9,015 matches
-
sau a licenței; ... d) retragerea deciziei de autorizare sau a licenței de emisie; retragerea este obligatorie în cazul în care titularul de autorizație încetează să mai emită, respectînd regularitatea și durata prevăzută în decizie, din alte motive decît cele de avarie tehnică. ... (2) Împotriva aplicării sancțiunii, persoana sancționată poate face plîngere, în termen de 15 zile de la comunicare, la instanța de contencios administrativ în a cărei rază teritorială s-a săvîrșit faptă. ... Articolul 38 (1) Constituie infracțiuni și se pedepsește cu
LEGE Nr. 48 din 21 mai 1992 LEGEA audiovizualului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142451_a_143780]
-
dacă este cazul, indicația statiei de domiciliu; ... d) alte semne și inscripții convenite în contractul de utilizare. ... § 2 Semnele și inscripțiile prevăzute la § 1 pot fi completate prin mijloace de identificare electronică. Articolul 4 Răspunderea în caz de pierdere sau avarie a unui vehicul § 1 Cu excepția cazului în care dovedește ca paguba nu s-a produs din vina sa, operatorul de transport feroviar căruia i-a fost încredințat vehiculul în vederea utilizării ca mijloc de transport răspunde pentru paguba care rezultă din
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
sau a accesoriilor acestuia, considerate în locul și momentul pierderii. Dacă este imposibil a se certifica ziua și locul pierderii, despăgubirea este limitată la valoarea uzuală în ziua și locul unde vehiculul a fost încredințat pentru utilizare. § 4 În caz de avarie a vehiculului sau a accesoriilor acestuia, despăgubirea este limitată, cu excluderea oricăror altor daune-interese, la cheltuielile de reparatie. Despăgubirea nu depășește suma datorată în caz de pierdere. § 5 Părțile la contract pot conveni prevederi care deroga de la §§ 1 până la 4
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
luni care urmează din ziua sosirii cererii sale, sau dacă n-a primit nici o indicație referitoare asupra locului unde se afla vehiculul. Acest termen este majorat cu durata imobilizarii vehiculului pentru orice cauza neimputabila operatorului de transport feroviar sau pentru avarie. § 2 Dacă vehiculul considerat pierdut este regasit după plata despăgubirii, persoana indreptatita poate, într-un termen de șase luni de la primirea avizării, să solicite operatorului de transport feroviar căruia i-a încredințat vehiculul pentru utilizare ca mijloc de transport, ca
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
transport, operatorul de transport feroviar poate, cu acordul deținătorului, sa convină cu ceilalți operatori de transport feroviar ca: a) sub rezerva dreptului de regres pe care îl are, li se substituie în ceea ce privește răspunderea față de deținător în caz de pierdere sau avarie ale vehiculului sau ale accesoriilor acestuia; ... b) numai deținătorul este răspunzător față de alți operatori de transport feroviar pentru pagubele cauzate de vehicul, dar numai operatorul de transport feroviar care este partener contractual al deținătorului e autorizat sa valorifice drepturile altor
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
se aplică în egala măsura în caz de substituire, în conformitate cu Articolul 8. Articolul 10 Alte acțiuni în justiție § 1 În toate cazurile în care prezentele Reguli uniforme se aplică, orice acțiune în justiție pentru răspundere în caz de pierdere sau avarie a vehiculului sau a accesoriilor sale, indiferent de natura acesteia, nu poate fi introdusă împotriva operatorului de transport feroviar căruia vehiculul i-a fost încredințat pentru utilizare ca mijloc de transport, decât în condițiile și limitarile acestor Reguli uniforme și
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
Termenul de prescripție pentru acțiunile în justiție bazate pe Articolele 4 și 7 este de trei ani. § 2 Termenul de prescripție curge: a) pentru acțiunile în justiție bazate pe Articolul 4, din ziua în care a fost constatată pierderea sau avaria vehiculului sau din ziua în care persoana în drept putea considera vehiculul pierdut, în conformitate cu Articolul 6 § 1 sau § 4. ... b) pentru acțiunile în justiție bazate pe Articolul 7, din ziua în care s-a produs paguba.
