2,845 matches
-
următorul cuprins: "Art. 23. - Comerciantul care are sucursale trebuie să ceară înmatricularea acestora la Oficiul Registrului comerțului de la sediul fiecărei sucursale. În cerere, pe lângă datele prevăzute în prezența lege pentru înmatricularea comerciantului, se va arăta și oficiul unde a fost înmatriculata firma sediului principal. Oficiul Registrului comerțului de la sediul sucursalei va transmite Oficiului Registrului comerțului de la sediul principal al comerțului un extras de pe înregistrarea efectuată, pentru a fi menționată în Registrul comerțului respectiv." 20. La articolul 24, după alineatul 2 se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120076_a_121405]
-
Autorizațiile și alte documente necesare, în virtutea prezentului acord, trebuie sa însoțească vehiculele respective și să fie prezentate, la cerere, autorităților care pe teritoriul fiecărei părți contractante au sarcina să solicite prezentarea lor. Articolul 12 Prevederi fiscale și vamale. 1. Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, precum și remorcile și semiremorcile, ce au același număr de înmatriculare și care sînt utilizate pentru transporturile reglementate prin prezentul acord, vor fi admise temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante fără plata taxelor și impozitelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134362_a_135691]
-
și remorcile pentru a fi admise în circulație internațională Articolul 35 Înmatricularea 1. a) Pentru a beneficia de dispozițiile convenției, orice automobil în circulație internațională și orice remorca, alta decît o remorca ușoară, cuplata la un automobil, trebuie să fie înmatriculata de o parte contractanta sau de una dintre subdiviziunile ei, iar conducătorul automobilului să posede un certificat valabil eliberat pentru a dovedi această înmatriculare, fie de către o autoritate competența a acestei părți contractante sau de o subdiviziune a sa, fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de înmatriculare. Articolul 36 Numărul de înmatriculare 1. Orice automobil în circulație internațională trebuie să aibă în față și în spate un numar de înmatriculare; totuși, motocicletele nu sînt obligate să aibă acest număr decît în spate. 2. Orice remorca înmatriculata trebuie, în circulație internațională, să aibă în spate un numar de înmatriculare. În cazul unui automobil care tractează una sau mai multe remorci, remorca sau ultima remorca, daca nu este înmatriculata, trebuie să poarte numărul de înmatriculare al vehiculului trăgător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
aibă acest număr decît în spate. 2. Orice remorca înmatriculata trebuie, în circulație internațională, să aibă în spate un numar de înmatriculare. În cazul unui automobil care tractează una sau mai multe remorci, remorca sau ultima remorca, daca nu este înmatriculata, trebuie să poarte numărul de înmatriculare al vehiculului trăgător. 3. Compunerea și modalitățile de aplicare a numărului de înmatriculare prevăzute în prezentul articol trebuie să fie conforme cu dispozițiile anexei nr. 2 a convenției. Articolul 37 Semnul distinctiv al statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
automobil și care trebuie, conform art. 36 al convenției, să aibă la spate un numar de înmatriculare, trebuie să poarte și semnul distinctiv al statului care a eliberat acest număr de înmatriculare. Dispozițiile prezentului paragraf se aplică chiar dacă remorca este înmatriculata într-un stat altul decît cel de înmatriculare a automobilului la care fost cuplata; dacă remorca nu a fost înmatriculata, ea trebuie să aibă la spate semnul distinctiv al statului de înmatriculare a vehiculului trăgător, cu excepția cazului în care circulă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
și semnul distinctiv al statului care a eliberat acest număr de înmatriculare. Dispozițiile prezentului paragraf se aplică chiar dacă remorca este înmatriculata într-un stat altul decît cel de înmatriculare a automobilului la care fost cuplata; dacă remorca nu a fost înmatriculata, ea trebuie să aibă la spate semnul distinctiv al statului de înmatriculare a vehiculului trăgător, cu excepția cazului în care circulă în acest stat. 3. Compunerea și modalitățile de aplicare a semnului distinctiv prevăzute în prezentul articol trebuie să fie conforme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
secretarul general. 4. În momentul cînd va semna convenția sau va depune instrumentul de ratificare ori de aderare, fiecare stat va face cunoscut secretarului general semnul distinctiv pe care îl alege pentru a fi aplicat în circulație internațională pe vehiculele înmatriculate, conform dispozițiilor anexei nr. 3 din convenție. Printr-o altă încunoștințare adresată secretarului general, orice stat poate schimba semnul distinctiv pe cale l-a ales anterior. Articolul 46 1. Orice stat va putea, în momentul în care va semna sau ratifica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
