4,549 matches
-
7, se pot lua din tabelele următoare. Tabelul 1: Coeficienții k pentru a. Nave autopropulsate și convoaie pe un rând b. Tabelul 2: Coeficientul f pentru raportul între efortul de tracțiune la inversare și puterea motoarelor de propulsie ┌─────────────────────────────────────────────────┬─────────┬─────────────────┐ │ Sistemul de propulsie │ f │Unități de măsură Duze moderne cu bord pupa rotunjit │ 0,118 │ kN/kW Duze vechi cu bord pupa drept │ 0,112 │ kN/kW Tabelul 3: Diagramă referitoare la calculul rezistenței la înaintare Pentru determinarea valorii R(T)/v^2
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
Instrucțiunea administrativă nr. 2 EXEMPLE DE APLICARE A APENDICELUI 2 (evaluarea rezultatelor manevrei de oprire) EXEMPLUL I 1. Date cu privire la convoi și componentele sale Formație: motonavă obișnuită cu o barjă (Europa IIa) cuplate lateral *Font 9* ┌───────────┬───────────┬───────────┬────────────┬─────────────┬────────────┬────────────┐ │ │ L [m] Sistemul de propulsie al motonavei: duze moderne cu bordul pupa rotunjit. --------- *) Dwt = deadweight 2. Valori măsurate în timpul manevrei de oprire *Font 7* Viteza curentului: v[STR(ISTactual)] = 1,4 m/s aprox. = 5,1 km/h Viteza navei (în raport cu apa): v[S(ISTactual
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
pentru calculul dispozitivelor de cuplare. Schiebendes Fahrzeug = Construcția navală care împinge Geschobenes Fahrzeug = Construcția navală împinsă unde: Font 7* F(SB), F(SF), F(SL) [kN] Forța de cuplare a conexiunii longitudinale; P(B) [kW] Puterea instalată a motorului de propulsie; L(S) [m] Distanța de la pupa împingătorului sau a construcției navale care împinge până la punctul de cuplare; L'(S) [m] Distanța de la pupa construcției navale care împinge până la punctul de cuplare între prima construcție navală împinsă și construcția navală cuplată
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
și construcția navală cuplată în fața acesteia; h(K), h'(K) [m] Brațul corespunzător de redresare al conexiunii longitudinale; B(S) [m] Lățimea construcției navale care împinge; 270 și 80 [kN/kW] Valorile stabilite în mod empiric pentru transformarea puterii în propulsie atâta timp cât se asigură nivelurile adecvate de siguranță. 2.4.1. Pentru cuplarea longitudinală a unei construcții navale trebuie să se utilizeze cel puțin două puncte de cuplare. Fiecare punct de cuplare trebuie să fie dimensionat pentru forța de cuplare determinată
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
construcțiilor navale în conformitate cu ISO 2923:2003 - Zgomotului în aer emis de construcția navală în conformitate cu ISO 2922:2000 A. Date despre construcția navală 1. Tip și numele construcției navale: ...................................... Număr european de identificare al navei .................................... 2. Proprietar: ............................................................. 3. Instalație principală de propulsie: 3.1. Motoare principale: 3.2. Transmisia: ........................................................... Producător: Raportul de reducere: 1/.................................................... 3.3. Elice Număr: ................ Număr de pale: Diametrul: ........... mm Duză: da/nu *) 3.4. Instalația de guvernare Tip: B. Instrumente de măsurare folosite: 1. Aparatul de măsură a
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
de vinci trebuie să fie considerată ca un vinci indiferent de numărul de ancore sau cabluri de remorcare legate de el. 34. La "Alte instalații" trebuie să fie înscrise instalații care nu utilizează până cârmei (de ex. cârma cu elice, propulsia cicloidală, sistem propulsor prova). Se înscriu de asemenea motoarele electrice auxiliare pentru acționarea manuală. Cu sistemele propulsor prova, "controlate de la distanță" se face referire numai la comenzile de la distanță acționate din postul de guvernare din timonerie. 35. Trebuie să fie
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
moduri vor fi clarificate în următoarea Instrucțiune administrativă. În consecință, prevederile articolului 23.09, alineatul (1), din Anexa nr. 2 trebuie să fie interpretate după cum urmează: 2. Articolul 23.09 2.1. Alineatul (1.1) litera (a) - Configurarea instalației de propulsie Dacă o navă este prevăzută cu un motor principal direct reversibil, instalația de aer comprimat care se cere pentru inversarea sensului împingerii trebuie: a) să fie permanent menținută sub presiune printr-un compresor reglat în mod automat, sau ... b) când
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
de manevră din Capitolul 5, încăperea care conține instalația de guvernare prova trebuie să fie considerată a fi ca și încăperea motoarelor principale. 2.3. Alineatul (1.1) litera (c) - Alimentarea automată cu combustibil 2.3.1. Dacă instalația de propulsie are un tanc de consum zilnic a) con��inutul său trebuie să fie suficient pentru a se asigura că instalația de propulsie va funcționa pe o perioadă de 24 de ore, asigurând un consum egal cu 0,25 litri/kWxh
