46,969 matches
-
relativă a dispozitivului de tractare, atunci 9.4.2.2. Dacă nu există nici o pierdere în deplasare, atunci 9.4.2.3. în cazul sistemului de frânare hidraulic 9.4.3. Următoarele inecuații se vor aplica pentru verificarea conformității deplasării comenzii: 9.4.3.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică: 9.4.3.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică, se va face o verificare pentru a se determina dacă deplasarea actantului cilindrului principal atinge nivelul minim de s/ih Nu se va admite un nivel mai mic. 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul de control 1.4 Frânele Apendicele 2 Raport de test asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1. masa G'A ..................... kg 4.2. forța statică verticală permisivă la capătul dispozitivului de tractare .................. N 4.3. remorca cu bare rigide
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul de control 1.4 Frânele Apendicele 2 Raport de test asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1. masa G'A ..................... kg 4.2. forța statică verticală permisivă la capătul dispozitivului de tractare .................. N 4.3. remorca cu bare rigide (7) sau cu osii multiple si cu bare pivotante (1) 5. Scurtă descriere (Lista
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
statică verticală permisivă la capătul dispozitivului de tractare .................. N 4.3. remorca cu bare rigide (7) sau cu osii multiple si cu bare pivotante (1) 5. Scurtă descriere (Lista planurilor atașate și schițele dimensionale) 6. Diagrama principală a dispozitivului de comandă 7. Deplasarea s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu bare rigide (7) sau cu osii multiple si cu bare pivotante (1) 5. Scurtă descriere (Lista planurilor atașate și schițele dimensionale) 6. Diagrama principală a dispozitivului de comandă 7. Deplasarea s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Forța de pornire KA .....................N 9.6. Pierderea la deplasare și deplasarea liberă: în cazul în care poziția dispozitivului de tractare are un efect s0(1) ..................... în cazul unui dispozitiv cu transmisie hidraulică s"(1) ..................... 9.7. Deplasarea efectivă a comenzii s' ..................... 9.8. Asigurarea/neasigurarea (1) unui protector de supraîncărcare conform punctului 3.6. al prezentei Anexe 9.8.1. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat înaintea pârghiei de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.1.1. Forța de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1) ..................... 9.7. Deplasarea efectivă a comenzii s' ..................... 9.8. Asigurarea/neasigurarea (1) unui protector de supraîncărcare conform punctului 3.6. al prezentei Anexe 9.8.1. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat înaintea pârghiei de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.1.1. Forța de pornire a protectorului de supraîncărcare 9.8.1.2. punctul în care protectorul este mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max/iH0 ..................... N 9.8
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pârghiei de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.1.1. Forța de pornire a protectorului de supraîncărcare 9.8.1.2. punctul în care protectorul este mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max/iH0 ..................... N 9.8.1.3. punctul în care protectorul este hidraulic (1 ) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă p'max/iH ..................... N/cm2 9.8.2. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max/iH0 ..................... N 9.8.1.3. punctul în care protectorul este hidraulic (1 ) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă p'max/iH ..................... N/cm2 9.8.2. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat după pârghia de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.2.1. Forța de pornire a protectorului punctul în care protectorul e mecanic (1) DA iH0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. punctul în care protectorul este hidraulic (1 ) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă p'max/iH ..................... N/cm2 9.8.2. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat după pârghia de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.2.1. Forța de pornire a protectorului punctul în care protectorul e mecanic (1) DA iH0 = ..................... N punctul în care protectorul e hidraulic (1) DA ih = ..................... 9.8.2.2. Punctul în care protectorul e mecanic (1) forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în care protectorul e mecanic (1) DA iH0 = ..................... N punctul în care protectorul e hidraulic (1) DA ih = ..................... 9.8.2.2. Punctul în care protectorul e mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă prin inerție P'max ..................... N 9.8.2.3. Punctul în care protectorul e hidraulic (1) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max .....................N/cm2 10. Service-ul tehnic care a condus testele 11
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă prin inerție P'max ..................... N 9.8.2.3. Punctul în care protectorul e hidraulic (1) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max .....................N/cm2 10. Service-ul tehnic care a condus testele 11. Dispozitivul descris mai sus îndeplinește/nu îndeplinește cerințele punctelor 3, 4 și 5 ale condițiilor testate pentru vehiculele echipate cu sisteme de frânare prin inerție. Semnatura Apendicele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0,3(7) sau mai puțin frânele unui vehicul încărcat vor fi aplicate complet, pe o perioadă t, în timpul căreia energia consumată de roțile controlate indirect va fi calculată, iar roțile controlate direct vor rămâne, în tot acest timp, sub comanda sistemului anti-blocaj frână. 5.1.1.3. În acest moment, motorul vehiculului va fi oprit, sau va fi întrerupt dispozitivul de stocare a energiei. 5.1.1.4. Sistemul de control al frânelor va fi astfel acționat de patru ori
