3,019 matches
-
În toate condițiile de exploatare, pH-ul ar trebui să fie menținut la un nivel care să evite deteriorarea sistemului antivegetativ, elicei, cârmei și altor elemente ale navei ce ar putea fi vulnerabile la evacuările acide, care pot provoca o coroziune accelerată a componentelor metalice esențiale. 4. Schemă A - Aprobarea, inspecțiile și certificarea instalațiilor de epurare a gazelor arse evacuate prin verificări de parametri și de emisii 4.1. Aprobarea instalațiilor EGC 4.1.1. Generalități Opțiunile din cadrul schemei A ale
REZOLUTIE MEPC nr. 184(59) din 17 iulie 2009 Liniile directoare din 2009 pentru instalaţiile de epurare a gazelor arse evacuate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259436_a_260765]
-
Reabilitarea: sistemul actual de alimentare cu apă este de cca. 160 km, 95% din rețea este din oțel. Mai mult de 30% din conductele de oțel au o vechime de peste 30 de ani și sunt într-o stare avansată de coroziune. Cca. 9 km din conductele de oțel corodate de diferite diametre vor fi înlocuite cu conducte polietilenă de înaltă densitate. Reabilitarea include și înlocuirea valvelor, îmbunătățirea conexiunilor și reabilitarea rezervoarelor, și 5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260431_a_261760]
-
Reabilitarea: sistemul actual de alimentare cu apă este de cca. 160 km, 95% din rețea este din oțel. Mai mult de 30% din conductele de oțel au o vechime de peste 30 de ani și sunt într-o stare avansată de coroziune. Cca. 9 km din conductele de oțel corodate de diferite diametre vor fi înlocuite cu conducte polietilenă de înaltă densitate. Reabilitarea include și înlocuirea valvelor, îmbunătățirea conexiunilor și reabilitarea rezervoarelor, și 5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi
ANEXE din 31 martie 2003 (*actualizate*) la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260432_a_261761]
-
Reabilitarea: sistemul actual de alimentare cu apă este de cca. 160 km, 95% din rețea este din oțel. Mai mult de 30% din conductele de oțel au o vechime de peste 30 de ani și sunt într-o stare avansată de coroziune. Cca. 9 km din conductele de oțel corodate de diferite diametre vor fi înlocuite cu conducte polietilenă de înaltă densitate. Reabilitarea include și înlocuirea valvelor, îmbunătățirea conexiunilor și reabilitarea rezervoarelor, și 5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi
ANEXE din 31 martie 2003 (*actualizate*) la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260435_a_261764]
-
Reabilitarea: sistemul actual de alimentare cu apă este de cca. 160 km, 95% din rețea este din oțel. Mai mult de 30% din conductele de oțel au o vechime de peste 30 de ani și sunt într-o stare avansată de coroziune. Cca. 9 km din conductele de oțel corodate de diferite diametre vor fi înlocuite cu conducte polietilenă de înaltă densitate. Reabilitarea include și înlocuirea valvelor, îmbunătățirea conexiunilor și reabilitarea rezervoarelor, și 5 stații de pompare. În cadrul acestei componente, va fi
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 31 martie 2003 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Îmbunătăţirea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, canalizare şi a staţiei de epurare în municipiul Piatra-Neamţ, România", semnat la Bruxelles la 10 decembrie 2002 şi la Bucureşti la 31 martie 2003**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260434_a_261763]
-
descrierea succintă a nivelului de confort și uzură al clădirii de locuit; ... c) efectuarea, după caz, a unor lucrări de intervenție la clădirea de locuit, motivul și tipul intervenției (reparații, reconstrucție, consolidări - ca urmare a avariilor provocate de seisme, tasări, coroziune, accidente tehnice -, transformare, extindere în plan, supraetajare etc.). ... 3. Concluzii și recomandări: (Descrierea succintă a lucrărilor de consolidare/reparații care condiționează executarea lucrărilor de reabilitare termică prevăzute de Ordonanța de urgență nr. 69/2010 privind reabilitarea termică a clădirilor de
NORME din 21 iulie 2010 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 69/2010 privind reabilitarea termică a clădirilor de locuit cu finanţare prin credite bancare cu garanţie guvernamentală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260220_a_261549]
-
să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.3.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.4.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.5.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
prezinte fisuri; - articulațiile nu trebuie să prezinte uzuri, deformații sau să se gripeze pe întreaga cursă de lucru; - elementele de fixare să fie complete și bine strânse; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune). - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.1.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
propriu-zisă nu trebuie să fie vizibil deformată ori crăpată; - sudurile să nu prezinte crăpături; - elementele de prindere ale plăcii motorului la talpă (șuruburi, șaibe, piulițe, șplinturi) să fie complete și bine strânse; - părțile vopsite nu trebuie să prezinte pete de coroziune. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.2.3. Inspecția tehnică a mânerului de conducere Cerințele impuse sunt următoarele: - mânerul de conducere nu trebuie să fie deformat, iar tampoanele
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
1.3 Materialele utilizate la instalația de gaz inert trebuie să fie adecvate pentru utilizarea prevăzută. În special acele componente care pot fi supuse acțiunii corozive a gazelor și/sau lichidelor trebuie să fie construite dintr-un material rezistent la coroziune sau să fie acoperite cu cauciuc, rășină epoxidică armată cu fibră de sticlă sau alte materiale de acoperire echivalente. 2.2.1.4 Gazul inert furnizat poate fi: .1 gazul de ardere tratat de la caldarinele principale sau auxiliare; ori .2
