1,202 matches
-
invers, pe cealaltă parte carosabila, sau pe un alt drum în lungul drumului internațional, creează o jenă vizuală pe acesta din urmă. VI.3. Glisiere de siguranță Glisierele de siguranță se prevăd pentru a evita coliziuni cu obstacole situate pe acostamente sau în zona mediana cu condiția ca totuși riscul și consecințele unei coliziuni cu glisierele să fie mai mici decît cele cu obstacole pe care le protejează. Glisierele nu sînt obligatorii pentru protecția suportilor de semnalizare și iluminat, dacă aceștia
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
mai mică de 6 m, daca volumul zilnic atinge 20 000 cu 2 x 2 benzi sau 30 000 cu 2 x 3 benzi, sau cînd lățimea să este mai mică de 4,50 m indiferent de volum; ... b) pe acostamente: ... (i) cînd obstacole fixe și rigide, cum ar fi culee, pile de poduri, ziduri de sprijin, suporți de portale de semnalizare, șiruri continue de stîlpi de iluminat etc., sînt situate la mai puțin de 3,50 m de marginea unei
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
mai sus vor fi incluse în parcelele adiacente ale aceluiași proprietar. 5.2.8. Lățimea străzilor, drumurilor comunale și ulițelor se stabilește între limitele bunurilor imobile. Pe planul cadastral de bază se reprezintă partea carosabila (nu se reprezintă trotuarele, șanțurile, acostamentele, zonele de parcare și refugiu, zonele verzi, etc.). Detaliile liniare (drumuri, străzi, ulițe, căi ferate, diguri, ape, etc.) sunt tratate că bunuri imobile, independente și se înregistrează ca atare. 5.2.9. Concomitent cu efectuarea operațiilor de actualizare sau de
NORMĂ TEHNICA din 25 februarie 1999 privind lucrările de introducere a cadastrului general, sunt elaborate de ONCGC, în baza atribuţiilor care-i revin pentru organizarea şi realizarea cadastrului general în România, potrivit Legii cadastrului şi a publicităţii imobiliare, nr. 7/1996 .. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140853_a_142182]
-
circulație prioritară, care au în funcțiune semnalele luminoase de culoare albastră, concomitent cu cele sonore, conducătorii celorlalte vehicule sunt obligați să reducă viteza, să elibereze bandă pe care se deplasează autovehiculul prioritar ori să circule cât mai aproape de bordura sau acostament, iar la intersecții, să le acorde prioritate de trecere. ... (3) Conducătorii de autovehicule care se apropie de o coloană cu regim de circulație prioritară pot depăși coloana dacă li se semnalizează această manevră de către conducătorul coloanei. Se interzice altor conducători
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
de voce. Conducătorul de autovehicul căruia i s-a adresat semnalul este obligat să pună în funcțiune de îndată luminile de direcție din dreapta și să oprească în afara părții carosabile sau, dacă aceasta nu este posibil, cât mai aproape de bordura sau acostament. Articolul 122 (1) Coloanele oficiale se însoțesc de echipaje ale poliției, în condițiile stabilite prin instrucțiuni emise de ministrul de interne. ... (2) Coloanele cu specific militar ale Ministerului Apărării Naționale se însoțesc de echipaje de control al circulației care aparțin
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
părțile carosabile, benzile sau piștele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete și celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse și pe acostament în sensul de mers, daca circulația se poate face fără pericol. Articolul 131 (1) În cazul în care drumul are două sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situată lângă acostament sau bordura
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
și pe acostament în sensul de mers, daca circulația se poate face fără pericol. Articolul 131 (1) În cazul în care drumul are două sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situată lângă acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stânga, daca bandă de circulație utilizată este ocupată, cu obligația de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil. ... (2) Pe părțile carosabile cu circulație în ambele
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
la marginea din stanga părții carosabile în sensul de mers, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. ... Articolul 132 Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplasează cu viteză redusă trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordura, dacă în sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora. Articolul 133 Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens și cu o a treia bandă pe care este amplasată linia tramvaiului lângă axul
