22,896 matches
-
și cele emise de Cancelaria Țării Românești) dau denumirea generică de taleri pentru toate monedele mari de argint din această clasă, destul de rar fiind făcută precizarea respectivă, taler-leu sau simplu "leu". Dăm mai jos alte specii de taleri care au circulat la noi: Denumirea de speciestaler întâlnită pe unele monede sau în anumite documente arată că era vorba de monedă efectivă și nu de unitate de calcul. În urma ocupării Țărilor de Jos de către Imperiul Habsburgic, la începutul secolului al XVIII-lea
Taler-leu () [Corola-website/Science/330216_a_331545]
-
21 septembrie 1753 ea a încheiat o convenție cu principele elector al Bavariei, Maximilian Joseph - convenție la care au aderat apoi și alte state - cu scopul de a bate de acum înainte un singur fel de taleri în locul celor care circulau înainte. Acestui taler i s-a dat numele de Convenzionstaler. Statele respective s-au obligat să bată numai taleri din argint de 13 loți și 6 grăunțe, adică argint cu puritatea de 833,33 ‰. Specific pentru acești taleri era legenda
Taler-leu () [Corola-website/Science/330216_a_331545]
-
alte orașe din municipalitatea Linkoping sau chiar în Norrkoping, făcând naveta în fiecare zi. Universitatea pune la dispoziția studenților un autobuz gratuit care face legătura, din oră în oră, între campusurile din Linkoping și cel din Norrkoping. Totuși acest autobuz circulă doar de Luni până Vineri, între orele 7 și 18.30. Cei mai mulți dintre studenții care reușesc să găsească cazare în Linkoping, locuiesc în cartierul Ryd (aprox. 5000), aflat la 10 minute cu bicicleta de campusul Valla. Aici se află cele mai multe
Universitatea Linköping () [Corola-website/Science/330351_a_331680]
-
În 1874 un incendiu a accentuat starea precară a bisericii, Nicolae Gane, primar al Iașului, somând Ministrul de Interne să ia o decizie „căci în starea ei actuală nu mai poate exista o asemenea ruină lângă edificiul halei, unde publicul circulă zilnic”. În februarie 1877 Ministerul Cultelor și Instrucțiunii Publice a aprobat demolarea, nu înainte însă înainte de a se ridica planurile bisericii și de a se realiza toate operațile cerute de regulilor și canoanelor bisericești: inventarierea obiectelor, mobilierului și podoabelor și
Mănăstirea Sfânta Vineri din Iași () [Corola-website/Science/330416_a_331745]
-
direcție verticală de deasupra, de la distanța de 1 m. Apoi aparatul de filmat se îndepărtează pe verticală, înregistrând în "zoom out" o succesiune de cadre, de dimensiuni crescânde, fiecare cu durata de 10 s. Apar pe rând parcul, cu mașinile circulând pe strada alăturată și cu ambarcațiunile din port; orașul Chicago; lacul Michigan în întregime; continentul nord-american; globul terestru. Când acesta dispare în depărtare, vedem orbita Lunii în jurul Pământului; mișcarea acestuia pe orbită în jurul Soarelui; sistemul solar cu orbitele planetelor. Tot
Powers of Ten () [Corola-website/Science/330427_a_331756]
-
a cunoscut o îmbunătățire a atitudinii puterii față de comunitatea să. Isaac Abrabanel a invatat Tora cu rabinul Yosef Ben Avraham Hayun sau Hâim din Lisabona,iar filozofie din cărțile lui Aristotel, Platon, Ibn Rușd, Ibn Șină și altor gânditori, care circulau în acea vreme. Pe langă ebraica și aramaica, a învățat portugheză, spaniolă și latină, de asemenea a dobândit experiență că și tatăl său în domeniul comerțului și finanțelor. De tânăr a scris în ebraică cartea „Tzurat Hayesodot” (Formă elementelor), incluzând
Isaac Abrabanel () [Corola-website/Science/329093_a_330422]
-
