511 matches
-
competente ale statului membru; 8) "veterinar oficial": veterinarul desemnat de autoritatea centrală competentă a statului membru; 9) "piață sau centru de adunare aprobat": orice loc, altul decât exploatarea, unde se vând și se cumpără sau unde sunt adunate, încărcate sau îmbarcate ovinele sau caprinele, și care sunt conforme art. 3, alin.(7), din Directiva 64/432/CEE și art. 5, alin. (1), lit. (b), pct. (i), din Directiva 90/425/CEE, cu privire la piețele sau centrele de adunare aprobate; 10) "regiune": o
jrc1730as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86878_a_87665]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219398_a_220727]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Funcționarii publici cu statut special din sistemul administrației penitenciare care fac parte din personalul navigant, îmbarcat, beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate, potrivit legii, acestor categorii de personal din Ministerul Apărării. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și funcționarii publici cu statut special din sistemul administrației penitenciare, îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208898_a_210227]
-
sunt scutite, pe baza reciprocității, de la plata acelorași taxe, impozite, drepturi și redevențe menționate la alineatul (1) din prezentul articol, cu excepția redevențelor calculate în funcție de costurile serviciului prestat: ... (a) proviziile de bord importate sau obținute pe teritoriul unei părți contractante și îmbarcate, în cantități rezonabile, pentru a fi utilizate la bordul aeronavei unui transportator aerian care aparține celeilalte părți contractante angajate în transportul aerian internațional, chiar și atunci când aceste provizii sunt destinate pentru a fi folosite doar pentru o parte a călătoriei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237869_a_239198]
-
alineatul 2, al prezenței Convenții, navigand între două regiuni în care există febră galbenă, vor trebui să-și ia plecarea și să aterizeze la un aerodrom antiamaril din acele regiuni. Pasagerii, echipajul și mărfurile nu vor putea fi debarcați sau îmbarcați decat la un aerodrom antiamaril. În cursul călătoriei lor între aceste aerodromuri, aeronavele vor putea face escală pentru a se aprovizionă în orice aerodrom nesituat într'o regiune unde există febră galbenă. Măsurile de luat la sosire în aerodromul antiamaril
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140855_a_142184]
-
Articolul 15 Retribuțiile tarifare pentru personalul navigant îmbarcat pe remorcherele maritime de 2000 - 16000 C.P. și pe navele fluviale de transport de 2000 - 7000 C.P. sînt cele prevăzute în anexele nr. 6 a) și 6 b). Articolul 16 Personalul navigant îmbarcat poate participa, în timpul cît este în schimbul liber, la operațiuni de încărcare, descărcare, manipulare, amarare-dezarmarare și sortare a mărfurilor la bordul navelor, precum și la lucrările de reparații. Retribuția cuvenită pentru munca astfel prestata se va stabili în raport cu cantitatea de marfuri încărcată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203024_a_204353]
-
cu propulsie vor avea combustibilul necesar, astfel încât să fie asigurată punerea lor în marș, fără a fi nevoie de alimentare. 20. Schelele de acces vor fi suficient de robuste, prevăzute cu balustradă și vor fi iluminate pe timpul nopții. 21. Personalul îmbarcat va sonda periodic adâncimea în jurul fiecărei nave. Capitolul VI Măsuri de siguranță a navelor în iernatic 22. În fiecare iernatic se vor lua următoarele măsuri de siguranță: a) proprietarul/operatorul de nave care are nave în iernatic ia toate măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
este îndeplinită una dintre următoarele condiții: a) călătorii formează grupuri pe teritoriul unei țări care nu este parte contractanta sau al unei alte părți contractante - alta decât cea în care operatorul de transport este stabilit sau decât cea unde sunt îmbarcați călătorii - pe baza unui contract de transport încheiat înaintea sosirii lor pe teritoriul acestei din urmă părți contractante. Călătorii sunt transportați pe teritoriul părții contractante în care operatorul de transport este stabilit; ... b) călătorii au fost aduși în prealabil de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143407_a_144736]
-
