4,526 matches
-
să fie supuse unei epurări corespunzătoare, și anume: a) epurare terțiară, pentru toate evacuările ce provin din aglomerări umane cu peste 10.000 l.e., până la data de 31 decembrie 2015; ... b) epurare biologică, pentru toate evacuările ce provin din aglomerări umane cuprinse între 2.000 și 10.000 l.e., până la data de 31 decembrie 2018. ... Excepție de la aceste prevederi fac situațiile prevăzute la alin. (3) Evacuările din stațiile de epurare a apelor uzate urbane, prevăzute la alin. (1) lit.
HOTĂRÂRE nr. 352 din 21 aprilie 2005 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167369_a_168698]
-
1 și 3, respectiv NTPA-011 și NTPA-001, corespunzătoare nivelului de epurare. ... (4) Apele uzate urbane colectate prin sisteme de canalizare trebuie epurate corespunzător înainte de a fi evacuate, până la data de 31 decembrie 2018, în următoarele situații: ... a) dacă provin din aglomerări umane cu mai puțin de 2.000 l.e.; ... b) dacă provin din aglomerări umane cu mai puțin de 10.000 l.e. și sunt evacuate în ape costiere." ... 17. La anexa nr. 1, la articolul 7 din anexa la
HOTĂRÂRE nr. 352 din 21 aprilie 2005 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167369_a_168698]
-
urbane colectate prin sisteme de canalizare trebuie epurate corespunzător înainte de a fi evacuate, până la data de 31 decembrie 2018, în următoarele situații: ... a) dacă provin din aglomerări umane cu mai puțin de 2.000 l.e.; ... b) dacă provin din aglomerări umane cu mai puțin de 10.000 l.e. și sunt evacuate în ape costiere." ... 17. La anexa nr. 1, la articolul 7 din anexa la normele tehnice, după alineatul (5) se introduce alin. (5^1) cu următorul cuprins: "(5
HOTĂRÂRE nr. 352 din 21 aprilie 2005 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167369_a_168698]
-
concasarea, măcinarea, pulverizarea, amestecarea sau frământarea) materialelor minerale solide (în general produsele de la Secțiunea V) cum ar fi pământurile sau argilele (inclusiv pământurile colorate), pietrele, minereurile, combustibilii sau îngrășămintele minerale, zgurile, cimentul, betonul. ÎI. Mașinile și aparatele care folosesc pentru aglomerarea, formarea sau mularea în diferite forme, cu sau fără lianți sau materiale de încărcare, unele dintre aceste produse mai mult sau mai putin granulate, în stare de pulbere sau de pastă, cum ar fi combustibilii minerali solizi, paștele ceramice, betonul
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de unul din următoarele trei grupuri: 1 ●) Presele de formare, în care materia anterior pregătită este aglomerată și pusă în formă sub presiune. 2●) Aparatele cu cilindrii alveolari. 3●) Filierele. Aparțin îndeosebi acestor categorii mașinile sau aparatele: A) Mașinile pentru aglomerarea combustibililor minerali solizi (praf de carbon, fibre de turba etc.) în cărămizi, bule, brichete etc. B) Mașini pentru aglomerarea și punerea în formă a pastelor ceramice, cum ar fi: 1) Mașinile de fabricat cărămizi, de tipul cu presa sau cu
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
în formă sub presiune. 2●) Aparatele cu cilindrii alveolari. 3●) Filierele. Aparțin îndeosebi acestor categorii mașinile sau aparatele: A) Mașinile pentru aglomerarea combustibililor minerali solizi (praf de carbon, fibre de turba etc.) în cărămizi, bule, brichete etc. B) Mașini pentru aglomerarea și punerea în formă a pastelor ceramice, cum ar fi: 1) Mașinile de fabricat cărămizi, de tipul cu presa sau cu filiera, inclusiv mașinile de debitat bucățile de pastă care ies de la filiera. 2) Mașinile pentru formarea țiglelor, inclusiv mașinile
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
motoare, transformatoare sau inductoare etc.) F) Mașinile și aparatele pentru tratarea lemnului sau a materialelor asemănătoare, cum ar fi: 1) Tambururile de cojire în care bucățile de lemn rotunde sunt cojite prin frecare una de cealaltă. 2) Presele speciale pentru aglomerarea fibrelor, așchiilor sau rumegușului de lemn sau a pulberii de pluta. 3) Presele de densificat lemnul. 4) Mașinile de impregnat lemnul sub presiune. G) Mașinile de facut frânghii sau cabluri (mașinile de toronat, mașinile de filat frânghii, mașinile de cablat
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
vulcanizarea diferitelor articole. 3) Matrițele pentru fabricarea articolelor din materiale plastice, încălzite, chiar electric, sau nu, pentru turnarea prin gravitație (mătrițe inerte), prin injecție sau prin compresiune (mătrițe active). Se clasifică aici formele preliminare de ceramică manuală care folosesc pentru aglomerarea la rece a pulberilor, pentru matrițarea în pastile sau plăcute de volum și de forma special studiate pentru realizarea unei repartiții și unei dozări potrivite a materialului în matriță definitivă. Sunt între altele excluse de la această poziție: a) Formele pentru
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se va face atât timp cât nu va fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
de rutele de zbor ale acestora și de datele geometrice ale fiecărei piste, se poate realiza un model computerizat. 2.3.6. Informații cu privire la imisiile de zgomot datorate mișcărilor aeronavelor - (date privind grila de calcul) În interiorul limitelor specificate pentru o aglomerare urbană (vezi Punctul 21, Instrumentul 3 de la Cap. 3.2), indicatorii de zgomot L(zsn) și L(n) se calculează pentru un caroiaj (grila sau raster) cu celulă de bază de 10 m și la o înălțime de 4 m.
