24,560 matches
-
Air One (filială Alitalia, Italia), Blue Air (România), Germanwings (divizia low-cost a Lufthansa), Pegasus Airlines (Turcia), Niki (Austria), Ryanair, liderul low-cost din Europa, Windjet (Italia) și Wizz Air (Ungaria). În România există 62 de aeroporturi. Aeroporturi cu piste pavate: 25 Aeroporturi cu piste nepavate: 37 Traficul de pasageri în anul 2008:: Transportul fluvial românesc se află încă la un nivel foarte redus (sub un procent) dar având potențial de creștere mare datorită râurilor navigabile dar și a fluviului Dunărea. În 2006
TranSporturile în România () [Corola-website/Science/308006_a_309335]
-
(cod IATA: KIV, cod ICAO: LUKK) este principalul aeroport internațional din Republica Moldova, și unul din principalele puncte de intrare în Republica Moldova. Aeroportul este localizat la periferia orașului Chișinău, pe șoseaua care leagă orașul cu sudul țării. Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru companiile: Air Moldova, Moldavian Airlines și
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
(cod IATA: KIV, cod ICAO: LUKK) este principalul aeroport internațional din Republica Moldova, și unul din principalele puncte de intrare în Republica Moldova. Aeroportul este localizat la periferia orașului Chișinău, pe șoseaua care leagă orașul cu sudul țării. Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru companiile: Air Moldova, Moldavian Airlines și Tandem Aero. La 31 mai 1995, Аeroportului Chișinău i s-a conferit statutul
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
localizat la periferia orașului Chișinău, pe șoseaua care leagă orașul cu sudul țării. Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru companiile: Air Moldova, Moldavian Airlines și Tandem Aero. La 31 mai 1995, Аeroportului Chișinău i s-a conferit statutul de Aeroport Internațional. este membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (regiunea Europei), al Asociației „Aeroport” a Aviației Civile a țărilor CSI, precum și al ALFA ACI (L’association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l’Aeroports Council International). Primul zbor spre Chișinău
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
leagă orașul cu sudul țării. Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru companiile: Air Moldova, Moldavian Airlines și Tandem Aero. La 31 mai 1995, Аeroportului Chișinău i s-a conferit statutul de Aeroport Internațional. este membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (regiunea Europei), al Asociației „Aeroport” a Aviației Civile a țărilor CSI, precum și al ALFA ACI (L’association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l’Aeroports Council International). Primul zbor spre Chișinău a avut loc în 1926, pe 24 iunie
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
Este hub-ul și centrul de operațiuni pentru companiile: Air Moldova, Moldavian Airlines și Tandem Aero. La 31 mai 1995, Аeroportului Chișinău i s-a conferit statutul de Aeroport Internațional. este membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (regiunea Europei), al Asociației „Aeroport” a Aviației Civile a țărilor CSI, precum și al ALFA ACI (L’association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l’Aeroports Council International). Primul zbor spre Chișinău a avut loc în 1926, pe 24 iunie, dinspre București prin Galați și
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
Civile a țărilor CSI, precum și al ALFA ACI (L’association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l’Aeroports Council International). Primul zbor spre Chișinău a avut loc în 1926, pe 24 iunie, dinspre București prin Galați și Iași. Comandantul Aeroportului intre anii 1930-1940, pana la cedarea Basarabiei, a fost Alexandu Vladicescu. Terminalul actual datează însă din perioada sovietică, fiind construit în anii 1970. Astfel, stilul construcției este foarte asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
iunie, dinspre București prin Galați și Iași. Comandantul Aeroportului intre anii 1930-1940, pana la cedarea Basarabiei, a fost Alexandu Vladicescu. Terminalul actual datează însă din perioada sovietică, fiind construit în anii 1970. Astfel, stilul construcției este foarte asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal construit pentru a asigura zboruri interne, fără facilități de vămuire sau de securitate. Acest lucru a determinat conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
fiind construit în anii 1970. Astfel, stilul construcției este foarte asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal construit pentru a asigura zboruri interne, fără facilități de vămuire sau de securitate. Acest lucru a determinat conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
1970. Astfel, stilul construcției este foarte asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal construit pentru a asigura zboruri interne, fără facilități de vămuire sau de securitate. Acest lucru a determinat conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are o singură pistă de
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
asemănător cu alte aeroporturi mici din fosta Uniune Sovietică - un singur terminal construit pentru a asigura zboruri interne, fără facilități de vămuire sau de securitate. Acest lucru a determinat conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are o singură pistă de aterizare (de 3590 de m, din
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
conducerea aeroportului să renoveze complet aeroportul în 1999 și 2000. Reconstrucția aeroportului, a fost realizată din contul mijloacelor financiare alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are o singură pistă de aterizare (de 3590 de m, din beton), un singur terminal și o anexă. Aeroportul deține facilități pentru aterizări Cat. II . Terminalul principal are 7600 de metri pătrați, iar anexa are 4270 metri pătrați. Există 4
