2,590 matches
-
presiunii în conducta de alimentare a remorcii să nu poată acționa frâna cu arc. Echipamentul auxiliar poate doar să se alimenteze cu energie din conducta de alimentare a frânei cu arc doar cu condiția ca operarea acestuia, chiar în eventualitatea defectării sursei de energie, să nu poată genera scăderea rezervei de energie a sistemelor de acționare a frânei cu arc sub un nivel la care să fie posibilă slăbirea acestora. Prezentul punct nu se aplică remorcilor.". Pct. 2.5 se interpretează
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
nici o remorcă. Această funcție este automată 1. 4.3. Exceptând vehiculele din categoria M1 și N1, conexiunile electrice utilizate pentru sistemele antiblocare ale vehiculelor remorcate sunt realizate printr-un conector special conform standardului ISO 7638/19851. 4.4. În eventualitatea defectării sistemului antiblocare, eficacitatea reziduală de frânare trebuie să fie cea prescrisă pentru vehiculul respectiv în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei frânei de serviciu (vezi pct. 2.2.1.4 din anexa I). Această cerință nu este interpretată ca o
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
electrice utilizate pentru sistemele antiblocare ale vehiculelor remorcate sunt realizate printr-un conector special conform standardului ISO 7638/19851. 4.4. În eventualitatea defectării sistemului antiblocare, eficacitatea reziduală de frânare trebuie să fie cea prescrisă pentru vehiculul respectiv în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei frânei de serviciu (vezi pct. 2.2.1.4 din anexa I). Această cerință nu este interpretată ca o abatere de la cerințele privind frâna de siguranță. 4.5. Funcționarea sistemului nu trebuie să fie influențată negativ
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
3 privind vehiculele remorcate doar dacă vehiculele satisfac următoarele două condiții: 1. alimentarea cu electricitate a sistemului(elor) antiblocare pentru vehiculul tractat este realizată: (a) în primul rând, prin intermediul conectorului ISO 3731 (24S) (utilizând polii 2 și 6 pentru avertizarea defectării și, respectiv, pentru alimentarea cu energie) sau prin intermediul conectorului special antiblocare corespunzător ISO 7638; și (b) în al doilea rând, prin intermediul conectorului ISO 1185 (24N) (utilizând polul 4 fără depășirea limitei circuitului lămpii de stop); dacă aceasta nu este îndeplinită
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
semicuplajul de frână al conductei de comandă, indiferent de starea de încărcare a vehiculului. Aceste presiuni trebuie să poată fi verificate pe vehiculul tractor când este separat de remorcă." Pct. 6 se citește: "6. CONDIȚII CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), trebuie să fie posibilă oprirea vehiculului, în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, în conformitate cu condițiile prevăzute
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
se citește: "6. CONDIȚII CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), trebuie să fie posibilă oprirea vehiculului, în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, în conformitate cu condițiile prevăzute pentru frânarea de siguranță în cazul autovehiculelor; pentru vehiculele autorizate să tracteze o remorcă echipată cu frâne pneumatice, trebuie să fie posibilă atingerea unei presiuni la semicuplajul de frână al conductei
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
cu frâne pneumatice, trebuie să fie posibilă atingerea unei presiuni la semicuplajul de frână al conductei de comandă care să se încadreze în intervalul specificat la pct. 3.1.2 din prezentul apendice. Pentru remorci și semiremorci, în caz de defectare a comenzii dispozitivului, trebuie atins un coeficient de frânare de cel puțin 30% din eficacitatea prevăzută pentru frânarea de serviciu pentru vehiculul în cauză Pct. 7 se citește: "7. MARCAJE: 7.1. Vehiculele, altele decât cele din categoria M1, care
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
la pct. 1.1.4. Mecanismele de direcție la care, în condiții normale, energia se furnizează numai de dispozitivele speciale menționate la pct. 1.1.4. dar care permit utilizarea energiei musculare a conducătorului pentru a dirija tractorul, în cazul defectării acestor dispozitive speciale, se consideră "direcție asistată"; 1.2.1.3. servodirecție, la care această energie se furnizează exclusiv de dispozitivele speciale așa cum sunt acestea definite la pct. 1.1.4. 1.3. Efortul asupra comenzii Efort asupra comenzii": efortul
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