este îndeplinită una din următoarele condiții: a) călătorii formează grupuri, pe teritoriul unei țări care nu este Parte Contractanta sau al unei alte Părți Contractante - alta decât cea în care operatorul de transport este stabilit sau decât cea unde sunt îmbarcați călătorii- pe baza unui contract de transport încheiat înainte de sosirea lor pe teritoriul acestei din urmă Părți Contractante. Călătorii sunt transportați pe teritoriul Părții Contractante în care operatorul de transport este stabilit. ... b) călătorii au fost aduși în prealabil, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143407_a_144736]
-
îndeplinirii uneia dintre următoarele condiții: a) călătorii formează grupuri pe teritoriul unei țări care nu este parte contractanta sau al unei alte părți contractante - alta decât cea în care operatorul de transport este stabilit sau decât cea în care sunt îmbarcați călătorii - pe baza unui contract de transport încheiat înaintea sosirii lor pe teritoriul acestei din urmă părți contractante. Călătorii sunt transportați pe teritoriul părții contractante în care operatorul de transport este stabilit; ... b) călătorii au fost aduși în prealabil de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143407_a_144736]
-
principal asigurarea, la un coeficient de încărcătură rezonabil, a unei capacități adecvate pentru a satisface cererile curente și rațional previzibile de transport de pasageri, marfă și poștă între teritoriile părților contractante. 4. Prevederile pentru transportul pasagerilor, mărfii și postei, atît îmbarcat, cat si debarcat în puncte de pe teritoriul unor țări terțe pe rutele specificate, vor fi în conformitate cu principiul general după care capacitatea va fi adaptată: a) cerințelor de trafic între țările de origine și țările de destinație; ... b) cerințelor unei exploatări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134364_a_135693]
-
la bordul aeronavelor. 2. Vor fi, de asemenea, scutite de taxele și impozitele prevăzute la paragraful 1 al acestui articol, cu excepția plăților care reprezintă costul serviciului prestat: a) proviziile de bord, introduse sau livrate pe teritoriul unei părți contractante și îmbarcate, în limite rezonabile, pentru a fi consumate la bordul aeronavelor întreprinderii de transport aerian desemnate a celeilalte părți contractante, folosite pe un serviciu aerian internațional; ... b) echipamentele de sol și piesele de schimb, inclusiv motoarele, introduse pe teritoriul unei părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134364_a_135693]
-
cu propulsie vor avea combustibilul necesar, astfel încât să fie asigurată punerea lor în marș, fără a fi nevoie de alimentare. 20. Schelele de acces vor fi suficient de robuste, prevăzute cu balustradă și vor fi iluminate pe timpul nopții. 21. Personalul îmbarcat va sonda periodic adâncimea în jurul fiecărei nave. Capitolul VI Măsuri de siguranță a navelor în iernatic 22. În fiecare iernatic se vor lua următoarele măsuri de siguranță: a) proprietarul/operatorul de nave care are nave în iernatic ia toate măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de 25 kg. Dacă un UAV de categoria A înglobează mai multe tipuri de propulsie, limita este atunci stabilită proporțional cu motorizările maximale autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, mărfii și postei între teritoriul statului părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian și țara care constituie destinația finală a traficului. 4. Prevederile pentru transportul de pasageri, marfă și poștă îmbarcate și debarcate în punctele de pe rutele specificate pe teritoriile altor state decat cele care au desemnat întreprinderile de transport aerian va fi făcută în baza principiului general conform căruia capacitatea va fi adaptată: a) cererilor de trafic între țară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133756_a_135085]
-
Comandanții și căpitanii sau ofițerii delegați de aceștia; ... c) Conducătorii sau carmacii vaselor. Operațiunile de îmbarcare constau în: a) Semnarea contractului de înrolare în fața căpitanului portului, care legalizează semnăturile contractanților; ... b) Înscrierea în rolul de echipaj al vasului a marinarului îmbarcat; ... c) Înscrierea ambarcațiunii în livretul de marinar. ... Operațiunile de debarcare, în cazurile prevăzute de lege, se fac prin: a) Radierea înscrierii din rolul de echipaj al vasului; ... b) Înscrierea în livretul de marinar a debarcării. ... La debarcare, comandantul, căpitanul sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
