigurau protecția spațiului aerian la Biggin Hill. Piloții britanici zburau la 25.000 de picioare (7,6 km) în așteptarea
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
sunt epuizate. Pe aeroportul Biggin Hill, cea mai mare parte a pesonalului de la sol a avut timp să se adăpostească înainte de declanșarea bombardamentului german. KG 1 a pierdut doar un singur bombardier He 111, un al doilea fiind doar ușor avariat, dar nu și-a îndeplinit misiunea, nereușind să distrugă aeroportul Biggin Hill Până în acel moment, avioanele de vânătoare germane luptaseră bine, dar urma cea mai dificilă parte a operațiunii - revenirea la baze și înfrângerea opoziției britanice. Avioanele de vânătoare germane
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
luptaseră bine, dar urma cea mai dificilă parte a operațiunii - revenirea la baze și înfrângerea opoziției britanice. Avioanele de vânătoare germane aveau în acel moment rezerve limitate de combustibil și nu mai puteau asigura în mod corespunzător protecția bombardierelor. Bombardierele avariate, rătăcite și rămase în urma formațiunilor principale puteau deveni o țintă ușoară, dacă erau găsite de piloții RAF. În jurul orei 13:30, cele patru formațiuni de bombardiere participante la raid se îndepărtau de obiective în direcții diferite. "9 Staffel" se îndrepta
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
au pierdut cinci Bf 110, un al șaselea avion fiind avariat de atacul escadrilei 56. A urmat însă atacul asupra avioanelor germane efectuat de piloții escadrilelor 54 și 50. Alte două Messerschmitturi din ZG 26 au fost doborâte și două avariate. Escadrilele RAF nu au raportat pierderi în cursul acestor angajamente. Germanii au mai trebuit să facă față altor atacuri ale elementelor din escadrilele 151 și 46, care s-au alăturat mai târziu luptelor. În total, ZG 26 a pierdut 12
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
ultima care a fost implicată în luptele cu formațiunile germane. În timpul luptelor aeriene piloții din escadrila 266 au reușit să distrugă cinci Bf 109 - două din JG 26 și trei din JG 3. Alte trei Bf 109 au fost puternic avariate. Patru piloți germani au fost uciși, unul rănit, unul luat prizonier și unul a fost dat dispărut. Un pilot german a reușit să se întoarcă cu avionul avariat la bază, unde a aterizat forțat. Germanii au pierdut opt bombardiere, altele
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
germani au fost uciși, unul rănit, unul luat prizonier și unul a fost dat dispărut. Un pilot german a reușit să se întoarcă cu avionul avariat la bază, unde a aterizat forțat. Germanii au pierdut opt bombardiere, altele zece fiind avariate. Și britanicii au avut pierderi la rândul lor. Escadrila 17 a pierdut un avion Hurricane, iar pilotul a fost ucis. Escadrila 32 a pierdut un Hurricane. Escadrila 65 a pierdut un Hurricane, pilotul fiind dat dispărut. Escadrila 111 a pierdut
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
uciși, șase răniți și șase prizonieri, dintr-un total de 56 de oameni. Aceste pierderi au făcut ca numărul total al bombardierelor în picaj Ju 87 pierdute în această campanie să se ridice la 59 de aparate distruse și 33 avariate. Pierderile au fost greu de suportat de germani. Cu excepția unor atacuri sporadice din acel an împotriva unor convoaie navale, Stukasurile nu au mai jucat un rol important în Bătălia Angliei. Printre piloții morți s-a numărat "Gruppenkommandeur" "Hauptmann" Herbert Meisel
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
revendicat 14 victorii, dar se pare că aceată cifră este exagerată. Doar șapte aparate de zbor au fost în final acceptate de responsabilii Luftwaffe. Pierderile RAF în luptele aeriene s-au ridicat la cinci avioane de vânătoare distruse și patru avariate. Escadrila 43 a avut un avion Hurricane avariat, escadrila 152 Squadron a avut două Spitfire avariate, escadrila 601 a pierdut două Hurricane, escadrila 602 a pierdut trei Spitfire, iar un al treilea a fost avariat. Distrugerile provocate la aeroportul Ford
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
au fost în final acceptate de responsabilii Luftwaffe. Pierderile RAF în luptele aeriene s-au ridicat la cinci avioane de vânătoare distruse și patru avariate. Escadrila 43 a avut un avion Hurricane avariat, escadrila 152 Squadron a avut două Spitfire avariate, escadrila 601 a pierdut două Hurricane, escadrila 602 a pierdut trei Spitfire, iar un al treilea a fost avariat. Distrugerile provocate la aeroportul Ford au fost uriașe. Brigada locală de pompieri a ajutat la stingerea incendiilor și a ajutat la
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
pompele și rezervoarele de ulei și benzină, două magazii, cantina și numeroase clădiri ale personalului au fost distruse. La Gosport, au fost pierdute cinci avioane, iar alte cinci au fost avariate. Mai multe clădiri au fost distruse iar două hangare avariate. În schimb, nu au existat victime umane. Bombardamentul în picaj fusese precis, nefiind lansată nicio bombă în afara instalațiilor militare. De asemenea, au fost doborâte 10 baloane de baraj, iar alte două au fost avariate. Atacul escadrilelor RAF Nr. 43 și
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
artileriei, fără să producă distrugeri. Cam 200 de bombe au căzut în mlaștinile și dunele din Shoeburyness. Acestea erau bombe cu explozie întârziate și au explodat la intervale neregulate de timp. KG 53 pierduse doar patru bombardiere He 111 sau avariate. De asemenea, KG 53 a pierdut 12 membri ai echipajelor uciși, doi răniți și într-o primă fază, patru membri ai echipajelor care s-au parașutat și au fost luați prizonieri pe uscat. Alți cinci germani s-au parașutat și
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
la nouă. Pierderile relativ scăzute ale grupului în fața atacurilor britanice s-au datorat în principal determinării în luptă a avioanelor de escortă din ZG 26. Această escadrilă de avioane grele de vânătoare a pierdut șapte Bf 110, alte șase fiind avariate. Escadrila 501 a încercat să atace KG 2 deaspura orașului Herne Bay. Cele 15 avioane Hurricane ale RAF au fost blocate de escortele germane Bf 109. Avioanele RAF au fost la rândul lor atacați de germanii din II./JG 51
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]