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractele de Utilizare a Vehiculelor în Trafic Internaţional Feroviar (CUV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
12) Valabilitatea autorizației se menține în cazul schimbării investitorului, înaintea finalizării lucrărilor, cu condiția respectării prevederilor acesteia și a transcrierii actelor care conferă dreptul de construire. ... (13) Autorizația de construire pentru lucrările de intervenție de primă necesitate în cazuri de avarii, accidente tehnice, calamități ori alte evenimente cu caracter excepțional, inclusiv la construcțiile prevăzute la art. 3 lit. b), se emite imediat de către autoritatea administrației publice abilitata, conform legii, urmând ca documentația legală necesară să fie definitivată pe parcursul sau la încheierea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141264_a_142593]
-
pentru verificarea zilnică a stării traseului și a echipamentelor montate pe conducta, pentru verificarea stării izolației conductelor și a sistemului de protecție catodica, cu informarea anuală a proprietarilor de terenuri; ● ocazional, pentru lucrări de intervenție și reparații în caz de avarii, cu anunțarea, pentru fiecare situație, a proprietarilor de terenuri. 4. În cazul intervențiilor ocazionale unitățile specializate/titularul de acord petrolier de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului vor lua măsuri de limitare, pe cât posibil, a pagubelor aduse dreptului de
ORDIN nr. 52 din 25 martie 2002 privind aprobarea normativelor şi prescripţiilor tehnice specifice zonelor de protecţie şi zonelor de siguranţă aferente Sistemului naţional de tranSport al ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141356_a_142685]
-
au dreptul să realizeze lucrări de intervenții la conducte numai cu anunțarea proprietarului terenului. Despăgubirile ce vor fi plătite de către unitățile specializate/titularul de acord petrolier de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului pentru intervențiile executate în caz de avarii se stabilesc ulterior, prin negocieri cu proprietarul terenului. Orice neînțelegeri între unitățile specializate/titularii acordurilor petroliere de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului și proprietarii terenurilor se soluționează de către instanțele judecătorești competențe, potrivit legii. 13. Pentru orice pagubă produsă
ORDIN nr. 52 din 25 martie 2002 privind aprobarea normativelor şi prescripţiilor tehnice specifice zonelor de protecţie şi zonelor de siguranţă aferente Sistemului naţional de tranSport al ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141356_a_142685]
-
de acord petrolier de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului, care au/a provocat pagubă. În cazul în care nu se ajunge la înțelegere, litigiul se soluționează pe cale judecătorească. 14. Accesul în terenurile necesare remedierii deranjamentelor în caz de avarii și executarea unor lucrări de întreținere la Sistemul național de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului, care au caracter urgent și care se execută într-o perioadă de până la 30 de zile, se vor face pe baza acordului prealabil
ORDIN nr. 52 din 25 martie 2002 privind aprobarea normativelor şi prescripţiilor tehnice specifice zonelor de protecţie şi zonelor de siguranţă aferente Sistemului naţional de tranSport al ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141356_a_142685]
-
aflate pe rol. ... ---------- Art. 99^2 a fost introdus de pct. 14 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 352 din 10 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 491 din 7 iunie 2006. Articolul 99^3 (1) În caz de avarie, instanțele care folosesc sistemul ECRIS vor proceda la atribuirea numărului unic de dosar prin alocarea unei plaje de numere care să pornească de la un număr mai mare decât ultimul număr atribuit electronic. Fiecare dosar înregistrat se notează în registrul de
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141111_a_142440]
-
instanțele care folosesc sistemul ECRIS vor proceda la atribuirea numărului unic de dosar prin alocarea unei plaje de numere care să pornească de la un număr mai mare decât ultimul număr atribuit electronic. Fiecare dosar înregistrat se notează în registrul de avarie. ... (2) După ce avaria dispare, grefierii care au gestionat registrul de avarie au obligația de a înregistra toate dosarele din acest registru în sistemul ECRIS, pentru a deveni numere unice de dosare. ... (3) Înregistrarea de noi dosare în sistemul ECRIS se
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141111_a_142440]
-
sistemul ECRIS vor proceda la atribuirea numărului unic de dosar prin alocarea unei plaje de numere care să pornească de la un număr mai mare decât ultimul număr atribuit electronic. Fiecare dosar înregistrat se notează în registrul de avarie. ... (2) După ce avaria dispare, grefierii care au gestionat registrul de avarie au obligația de a înregistra toate dosarele din acest registru în sistemul ECRIS, pentru a deveni numere unice de dosare. ... (3) Înregistrarea de noi dosare în sistemul ECRIS se realizează numai după
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141111_a_142440]
-
de dosar prin alocarea unei plaje de numere care să pornească de la un număr mai mare decât ultimul număr atribuit electronic. Fiecare dosar înregistrat se notează în registrul de avarie. ... (2) După ce avaria dispare, grefierii care au gestionat registrul de avarie au obligația de a înregistra toate dosarele din acest registru în sistemul ECRIS, pentru a deveni numere unice de dosare. ... (3) Înregistrarea de noi dosare în sistemul ECRIS se realizează numai după preluarea în sistemul electronic a tuturor numerelor din
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141111_a_142440]
-
