18,969 matches
-
de case - fiecare în alt oraș - dar trăim mereu dintr-o singură valiză. Soților Keyes li se pare că are dreptate, chiar și numai pentru că ei n-au fost niciodată prea aventuroși. În sezonul ăsta s-au tot dus la curse de cai, la vernisaje și licitații, spunându-și că toți cei din Vechea Gardă socială sunt fie la dezintoxicare, fie în clinicile de chirurgie estetică. — C-o faci cu un cărucior de cumpărături sau cu un Gulfstream G550, spune Inky
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
care, strângând în brațe o păpușă numită doamna Beasley, a înghițit cea mai mare doză de barbiturice din istoria Los Angeles-ului. Asta vor oamenii. Din același motiv pentru care ne ducem la circuitele de viteză să vedem accidentele mașinilor de curse. Pentru care nemții spun „Die reinste Freude ist die Schadenfreude”. Cea mai pură satisfacție e atunci când cei pe care-i invidiem o pățesc. Cea mai autentică formă de bucurie. Satisfacția pe care o simți când o limuzină o cotește greșit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
și formau un mare cerc În jurul muzicienilor, destul de asemănător cu moda cinematografelor drive-in de mai târziu, existente și În acea parte centrală a Jakartei. În inima cartierului Weltevreden era un mare spațiu verde, de un kilometru pătrat: Koenigsplein, teren de curse, loc de petrecere ori câmp de exerciții militare. Ar Încăpea tot Utrechtul aici, glumeau olandezii când treceau pe-acolo să bea o halbă la Clubul Armonia sau să vadă o piesă la Schouwburg. Existau, firește, și neajunsuri În acea oază
Map of the Invisible World by Tash AW () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1382_a_2891]
-
privește? Margaret se aplecase să privească diapozitivul. Găsea că Prințul Diponegoro e foarte arătos, dar, dincolo de privirea lui mândră, foarte vulnerabil. Față de personajele olandeze simțea ceva mai mult decât o anume aversiune, Îi găsea ridicoli, ba chiar dezgustători. Cădea În cursă, a simțit, dar nu-i păsa. Nu prea fusese ea niciodată Încântată să fie manipulată, să fie Împinsă spre o apreciere sau spre o anume idee, dar de data acesta totul i s-a părut firesc, de parcă n-ar fi
Map of the Invisible World by Tash AW () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1382_a_2891]
-
piardă o după-amiază la rând în fața unui cabinet de stomatologie, răspunse docilă întrebărilor funcționarei de la fișier, numele, prenumele, vârsta, adresa, locul de muncă, abia se mai ținea pe picioare, răspundea mecanic, atentă totuși ca pe undeva să nu existe vreo cursă... Aflată în sfârșit acolo, în cabinetul stomatologic, la propunerea medicului de a trata măseaua de-a lungul mai multor ședințe ea optă, fără nici o șovăială, pentru o extracție ce o elibera odată pentru totdeauna de suferință. Puțin contrariat, înălțând din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1497_a_2795]
-
în acea anchilozare era mai puțină concentrare. Muzica nu mai reuși să treacă dincolo de urechile lor. La plecare, în ușa lojei, Carmina i-a spus sec "la revedere". Nu-i prea plăcuse ideea de a fi plasată ca într-o cursă de șoareci. Permiteți-mi să vă conduc până acasă. Ea nu-i răspunse. El a urmat-o de-a lungul culoarului, cu o jumătate de pas în urmă. Au coborât scările, au traversat holul larg. Cred că vă dați seama
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1497_a_2795]
-
mi-e jenă să te ating, carnea lui rămâne pe pernă cu miros al lui, ceva care îmi pare respingător, stă crăcănat și îmi propune un sport în 2 care nu se va transforma nicicum în viitor, cad într-o cursă și eu simt, nu mă cheamă nimic spre gura lui, am senzația crispată că totul s-a aranjat în sensul aranjat atât de plictisitor de cuplu și de previzibil că mă scoate din minți, băi, e bine? îți place, eu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1988_a_3313]
-
nu m-aș fi gândit! spuse ea. — Știu, e-ngrozitor de devreme, dar... — Intra, îl pofti ea, deși nu pe cel mai ospitalier ton cu putință. Îl conduse în camera de zi. — Tocmai m-am întors din L.A. cu o cursă de noapte, o lămuri el. Purta un costum de pânză sifonat, cu o pată de mâncare pe rever, si era nebărbierit. — Mi-am zis să trec să-mi iau vasul de ceramică dacă v-ați sculat. Și văd că v-
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1918_a_3243]
-
oră și jumătate în urmă Fanny Tarrant ședea pe locul din față, de lângă șofer, al unui automobil BMW 318i, roșu condus de iubitul ei, Creighton Dale. Erau în drum spre aeroportul Gatwick, de unde urmau să se îmbarce la bordul unei curse charter cu destinația Turcia. Mașină înainta pe șoseaua de centură a Londrei cu exact o sută zece kilometri pe oră. Avocat de meserie, Creighton respectă cu sfințenie viteză maximă legală. Carnetul lui de conducere era curat că lacrima și avea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1918_a_3243]
-