diviziune de 20 kg în intervalul 30 000 kg + d ... 60 000 kg. O astfel de soluție permite o precizie a indicației mai ridicată în plaja de sarcini mai mici. Receptorul de sarcină este partea cântarului auto pe care vehiculul circulă și este parte integrantă a structurii de rezistență a cântarului auto. Există două soluții constructive principale în ceea ce privește structura receptorului de sarcină: metalică sau din beton. Fiecare dintre aceste soluții constructive are avantajele și dezavantajele sale. Aceasta soluție este întâlnită în
Cântar auto () [Corola-website/Science/329124_a_330453]
-
Aceasta este o istorie progresivă a celor mai rapide mașini din lume produse în serie și care au putut circula legal pe drumurile publice. Nu fac parte din această listă mașinile modificate sau mașinile concept. Pentru a face parte din această listă trebuie să fi fost produse cel puțin 20 de unități. În acest top intră mașini construite după Al
Lista celor mai rapide mașini de serie () [Corola-website/Science/329164_a_330493]
-
odată cu instalarea regimului republican. Acest ordin își revedincă numele de la întemeietorul său Ḥăğğ Bektaš Walī (Hăcɪ Bektaš Velī) sfânt care, conform tradiției hagiografice ar fi ajuns din Horasan în Anatolia, zona Turciei actuale, în jurul secolului XIII. În jurul acestui personaj misterios circulă mai multe legende, printre care enumerăm hagiografia "Vilăyetnăme Hacī Bektaș Velī", aparținând istoricului otoman Ilyăs ibn Hɪzɪr , precum și relatări ale istoricului Așīkpașazăde (descendent al lui Baba Ilyăs). Ḥağğ Bektaš Walī apare menționat și în hagiografia maestrului său spiritual Baba Ilyăs
Ordinul Bektași () [Corola-website/Science/329186_a_330515]
-
întețesc persecuțiile asupra ordinului și se sistează ajutorul economic pe care sultanii îl ofereau lăcașurilor. Un rol important în reorganizarea ordinului l-a avut, în această perioadă, Hɪzɪr Balɪ sau Balɪm Sultăn (m. în 1516). Acest personaj misterios, în jurul căruia circulă numeroase legende privind concepția sa imaculată și originile sale creștine, este cel care a stabilit o formă definitivă de organizare precum: introducerea unei ierarhii a dervișilor și reglementarea vieții din lăcașuri, crearea unor însemne distinctive: cercelul (mengūș) și piatra (pălhenk
Ordinul Bektași () [Corola-website/Science/329186_a_330515]
-
fapte sau spuse a profetului Muhammad (d. 632). În sens mai general, termenul poate fi folosit și cu referire la o faptă sau spusă a unuia din tovarășii săi sau succesorilor săi. Au existat literalmente mii de hadith-uri care au circulat în comunitatea musulmană în formă orală și scrisă în primul secol al islamului. Acestea au fost colectate în timpul secolelor al IX-lea și al X-lea. Aceste relatări sunt baza, pe lângă Coran, a legii islamice, practicii religioase, credinței și guvernează
Hadith () [Corola-website/Science/329203_a_330532]
-
studiat societatea pariziană în toate aspectele sale, iar observațiile și concluziile la care a ajuns au dat naștere cărții intitulate "Taḫlīș al - 'Ibrīz fī taḫlīș Bărīz" (Cairo: Bulaq Press, 1849), în limba arabă (تخليص الإبريز في تلخيص باريز), care a circulat mult în varianta franceză, tradusă de către Anouar Louca cu titlul de "L'Or de Paris". (Rifâ'a al- Tahtâwî (trad. Anouar Louca), L' Or de Paris, Paris, 1988). Cartea pe care o publică at-Țahțăwī este în mare parte un jurnal
Rifa'a at-Tahtawi () [Corola-website/Science/329353_a_330682]
-
Obolul (la plural oboli) este o unitate monetară care a circulat în Grecia Antică, apoi în Europa Evului Mediu, precum și în Europa modernă. Substantivul din este un împrumut din , eventual din , iar cuvântul francez "obole" este împrumutat din latină: "obolus", eventual din limba greacă veche: "ὀϐολός" / "obolos". Obolul (substantiv de genul