12 metri. Durata manevrei (timpul ce se scurge între momentul în care comanda începe să fie acționată și cel în care ea atinge poziția de măsurare) nu trebuie să depășească 5 secunde în cazurile normale și 8 secunde în cazul defectării dispozitivului special. Trebuie efectuată o bracare la dreapta și o bracare la stânga. În timpul acestei probe tractorul trebuie să fie încărcat la greutatea sa totală tehnic admisă, repartiția acestei greutăți între axe și presiunea pneurilor corespunzând indicațiilor furnizate de constructor. 2
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
care se produc în timpul funcționării. Ele trebuie să fie ușor accesibile pentru întreținere sau control. 2.2.2.3. Când nu este vorba de mecanisme de transmisie pur hidraulice, conducerea tractorului trebuie să poată fi asigurată chiar în caz de defectare a organelor de transmisie hidraulică sau pneumatică. 2.2.2.4. Mecanismele de direcție cu organe de transmisie pur hidraulice și dispozitivele lor speciale menționate la pct. 1.1.4. trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.2.4.1
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
2.1.3., se admit în următoarele condiții. 2.2.4.1.1. Dacă tractorul este prevăzut cu mecanisme de direcție asistată, definite la pct. 1.2.1.2, conducerea tractorului trebuie să poată fi asigurată chiar în caz de defectare a dispozitivelor speciale, după cum s-a precizat deja la pct. 2.2.1.2. Când o direcție asistată nu dispune de propria sa sursă de energie, ea trebuie să conțină un rezervor de energie. Acest rezervor poate fi înlocuit cu
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
de închidere fără retur. Atunci când, în condiții normale, energia se furnizează numai de dispozitivele speciale menționate la pct. 1.1.4, direcția asistată trebuie să fie echipată cu un semnal optic sau acustic care se declanșează când, în caz de defectare a acestor dispozitive speciale, efortul de acționare a comenzilor depășește 25 daN. 2.2.4.1.2. Dacă tractorul este prevăzut cu mecanisme de servodirecție, definite la pct. 1.2.1.3, care se admit dacă au o transmisie pur
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
servodirecție, definite la pct. 1.2.1.3, care se admit dacă au o transmisie pur hidraulică, trebuie să fie posibilă efectuarea celor două manevre descrise la pct. 2.2.1.3, cu ajutorul unui dispozitiv special auxiliar, în caz de defectare a dispozitivului special. Dispozitivul special auxiliar poate fi un rezervor de aer comprimat sau de gaz comprimat. Ca dispozitiv special auxiliar se poate utiliza o pompă cu ulei sau un compresor, dacă punerea în funcțiune a acestui dispozitiv este legată
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
sau de gaz comprimat. Ca dispozitiv special auxiliar se poate utiliza o pompă cu ulei sau un compresor, dacă punerea în funcțiune a acestui dispozitiv este legată de mișcarea roților tractorului și dacă nu poate fi debreiat. În caz de defectare a dispozitivului special, această defecțiune trebuie să se indice printr-un semnal optic sau acustic . 2.2.4.1.2.1. Dacă dispozitivul special este pneumatic, el trebuie să fie echipat cu un rezervor de aer comprimat protejat de o
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
Bruxelles, 25 iulie 1975. Pentru Comisie Președinte François-Xavier ORTOLI ANEXĂ Modificări la anexele la Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 ANEXA I: DEFINIȚII ȘI CERINȚE DE CONSTRUCȚIE ȘI INSTALARE Pct. 2.2.1.12.2 se citește: Defectarea unei părți a transmisiei hidraulice trebuie să îi fie semnalizată conducătorului auto de către un dispozitiv ce conține o lampă de control de culoare roșie care se aprinde, cel târziu, la acționarea comenzii. Totuși, se acceptă și un dispozitiv ce conține
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
o lampă de control roșie care se aprinde când nivelul fluidului din rezervor scade sub valoarea specificată de producător. Lampa de control este vizibilă și pe timpul zilei; trebuie să îi fie ușor conducătorului auto să verifice buna funcționare a lămpii. Defectarea unei componente a dispozitivului nu trebuie să conducă la pierderea totală a eficienței sistemului de frânare în cauză. ANEXA II: ÎNCERCĂRILE ȘI EFICIENȚA SISTEMELOR DE FRÂNARE Pct. 1.1.3.4 se citește: Fără a aduce atingere cerințelor cuprinse la
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai mult de două osii se supun cerințelor de la pct. 3.2. 6. CONDIȚIILE CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, trebuie să existe posibilitatea opririi vehiculului în conformitate cu condițiile de
