23,141 matches
-
a intrat în regim de funcționare. Colectând aburul condensat într-un vas de capacitate cunoscută și cronometrând timpul de umplere a lui, se va calcula apoi debitul de condens (kg/h) care este egal cu debitul de abur (kg/h) consumat într-o oră pentru funcționarea utilajului. În situația în care nu există robinet de golire pe circuitul (conducta) de condens se va crea posibilitatea de măsurare prin demontarea, pentru intervalul de timp necesar măsurătorii, a unei îmbinări de pe acest circuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207686_a_209015]
-
deținătoare de tehnică de marină și servesc la întocmirea programelor logistice, a cererilor de materiale, la fundamentarea cererilor de deschidere de credite și la justificarea consumurilor. Articolul 130 Consumul normat de carburanți sau lubrifianți reprezintă cantitatea maximă admisă a fi consumată de un motor în funcționare, într-o perioadă de timp și se stabilește experimental, prin determinări practice, ținându-se seamă de precizările din cărțile tehnice, precum și de influența tuturor factorilor posibili. Articolul 131 Consumurile normate de carburanți și lubrifianți pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
-se seamă de precizările din cărțile tehnice, precum și de influența tuturor factorilor posibili. Articolul 131 Consumurile normate de carburanți și lubrifianți pentru funcționarea, întreținerea, repararea și conservarea tehnicii de marină din înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, stabilesc cantitățile efective consumate într-o oră de funcționare și activități de întreținere, reparare și conservare și reprezintă cantități maxime admise a fi consumate pe timpul de funcționare. Normele de consum carburanți și lubrifianți pentru navele din înzestrarea MIRA sunt prevăzute în anexa nr. 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
lubrifianți pentru funcționarea, întreținerea, repararea și conservarea tehnicii de marină din înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, stabilesc cantitățile efective consumate într-o oră de funcționare și activități de întreținere, reparare și conservare și reprezintă cantități maxime admise a fi consumate pe timpul de funcționare. Normele de consum carburanți și lubrifianți pentru navele din înzestrarea MIRA sunt prevăzute în anexa nr. 23. Articolul 132 Pentru tehnica și mijloacele tehnice navale nou intrate în înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative la care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
navei sunt aprobate de adjunctul pentru logistică al structurii/similar. Articolul 145 Șefii și organele tehnice de la toate eșaloanele urmăresc în permanență respectarea cu strictețe a normelor de consum carburanți și lubrifianți. Articolul 146 Se interzice funcționarea mijloacelor tehnice care consumă carburanți și lubrifianți peste norme. La navele care depășesc consumul normat, șefii și organele tehnice responsabile stabilesc cauzele producerii unor astfel de depășiri și iau măsurile ce se impun pentru încadrarea în norme. Secțiunea a II-a NORME DE EXPLOATARE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
comisia de recepție a reparației executată la nava/motorul (se înscriu toate datele tehnice și de identificare) compusă din președinte, membrii și delegatul unității beneficiare, am constatat că lucrările solicitate s-au executat în bune condiții tehnice și s-au consumat piesele și materialele înscrise în documentele de distribuție anexate în copie, astfel: Deșeurile rezultate, precum și piesele de schimb și materialele rămase nefolosite s-au primit în depozit cu documente justificative, anexate în copie la prezentul proces-verbal, după cum urmează: . După recepție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
carburant în tancuri, tipul carburantului; - cantitatea lubrifianților în tancuri, tipul lubrifianților; - capacitate de transport persoane, marfă. 5. În urma determinărilor au rezultat următoarele consumuri: ┌──────────────────┬───────────────────┬──────────────────┬──��────────────────┐ │ NUMĂR │ DIRECȚIA Ncl = consumul normat de carburanți sau lubrifianți (l/h) Ccl = cantitatea de carburanți sau lubrifianți consumată în timpul marșului (l) Tm= timpul de marș (min) În cazul în care nava dispune de instalație de climatizare se va calcula și consumul acesteia. După finalizarea probelor, comisia propune următoarele norme de consum carburanți și lubrifianți: Pentru motorul principal 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
programelor de achiziție, contractarea, aprovizionarea, recepția, depozitarea, repartiția și distribuirea bunurilor materiale. ... Capitolul II NORME DE CONSUM MATERIALE TEHNICE Secțiunea I Consumul normat de carburanți Articolul 173 Consumul normat de carburanți, exprimat în litri, reprezintă cantitatea teoretică ce poate fi consumată de un autovehicul sau motoagregat pentru parcursul efectuat sau pentru timpul de funcționare. Această cantitate se stabilește pe baza normelor de consum extraurban de carburant, exprimate în litri/100 km, respectiv litri/oră, prevăzute în anexa nr. 24, respectiv a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
3) Distribuirea uleiului motor pentru completare se face numai pe baza consemnării în foaia de parcurs de către șeful de garaj sau persoana nominalizată care a efectuat verificarea nivelului de ulei în motor. ... (4) În situația în care cantitatea de ulei consumată prin ardere depășește limita acceptată de producător și prevăzută în manualul de utilizare a autovehiculului, pentru un anumit rulaj/timp de funcționare, este necesară diagnosticarea motorului și efectuarea lucrărilor de mentenanță pentru refacerea stării de funcționare normală a acestuia. ... ------------ Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