standardele internaționale de siguranță a zborului și că poate constitui o amenințare potențială la adresa siguranței zborului, raportul va fi transmis fără întârziere către fiecare autoritate competența din Statele membre și către Comisia Europeană. ... (4) În cazul în care o aeronavă înmatriculata în România a fost supusă unei inspecții la platformă de către o autoritate competența dintr-un alt stat, operatorul aerian român care operează aeronavă trebuie să anunțe fără întârziere AACR despre efectuarea inspecției și rezultatele acesteia. ... RACR-SAFA 1.035 PROTECȚIA ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179157_a_180486]
-
2) O persoană dobândește statutul de student și de membru al unei comunități universitare numai în urma admiterii și a înmatriculării sale într-o instituție de învățământ superior acreditată sau autorizată să funcționeze provizoriu. ... (3) O persoană poate fi admisă și înmatriculată ca student concomitent la cel mult două programe de studii, indiferent de instituțiile de învățământ care le oferă. Orice subvenție financiară sau bursă din fonduri publice se acordă, conform normelor legale în vigoare, numai într-o singură instituție de învățământ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249786_a_251115]
-
îl achite. ... (4) Tarifele percepute sunt prezentate în anexa nr. 12 la prezentele norme metodologice. Articolul 67 (1) Transporturile rutiere internaționale de marfuri pot fi efectuate și cu un autovehicul înmatriculat în România care tractează o semiremorca sau o remorca înmatriculata în altă țară, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevăd această și dacă cu aceste vehicule nu se execută transport în regim de cabotaj. ... (2) Autotrenurile formate din autovehicul trăgător, remorca sau semiremorca, după caz, la care una dintre componente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167091_a_168420]
-
țară, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevăd această și dacă cu aceste vehicule nu se execută transport în regim de cabotaj. ... (2) Autotrenurile formate din autovehicul trăgător, remorca sau semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata în România, sunt considerate că executând transport internațional și sunt supuse reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. ... Articolul 68 Transporturile rutiere de persoane prin servicii regulate sau servicii regulate speciale nu se pot execută cu autovehicule înmatriculate că autoturisme. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167091_a_168420]
-
componente nu este înmatriculata în România, sunt considerate că executând transport internațional și sunt supuse reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. ... Articolul 68 Transporturile rutiere de persoane prin servicii regulate sau servicii regulate speciale nu se pot execută cu autovehicule înmatriculate că autoturisme. Articolul 69 (1) Dată la care se desfășoară ședința de atribuire a licențelor de execuție pentru traseu în cazul transportului rutier de persoane prin servicii regulate în trafic județean și interjudețean, inclusiv între două județe limitrofe, precum și data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167091_a_168420]
-
august 2013. Abrevieri În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) mac - motor cu aprindere prin comprimare; ... b) mas - motor cu aprindere prin scânteie; ... c) RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) RNTR 1 - Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 , cu modificările și completările ulterioare; ... e) RNTR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
40 km/h; T5 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă este mai mare de 40 km/h; R - remorci agricole sau forestiere; MAL - mașini autopropulsate pentru lucrări cu roți și care circulă pe drumurile publice (înmatriculate sau înregistrate). Reprezentant operator economic, ................................. (data și semnătura) Mod de completare listă Se completează Lista numai pentru acele tipuri de activități (A1, A2, A3, B1, B2, B3 și/sau B5) pentru care se solicită autorizarea, după cum urmează: A1 Se marchează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
Art. 23. - (1) Categoriile de autovehicule M2, M3, N2 și N3 se definesc în conformitate cu prevederile Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2. (2) Autovehiculele înmatriculate începând cu data de 1 ianuarie 1988 și care fac parte din categoria M3, având mase totale maxime autorizate mai mari de 10 tone, sau din categoria N3 vor fi dotate cu limitatoare de viteza omologate conform reglementărilor în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151683_a_153012]
-
care fac parte din categoriile N2, M2 sau M3, având mase totale maxime autorizate cuprinse între 5 și 10 tone, vor fi dotate cu limitatoare de viteza omologate conform reglementărilor în vigoare, după cum urmează: ... a) de la 1 ianuarie 2005, autovehiculele înmatriculate începând cu această dată; ... b) până la data de 1 ianuarie 2006, autovehiculele înmatriculate între 1 octombrie 2001 și 1 ianuarie 2005, care sunt utilizate în trafic internațional; ... c) până la data de 1 ianuarie 2007, autovehiculele înmatriculate între 1 octombrie 2001
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151683_a_153012]
-
