217 matches
-
pe timpul executării operațiunilor de zbor, comandantului navei/șefului operațiilor; ... c) cooperează cu ofițerul de cart și cu controlorul de zbor, respectiv AC/H; ... d) are în subordine întreaga echipă de punte și îl are ca ajutor pe șeful echipei de amarare. ... (2) Îndatoririle specifice comandantului echipei de conducere și asigurare pe puntea de zbor sunt următoarele: a) să conducă activitățile de pregătire a punții de zbor și să asigure dirijarea elicopterului în zona sa de responsabilitate; ... b) să realizeze conducerea în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
elicopterului prin semnale, pe puntea de zbor, la decolare, pe timpul apropierii finale și pe timpul apuntării. ... Articolul 119 (1) Personalul din echipajul navei, care face parte din echipa de punte, este pregătit și atestat pentru îndeplinirea atribuțiilor specifice în cadrul echipei de amarare și manevrare elicopter și al echipei de intervenție în caz de incendiu și prăbușire. ... (2) Pregătirea și atestarea personalului prevăzut la alin. (1) se realizează prin cursuri și convocări periodice la unitatea de elicoptere și prin antrenamente desfășurate la bordul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
activități decât cele pentru care este destinată cabina; ... e) să facă modificări în starea de fixație. ... Articolul 196 (1) Pe timpul cât în cabină se află una sau mai multe persoane, este interzisă încuierea ușii, atât ziua, cât și noaptea. ... (2) Amararea obiectelor din fiecare cabină, careu, salon și cazarmă se execută conform rolurilor navei de către personalul căruia i-a fost repartizată. ... (3) În timpul marșului, antrenamentelor, inspecțiilor și revistelor la bord, cabinele, careurile, cazărmile și saloanele nu se încuie. ... (4) Au dreptul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
iar în caz că este surprinsă de timp nefavorabil, șeful ambarcațiunii ia măsuri care să pună în siguranță ambarcațiunea, echipajul, materialele, armamentul individual și muniția. ... Articolul 243 (1) Pentru transportul proviziilor și materialelor cu ambarcațiuni militare, șeful ambarcațiunii urmărește stivuirea corectă și amararea materialelor pentru a nu influența stabilitatea ambarcațiunii. ... (2) Materialele grele trebuie așezate și amarate la centrul ambarcațiunii; materialele sau proviziile se acoperă cu prelate pentru a fi protejate contra valurilor și ploii. ... Secțiunea a 2-a Ambarcațiunile navei Articolul 244
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
zbor, trei ofițeri, maiștri militari sau subofițeri din echipajul navei care dețin o calificare de dispecer pentru elicoptere; ... d) un ofițer meteorolog, din unitatea de elicoptere; ... e) un maistru militar sau subofițer meteorolog, din unitatea de elicoptere; ... f) grupa de amarare elicopter compusă dintr-un șef de grupă, un maistru militar din echipa tehnică și patru-șase operatori echipă omogenă sau mixtă, formată din personal din cadrul echipei tehnice și/sau soldați și gradați profesioniști din echipajul navei, conform rolurilor; ... g) grupa de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și doi maiștri militari/soldați și gradați profesioniști din echipajul navei; ... i) grupa de pliere pale și manevrare elicopter pe puntea de zbor și în hangar compusă din șeful echipei tehnice, patru maiștri militari din echipa tehnică și grupa de amarare elicopter. ... (2) La navele care nu sunt dotate cu un turn de control al zborului, FDO îndeplinește și atribuțiile funcției FDD, trebuind să dețină și calificările corespunzătoare. ... (3) Șeful grupei de amarare este și ajutorul FDO. Articolul 283 (1) Personalul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
maiștri militari din echipa tehnică și grupa de amarare elicopter. ... (2) La navele care nu sunt dotate cu un turn de control al zborului, FDO îndeplinește și atribuțiile funcției FDD, trebuind să dețină și calificările corespunzătoare. ... (3) Șeful grupei de amarare este și ajutorul FDO. Articolul 283 (1) Personalul aparținând echipajului navei care intră în compunerea echipei de conducere, control și asigurare a zborului nu execută cart în perioada desfășurării activităților de zbor și este pregătit și atestat în a doua