de a înregistra toate dosarele din acest registru în sistemul ECRIS, pentru a deveni numere unice de dosare. ... (3) Înregistrarea de noi dosare în sistemul ECRIS se realizează numai după preluarea în sistemul electronic a tuturor numerelor din registrul de avarie. ... ---------- Art. 99^3 a fost introdus de pct. 14 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 352 din 10 mai 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 491 din 7 iunie 2006. Articolul 99^4 (1) Instanțele judecătorești care în prezent nu
REGULAMENT din 22 septembrie 2005 (*actualizat*) de ordine interioară al instanţelor judecătoreşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141111_a_142440]
-
bordul navei, cu excepția dezordinelor de natură să tulbure liniștea și ordinea publică pe uscat sau în port, sau să aducă prejudicii sănătății și securității publice, sau în care s-ar găsi implicate persoane străine de echipaj. 4. În caz de avarie, eșuare sau naufragiu, în apele naționale sau teritoriale ale statului de reședință, ale unei nave care poartă pavilionul statului trimițător, autoritățile competente ale acestui stat vor înștiință neîntîrziat oficiului consular cel mai apropiat de locul accidentului și-l vor informa
CONVENŢIE CONSULARĂ din 18 mai 1968 între Republica Socialistă România şi Republica Franceza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134937_a_136266]
-
apropiat de locul accidentului și-l vor informa despre măsurile întreprinse, în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. Aceste autorități vor acorda de asemenea funcționarilor consulari sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile statului de reședință nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular să asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari au dreptul să ceară autorităților statului
CONVENŢIE CONSULARĂ din 18 mai 1968 între Republica Socialistă România şi Republica Franceza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134937_a_136266]
-
sprijinul necesar în luarea măsurilor ce se impun ca urmare a avariei, eșuării sau naufragiului. În măsura în care legile statului de reședință nu se opun, autoritățile competente ale acestui stat vor invita funcționarul consular să asiste la ancheta deschisă pentru determinarea cauzelor avariei, eșuării sau naufragiului. Funcționarii consulari au dreptul să ceară autorităților statului de reședință să ia măsurile necesare în vederea salvării și ocrotirii navei, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și proviziilor. 5. Dacă proprietarul sau armatorul navei avariate, eșuate ori naufragiate sau orice altă
CONVENŢIE CONSULARĂ din 18 mai 1968 între Republica Socialistă România şi Republica Franceza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134937_a_136266]
-
functioneaza dispozitivele de semnalizare optice sau acustice prevăzute în documentație; ... e) instalația electrică este executată defectuos, prezentând pericol de electrocutare; ... f) modul de fixare a elementelor de rezistență, elementelor de tracțiune și dispozitivelor de prindere nu este corespunzător, putând genera avarii, incidente sau accidente; ... g) se constată fisuri la elementele de rezistență; ... h) sunt slăbite sau lipsesc elementele de îmbinare (șuruburi sau nituri); i) există deformații permanente vizibile cu ochiul liber la construcția metalică; ... j) încercările cu sarcina și suprasarcina nu
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]
-
coordonatorului de securitate îți pierde valabilitatea fiind necesară solicitarea unei autorizații noi. 10.11 Eliberarea autorizației se va face după examinarea persoanei/persoanelor propuse pentru "coordonator de securitate" privind desfășurarea distracției extreme, în condițiile prevăzute în prezența prescripție tehnică. 11 AVARII ȘI ACCIDENTE 11.1 Deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme au obligația să anunțe imediat ISCIR-INSPECT IT în raza căreia
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]
-
Deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme au obligația să anunțe imediat ISCIR-INSPECT IT în raza căreia se află instalațiile despre avariile și accidentele produse prin mijloacele locale cele mai rapide. 11.2 Deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă, precum și organizatorul de distracții extreme au obligația să
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]
-
rapide. 11.2 Deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă, precum și organizatorul de distracții extreme au obligația să nu modifice starea de fapt din momentul producerii avariei sau accidentului până la sosirea inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT la fața locului, în afară de cazurile când menținerea acestei stări de fapt ar produce alte accidente sau ar periclita viața accidentatului. 11.3 Atunci când este necesar să se modifice starea de fapt
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]
-
sosirea inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT la fața locului, în afară de cazurile când menținerea acestei stări de fapt ar produce alte accidente sau ar periclita viața accidentatului. 11.3 Atunci când este necesar să se modifice starea de fapt din momentul producerii avariei sau accidentului, deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme, au obligația să facă schițe, fotografii sau înregistrări video ale situației existente
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]
-
folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme, au obligația să facă schițe, fotografii sau înregistrări video ale situației existente. 11.4 În vederea stabilirii cauzelor care au produs avarii sau accidente, deținătorul sau cel care are în folosință echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă precum și organizatorul de distracții extreme vor trimite la laboratoare de specialitate pentru cercetare piese, subansambluri sau materiale
ORDIN nr. 98 din 20 februarie 2003 pentru aprobarea Prescripţiei tehnice PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148294_a_149623]