26,035 matches
-
central, cu condiția să fie respectate dimensiunile de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2. 12,5% în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de scaune nu se consideră treaptă. Cu toate acestea, distanța verticală dintre suprafața culoarului central și planșeul zonei cu scaune nu trebuie să depășească 350 mm. 7.7.7.2. În sensul secțiunii 7.7.7, înălțimea unei trepte se măsoară în centrul lățimii sale. Producătorii trebuie să țină seama în mod special de accesul pasagerilor cu mobilitate redusă, mai ales reducând la minimum înălțimea treptelor. 7.7.7.3. Înălțimea primei trepte față de sol se măsoară cu vehiculul staționar pe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
înălțimea unei trepte se măsoară în centrul lățimii sale. Producătorii trebuie să țină seama în mod special de accesul pasagerilor cu mobilitate redusă, mai ales reducând la minimum înălțimea treptelor. 7.7.7.3. Înălțimea primei trepte față de sol se măsoară cu vehiculul staționar pe sol, pe o suprafață orizontală, la greutatea sa proprie în stare de funcționare definită la punctul 2.18 și cu tipul de pneuri și presiunea în pneuri specificate de producător pentru sarcina maximă admisă din punct
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a vehiculului). 7.7.8. Scaunele pentru pasageri și spațiul pentru pasagerii care stau pe scaune 7.7.8.1. Lățimea minimă a scaunului 7.7.8.1.1. Lățimea minimă a pernei scaunului, dimensiunea F (anexa III, figura 9), măsurată de la un plan vertical care trece prin centrul poziției de ședere, trebuie să fie: Clasa I, II, A și B 200 mm Clasa III 225 mm 7.7.8.1.2. Lățimea minimă a spațiului disponibil pentru fiecare poziție de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
centrul poziției de ședere, trebuie să fie: Clasa I, II, A și B 200 mm Clasa III 225 mm 7.7.8.1.2. Lățimea minimă a spațiului disponibil pentru fiecare poziție de ședere, dimensiunea G (anexa III, figura 9), măsurată de la un plan vertical care trece prin centrul poziției de ședere la înălțimi între 270 mm și 650 mm deasupra pernei necomprimate a scaunului, trebuie să fie de minimum: scaune individuale: 250 mm rânduri continue de scaune pentru 2 sau
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
minimum: scaune individuale: 250 mm rânduri continue de scaune pentru 2 sau mai mulți pasageri 225 mm 7.7.8.1.3. Pentru vehiculele cu o lățime de maximum 2,35 m, lățimea spațiului disponibil pentru fiecare poziție de ședere, măsurată de la un plan vertical care trece prin centrul poziției de ședere la înălțimi între 270 mm și 650 mm deasupra pernei necomprimate a scaunului, trebuie să fie 200 mm (vezi anexa III, figura 9 bis). În cazul respectării prezentului punct
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
I, A și B și 7. 7.8.2.2. 400 mm la vehiculele din clasele II și clasa III. 7.7.8.3. Înălțimea pernei scaunului (dimensiunea H, vezi anexa III, figura 11) Înălțimea pernei scaunului în poziție necomprimată măsurată de la podea trebuie să aibă o valoare care să asigure că distanța de la podea la un plan orizontal tangent la suprafața superioară frontală a pernei scaunului se situează în intervalul 400-500 mm: înălțimea respectivă poate să fie, totuși, redusă la
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.7.8.4. Spațiul dintre scaune (vezi anexa III, figura 12) 7.7.8.4.1. În cazul scaunelor orientate în aceeași direcție, distanța dintre partea frontală a spătarului unui scaun și spatele spătarului scaunului din față (dimensiunea H), măsurată orizontal la toate înălțimile deasupra planșeului între nivelul suprafeței superioare a pernei scaunului și un punct situat la 620 mm deasupra planșeului, nu trebuie să fie mai mică de: H Clasa I, A și B 650 mm Clasa II și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