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
principale. 2.3. Alineatul (1.1) litera (c) - Alimentarea automată cu combustibil 2.3.1. Dacă instalația de propulsie are un tanc de consum zilnic a) con��inutul său trebuie să fie suficient pentru a se asigura că instalația de propulsie va funcționa pe o perioadă de 24 de ore, asigurând un consum egal cu 0,25 litri/kWxh, ... b) pompa de alimentare cu combustibil pentru reumplerea tancului de consum zilnic trebuie să fie funcțională în mod continuu, sau ... c) pompa
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
pentru operarea propulsorului prova trebuie să se afle instalat în mod permanent până la pupa navei autopropulsate care împinge sau până la împingător. 3.5. Alineatul (1.2) litera (e) - Manevrabilitatea echivalentă Manevrabilitatea echivalentă trebuie să fie asigurată cu ajutorul unui sistem de propulsie care este format din: a) o acționare cu mai multe elice și cel puțin două sisteme independente de propulsie cu puteri similare de ieșire, ... b) cel puțin un propulsor cicloidal, ... c) cel puțin o cârmă activă sau ... d) cel puțin
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
până la împingător. 3.5. Alineatul (1.2) litera (e) - Manevrabilitatea echivalentă Manevrabilitatea echivalentă trebuie să fie asigurată cu ajutorul unui sistem de propulsie care este format din: a) o acționare cu mai multe elice și cel puțin două sisteme independente de propulsie cu puteri similare de ieșire, ... b) cel puțin un propulsor cicloidal, ... c) cel puțin o cârmă activă sau ... d) cel puțin o instalație de propulsie cu jet de apă la 360°. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 21 Cerințe pentru iluminatul de joasă
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
din: a) o acționare cu mai multe elice și cel puțin două sisteme independente de propulsie cu puteri similare de ieșire, ... b) cel puțin un propulsor cicloidal, ... c) cel puțin o cârmă activă sau ... d) cel puțin o instalație de propulsie cu jet de apă la 360°. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 21 Cerințe pentru iluminatul de joasă înălțime (Articolul 15.06 alineatul (7); articolul 22b.10 litera (d) ale Anexei nr. 2) 1. GENERALITĂȚI 1.1. Conform articolelor mai sus menționate, navele
ANEXĂ din 22 aprilie 2009 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 544/2009 pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
navalizate de observare pe timp de noapte; 14. stații de comunicații navalizate; 15. echipament specific pentru echipele de abordaj și control al navelor; 16. receptoare NAVTEX (Navigational Telex); 17. stație meteo navalizată; 18. simulatoare de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor; 19. instalații și kituri pentru întreținerea navelor și mijloacelor plutitoare; 20. radiobaliză EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons); 21. binoclu navalizat; 22. instalații de avertizare optico-acustică pentru mijloacele de mobilitate navală; 23. compresor pentru încărcarea buteliilor de scufundare; 24
ORDIN nr. 300 din 10 decembrie 2009 privind competenţele de achiziţie a produselor şi serviciilor în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218242_a_219571]
-
navalizat; 22. instalații de avertizare optico-acustică pentru mijloacele de mobilitate navală; 23. compresor pentru încărcarea buteliilor de scufundare; 24. sisteme mobile/fixe de lansare/scoatere a ambarcațiunilor la/de la apă; 25. software pentru simulatoarele de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor. C. Materiale specifice activității de arhivă: 1. aparatură și materiale pentru restaurare-conservare documente; 2. aparatură și materiale pentru legătorie; 3. aparatură specifică de urmărire și asigurare a microclimatului în depozitele de arhivă; 4. aparatură și materiale necesare facsimilării documentelor
ORDIN nr. 300 din 10 decembrie 2009 privind competenţele de achiziţie a produselor şi serviciilor în Ministerul Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218242_a_219571]
-
de produse energetice în incinta unui loc de producție de produse energetice nu reprezintă eliberare pentru consum atunci când se efectuează în scopuri de producție. Când acest consum se efectuează în alte scopuri decât cel de producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră eliberare pentru consum. ... ------------ Art. 175 a fost modificat de pct. 153 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006. Gaz natural Articolul 175^1
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217327_a_218656]
-