DE RECEPȚIE Încheiat astăzi ... luna ... anul ........ Noi, comisia de recepție compusă din ................... președinte, și ................................. membri, am constatat următoarele: La data de ...................... au fost introduse în reparație, de către ............................ sub comanda nr. .../....... următoarele mijloace tehnice: ........................................................................... În cadrul procesului tehnologic de reparație s-au consumat materiale menționate în comanda de lucru anexată la prezentul proces verbal, distribuite cu bonurile de consum nr. ..../........ Următoarele mijloace tehnice: ................................... ca urmare a defecțiunilor și/sau uzurilor avansate constatate .................. ............................................................. nu au mai putut fi reparate. Din procesul de reparare au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
în funcție de încadrarea în prevederile pct. 3 sau 4: norma de consum extraurban de carburant (Nci) pentru fiecare măsurătoare în parte, se calculează cu relația: ... 100 x C(i) N(ci) = ────────── , i = 1 ... 3, unde: D C(i) = cantitatea de carburant consumată la fiecare măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs (km). 8. Norma de consum extraurban de carburant (în litri la 100 km) stabilită în urma determinării, reprezintă media aritmetică a normelor de consum extraurban rezultate în cele 3 măsurători, conform relației: N
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
cu efectuarea a două măsurători, prin funcționarea timp de câte o jumătate de oră a motorului în sarcină, măsurată după atingerea temperaturii normale de funcționare. Norma de consum, exprimată în litri/oră, se va calcula ca suma cantităților de carburant consumate la cele două determinări. Rezultatele determinărilor se menționează într-un proces-verbal prin adaptarea modelului prezentat la tipul de motoagregat pentru care se stabilește norma de consum. B. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant 10. Coeficienții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
prin efectuarea a 2 măsurători, fiecare dintre ele pe un traseu de lungimea menționată anterior. 20. Consumul mediu (Cm) realizat se determină cu relația: 100 x (C(1) + C(2)) C(m) = ───────────────────, în care: D C(1) = cantitatea de carburant consumată de autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare (litri); C(2) = cantitatea de carburant consumată de autovehiculul 2 sau la a doua măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs cu fiecare dintre autovehicule sau pentru fiecare dintre măsurători (km). 21. Consumul mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
anterior. 20. Consumul mediu (Cm) realizat se determină cu relația: 100 x (C(1) + C(2)) C(m) = ───────────────────, în care: D C(1) = cantitatea de carburant consumată de autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare (litri); C(2) = cantitatea de carburant consumată de autovehiculul 2 sau la a doua măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs cu fiecare dintre autovehicule sau pentru fiecare dintre măsurători (km). 21. Consumul mediu (Cm) se compară cu consumul normat de carburant pentru 100 km (Cn) care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
5 Autorizarea organizațiilor de producție pentru aeronautica civilă A. Tarife *Font 8* ───────────┬──────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────���──────┬─────────────────────── 5.1 │Evaluare pentru autorizarea inițială B. Condiții de aplicare: 1. Numărul orelor de supraveghere luat în calcul va fi egal cu 1 % din numărul orelor de manoperă consumate pentru realizarea produsului, pe intervalul de referință. 2. Produsele luate drept referință pentru tarifare (manoperă consumată) sunt: a) aeronave complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... b) motoare complete, subansambluri majore sau piese critice ale acestora; ... c) elice; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191340_a_192669]
-
deținătoare de tehnică de marină și servesc la întocmirea programelor logistice, a cererilor de materiale, la fundamentarea cererilor de deschidere de credite și la justificarea consumurilor. Articolul 130 Consumul normat de carburanți sau lubrifianți reprezintă cantitatea maximă admisă a fi consumată de un motor în funcționare, într-o perioadă de timp și se stabilește experimental, prin determinări practice, ținându-se seamă de precizările din cărțile tehnice, precum și de influența tuturor factorilor posibili. Articolul 131 Consumurile normate de carburanți și lubrifianți pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
-se seamă de precizările din cărțile tehnice, precum și de influența tuturor factorilor posibili. Articolul 131 Consumurile normate de carburanți și lubrifianți pentru funcționarea, întreținerea, repararea și conservarea tehnicii de marină din înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, stabilesc cantitățile efective consumate într-o oră de funcționare și activități de întreținere, reparare și conservare și reprezintă cantități maxime admise a fi consumate pe timpul de funcționare. Normele de consum carburanți și lubrifianți pentru navele din înzestrarea MIRA sunt prevăzute în anexa nr. 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