același timp. Articolul 75 Dacă săvîrșirea infracțiunilor, prevăzute la Art. 73 și 74, cauzează pierderea vasului sau îl face impropriu navigației, ori are drept urmare vătămarea gravă sau foarte gravă a integrității corporale ori sănătății uneia sau mai multora din persoanele îmbarcate, pedeapsa se dublează corespunzător faptului săvârșit, iar dacă a urmat moartea uneia sau mai multor persoane îmbarcate, pedeapsa este dela 3-10 ani muncă silnica, interdicție corecționala dela 1-3 ani, iar pentru persoanele din echipaj și interdicția exercitării funcțiunii de marinar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
îl face impropriu navigației, ori are drept urmare vătămarea gravă sau foarte gravă a integrității corporale ori sănătății uneia sau mai multora din persoanele îmbarcate, pedeapsa se dublează corespunzător faptului săvârșit, iar dacă a urmat moartea uneia sau mai multor persoane îmbarcate, pedeapsa este dela 3-10 ani muncă silnica, interdicție corecționala dela 1-3 ani, iar pentru persoanele din echipaj și interdicția exercitării funcțiunii de marinar pentru totdeauna. Articolul 76 Comandantul, care părăsește vasul în fața unui pericol, fără a respecta regulele prevăzute de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Cantitatea mărfurilor încărcate total cantitatea mărfurilor descărcate total, mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe tipuri de porturi și tip de încărcătură, containere îmbarcate/debarcate, unități roll-on/roll-off încărcate/descărcate, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Conform Nomenclatorului Standard de Marfuri pentru Statistică Transporturilor (NSTR) și Nomenclatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
conferințe de presă Termene de diseminare a datelor: Ț+60 Statistică serviciilor - Transporturi TRAFICUL DE AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată și mișcări aeronave 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Regiile aeroportuare Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat TA - "Traficul de aeroport în trimestrul..." Periodicitate: Trimestriala Momentul/Perioadă de referință: Trimestrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
referință: Trimestrul calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: Ț+6 Locul de transmitere a datelor: La direcțiile teritoriale de statistică 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Pasageri îmbarcați/debarcați (aeroporturi destinație/origine), țări destinație/origine), pasageri tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (aeroporturi destinație/origine), mișcări aeronave Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Nomenclatorul de Aeroporturi din România, Nomenclatorul Internațional de Aeroporturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
CU RECOMANDĂRILE EUROSTAT - PROIECT PILOT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Pregătirea și implementarea unor anchete speciale privind traficul maritim și aerian în conformitate cu legislația EUROSTAT Sfera de cuprindere: Mărfuri încărcate/descărcate și pasageri îmbarcați/debarcați în porturile maritime îi aeroporturile din România Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 25 Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor încărcate/descărcate, numărul containerelor încărcate/descărcate în port, nave intrate și ieșite din port, numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]
-
în porturile maritime îi aeroporturile din România Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 25 Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor încărcate/descărcate, numărul containerelor încărcate/descărcate în port, nave intrate și ieșite din port, numărul de pasageri îmbarcați/debarcați și cantitatea de marfuri și poștă încărcate/descărcate, în aeroport, mișcarea aeronavelor. 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Porturile maritime și aeroporturile naționale Modul de colectare a datelor primare: Discheta sau prin poștă electronică Periodicitate: Trimestriala Momentul/Perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147461_a_148790]