3,538 matches
-
de autocamioane și mașini de mare tonaj asigură buna funcționare a autovehiculului înainte de plecare în cursă și în timpul cursei, respectă regulile de deplasare pe drumurile publice și transportă mărfuri pe distanțe diferite. Ocupații componente: 832401 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. IV. 8.3.3. GRUPA MINORĂ 833
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201978_a_203307]
-
șlefuitor granulator 742213 șlefuitor lustruitor 722407 șlefuitor metale 732111 șlefuitor produse din ceramică fină 813108 șlefuitor produse din sticlă 813121 șlefuitor, sablator geam 826203 șnuruitor Jaqard 832203 șofer autoambulanță 832301 șofer autobuz 832401 șofer autocamion 832401 șofer mașină de mare tonaj 833305 șofer automacaragiu 832202 șofer autosanitară 832201 șofer de autoturisme și camionete 832401 șofer mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201978_a_203307]
-
sticlă 813121 șlefuitor, sablator geam 826203 șnuruitor Jaqard 832203 șofer autoambulanță 832301 șofer autobuz 832401 șofer autocamion 832401 șofer mașină de mare tonaj 833305 șofer automacaragiu 832202 șofer autosanitară 832201 șofer de autoturisme și camionete 832401 șofer mașină de mare tonaj 832402 șofer transport valori bancare ------------ Ocupația "șofer transport valori bancare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. 826308 șpănuitor confecții 722104 ștănțător 313121 ștănțător
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201978_a_203307]
-
instalații și utilaje mobile 831 Mecanici de locomotivă și asimilați 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânări, acari și agenți de manevră 832 Conducători autovehicule 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 834 Operatori la instalații și utilaje mobile �� 8341 Operatori de mașini agricole și forestiere 8342 Conducători de mașini și utilaje terasiere 8343 Conducători
HOTĂRÂRE nr. 1.352 din 23 decembrie 2010 (*republicată*) privind aprobarea structurii Clasificării ocupaţiilor din România - nivel grupă de bază, conform Clasificării internaţionale standard a ocupaţiilor - ISCO 08*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228583_a_229912]
-
și agenți de manevră 832 Conducători autovehicule 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze 8331 Șoferi de autobuze și tramvaie 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 834 Operatori la instalații și utilaje mobile �� 8341 Operatori de mașini agricole și forestiere 8342 Conducători de mașini și utilaje terasiere 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați 8344 Operatori la instalațiile de transport mărfuri paletizate 835
HOTĂRÂRE nr. 1.352 din 23 decembrie 2010 (*republicată*) privind aprobarea structurii Clasificării ocupaţiilor din România - nivel grupă de bază, conform Clasificării internaţionale standard a ocupaţiilor - ISCO 08*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228583_a_229912]
-
vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2010, în afară de cazul în care înainte de aceste date mai mult de o treime dintre guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; 3. invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) din Convenție: a) amendamentele din anexa nr. 1 vor intra în vigoare
REZOLUTIE nr. MSC.269(85) din 4 decembrie 2008 privind Adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227785_a_229114]
-
din Suplimentul la Certificatul IOPP 1. Se adaugă un nou capitol 8: "CAPITOLUL 8 Prevenirea poluării în timpul transferului de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare REGULA 40 Domeniul de aplicare 1. Regulile din prezentul capitol se aplică petrolierelor cu un tonaj brut de 150 și mai mult, angajate în transferul de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare (operațiuni STS), precum și operațiunilor STS ale acestora efectuate la 1 aprilie 2012 sau după această dată. Totuși, operațiunile STS efectuate înainte de această dat��, dar
AMENDAMENTE din 17 iulie 2009 la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227847_a_229176]
-
din Suplimentul la Certificatul IOPP 1. Se adaugă un nou capitol 8: "CAPITOLUL 8 Prevenirea poluării în timpul transferului de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare REGULA 40 Domeniul de aplicare 1. Regulile din prezentul capitol se aplică petrolierelor cu un tonaj brut de 150 și mai mult, angajate în transferul de hidrocarburi între petrolierele aflate pe mare (operațiuni STS), precum și operațiunilor STS ale acestora efectuate la 1 aprilie 2012 sau după această dată. Totuși, operațiunile STS efectuate înainte de această dată, dar
REZOLUTIE MEPC.186(59) din 17 iulie 2009 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227846_a_229175]
-
santină cu hidrocarburi este un tanc care colectează apa de santină cu hidrocarburi înaintea descărcării, transferului sau evacuării acesteia." REGULA 12 Tancuri pentru reziduuri de hidrocarburi (șlamuri de hidrocarburi) 2. Paragraful 1 se amendează după cum urmează: "1. Orice navă cu tonajul brut mai mare ori egal cu 400 trebuie să fie echipată cu unul sau mai multe tancuri cu o capacitate corespunzătoare, ținându-se seama de tipul de mașini și de durata voiajului, pentru a prelua reziduurile de hidrocarburi (șlamurile) care
AMENDAMENTE din 17 iulie 2009 la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227849_a_229178]
