2,858 matches
-
uneia dintre situațiile aplicabile descrise de la pct. 7.4.2.5.1 la 7.4.2.5.3, masa corespunzând sarcinii aplicate asupra osiei "i" nu poate fi superioară masei m1 de pe această osie, iar masa corespunzătoare sarcinii aplicate pe osie izolată sau un grup de osii "j" nu poate fi superioară masei μ1. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel puțin 25% din masa M. 7.4.2.5
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pct. 7.4.2.5.1 la 7.4.2.5.3, masa corespunzând sarcinii aplicate asupra osiei "i" nu poate fi superioară masei m1 de pe această osie, iar masa corespunzătoare sarcinii aplicate pe osie izolată sau un grup de osii "j" nu poate fi superioară masei μ1. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel puțin 25% din masa M. 7.4.2.5.1.1.Vehicule tractate și vehicule
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
loc destinat pasagerilor este încărcat până la masa lui M, sarcina utilă fiind uniform repartizată pe partea destinată transportului de mărfuri. 7.4.2.5.2.Vehicule tractoare de remorci (tractoare rutiere) și camioane de asemenea destinate tractării unei remorci cu osie centrală 7.4.2.5.2.1. Aceleași calcule ca la pct. 7.4.2.5.1.1 (în cazul vehiculelor complete sau completate altele decât cele concepute pentru uz special) sau ca la pct. 7.4.2.5.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la pct. 7.4.2.5.3.1 sunt efectuate în baza pozițiilor extreme admisibile ale axului scaunului de remorcare, declarate de către constructor. 7.4.2.6. Când un vehicul de categoria N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate (desemnat "q" drept grup de osii) este încărcat până la masa sa m0 sau μ0, masa portantă pe osie sau ax de direcție nu poate fi inferioară
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sunt efectuate în baza pozițiilor extreme admisibile ale axului scaunului de remorcare, declarate de către constructor. 7.4.2.6. Când un vehicul de categoria N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate (desemnat "q" drept grup de osii) este încărcat până la masa sa m0 sau μ0, masa portantă pe osie sau ax de direcție nu poate fi inferioară procentului de 20% din M. 7.4.2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
extreme admisibile ale axului scaunului de remorcare, declarate de către constructor. 7.4.2.6. Când un vehicul de categoria N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate (desemnat "q" drept grup de osii) este încărcat până la masa sa m0 sau μ0, masa portantă pe osie sau ax de direcție nu poate fi inferioară procentului de 20% din M. 7.4.2.7. MC nu poate depăși
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
declarate de către constructor. 7.4.2.6. Când un vehicul de categoria N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate (desemnat "q" drept grup de osii) este încărcat până la masa sa m0 sau μ0, masa portantă pe osie sau ax de direcție nu poate fi inferioară procentului de 20% din M. 7.4.2.7. MC nu poate depăși M + TM. 7.4.3.Cerințe pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
N este încărcat până la masa M și când osia lui din spate (desemnată prin "n" drept osie) sau grupul său de osii spate (desemnat "q" drept grup de osii) este încărcat până la masa sa m0 sau μ0, masa portantă pe osie sau ax de direcție nu poate fi inferioară procentului de 20% din M. 7.4.2.7. MC nu poate depăși M + TM. 7.4.3.Cerințe pentru autobuze și autocare 7.4.3.1. Sunt aplicabile cerințele de la punctele
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
situațiilor descrise la pct. 7.4.2.5.1.2 sau când vehiculul complet sau completat în stare de funcțiune este încărcat în maniera descrisă la punctul 7.4.3.3.1 de mai jos, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m, pe fiecare osie, iar masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ0 a acestui grup de osii. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1.2 sau când vehiculul complet sau completat în stare de funcțiune este încărcat în maniera descrisă la punctul 7.4.3.3.1 de mai jos, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m, pe fiecare osie, iar masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ0 a acestui grup de osii. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să corespundă procentului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
completat în stare de funcțiune este încărcat în maniera descrisă la punctul 7.4.3.3.1 de mai jos, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m, pe fiecare osie, iar masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ0 a acestui grup de osii. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să corespundă procentului de cel puțin 25% din masa M.