persoane, inclusiv șoferul, sau pentru transportul de marfuri, si este înmatriculat pe teritoriul unuia dintre cele două state. Se considera vehicul și ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat pe teritoriul unuia dintre cele două state și o remorca sau semiremorca înmatriculata în același stat. În acest caz, atât pentru remorca, cît și pentru semiremorca, se aplică aceleași reglementări că și pentru vehiculul care remorchează. 3. Autorizație este orice licență sau autorizație care se eliberează cu plata sau cu scutire de plata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109742_a_111071]
-
stat trebuie să posede permise de conducere naționale sau internaționale, precum și certificate naționale de înmatriculare pentru vehiculele respective. Fiecare parte contractanta va recunoaște documentele menționate la pct. 2, eliberate de autoritățile celeilalte părți contractante. Articolul 13 Prevederi vamale 1. Vehiculele înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, precum și remorcile și semiremorcile care au același număr de înmatriculare și care sunt utilizate pentru transporturile menționate în prezentul acord sunt admise temporar pe teritoriul celeilalte părți contractante cu scutire de taxe vamale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109742_a_111071]
-
de proprietarul sau deținătorul legal al vehiculului, în situația prevăzută la art. 7 din lege, sau de bugetul local în celelalte situații. Articolul 20 (1) Vehiculele fără stăpân sau abandonate care au putut fi identificate în evidență națională a vehiculelor înmatriculate, dar nu au fost restituite proprietarilor în condițiile legii, se radiază din circulație, din oficiu. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1) primarul va transmite compartimentelor înmatriculare în a caror evidență se află vehiculele respective o copie a dispoziției prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147775_a_149104]
-
date statistice din domeniul transporturilor efectuate în baza prezentului acord. Articolul 18 Plățile și decontările care decurg din efectuarea transporturilor pe baza prezentului acord se vor face în conformitate cu acordurile de plăți în vigoare între părțile contractante. Articolul 19 1. Autovehiculele înmatriculate pe teritoriul fiecărei părți contractante, șoferii lor, călătorii, precum și mărfurile transportate cu acestea, vor beneficia de ajutor și asistența pe teritoriul celeilalte părți contractante. 2. Autoritățile competente ale părților contractante și întreprinderile sau organizațiile desemnate de acestea vor stabili pe cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134822_a_136151]
-
Europene, Comisia Națională de Prognoză, Ministerul Finanțelor Publice, Ministerul Administrației și Internelor, alte instituții ale administrației publice, Registrul Auto Român, mass-media, alți utilizatori la cerere Alte modalități de diseminare: Conferințe de presă Termenul de diseminare a datelor: Ț+60 VEHICULE ÎNMATRICULATE 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Determinarea numărului de autovehicule înmatriculate în circulație Sfera de cuprindere: Întreprinderea responsabilă cu Registrul de înmatriculare al autovehiculelor Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva anuală Numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167343_a_168672]
-
transmitere a datelor: - Direcția Generală de Evidentă Informatizata a Persoanei la INS - sediul central: 15.04.2005 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul de autoturisme, autocare, autobuze, microbuze, vehicule pentru transportul mărfurilor înmatriculate Tipul de serii de date: Anual Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Publicații realizate: "Vehicule înmatriculate și accidente de circulație rutieră" Alte publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic al României, Mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167343_a_168672]
-
A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul de autoturisme, autocare, autobuze, microbuze, vehicule pentru transportul mărfurilor înmatriculate Tipul de serii de date: Anual Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Publicații realizate: "Vehicule înmatriculate și accidente de circulație rutieră" Alte publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic al României, Mijloace de transport existente la sfârșitul anului Bazele de date ale INS: BDJ, TEMPO Beneficiarii rezultatelor: - interni: Administrația Prezidențială, Parlamentul României, Guvernul României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167343_a_168672]
-
accidentate din care morți și răniți, accidente în care sunt implicate persoane sub influența alcoolului Tipul de serii de date: Anual Profilul de prelucrare a datelor: Național, regiuni de dezvoltare și județe Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Vehicule înmatriculate și accidente de circulație rutieră, Anuarul Statistic al României Bazele de date ale INS: BDJ, TEMPO Beneficiarii rezultatelor: - interni: Administrația Prezidențială, Parlamentul României, Guvernul României, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Integrării Europene, Comisia Națională de Prognoză, Ministerul Administrației și Internelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167343_a_168672]