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
realizarea acestor manevre în deplină siguranță. Articolul 162 La apropierea de o stație de troleibuz sau autobuz prevăzută cu alveola, din care conducătorul unui astfel de vehicul semnalizează intenția de a ieși, conducătorul de autovehicul care circulă pe banda de lângă acostament sau bordura este obligat să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a-i permite reintrarea în trafic. Articolul 163 Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevră înainte și înapoi sau prin
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
nu le poate remedia pe loc, să se deplaseze la cea mai apropiată unitate de depanare, cu o viteză care să îi asigure evitarea oricărui accident. 15. Să ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lângă bordura sau acostament a autovehiculului rămas în până sau avariat într-un accident. 16. Să dea întâietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevăzute la art. 32 alin. (1) lit. a) și b) din ordonanță de urgență. 17. Să se prezinte la verificarea medicală
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 188 (1) În cazul rămânerii în până a autovehiculelor ori remorcilor, conducătorii acestora sunt obligați să le scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil, să le deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-le paralel cu axul drumului și luând măsuri pentru remedierea defecțiunilor sau, după caz, de remorcare. ... (2) Autovehiculele sau remorcile cu defecțiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul nopții sau în
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
transporte o altă persoană, cu excepția copilului până la 7 ani și numai dacă vehiculul are montat în față un suport special; ... h) să circule pe partea carosabila în aceeași direcție de mers, când există o cale laterală, o poteca sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite; i) să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulația celorlalți participanți la trafic; ... j) să circule pe trotuare ori pe aleile
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
drumurile publice, altele decât cele prevăzute la alin. (1) și (3), dacă în sensul de mers nu există o altă cale care poate fi folosită. ... (5) Atunci când sunt conduse pe drumul public, animalele și însoțitorii acestora trebuie să circule pe acostamentul din partea stângă a drumului, în sensul de mers, iar când acesta nu există, cât mai aproape de marginea din stânga a părții carosabile. Articolul 198 Persoană prevăzută la art. 196 este obligată: a) să ia măsurile necesare că, pe timpul deplasării pe drum
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
este obligat: a) să cunoască și să respecte semnificația semnalelor, indicatoarelor și marcajelor rutiere; ... b) să conducă animalele astfel încât acestea să nu constituie un pericol pentru el și ceilalți participanți la trafic; ... c) să oprească sau să staționeze numai pe acostament, iar în lipsa acestuia, în afară părții carosabile. Pe timpul opririi sau staționarii, animalele trebuie să fie legate astfel încât acestea să nu poată intra pe partea carosabila. Articolul 202 (1) Se interzice conducătorului vehiculului cu tracțiune animală: ... a) să circule fără să
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
de trăsura care efectuează transport public de persoane este obligat să circule în condițiile stabilite în licență de autoritatea competența. Articolul 203 Conducerea pe drumurile publice a vehiculelor trase sau împinse cu mâna se face, de regulă, pe trotuare sau acostament, iar în lipsă acestora, numai pe partea stângă a drumului și nu poate fi încredințată minorilor care nu au împlinit vârsta de 14 ani și nici celor care au afecțiuni de natură să le diminueze capacitățile psihomotorii. Articolul 204 Se
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
traverseze drumurile publice prin alte locuri decât cele prevăzute pentru pietoni. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 205 (1) Pietonii trebuie să circule numai pe trotuare sau pe piștele special amenajate. ... (2) În afara localităților, pietonul trebuie să circule pe potecile laterale sau acostamentele drumurilor publice, iar în lipsă acestora, cât mai aproape de marginea din stanga părții carosabile, în sensul lui de mers. ... (3) Traversarea drumului public de către pieton se face perpendicular pe axul acestuia, numai prin locurile marcate ori/și semnalizate cu indicatoare, iar
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