de produse energetice în incinta unui loc de producție de produse energetice nu reprezintă eliberare pentru consum atunci când se efectuează în scopuri de producție. Când acest consum se efectuează în alte scopuri decât cel de producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră eliberare pentru consum. ... ------------ Art. 175 a fost modificat de pct. 153 al art. I din LEGEA nr. 343 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 662 din 1 august 2006. Gaz natural Articolul 175^1
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217021_a_218350]
-
ulterioare; e) explozivilor cărora li se aplică prevederile Hotărârii Guvernului nr. 207/2005 privind stabilirea cerințelor esențiale de securitate ale explozivilor de uz civil și a condițiilor pentru introducerea lor pe piață; ... f) muniției, și anume proiectilelor și încărcăturii de propulsie, precum și muniției oarbe utilizate pentru armele ușoare, armele de artilerie și alte arme de foc. ... Articolul 4 În sensul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) articol pirotehnic - orice articol care conține substanțe explozive ori
HOTĂRÂRE nr. 612 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale articolelor pirotehnice şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223711_a_225040]
-
abrevierile de mai jos au următoarele semnificații: 1. autovehicul - orice sistem mecanic destinat circulației pe drumurile publice, care este utilizat pentru transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului
NORMĂ din 4 mai 2010 - (*actualizată*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222607_a_223936]
-
abrevierile de mai jos au următoarele semnificații: 1. autovehicul - orice sistem mecanic destinat circulației pe drumurile publice, care este utilizat pentru transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului
NORME din 4 mai 2010 (*actualizate*) privind autorizarea şi desfăşurarea circulaţiei vehiculelor rutiere cu mase şi/sau dimensiuni ce depăşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
navalizate de observare pe timp de noapte; 14. stații de comunicații navalizate; 15. echipament specific pentru echipele de abordaj și control al navelor; 16. receptoare NAVTEX (Navigational Telex); 17. stație meteo navalizată; 18. simulatoare de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor; 19. instalații și kituri pentru întreținerea navelor și mijloacelor plutitoare; 20. radiobaliză EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons); 21. binoclu navalizat; 22. instalații de avertizare optico-acustică pentru mijloacele de mobilitate navală; 23. compresor pentru încărcarea buteliilor de scufundare; 24
ORDIN nr. 681 din 12 decembrie 2008 (*actualizat*) privind competenţele de achiziţie a produselor şi serviciilor în Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215497_a_216826]
-
pentru mijloacele de mobilitate navală; 23. compresor pentru încărcarea buteliilor de scufundare; 24. remorcă specializată pentru transportul ambarcațiunilor; 25. sisteme mobile/fixe de lansare/scoatere a ambarcațiunilor la/de la apă; 26. software pentru simulatoarele de navigație, radiocomunicații navale și managementul propulsiei navelor. IX. Materiale specifice activității de arhivă: 1. aparatură și materiale pentru restaurare-conservare documente; 2. aparatură și materiale pentru legătorie; 3. aparatură specifică de urmărire și asigurare a microclimatului în depozitele de arhivă; 4. aparatură ��i materiale necesare facsimilării documentelor
ORDIN nr. 681 din 12 decembrie 2008 (*actualizat*) privind competenţele de achiziţie a produselor şi serviciilor în Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/215497_a_216826]
-
sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 16. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 17. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se tarifează conform pct. 1. 18. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 19. Operațiunile
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății Publice, respectiv navelor sanitare de ambulanță și navelor de inspecție sanitară. 8
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 17. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și cu o propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 18. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se taxează conform pct. 1. 19. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 20. Operațiunile
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 16. Ambarcațiune mică înseamnă orice ambarcațiune de agrement cu lungimea cuprinsă între 2,5 și 7 metri și propulsie mai mică de 15 kW sau propulsata de vele. 17. Ambarcațiunile de agrement pot fi înmatriculate la cerere și se tarifează conform pct. 1. 18. Se exceptează de la prevederile prezenței anexe ambarcațiunile de agrement propulsate prin forță umană. 19. Operațiunile
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]