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
este încărcat în maniera descrisă la punctul 7.4.3.3.1 de mai jos, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m, pe fiecare osie, iar masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ0 a acestui grup de osii. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să corespundă procentului de cel puțin 25% din masa M. 7.4.3.3.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
3.1 de mai jos, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m, pe fiecare osie, iar masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ0 a acestui grup de osii. În afară de aceasta, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să corespundă procentului de cel puțin 25% din masa M. 7.4.3.3.1. Vehiculul în stare de funcțiune este încărcat cu masa Q
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
compartimentele pentru bagaje care nu sunt accesibile decât din exteriorul vehiculului. 7.4.3.4. Când un vehicul se află gata de mișcare sau este încărcat în maniera descrisă la pct. 7.4.3.3.1, masa corespunzătoare sarcinii pe osia față sau pe grupul de osii față nu poate fi inferioară procentului de M definit în tabelul următor: Condiții de încărcare Clasa I și A Clasa II Clasa III și B Rigid Articulat Rigid Articulat Rigid Articulat Gol 20 20
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
accesibile decât din exteriorul vehiculului. 7.4.3.4. Când un vehicul se află gata de mișcare sau este încărcat în maniera descrisă la pct. 7.4.3.3.1, masa corespunzătoare sarcinii pe osia față sau pe grupul de osii față nu poate fi inferioară procentului de M definit în tabelul următor: Condiții de încărcare Clasa I și A Clasa II Clasa III și B Rigid Articulat Rigid Articulat Rigid Articulat Gol 20 20 25 20 25 20 Încărcat 25
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
5.1.2 sau atunci când vehiculul complet sau completat în stare de funcțiune este încărcat până la masa sa M în maniera descrisă în apendicele de la anexa II a Directivei 92/21/CEE a Consiliului 10, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m1, pe acea osie și masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ1 pe acel grup de osii. În plus, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
completat în stare de funcțiune este încărcat până la masa sa M în maniera descrisă în apendicele de la anexa II a Directivei 92/21/CEE a Consiliului 10, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m1, pe acea osie și masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ1 pe acel grup de osii. În plus, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
până la masa sa M în maniera descrisă în apendicele de la anexa II a Directivei 92/21/CEE a Consiliului 10, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m1, pe acea osie și masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ1 pe acel grup de osii. În plus, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel puțin 25% din M. 7.5. Condiții
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maniera descrisă în apendicele de la anexa II a Directivei 92/21/CEE a Consiliului 10, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m1, pe acea osie și masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ1 pe acel grup de osii. În plus, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel puțin 25% din M. 7.5. Condiții care trebuie a fi verificate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
21/CEE a Consiliului 10, masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie nu poate depăși masa m1, pe acea osie și masa corespunzătoare sarcinii pe fiecare osie izolată sau grup de osii nu poate depăși masa μ1 pe acel grup de osii. În plus, masa corespunzătoare sarcinii pe axul-motor sau suma maselor corespunzătoare sarcinilor pe axele-motor trebuie să reprezinte cel puțin 25% din M. 7.5. Condiții care trebuie a fi verificate pentru a clasa un vehicul într-o categorie de vehicule
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
5,30 m, nici unul dintre punctele extreme ale vehiculului (cu excepția elementelor care ies în afară vizate la pct. 2.4.2 relativ la lățimea vehiculului) nedepășind circumferințele acestor cercuri. Pentru vehiculele cu motor și pentru semiremorcile echipate cu un elevator de osii (punctul 2.14), această cerință are aceeași valoare în cazul în care osia sau osiile sunt în poziție relevată (în sensul pct. 2.14). Respectarea sus-menționatelor cerințe este verificată în următoarea manieră: 7.6.1.1. Vehicule cu motor Extremitatea
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în afară vizate la pct. 2.4.2 relativ la lățimea vehiculului) nedepășind circumferințele acestor cercuri. Pentru vehiculele cu motor și pentru semiremorcile echipate cu un elevator de osii (punctul 2.14), această cerință are aceeași valoare în cazul în care osia sau osiile sunt în poziție relevată (în sensul pct. 2.14). Respectarea sus-menționatelor cerințe este verificată în următoarea manieră: 7.6.1.1. Vehicule cu motor Extremitatea față a vehiculului cu motor trebuie să urmeze circumferința cercului exterior (figura A
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vizate la pct. 2.4.2 relativ la lățimea vehiculului) nedepășind circumferințele acestor cercuri. Pentru vehiculele cu motor și pentru semiremorcile echipate cu un elevator de osii (punctul 2.14), această cerință are aceeași valoare în cazul în care osia sau osiile sunt în poziție relevată (în sensul pct. 2.14). Respectarea sus-menționatelor cerințe este verificată în următoarea manieră: 7.6.1.1. Vehicule cu motor Extremitatea față a vehiculului cu motor trebuie să urmeze circumferința cercului exterior (figura A). 7.6
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2. Semiremorci Se presupune că o semiremorcă răspunde recomandărilor de la pct. 7.6.1 dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pct. 7.6.1 dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată(relevate) sau cu osie(osii) coborâte. În cazul în care
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]