Obol (monedă) () [Corola-website/Science/328535_a_329864]
-
dintre cele mai mari rețele mondiale de tramvai, cu o lungime totală de aproximativ 180 km. Ea are în prezent 29 de linii. Furnizorul de servicii este compania Wiener Linien. Lungimea totală a liniilor este de 221,5 km. Tramvaiele circulă pe un ecartament standard de 1435 mm. În 2009, un total de 186,9 milioane de pasageri au utilizat rețeaua de tramvaie din Viena. În Viena se află un muzeu al tramvaielor denumit Wiener Straßenbahnmuseum. În acest muzeu a fost
Tramvaiul din Viena () [Corola-website/Science/328614_a_329943]
-
este adesea criticată că este un obstacol în calea traficului rutier. Începând de la realizarea acestor construcții noi, "Graben" devine mai degrabă o piață și nu o stradă. Cu toate acestea, acest lucru nu este încă o adresă exclusivă, pârâiașul "Morung" circula prin canalizare și emana un miros puternic. Personalitățile orașului au început totuși să se stabilească aici, în special burghezii bogați. Structura străzii "Graben" se schimbă puțin, dar nu se întâmplă același lucru și cu caracterul său. "Arkadenhof" ("Curtea cu arcade
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
plăți. Sistemele de plăți sunt componente ale sistemelor financiare. Elementele componente ale unui sistem de plăți cuprind instituțiile care furnizează servicii de plăți, diversele forme de creanțe transferate, metodele și mijloacele de transfer, mesajele și canalele de comunicație. Activele care circulă în sistemul de plăți (banii) reprezintă creanțe asupra guvernului (moneda metalica), asupra băncii centrale (bancnotele sau fondurile bănești din evidențele băncii centrale, adică moneda scripturală) și asupra instituțiilor bancare (depozitele bancare). Aceste active sunt cunoscute sub denumire a generică de
Sistem de plăți () [Corola-website/Science/328792_a_330121]
-
Norul lui Oort care înconjoară, la foarte mare distanță, Sistemul nostru Solar. Ca și toate cometele ieșite din această regiune a spațiului, ea a fost, fără îndoială, pusă în mișcare de o perturbație gravitațională legată de trecerea unei stele. Cometa circulă pe o orbită hiperbolică ceea ce semnifică faptul că ea va efectua "o singură trecere pe lângă Soare" înainte de a scăpa definitiv din Sistemul Solar. Orbita sa are o înclinație de 129° (orbită retrogradă), iar excentricitatea orbitală de 1,0003. Cometa va
C/2013 A1 () [Corola-website/Science/328819_a_330148]
-
de soarta multor eventuali pretendenți la tron (anume uciderea de către primul născut al sultanului) Hŭrrem i-a creat lui Mustafa o reputație de trădător, deși era un excelent conducător, iubit de ieniceri. Astfel, Suleiman l-a ucis. Mult timp a circulat legendă că Roxelana l-ar fi vrăjit pe sultan prin descântece și poțiuni. În 1554 ambasadorul Austriei, Busbeck, scria că existau în capitala femei care îi duceau sultanei Hŭrrem cranii de hiena, considerate pe atunci că un puternic afrodisiac. Dar
Roxelana () [Corola-website/Science/328812_a_330141]
-
circului din Nicomedia. Reîntors bolnav din campania sa pe Dunăre împotriva carpilor, starea lui s-a înrăutățit și a slăbit foarte mult. A rămas imobilizat în palatul său pe parcursul întregii ierni care a urmat, iar prin oraș au început să circule zvonuri că ar fi murit. Când a reapărut în fața publicului la 1 martie 305, om bolnav și vlăguit, era de nerecunoscut. Galerius a venit la el și, conform lui Lactantius, l-a presat să abdice în favoarea lui. Credibilitatea acestei surse
Palatul lui Dioclețian din Split () [Corola-website/Science/328803_a_330132]
-