lubrifianți pentru funcționarea, întreținerea, repararea și conservarea tehnicii de marină din înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative, stabilesc cantitățile efective consumate într-o oră de funcționare și activități de întreținere, reparare și conservare și reprezintă cantități maxime admise a fi consumate pe timpul de funcționare. Normele de consum carburanți și lubrifianți pentru navele din înzestrarea MIRA sunt prevăzute în anexa nr. 23. Articolul 132 Pentru tehnica și mijloacele tehnice navale nou intrate în înzestrarea Ministerului Internelor și Reformei Administrative la care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
navei sunt aprobate de adjunctul pentru logistică al structurii/similar. Articolul 145 Șefii și organele tehnice de la toate eșaloanele urmăresc în permanență respectarea cu strictețe a normelor de consum carburanți și lubrifianți. Articolul 146 Se interzice funcționarea mijloacelor tehnice care consumă carburanți și lubrifianți peste norme. La navele care depășesc consumul normat, șefii și organele tehnice responsabile stabilesc cauzele producerii unor astfel de depășiri și iau măsurile ce se impun pentru încadrarea în norme. Secțiunea a II-a NORME DE EXPLOATARE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
ADMINISTRATIVE INSPECTORATUL GENERAL .......................... .............................. JURNAL DE MAȘINI AL NAVEI ....................... Început la ............. Terminat la .............. Conține ............. file Termen de păstrare ....... ani Staționare port ......................... Staționare șantier (atelier) ............ Data ........ Capitolul II DAREA DE SEAMĂ PE LUNA ................ 20....... 1. Ambarcări/debarcări de combustibili/lubrifianți/unsori, consumuri CONSUMAT Capitolul III Constatările și observațiile eșaloanelor superioare, ale specialiștilor tehnici, ordinele comandantului navei etc. INDICAȚII PRIVIND MODUL DE COMPLETARE A JURNALULUI DE MAȘINI În vederea asigurării unei evidențe stricte asupra funcționării și exploatării motoare1or, a lucrărilor executate în timpul zilei precum și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
comisia de recepție a reparației executată la nava/motorul (se înscriu toate datele tehnice și de identificare) compusă din președinte, membrii și delegatul unității beneficiare, am constatat că lucrările solicitate s-au executat în bune condiții tehnice și s-au consumat piesele și materialele înscrise în documentele de distribuție anexate în copie, astfel: Deșeurile rezultate, precum și piesele de schimb și materialele rămase nefolosite s-au primit în depozit cu documente justificative, anexate în copie la prezentul proces-verbal, după cum urmează: . După recepție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
efectuarea vaccinării orale de urgență, conform formularului prevăzut în anexa nr. 1. 5.6. În baza prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 515/2008 , gestionarii fondurilor de vânătoare, sub supravegherea medicului veterinar oficial, distribuie momelile vaccinale la locurile stabilite pentru a fi consumate de mistreți. 5.7. Cu ocazia vânătorilor, gestionarii fondurilor de vânătoare, în prezența medicului veterinar oficial, prelevă probe pentru depistarea cazurilor de pestă porcină clasică și pentru testarea eficacității imunizării orale; probe similare se prelevă și de la mistreții morți; acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205528_a_206857]
-
aferentă acelui activ: NOTĂ: Reevaluarea efectuată în anul 2003 nu a condus la diminuarea valorii de înregistrare în contabilitate a activelor fixe reevaluate și înregistrarea pe cheltuieli a descreșterii de valoare: - transferul rezervei din reevaluare aferente duratei normale de funcționare consumate la momentul reevaluării asupra contului de amortizare: 105 "Rezerve din reevaluare" = 281 "Amortizări privind activele fixe corporale" - ca o creștere a rezervei din reevaluare, prezentată în cadrul capitalurilor proprii: % = 105 "Rezerve din reevaluare" 2112 "Amenajări la terenuri" 212 "Construcții" 213 " Instalații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205649_a_206978]
-
Mobilier, aparatură birotică, echipamente de protecție a valorilor umane și materiale și alte active fixe corporale" b) Dacă rezultatul reevaluării este o descreștere a valorii contabile nete, aceasta se tratează astfel: ... - transferul rezervei din reevaluare aferente duratei normale de funcționare consumate la momentul reevaluării asupra contului de amortizare: 281 "Amortizări privind activele fixe corporale" = 105 "Rezerve din reevaluare" - ca o scădere a rezervei din reevaluare, prezentată în cadrul capitalurilor proprii, în limita rezervelor existente: 105 "Rezerve din reevaluare" = % 2112 "Amenajări la terenuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205649_a_206978]
-
800 lei Amortizarea înregistrată în contul 2812 "Amortizarea construcțiilor" între prima și a doua reevaluare (2003-2008) este de 32.000 lei. II. Înregistrări contabile după a doua reevaluare (decembrie 2008): a) transferul rezervei din reevaluare aferentă duratei normale de funcționare consumată la momentul reevaluării asupra contului de amortizare: ... 1052 "Rezerve din = 2812 "Amortizarea construcțiilor" 23.378 lei reevaluarea construcțiilor" b) creșterea rezervei din reevaluare deoarece nu a existat o descreștere de valoare la reevaluarea anterioară recunoscută ca o cheltuială: ... 212 "Construcții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205649_a_206978]