-
de pește sau de alte viețuitoare acvatice, aparținând unei anumite specii sau unui grup de specii, exprimată în kilograme sau în număr de exemplare, care se poate extrage anual fără a afecta capacitatea de regenerare naturală; 6. capacitate de pescuit - tonajul unei nave exprimat în GT și puterea acesteia exprimată în kW, iar pentru anumite tipuri de activitate de pescuit, suma și/sau dimensiunea echipamentului de pescuit al unei nave; 7. captură - cantitatea de pește sau de alte viețuitoare acvatice pescuite
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 23 din 5 martie 2008(*actualizată*) privind pescuitul şi acvacultura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227418_a_228747]
-
putea depăși nivelul maxim al tarifului de utilizare a infrastructurii stabilit prin metodologia de calcul al tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, aprobată prin Contactul de activitate al C.F.R. încheiat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru porțiuni de infrastructură similară și tonaje pe tren similare. ... (3) OTF care operează de la stația de racord pe infrastructura neinteroperabilă va plăti tariful de utilizare a infrastructurii către C.F.R. pentru trenurile care au acces în stația C.F.R. de racord pe porțiunea de linie de la semnalul de
CONDIŢII DE ÎNCHIRIERE din 22 iunie 2011(*actualizate*) de către Compania Naţională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a unor părţi ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum şi gestionarea acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233580_a_234909]
-
1978 privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart (Convenția STCW 78); .8 Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare (COLREG 72); .9 Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor (TONNAGE 69); .10 Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (Convenția ILO nr. 147); .11 Protocolul din 1996 la Convenția ILO nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (Protocolul din 1996 la
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
publicului un punct de acces la informații legate de navă. 2. Informa��iile despre navele reținute vor cuprinde următoarele date, date care ar trebui publicate cel puțin lunar: a) numele navei; ... b) numărul de identificare IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut; ... e) anul construcției, așa cum reiese din baza de date indicată în certificatele de siguranță a navei; ... f) numele și adresa companiei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri lichide sau solide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil cu
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
în orice port sau în orice zonă de ancoraj ale memorandumului, motivele pentru măsura luată, în termeni clari și expliciți. ... 3. Informațiile privind navele inspectate vor include următoarele: a) numele navei; ... b) numărul de identificare IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut; ... e) anul de construcție determinat în baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; ... f) numele și adresa companiei de care aparține nava; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
de marină ori de navigație și experiență relevantă pe mare ca ofițer certificat care are sau a deținut un certificat de competență valabil, conform STCW II/2 ori III/2, nelimitat în ceea ce privește zona de navigație sau puterea de propulsie ori tonajul; sau ... b) au susținut cu succes un examen, recunoscut de autoritate, de arhitect naval, inginer mecanic sau inginer în domeniul maritim și au lucrat în această capacitate cel puțin 5 ani; sau ... c) o diplomă universitară corespunzătoare sau un echivalent
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
29. O nouă anexă, anexă nr. 10, se adaugă la memorandum: "ANEXA Nr. 10 la memorandum Examinarea documentelor și a certificatelor La inspecția inițială, ofițerul PSC va examina, cel puțin și în măsura în care se aplică, următoarele documente: .1 Certificatul internațional de tonaj (1969); .2 Certificatul de registru sau alt document de naționalitate (UNCLOS); .3 certificatele navei pentru corp și mașini, emise de societatea de clasificare în cauză privind rezistența corpului navei și instalațiile mașinilor (necesare doar în cazul în care nava își
ORDIN nr. 253 din 5 aprilie 2011 pentru publicarea acceptării Amendamentului 32 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, adoptat de Comitetul Memorandumului de la Paris la data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
1978 privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart (Convenția STCW 78); .8 Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare (COLREG 72); .9 Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor (TONNAGE 69); .10 Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (Convenția ILO nr. 147); .11 Protocolul din 1996 la Convenția ILO nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale (Protocolul din 1996 la
AMENDAMENT nr. 32 din 11 mai 2010 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, astfel cum a fost adoptat în conformitate cu paragraful 7.2 din secţiunea a 7-a a memorandumului, în data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