toată lumea, dar și din toponime antice autohtone, sau date de alte populații care au trecut prin regiune. Referitor la numele Brăilei, acesta este un toponim clar de origine autohtonă, cu toate confuziile mai mult sau mai puțin intenționate care au circulat în anumite perioade. El provine dintr-un toponim asemănător cu toponimele tracice sud-dunărene ca Bragylor-Bragiola în care gi se va transforma în i; Astfel s-a ajuns la numele proprii în primul rând de Brăila asemănător cu Chitilă-Chitila, Bănilă-Bănila. Este
Istoria Brăilei () [Corola-website/Science/328831_a_330160]
-
trasat drumuri, deseori încă vizibile în zilele noastre pe teren sau pe hărțile detaliate. Întrucât documentele antice care au ajuns până la noi nu permit localizarea cu precizie a drumurilor romane, trebuie căutate alte indicii, mai întâi sub picioarele noastre, când circulăm; în zilele noastre, numeroase drumuri romane au fost acoperite de șosele moderne, cum sunt, de exemplu, RN7 (în franceză: "Route nationale 7", iar în română: „Drumul național 7”), din Franța, sau porțiuni ale autostrăzii A1, între Sibiu și Deva, din
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
i-a respins însemnările proverbelor indecente și imprecise potrivit corespondenților latine. Volumul „Adagia” cuprinde câteva sute de cuvinte aranjate alfabetic, unde cuvintele principale însoțesc clarificările precum și versiunile lor regionale. Comentariile cuvintelor se reduc la clarificarea sensurilor proverbelor, sensurile lor care circulă, și de asemenea- câteodată sensurile principale. Volumul „Adagia” este prima încercare științifică de elaborare a proverbelor poloneze care nu se folosesc totuși de către succesorii săi. Alte opere ale lui Cnapius, „Philopater” (1596), „Felicitas”(1597) și „Eutropius” (1604). Note de subsol
Grzegorz Knapski () [Corola-website/Science/329410_a_330739]
-
centru de renaștere națională poloneză și cultură, dar orașul în această perioadă a devenit o metropolă modernă. În 1901 în oraș s-a instalat apă curentă și orașul a asistat la introducerea primelor tramvaie electrice. (Primele tramvaie electrice Varșovia a circulat în 1907.) Dezvoltarea politică și economică cea mai importantă din primul deceniu al secolului al XX-lea în Cracovia a fost crearea de Cracoviei Mari ("Wielki Kraków"), încorporarea comunităților suburbane (sate) din jur într-o unitate administrativă unică. Încorporarea a
Istoria Cracoviei () [Corola-website/Science/329406_a_330735]
-
subiective și prin urmare suporta mai multe similarități cu articolele personale decât cu celelalte forme ale jurnalismului. Acest fapt le face să pară și mai interesante dintr-un punct de vedere istoric, deoarece adesea ele oglindesc opinii și curente care circulă în societate. Pe lângă acestea, se consideră că subiectivitatea dezvăluită a caricaturilor fac din caricatura politică o împrejurare relativ onestă. Ele pot fi conformiste sau subversive, adevărate din punct de vedere politic sau dăunătoare. Influențați de caricaturistul american Saul Steinberg, caricaturiștii
Caricaturile politice arabe () [Corola-website/Science/329444_a_330773]
-
Mare Duce de Toscana, un titlu fără precedent în Italia. Reacția internațională la ridicarea lui Cosimo era sumbră. Regina Caterina de Franța, deși ea însăși o Medici, era privită de Cosimo cu cel mai mare dispreț. La curtea vieneză au circulat zvonuri că Marele Duce Cosimo era un candidat pentru tronul Angliei. Maximilian al II-lea, Împărat Roman și regele Filip al II-lea al Spaniei au reacționat destul de furios, Florența fiind un fief imperial și au declarat acțiunile lui Pius
Marele Ducat de Toscana () [Corola-website/Science/330983_a_332312]