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
osii se supun cerințelor de la pct. 3.2. 6. CONDIȚIILE CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE DISTRIBUȚIE A FRÂNĂRII Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite prin intermediul unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, trebuie să existe posibilitatea opririi vehiculului în conformitate cu condițiile de frânare de siguranță prevăzute pentru autovehicule; pentru remorci sau semiremorci, în cazul defectării comenzii acestui dispozitiv, trebuie atins un coeficient de frânare de cel puțin
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
unui dispozitiv special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, trebuie să existe posibilitatea opririi vehiculului în conformitate cu condițiile de frânare de siguranță prevăzute pentru autovehicule; pentru remorci sau semiremorci, în cazul defectării comenzii acestui dispozitiv, trebuie atins un coeficient de frânare de cel puțin 30% din eficacitatea prevăzută pentru frânarea de serviciu pentru vehiculul în cauză. 7. MARCAJE 7.1. Vehiculele, altele decât cele din categoria M1, care îndeplinesc cerințele prezentului apendice
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
sau semicontinuă este dotat cu frâne cu arc, funcționarea automată a acestor frâne cu arc trebuie să antreneze funcționarea frânelor vehiculului tractat 3. SISTEMUL DE ELIBERARE 3.1. Frânele cu arc trebuie construite în așa fel încât, în caz de defectare, eliberarea lor să fie posibilă fără a trebui să se utilizeze comanda lor normală. Această condiție poate fi satisfăcută printr-un dispozitiv auxiliar (pneumatic, mecanic etc.) 3.2. În cazul în care pentru acționarea dispozitivului menționat la pct. 3.1
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pistonului frânei trebuie să poată fi asigurată prin intermediul a două rezerve de energie 2.3. Cilindrul frânei blocate nu poate fi deblocat decât dacă se asigură posibilitatea acționării din nou a frânei după această deblocare 2.4. În caz de defectare a sursei de energie care alimentează camera dispozitivului de blocare trebuie să existe un dispozitiv auxiliar de deblocare (de ex. mecanic sau pneumatic) care să utilizeze, de exemplu, aerul conținut într-un pneu al tractorului ANEXA V MODEL Denumirea autorităților
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pentru indicatorul optic. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, mai puțin în situația că indicatorul vehiculului tractor permite detectarea defectării oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție ale ansamblului de vehicule astfel format. 4.5.12. Alte specificații Lampa clipește cu o frecvență de 90+30 perioade pe minut. Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie urmată de aprinderea lămpii cu o
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
să fie superioară valorii de 300șC pentru recipientele din oțel și 100șC pentru recipientele din aluminiu sau aliaje de aluminiu. 3. Următoarele recipiente se exclud din domeniul de aplicare a prezentei directive: - recipientele proiectate special pentru uz nuclear, a căror defectare poate să provoace o emisie radioactivă, - recipientele proiectate special pentru instalarea în nave și aeronave sau pentru propulsare acestora, - stingătoarelor de incendiu. Articolul 2 1. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a se asigura că recipientele menționate în art.
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
nu poată fi aprinse și stinse decât simultan. Această cerință nu este valabilă în cazul utilizării lămpilor (laterale) de poziție față și spate ca lămpi de staționare." Pct. 3.15.3 se modifică după cum urmează: "3.15.3 În cazul defectării comenzii de mascare sau al altor defecte menționate la pct. 3.15.2.1 și 3.15.2.2, un dispozitiv de iluminat mascat trebuie să poată fi pus în stare de utilizare fără utilizarea unor scule." Pct. 3.15
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]
-
față sau spate. Dacă un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci acesta trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, cu excepția cazului în care indicatorul vehiculului tractor permite detectarea defectării oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție ale ansamblului de vehicule astfel format." Pct. 4.6.10 se modifică după cum urmează: "4.6.10 Conexiuni electrice Acționarea semnalului trebuie realizată printr-un element de control distinct care să permită funcționarea sincronă
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]