scaunului necomprimate, într-un plan vertical care trece prin axa centrală a locului de ședere individual. 7.7.8.4.3. Dacă scaunele transversale sunt față în față, distanța minimă dintre fețele frontale ale spătarelor scaunelor așezate față în față, măsurată peste cele mai înalte puncte ale pernelor scaunelor, trebuie să fie de minimum 1 300 mm. 7.7.8.4.4. În cazul scaunelor cu spătar care se poate înclina și al scaunelor pentru conducătorul auto reglabile, măsurătorile se fac
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Măsurătorile se fac cu măsuțele rabatabile montate pe spătarul scaunului în poziție strânsă. 7.7.8.4.6. Scaunele montate pe o glisieră sau alt sistem care permite operatorului sau utilizatorului să modifice cu ușurință configurația interioară a vehiculului se măsoară în poziția normală de utilizare specificată de producător în cererea de omologare. 7.7.8.5. Spațiul pentru pasagerii care stau pe scaune (vezi anexa III, figura 13) 7.7.8.5.1. Trebuie să existe un spațiu liber minim
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
6.1. Deasupra fiecărei poziții de ședere și, cu excepția scaunelor din rândul din față al unui vehicul de maximum 22 de pasageri, deasupra spațiului pentru picioare aferent trebuie să existe un spațiu liber cu o înălțime de minimum 900 mm, măsurată de la cel mai înalt punct al pernei necomprimate a scaunului și cel puțin 1 350 mm de la nivelul mediu al planșeului în spațiul pentru picioare. În cazul vehiculelor cărora li se aplică punctul 7.7.1.10, această dimensiune poate
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pernei necomprimate a scaunului și cel puțin 1 350 mm de la nivelul mediu al planșeului în spațiul pentru picioare. În cazul vehiculelor cărora li se aplică punctul 7.7.1.10, această dimensiune poate fi redusă la 1 200 mm, măsurați de la planșeu. 7.7.8.6.2. Acest spațiu liber se poate extinde peste zona delimitată de: 7.7.8.6.2.1. planurile longitudinale verticale de 200 mm pe fiecare parte a planului vertical median al poziției de ședere
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.7.8.6.2.2. un plan vertical transversal prin cel mai din spate punct al spătarului scaunului și un plan vertical transversal situat cu 280 mm în fața celui mai din față punct al pernei scaunului în poziție necomprimată, măsurat în fiecare caz la nivelul planului vertical median al poziției de ședere. 7.7.8.6.3. Următoarele zone pot fi excluse din calculul spațiului liber definit la punctele 7.7.8.6.1 și 7.7.8.6.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
20 mm, când roțile osiei adiacente la secțiunea articulată stau pe o suprafață cu 150 mm mai înaltă decât suprafața pe care stau roțile celorlalte osii. 7.9.3. Diferența de nivel dintre planșeul porțiunilor rigide și planșeul bazei rotative, măsurată la articulație, nu trebuie să depășească: 7.9.3.1. 20 mm, în condițiile descrise la punctul 7.9.2.1 sau 7.9.3.2. 30 mm, în condițiile descrise la punctul 7.9.2.2. 7.9.4
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un gol de deasupra treptelor ca urmare a frânării bruște trebuie montat un parapet. Parapetul trebuie să aibă o înălțime minimă de 800 mm de la planșeul pe care stau picioarele pasagerului și trebuie să continue spre interior pe o distanță măsurată de la peretele vehiculului până la un punct situat fie la cel puțin 100 mm dincolo de axa centrală longitudinală a oricărei poziții de ședere în care pasagerul este supus riscului, fie la nivelul laturii verticale a celei mai din interior trepte (se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
este cantitatea de energie declarată care poate fi absorbită de stâlpul i situat în spatele centrului de greutate al vehiculului, E* este cantitatea de energie declarată care poate fi absorbită de suprastructura completă a vehiculului, dmax este cea mai mare deviere măsurată în direcția de impact a oricărei secțiuni din structura caroseriei după ce aceasta a absorbit energia sa de impact declarată, dmin este cea mai mică deviere măsurată în direcția de impact și în același punct de pe cadru ca și dmax, a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