și care nu constituie fapte prevăzute de legea penală sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca nu este posibil și nici nu pot să își continue circulația, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să anunțe imediat unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs evenimentul; ... c) să se prezinte la unitatea de poliție competența pe raza căreia s-a produs accidentul, în termenul comunicat de aceasta, care
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
și alin. (2)-(4) din ordonanță de urgență; ... b) mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar și a dispozitivelor antiradar. ... Secțiunea a 7-a Imobilizarea vehiculului Articolul 252 Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, ca urmare a săvârșirii de către conducătorul acestuia a unei fapte prevăzute la art. 104 alin. (1) din ordonanță de urgență și punerea acestuia în imposibilitate de mișcare de către persoanele autorizate, conform normelor legale, prin
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
8. La articolul I, punctul 7 se abroga. 9. La articolul I, după punctul 8 se introduce punctul 8^1 cu următorul cuprins: "8^1. Literele e) și f) ale articolului 43 vor avea următorul cuprins: f) circulația autovehiculelor pe acostamente, pe șanțuri, pe trotuare, pe spații de siguranță ale drumurilor ori pe banda de urgență sau mediana a autostrăzilor; " ... 10. La articolul I, punctul 9 va avea următorul cuprins: "9. Articolul 44 va avea următorul cuprins: (2) Pentru protecția unor
LEGE nr. 413 din 26 iunie 2002 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 79/2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143133_a_144462]
-
varianta de ocolire se desprinde de traseul viitoarei autostrăzi și face legătura cu DN 1 către Deva și Nădlac. Acest sector va avea aceleași caracteristici ca și drumul național existent în zona (suprafața carosabilă de 7 m lățime și două acostamente stabilizate de 1,5 m fiecare). ... Sectiunea 1 Pe aceasta secțiune, elementele geometrice ale autostrăzii și numărul construcțiilor existente (stații de transformatoare electrice, rețele de instalații electrice pentru înaltă și joasă tensiune, sisteme de irigații, instalații industriale, căi ferate situate
ANEXE*) din 10 octombrie 2001 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Construirea variantei de ocolire a oraşului Sibiu la standarde de autostradă, pe Coridorul de tranSport european nr. IV, România", ratificat prin Ordonanţa Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
metoda: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4-6 cm strat de binder; ● dacă este nevoie, strat de reglare din mixtura bituminoasa de 6-8 cm grosime. B. Noua structura rutieră Acolo unde partea carosabilă va fi lărgita cu un acostament adițional circulabil de 0,75 cm pe ambele părți, structura va fi următoarea: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4 cm strat de binder; ● 8 cm strat de fundație din mixtura bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146227_a_147556]
-
următoarea: ● 4 cm strat de uzura din beton asfaltic; ● 4 cm strat de binder; ● 8 cm strat de fundație din mixtura bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146227_a_147556]
-
cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50 m; lățimea totală a platformei circulabile este de 12 m. Lungimile profilelor transversale
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146227_a_147556]
-
Autoritățile publice locale sunt obligate să amenajeze stațiile mijloacelor de transport public de persoane, prevăzute cu alveole sau refugii, cu avizul poliției rutiere. ... (4) Se interzic amplasarea construcțiilor de orice fel și practicarea actelor de comerț pe trotuar sau pe acostament, în parcările amenajate sau pe partea carosabilă, în condițiile în care acestea ar afecta siguranța circulației pietonilor și vehiculelor. ... ---------- Alin. (4) al art. 5 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
nu își continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obliga pe ceilalți participanți la trafic care au prioritate de trecere să își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească; 2. acostament - fâșia laterală cuprinsă între limita părții carosabile și marginea platformei drumului; 3. amenajări rutiere - totalitatea construcțiilor, dispozitivelor și oricăror mijloace tehnice, altele decât cele destinate semnalizării, amplasate pe drumul public în scopul asigurării securității rutiere; 4. ansamblu de vehicule - vehiculul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]