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. durata opririi; 2.1.4.4. înregistrarea continuă a temperaturii măsurată în centrul drumului parcurs de cuzinet sau la jumătatea grosimii discului / tamburului sau cuzinetului; 2.1.4.5. înregistrarea continuă a presiunii sau a fortei in conductorul de comanda la aplicarea franei; 2.1.4.6. inregistrarea continua a cuplului de torsiune a puterii de franare. 3. CONDIȚIILE DE TESTARE 3.1. Dinamometrul trebuie montat cât de aproape posibil, cu ± 5% toleranță, la inerția de rotație echivalentă cu acea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.4. Identificarea senzorului(ilor), regulatorului(ilor) și modulatorului(ilor) aprobat(i): 2.5. Consum de energie - număr echivalent al aplicărilor statice ale frânei și raportul dintre cursa mecanismului de acționare și lungimea pârghiei frânei. 2.6. Caracteristici suplimentare e.g. comanda frânei de încetinire, configurația osiei portante: 3. Datele testului și rezultatele 3.1. Datele de testare a vehiculului: 3.2. Informații despre suprafața de testare 3.3. Rezultatele testului: 3.3.1. Utilizarea aderenței: 3.3.2. Consum de energie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
demonstrată folosind una din următoarele două metode: 2.1 Testarea vehiculului (testarea osiei demontabile) Pentru acest test, vehiculul trebuie să fi complet încărcat și toate aplicările frânei trebuie să se facă cu motorul decuplat, pe un drum nivelat. Sistemul de comandă al frânei de serviciu a vehiculului trebuie să fi echipat cu un mijloc de izolare a frânei de față și de spate, astfel încât una să poată fi folosită independent de cealaltă Acolo unde se solicită aprobarea ansamblului garniturilor de frână
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a realiza încetinirea maximă. 2.1.1.3. Ansamblul garniturilor de frână de înlocuire trebuie să fie considerat ca prezentând caracteristici de randament similare cu ansamblul original de garnituri de frână, dacă încetinirea medie completă atinsă la aceeași forță de comandă sau presiune din conductă în cele două treimi de sus ale curbei generate se situează în limitele de 15% ale celor obținute la ansamblul original de garnituri de frână. 2.1.2. Testarea sensibilității la viteză 2.1.2.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conductă necesară pentru a atinge 5 m/s2. 2.2.3.3.Ansamblul garniturilor de frână de înlocuire se consideră că prezintă caracteristici similare cu ansamblul original al garniturilor de frână dacă încetinirea medie completă atinsă la aceeași forță de comandă sau la aceeași presiune în conductă în cele două treimi de sus ale curbei generate se situează în limitele a 15% din cea obținută în cazul ansamblului original de garnituri de frână. 2.2.4. Testarea sensibilității la viteză 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
exemplare și să includă un cuprins. Desenele trebuie să fie prezentate la scara corespunzătoare și să conțină detalii suficiente pe pagini de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora.. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: ................................................................................................ 0.5. Numele și adresa fabricantului: 0.7. În cazuri de elemente tehnice izolate, locația și metoda de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și trebuie să includă un cuprins. Desenele trebuie să fie executate la scara corespunzătoare și să conțină suficiente detalii pe pagină de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și trebuie să includă include un cuprins. Desenele trebuie să executate la scara corespunzătoare și să conțină suficiente detalii, pe pagină de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii. Dacă sistemele, componentele sau elementele tehnice izolate au comenzi electronice, trebuie să fie furnizate informații privind randamentul acestora. 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Produsul (numele comercial al fabricantului): 0.2. Tipul: 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehiculb: 0.3.1. Locul marcajului: 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în rezervorul(rele) de presiune: 8.7.2. În cazul sistemului de frânare cu vid, nivelul inițial de energie în rezervoare: 8.8 Calcularea sistemului de frânare; determinarea raportului între forțele de frânare totală și circumferințele roților și forța aplicată comenzii de frânare: 8.9 Scurtă descriere a sistemelor de frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, Apendicele 1 la Directiva 70/320/CEE: 8.10 Dacă se pretinde exceptarea de la testele de Tipul I și/sau Tipul II sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Robotul are o față ce vede și aude, așa că am comunicat prin imagine și sunet. În plus, i-am simțit prezența în casă... Așa că am reușit să ne vedem cu Alexandru, care nu numai că auzea și vedea, ba chiar comanda din California robotul prin casa noastră din Toronto. Ne urmărea prin casă, timp în care auzeam și comentariile băiatului nostru: ia uite ce mare este camera mea din Toronto, se mira el...sau ce dor mi-a fost de zăpadă
DESPRE SĂRBĂTORI – DIN ALTE LUMI, DIN ALTE TIMPURI de MILENA MUNTEANU în ediţia nr. 2197 din 05 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/milena_munteanu_1483587645.html [Corola-blog/BlogPost/375293_a_376622]
-
mâțu’ chișcî și io am terminat pi la bucătarii, ai și mai stăm di vorbi așa că oaminii! Se așează pe un scaun care rezistă doar pentru că e chinezesc și ăștia nu glumesc când e vorba de calitate, apoi da o comandă: - Jenicî, ada fă sticlă di cocârț, măi lași și tu matură șeii și hai și vorghim și nu zaci oaminii iștia ci suntiem muți! Numită Jenica, aruncă matură și se mișcă, de data aceasta, neverosimil de iute pentru gabaritul afișat
RESTAURANT EXOTIC de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 216 din 04 august 2011 by http://confluente.ro/Restaurant_exotic.html [Corola-blog/BlogPost/367360_a_368689]