VI-a C Anotimp rodnic Vara a fugit departe. E cald încă, dar pe lângă trupurile copacilor umbra se face cât mai mică. Nici văzduhul nu se mai înfiorează de veselele rândunele plecate acum departe. Soarele aleargă ceva mai leneș în cursa lui milenară pe bolta nesfârșită și încă senină a cerului. În straturile din grădină florile-s trudite în noaptea care a trecut, o ceață diafană, zburând ca peste un câmp de bătălie, le-a acoperit cu întunecatele-i mistere, luându
Manual de compunere pentru clasele II - VIII by Luminiţa Săndulache () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1636_a_2907]
-
roșcat, Îndesat Într-un loden ponosit, toamna, când, la căderea serii vindea castane prăjite marca “MittelEuropa” lângă cinematograful “Municipal”, repara În restul timpului umbrele și biciclete la domiciliul său de pe strada Alverna 89, iar la cerere confecționa cele mai bune curse pentru șoareci. Om harnic, Wenczel! Toată lumea Îl admira. Chiar și Gheretă. Atâta doar că el Îi comenta În felul său hărnicia: când trebuie să crești trei copii ca Gundula, Botond și Bendegusz, nu prea ai de ales. Ore de pian
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
alergare pașnică, de amatori, patronată, după caz, de figuri legendare ale atletismului intelectual de la Aristotel și Platon la Nietzsche, Heidegger și Habermas. Fiecare alerga alături de idolul său și nicidecum de vecinul său. De unde și aerul decontractat al alergătorilor. La sfârșitul cursei, Însă, fiecare concurent semăna cu propria sa teză, despre care, apoi, avea să vorbească până la moarte. O ureche avizată ar putea descoperi oricând În discursurile autoelogioase, bune să inflameze imaginația unor studente eminente, acordurile discrete ale unui splendid marș funebru
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
la Geton. A renunțat la această slujbă, deși era bine plătit, pentru că nu-și mai putea auzi vocea. Când traducea i se părea că Împrumuta Înfățișarea și glasul Irinei Nistor care Îi legănase adolescența și studenția, asemenea unui vapor de cursă lungă. Dacă n-ar fi fost „rău de mare”, călătoria ar fi continuat, poate, și acum. Încearcă altceva, pentru o vreme, cel puțin, i-a spus directorul său comercial. Nici lui nu i-ar fi plăcut să se confunde cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
opalin al durexului pe care Eleonora i-l Înapoiase spunându-i: După calendarul meu, azi e o zi norocoasă. Îl sărută prelung, Îi potrivi fularul În jurul gâtului, apoi urcă În autobuz. Fiind zi de sărbătoare, spre Feldiu era o singură cursă. Autobuzul s-a urnit greu din loc, ca după o noapte de chef. Ea Îl privea cu fruntea lipită de geam. El Îi făcea semne cu mâna și se Întreba dacă norocul de care vorbea calendarul ei Îl privea și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
ficțiune generează fluxuri iluzorii de oameni, întâmplări și lucruri care n-au existat niciodată sau poate că au existat doar pe jumătate dintr-un anumit punct de vedere. Rezultatul e un labirint de sticlă și oglinzi care poate prinde în cursă un pește imprudent o bună bucată de vreme. Am o veche însemnare scrisă de mine înainte să devin așa de vag, în care spun că unele dintre cele mai minunate și mai complicate povești, precum O mie și una de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
pe principiile dreptului internațional, ale respectării suveranității și independenței naționale, egalității în drepturi, neamestecului în treburile interne, avantajului reciproc, renunțării la forță și la amenințarea cu forță, ca singura bază trainică a unui climat de pace și securitate internațională; încetarea cursei înarmărilor și trecerea la dezarmare, inclusiv nucleară; instaurarea unei noi ordini economice internaționale; soluționarea divergențelor și conflictelor dintre state pe cale pașnică, prin negocieri; transformarea Balcanilor într-o zonă a păcii, colaborării și bunei vecinătăți; toate acestea au constituit un obiectiv
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
acestei probleme de către Secretarul general al O.N.U., studiu care a facilitat pregătirea unui plan global de acțiune în domeniu și convocarea unei conferințe mondiale (1975), precedată de o serie de conferințe regionale (1974). * "Consecințele economice și sociale ale cursei înarmărilor și efectele sale profund dăunătoare asupra păcii și securității în lume" (Memoriul explicativ din 13 iulie 1970). În termenii rezoluției nr. 2667 (XXV), adoptată în unanimitate la 7 decembrie 1970, Adunarea generală a mandatat, între altele, Secretarul general să
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
din 13 iulie 1970). În termenii rezoluției nr. 2667 (XXV), adoptată în unanimitate la 7 decembrie 1970, Adunarea generală a mandatat, între altele, Secretarul general să pregătească, cu concursul unor experți calificați, un raport asupra consecințelor economice și sociale ale cursei înarmărilor și ale cheltuielilor militare, raport prezentat următoarei sesiuni, din 1971, a Adunării. Coautor al Memoriului explicativ prin care România a solicitat înscrierea pe ordinea de zi a celei de-a XXVII-a sesiuni a Adunării generale a O.N.