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
alocate de Guvernul Republicii Modova (3 mln. dolari) și creditului acordat de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (9 mln. dolari). Aeroportul are o singură pistă de aterizare (de 3590 de m, din beton), un singur terminal și o anexă. Aeroportul deține facilități pentru aterizări Cat. II . Terminalul principal are 7600 de metri pătrați, iar anexa are 4270 metri pătrați. Există 4 porți, 6 birouri de check-in și două benzi de bagaje. În aeroport există și magazine duty-free, baruri, birouri de
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
beton), un singur terminal și o anexă. Aeroportul deține facilități pentru aterizări Cat. II . Terminalul principal are 7600 de metri pătrați, iar anexa are 4270 metri pătrați. Există 4 porți, 6 birouri de check-in și două benzi de bagaje. În aeroport există și magazine duty-free, baruri, birouri de schimb valutar, un automat bancar, un birou de știri și un magazin de ziare. Există și un punct de prim-ajutor și un birou de informații. Pentru pasagerii VIP se oferă un serviciu
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
de știri și un magazin de ziare. Există și un punct de prim-ajutor și un birou de informații. Pentru pasagerii VIP se oferă un serviciu special, inclusiv o sală lounge. Datorită amplasării sale avantajoase și rețelelor excelente de transporturi, Aeroportul este un punct de start ideal pentru călătoriile turistice și cele efectuate în interes de serviciu. În prezent, 16 companii aeriene efectuează zboruri charter și zboruri regulate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău spre 22 destinații mondiale. 4 transportatori aerieni naționali
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
lounge. Datorită amplasării sale avantajoase și rețelelor excelente de transporturi, Aeroportul este un punct de start ideal pentru călătoriile turistice și cele efectuate în interes de serviciu. În prezent, 16 companii aeriene efectuează zboruri charter și zboruri regulate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău spre 22 destinații mondiale. 4 transportatori aerieni naționali și 12 internaționali activează pe Aeroportul Chișiău. Serviciile directe asigurate sunt destul de bine extinse pentru continentul european, în schimb continentul asiatic sau cele american nu este deloc reprezentat pe aeroport
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
ideal pentru călătoriile turistice și cele efectuate în interes de serviciu. În prezent, 16 companii aeriene efectuează zboruri charter și zboruri regulate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău spre 22 destinații mondiale. 4 transportatori aerieni naționali și 12 internaționali activează pe Aeroportul Chișiău. Serviciile directe asigurate sunt destul de bine extinse pentru continentul european, în schimb continentul asiatic sau cele american nu este deloc reprezentat pe aeroport. Sunt în jur de 230 de aterizări și decolări săptămânal. Linia aeriană principală este linia națională
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
Aeroportul Internațional Chișinău spre 22 destinații mondiale. 4 transportatori aerieni naționali și 12 internaționali activează pe Aeroportul Chișiău. Serviciile directe asigurate sunt destul de bine extinse pentru continentul european, în schimb continentul asiatic sau cele american nu este deloc reprezentat pe aeroport. Sunt în jur de 230 de aterizări și decolări săptămânal. Linia aeriană principală este linia națională Air Moldova îi revin (40%), S7 Airlines (15%), Turkish Airlines (9%), , Lufthansa (6%), și Austrian Airlines (5%). Datorită politicii atractive de stimulare a companiilor
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
Austrian Airlines (5%). Datorită politicii atractive de stimulare a companiilor aeriene a fost posibilă atragerea a astfel de operatori noi ca Wizz Air, precum și s-a contribuit la lansarea rutelor noi, operate de către Volotea si Vim Airlines În anul 2015 aeroportul a deservit 2.219.162 de pasageri, în creștere cu 25% comparativ cu anul 2014. Numărul de pasageri a crescut de peste 7 ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
deservit 2.219.162 de pasageri, în creștere cu 25% comparativ cu anul 2014. Numărul de pasageri a crescut de peste 7 ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
cu anul 2014. Numărul de pasageri a crescut de peste 7 ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
de peste 7 ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației „Aeroport”, cel mai impunător și prestigios de pe teritoriul
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației „Aeroport”, cel mai impunător și prestigios de pe teritoriul CSI. Aerogara de la Chișinău
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul a fost declarat cel mai bun al anului 2007 dintre aeroporturile statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației „Aeroport”, cel mai impunător și prestigios de pe teritoriul CSI. Aerogara de la Chișinău a fost înalt apreciată după criteriile cum ar
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]
-
statelor CSI. Respectiva distincție a fost acordată aeroportului Chișinăului la categoria "Aeroportul ce se dezvoltă cel mai intensiv" printre aeroporturile cu un volum de transportare a pasagerilor de la 0,5 până la 1 mln. persoane. La concurs au participat membrii asociației „Aeroport”, cel mai impunător și prestigios de pe teritoriul CSI. Aerogara de la Chișinău a fost înalt apreciată după criteriile cum ar fi nivelul de asigurare a pasagerilor, creșterea interesului companiei aeriene în zboruri, asigurarea securității, dezvoltarea bazei tehnico-materiale, activitatea pentru un an
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]