poate fi absorbită de suprastructura completă a vehiculului, dmax este cea mai mare deviere măsurată în direcția de impact a oricărei secțiuni din structura caroseriei după ce aceasta a absorbit energia sa de impact declarată, dmin este cea mai mică deviere măsurată în direcția de impact și în același punct de pe cadru ca și dmax, a oricărei secțiuni din structura caroseriei după ce aceasta a absorbit energia sa de impact declarată, = distanța medie ponderată a stâlpilor indicați ca fiind situați în fața centrului de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mișcare lovește un obstacol, rezultatul este o forță de reacție dinamică a cărei istorie (în timp) depinde de mai mulți factori (de exemplu greutatea ușii, accelerația, dimensiunile). 2. Definiții 2.1. Forța de închidere F(t) este o funcție de timp, măsurată la muchiile de închidere ale ușii (vezi punctul 3.2 prezentat în continuare). 2.2. Forța de vârf FS este valoarea maximă a forței de închidere. 2.3. Forța efectivă FE este valoarea medie a forței de închidere în raport cu durata
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de atenuare, dacă forța de închidere devine mai mică de 50 N, 2.5. Relația dintre parametrii anteriori este prezentată în figura 1 (ca un exemplu): Figura 1 2.6. Forța de strângere Fc este media aritmetică a forțelor efective, măsurată în același punct de măsurare consecutiv de mai multe ori: 3. Măsurători 3.1. Condiții de măsurare: 3.1.1. intervalul de temperatură: 10°-30° C; 3.1.2. vehiculul stă pe o suprafață orizontală. 3.2. Punctele de măsurare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
impulsurilor trebuie fixate la 50 N. 3.5. Devierea citirii față de valoarea nominală nu trebuie să fie mai mare de ± 3%. 4. Dispozitiv de măsurare 4.1. Dispozitivul de măsurare constă din două părți: un mâner și o piesă pentru măsurat, care este o capsulă dinamometrică (vezi figura 2). 4.2. Capsula dinamometrică trebuie să aibă următoarele caracteristici: 4.2.1. să fie formată din două carcase glisante cu dimensiunea exterioară de 100 mm diametru și 115 mm lățime. În interiorul capsulei
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
deplasabile pentru a permite accesul liber la scaun. Barele de mână sau mânerele se montează în apropierea scaunelor cu prioritate, astfel încât să permită pasagerilor să le apuce fără dificultate. 3.2.4. Lățimea minimă a pernei unui scaun cu prioritate, măsurată de la planul vertical care trece prin centrul respectivei poziții de ședere, trebuie să fie de 220 mm pe fiecare latură sau, în cazul unui scaun continuu, de 220 mm per poziție de ședere pe fiecare latură. 3.2.5. Înălțimea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de 8% în nici o direcție. 3.2.7. Fiecare scaun cu prioritate trebuie să aibă o înălțime liberă de minimum 1 300 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de minimum 900 mm pentru vehiculele din clasa II, măsurată de la cel mai înalt punct al pernei necomprimate a scaunului. Această înălțime liberă se întinde peste proiecția verticală a întregului scaun și a spațiului pentru picioare asociat. Pătrunderea unui spătar de scaun sau a altui obiect în acest spațiu este
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
montat la un vehicul de categoria M2: 3.8.2.7.1.1. 1 110 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.1.2. 550 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.1.2. 550 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile; 3.8.2.7.2. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a scaunului cu rotile montat la un vehicul de categoria M3: 3.8.2.7.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
rotile montat la un vehicul de categoria M3: 3.8.2.7.2.1. 740 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile și 3.8.2.7.2.2. 370 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]