asigură publicului un punct de acces la informații legate de navă. 2. Informațiile despre navele reținute vor cuprinde următoarele date, date care ar trebui publicate cel puțin lunar: a) numele navei; ... b) numărul de identificare IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut; ... e) anul construcției, așa cum reiese din baza de date indicată în certificatele de siguranță a navei; ... f) numele și adresa companiei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri lichide sau solide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil cu
AMENDAMENT nr. 32 din 11 mai 2010 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, astfel cum a fost adoptat în conformitate cu paragraful 7.2 din secţiunea a 7-a a memorandumului, în data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
în orice port sau în orice zonă de ancoraj ale memorandumului, motivele pentru măsura luată, în termeni clari și expliciți. ... 3. Informațiile privind navele inspectate vor include următoarele: a) numele navei; ... b) numărul de identificare IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut; ... e) anul de construcție determinat în baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; ... f) numele și adresa companiei de care aparține nava; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa
AMENDAMENT nr. 32 din 11 mai 2010 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, astfel cum a fost adoptat în conformitate cu paragraful 7.2 din secţiunea a 7-a a memorandumului, în data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
de marină ori de navigație și experiență relevantă pe mare ca ofițer certificat care are sau a deținut un certificat de competență valabil, conform STCW II/2 ori III/2, nelimitat în ceea ce privește zona de navigație sau puterea de propulsie ori tonajul; sau ... b) au susținut cu succes un examen, recunoscut de autoritate, de arhitect naval, inginer mecanic sau inginer în domeniul maritim și au lucrat în această capacitate cel puțin 5 ani; sau ... c) o diplomă universitară corespunzătoare sau un echivalent
AMENDAMENT nr. 32 din 11 mai 2010 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, astfel cum a fost adoptat în conformitate cu paragraful 7.2 din secţiunea a 7-a a memorandumului, în data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
29. O nouă anexă, anexă nr. 10, se adaugă la memorandum: "ANEXA Nr. 10 la memorandum Examinarea documentelor și a certificatelor La inspecția inițială, ofițerul PSC va examina, cel puțin și în măsura în care se aplică, următoarele documente: .1 Certificatul internațional de tonaj (1969); .2 Certificatul de registru sau alt document de naționalitate (UNCLOS); .3 certificatele navei pentru corp și mașini, emise de societatea de clasificare în cauză privind rezistența corpului navei și instalațiile mașinilor (necesare doar în cazul în care nava își
AMENDAMENT nr. 32 din 11 mai 2010 la Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului portului, astfel cum a fost adoptat în conformitate cu paragraful 7.2 din secţiunea a 7-a a memorandumului, în data de 11 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231455_a_232784]
-
asimilați 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenți de manevră 832 Conducători auto 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 833 Conducători de mașini agricole și alte mașini de transportat și ridicat 8331 Tractoriști și alți conducători de mașini agricole și forestiere 8332 Conducători de mașini și utilaje terasiere 8333 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați 8334
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
MINORĂ 832 Conducători auto Conducătorii auto conduc, potrivit regulilor de circulație, autovehicule de capacități diferite, în transportul de mărfuri și persoane; categoriile de vehicule pe care le conduc sunt: motociclete, autoturisme și camionete, autobuze, troleibuze, tramvaie, autocamioane și masini de tonaj mare. Grupe de bază componente: 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
și camionete, autobuze, troleibuze, tramvaie, autocamioane și masini de tonaj mare. Grupe de bază componente: 8321 Conducători de motociclete 8322 Șoferi de autoturisme și camionete 8323 Conducători de autobuze, troleibuze și tramvaie 8324 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj 8321 CONDUCĂTORI DE MOTOCICLETE Conducătorii de motociclete conduc pe drumurile publice, potrivit regulilor de circulație, motociclete cu ataș și motoscutere cu care transportă diferite mărfuri sau materiale. Ocupații componente: 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 ȘOFERI DE
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
cursă și în timpul mersului; transportă persoane sau bunuri în interiorul localităților sau între localități și respectă regulile de circulație, în timpul deplasării. Ocupații componente: 832301 șofer autobuz 832302 conducător troleibuz 832303 conducător tramvai (vatman) 8324 ȘOFERI DE AUTOCAMIOANE ȘI MAȘINI DE MARE TONAJ Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj asigură buna funcționare a autovehiculului înainte de plecare în cursă și în timpul cursei, respectă regulile de deplasare pe drumurile publice și transportă mărfuri pe distanțe diferite. Ocupații componente: 832401 șofer autocamion/mașină de
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]