AMENDAMENT din 22 mai 2014 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265241_a_266570]
-
la jumătatea distanței dintre partea inferioară a patului de jos și partea inferioară a grinzilor plafonului punții. 9. Cadrul și placa laterală ale unui pat, dacă există, trebuie să fie din materiale aprobate, tare, neted și care să nu favorizeze coroziunea sau existența paraziților sau altor dăunători. 10. Dacă se utilizează cadre tubulare pentru construcția paturilor, acestea trebuie sigilate complet și să nu aibă perforații care să permită accesul paraziților sau altor dăunători. 11. Fiecare pat trebuie să aibă o saltea
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
paraziții. 12. Dacă paturile sunt suprapuse, un înveliș anti-praf trebuie înserat între partea de jos a saltelei sau somierei, pentru patul de sus. 13. Mobila trebuie să fie din material neted, rezistent, care să nu fie predispus la deformare sau coroziune. 14. Cabinele trebuie dotate cu perdele sau echivalentul acestora pentru hublouri. 15. Cabinele trebuie dotate cu o oglindă, dulapuri mici pentru obiectele de toaletă, un raft pentru cărți și un număr suficient de cuiere. Principiul director B3.1.6 - Spațiile
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
în limba română. 5 La începutul paragrafului 1.2.17, cuvintele "Examinare specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "stabilit în mod special". 6 Următorul nou paragraf 1.2.18 se adaugă după paragraful 1.2.17 existent: "1.2.18 Coroziunea în puncte este definită ca fiind coroziunea în puncte/zone dispersate cu reduceri locale de material care sunt mai mari decât coroziunea generală în zona din jur. Intensitatea punctelor este definită în figura 2 din anexa 15." 7 Următorul nou
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
1.2.17, cuvintele "Examinare specială sau" sunt introduse înainte de cuvintele "stabilit în mod special". 6 Următorul nou paragraf 1.2.18 se adaugă după paragraful 1.2.17 existent: "1.2.18 Coroziunea în puncte este definită ca fiind coroziunea în puncte/zone dispersate cu reduceri locale de material care sunt mai mari decât coroziunea generală în zona din jur. Intensitatea punctelor este definită în figura 2 din anexa 15." 7 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
6 Următorul nou paragraf 1.2.18 se adaugă după paragraful 1.2.17 existent: "1.2.18 Coroziunea în puncte este definită ca fiind coroziunea în puncte/zone dispersate cu reduceri locale de material care sunt mai mari decât coroziunea generală în zona din jur. Intensitatea punctelor este definită în figura 2 din anexa 15." 7 Următorul nou paragraf 1.3.3 se adaugă după paragraful 1.3.2 existent: "1.3.3 În cazul în care deteriorarea găsită pe
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire." 9 După paragraful 2.3.2 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.3.3: "2.3.3 Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS (CSR), zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi: .1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ .2 cerute să fie măsurate la intervale de un an
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
Inspecția intermediară 11 Modificare fără obiect în limba română. 12 La sfârșitul paragrafului 4.2.3.3 se adaugă următoarea frază nouă și nota explicativă: "Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi: .1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ .2 cerute să fie măsurate la intervale de un an
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
recunoscute valabile pentru inspecția de reînnoire." 20 După paragraful 2.3.2 existent se adaugă următorul nou paragraf 2.3.3: "2.3.3 Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS (CSR), zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi: .1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ .2 cerute să fie măsurate la intervale de un an
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
și este menținut în stare bună;" 4 - Inspecția intermediară 22 La sfârșitul paragrafului 4.2.3.3 se adaugă următoarea frază nouă și nota explicativă: "Pentru vrachierele construite conform Regulilor de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială pot fi: .1 protejate de un strat aplicat în conformitate cu cerințele producătorului stratului și examinate la intervale anuale pentru a confirma că stratul este încă în stare bună; sau alternativ .2 cerute să fie măsurate la intervale de un an
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
de reînnoire pentru inspecțiile și măsurătorile de grosime ale spațiilor nu trebuie să fie acceptabilă." 33 La sfârșitul paragrafului 2.5.2, cuvintele "trebuie să aibă măsurători de grosime efectuate." se înlocuiesc cu cuvintele "trebuie să fie examinate. Zonele cu coroziune substanțială identificate la inspecțiile anterioare trebuie să aibă măsurători de grosimi efectuate." 3 - Inspecția anuală 34 La sfârșitul paragrafului 3.5.2 se adaugă următoarea frază: "Pentru petrolierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]
-
identificate la inspecțiile anterioare trebuie să aibă măsurători de grosimi efectuate." 3 - Inspecția anuală 34 La sfârșitul paragrafului 3.5.2 se adaugă următoarea frază: "Pentru petrolierele construite în conformitate cu Regulile de construcție comune ale IACS, zonele identificate ca prezentând o coroziune substanțială trebuie să fie examinate și măsurători suplimentare de grosime trebuie să fie efectuate." 4 - Inspecția intermediară 35 Următorul nou paragraf 4.1.4 se introduce după paragraful 4.1.3 existent și paragraful 4.1.4 existent se renumerotează
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265102_a_266431]