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
1976. Suveranitatea și progresul (autor și coordonator), București, 1977. Dezarmarea și noua ordine internațională (coordonator), București, 1978. Dicționar Diplomatic (coordonator), București, 1979. Democratizarea relațiilor între state și noua ordine internațională (autor și coordonator), București, 1979. Dezarmarea. Cronologie, 1945-1978, București, 1980. Cursa modernă a înarmărilor. Dimensiuni și implicații (autor și coordonator), București, 1980. Resursele și noua ordine internațională (autor și coordonator), București, 1980. Relațiile internaționale postbelice. Cronologie diplomatică 1945-1964; Idem. 1965-1980 (autor și coordonator), București, 1983. Zonele denuclearizate în concepția României (în
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
personal al Președintelui în exercițiu. Specialist în diplomația multilaterală, Constantin Ene a fost implicat într-un mare număr de activități internaționale importante în epocă, reprezentând România la numeroase reuniuni și conferințe internaționale, la Organizația Națiunilor Unite, la negocierile pentru încetarea cursei înarmărilor și dezarmare din perioada Războiului Rece, inclusiv în cadrul Tratatului de la Varșovia, la Mișcarea țărilor în curs de dezvoltare și a țărilor nealiniate din anii '60 ' 90 ai secolului trecut, la Organizația pentru Securitate și Cooperare în Europa și, în
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
numit succesiv în această structură prestigioasă de doi Secretari generali ai O.N.U., Kurt Waldheim și Javier Perez de Cuellar; în anii 1979 1984, a condus grupul de experți ai O.N.U. privind consecințele economice și sociale ale cursei înarmărilor ale cărui rapoarte au jucat un rol important în acțiunile O.N.U. în domeniu; timp de mai bine de cinci ani a fost membru al Consiliului de administrație al Institutului O.N.U. de cercetare în domeniul dezarmării
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
de modernizare a portului Batumi, dar, din păcate, din lipsă de interes și profesionalism, partea română nu a fructificat această oportunitate (era vorba de 4,5 milioane euro, fonduri comunitare pentru terminalul din Batumi, cu care s-ar fi asigurat cursa vaselor românești în exclusivitate, în detrimentul concurenților, companii bulgărești și ucrainiene, care și în prezent efectuează curse săptămânale spre porturile georgiene. Între timp, portul Constanța, deși este, după capacitate, cel mai mare port comercial la Marea Neagră, lucrează sub capacitate, fiindcă nu
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
nu a fructificat această oportunitate (era vorba de 4,5 milioane euro, fonduri comunitare pentru terminalul din Batumi, cu care s-ar fi asigurat cursa vaselor românești în exclusivitate, în detrimentul concurenților, companii bulgărești și ucrainiene, care și în prezent efectuează curse săptămânale spre porturile georgiene. Între timp, portul Constanța, deși este, după capacitate, cel mai mare port comercial la Marea Neagră, lucrează sub capacitate, fiindcă nu are legături directe cu nici un port din Marea Neagră. Sporadic, se fac unele deplasări spre portul Deringe
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
16-a printre partenerii comerciali ai României. Balanța schimburilor comerciale s-a menținut tot timpul în favoarea României. Un mare număr de turiști israelieni s-au deplasat în România, asigurând un important aport valutar și un grad ridicat de încărcare a curselor regulate și charter efectuate de Tarom pe relația Tel-Aviv. Pentru menținerea unui ritm alert de dezvoltare pe relația economică, a depus eforturi susținute pe lângă operatorii economici publici sau privați din ambele țări prin contacte și consultări permanente la toate nivelurile
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
la perioade aleatorii și care trebuie să se finalizeze cu un înscris (viză, notă, raport etc.) necesar pentru a aprecia calitatea controlului și a se cunoaște frecvența acestora. În practică, controlul nu înseamnă 23: a reface munca subordonaților; a întinde curse pentru descoperirea erorilor; a exercita în permanență o supraveghere/verificare excesivă a ceea ce se execută. Sistemul propriu de control intern, existent în fiecare entitate, trebuie să fie dezvoltat și perfecționat până la nivelul care să permită conducerii deținerea unui cât mai
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]