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
realizează reglarea și identificarea culorilor de bază și a tuturor nuanțelor și combinațiilor de culori în industria IT. Autoritățile administrației publice locale și autoritățile administrației publice centrale care în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , realizează hărțile strategice de zgomot pentru aglomerările urbane, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile civile mari, au obligația să colaboreze și să pună în mod reciproc la dispoziție datele necesare pentru realizarea harților strategice de zgomot. Administrațiile aeroporturilor, care se află în interiorul aglomerărilor urbane, au obligația
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
de zgomot pentru aglomerările urbane, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile civile mari, au obligația să colaboreze și să pună în mod reciproc la dispoziție datele necesare pentru realizarea harților strategice de zgomot. Administrațiile aeroporturilor, care se află în interiorul aglomerărilor urbane, au obligația să pună la dispoziția autorităților administrației publice locale, toate datele necesare și pe care le au disponibile, în vederea realizării de către acestea din urmă a harților strategice de zgomot. Zgomotul emis de activitățile aeroporturilor (altele decât cele produse
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
locale, toate datele necesare și pe care le au disponibile, în vederea realizării de către acestea din urmă a harților strategice de zgomot. Zgomotul emis de activitățile aeroporturilor (altele decât cele produse strict de decolarea și aterizarea aeronavelor - mișcările aeronavei) aflate în interiorul aglomerărilor urbane și care au sub 50.000 de mișcări de aeronave/an, sunt tratate că zone industriale atunci când autoritățile administrației publice locale realizează hărțile strategice de zgomot, iar zgomotul emis de toate activitățile de decolare și aterizare (mișcările aeronavelor) ale
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
testarea motoarelor aeronavelor; - utilizarea generatoarelor principale și auxiliare de energie; - autovehiculele utilizate la parcarea și alimentarea cu combustibil a aeronavelor. Realizarea harților strategice de zgomot pentru sursele de zgomot generate de trenurile oprite în stațiile (gările) care se află în interiorul aglomerărilor urbane, se realizează de : a) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 250.000 de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
în stațiile (gările) care se află în interiorul aglomerărilor urbane, se realizează de : a) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 250.000 de locuitori; ... - către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., daca traficul în stația respectivă depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006; b) - către autoritatea administrației publice locale
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006; b) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 30.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2011 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 100.000 de locuitori; ... - către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., daca traficul în stația respectivă depășește 30.000 de treceri pe an, incepand cu anul 2011. Zgomotul produs de trenurile oprite în stații va
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se va face atât timp cât nu va fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
realizează reglarea și identificarea culorilor de bază și a tuturor nuanțelor și combinațiilor de culori în industria IT. Autoritățile administrației publice locale și autoritățile administrației publice centrale care în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , realizează hărțile strategice de zgomot pentru aglomerările urbane, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile civile mari, au obligația să colaboreze și să pună în mod reciproc la dispoziție datele necesare pentru realizarea harților strategice de zgomot. Administrațiile aeroporturilor, care se află în interiorul aglomerărilor urbane, au obligația
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
de zgomot pentru aglomerările urbane, drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile civile mari, au obligația să colaboreze și să pună în mod reciproc la dispoziție datele necesare pentru realizarea harților strategice de zgomot. Administrațiile aeroporturilor, care se află în interiorul aglomerărilor urbane, au obligația să pună la dispoziția autorităților administrației publice locale, toate datele necesare și pe care le au disponibile, în vederea realizării de către acestea din urmă a harților strategice de zgomot. Zgomotul emis de activitățile aeroporturilor (altele decât cele produse
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
locale, toate datele necesare și pe care le au disponibile, în vederea realizării de către acestea din urmă a harților strategice de zgomot. Zgomotul emis de activitățile aeroporturilor (altele decât cele produse strict de decolarea și aterizarea aeronavelor - mișcările aeronavei) aflate în interiorul aglomerărilor urbane și care au sub 50.000 de mișcări de aeronave/an, sunt tratate că zone industriale atunci când autoritățile administrației publice locale realizează hărțile strategice de zgomot, iar zgomotul emis de toate activitățile de decolare și aterizare (mișcările aeronavelor) ale
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
testarea motoarelor aeronavelor; - utilizarea generatoarelor principale și auxiliare de energie; - autovehiculele utilizate la parcarea și alimentarea cu combustibil a aeronavelor. Realizarea harților strategice de zgomot pentru sursele de zgomot generate de trenurile oprite în stațiile (gările) care se află în interiorul aglomerărilor urbane, se realizează de : a) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 250.000 de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
în stațiile (gările) care se află în interiorul aglomerărilor urbane, se realizează de : a) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 250.000 de locuitori; ... - către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., daca traficul în stația respectivă depășește 60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006; b) - către autoritatea administrației publice locale
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
60.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2006; b) - către autoritatea administrației publice locale, daca traficul în stația respectivă nu depășește 30.000 de treceri de trenuri pe an, incepand cu anul 2011 și numai dacă aglomerarea urbană respectivă are peste 100.000 de locuitori; ... - către Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., daca traficul în stația respectivă depășește 30.000 de treceri pe an, incepand cu anul 2011. Zgomotul produs de trenurile oprite în stații va
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se va face atât timp cât nu va fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
de rutele de zbor ale acestora și de datele geometrice ale fiecărei piste, se poate realiza un model computerizat. 2.3.6. Informații cu privire la imisiile de zgomot datorate mișcărilor aeronavelor - (date privind grila de calcul) În interiorul limitelor specificate pentru o aglomerare urbană (vezi Punctul 21, Instrumentul 3 de la Cap. 3.2), indicatorii de zgomot L(zsn) și L(n) se calculează pentru un caroiaj (grila sau raster) cu celulă de bază de 10 m și la o înălțime de 4 m.
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]