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
puntea de zbor, dacă nu sunt însoțite de către șeful echipei tehnice sau inginerul/mecanicul de bord. ... (2) Persoanele care au fost îmbarcate sau urmează să fie debarcate de la bordul elicopterului sunt însoțite pe puntea de zbor de șeful grupei de amarare, cu aprobarea și la semnalul FDO. ... Articolul 298 Personalul care participă la asigurarea zborului poartă echipament de protecție adecvat. Articolul 299 (1) Pe timpul marșului sau staționării la ancoră este interzisă menținerea elicopterului pe puntea de zbor, cu excepția timpului cât se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
executarea unor lucrări de mentenanță atunci când condițiile meteorologice și starea mării o permit. ... Articolul 300 (1) Pe timpul staționării pe puntea de zbor cât și în hangar, elicopterul trebuie asigurat și amarat. ... (2) Scoaterea calelor și a legăturilor înainte de decolare precum și amararea elicopterului după apuntare se execută numai la semnalul FDO, după ce acesta a primit aprobarea pilotului. ... (3) Grupa de amarare a elicopterului acționează la ordinele și conform indicațiilor FDO. ... Articolul 301 (1) Ofițerul de cart este obligat să manevreze nava astfel încât
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
puntea de zbor cât și în hangar, elicopterul trebuie asigurat și amarat. ... (2) Scoaterea calelor și a legăturilor înainte de decolare precum și amararea elicopterului după apuntare se execută numai la semnalul FDO, după ce acesta a primit aprobarea pilotului. ... (3) Grupa de amarare a elicopterului acționează la ordinele și conform indicațiilor FDO. ... Articolul 301 (1) Ofițerul de cart este obligat să manevreze nava astfel încât să asigure condițiile necesare operării elicopterului. ... (2) Cererile pilotului elicopterului cu privire la poziționarea navei sunt formulate pentru asigurarea condițiilor necesare
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
a navei atunci când elicopterul se află în procedură de apropiere finală, de apuntare, pe puntea de zbor neamarat sau cu motoarele pornite, precum și pe timpul manevrei de scoatere/introducere din/în hangar. ... (2) Înainte de decolare FDO nu permite scoaterea legăturilor de amarare fără aprobarea punții de comandă sau dacă comunicația cu aceasta este întreruptă. ... (3) Este interzisă, de asemenea, acordarea permisiunii pentru executarea apuntării fără aprobarea controlorului de zbor sau în situația în care comunicația cu acesta este întreruptă, cu excepția unor situații
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
plecare și raportează situația prezenței echipajului și a personalului îmbarcat temporar. ... Articolul 307 La pregătirea navei pentru marș, echipajul verifică starea de funcționare a armamentului, aparaturii și tehnicii, existența și starea mijloacelor și materialelor de vitalitate și salvare, starea compartimentelor, amararea tuturor obiectelor la bord, etanșarea navei; rezultatul acestei verificări se consemnează în jurnalul de bord. Articolul 308 (1) Înainte de începerea virării ancorei sau dezlegarea de la geamandură, comandantul navei ordonă semnalul: "La posturile de manevră!". ... (2) Echipajul își ocupă posturile de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
beton nearmat 45262360-2 Lucrări de cimentare 45262370-5 Servicii de acoperire cu beton 45262400-5 Lucrări de asamblare a structurilor metalice 45262410-8 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru construcții 45262420-1 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru structuri 45262421-8 Lucrări de amarare în larg 45262422-5 Lucrări de foraj submarin 45262423-2 Lucrări de construcții de poduri 45262424-9 Lucrări de construcții de module marine 45262425-6 Lucrări de fabricare de izolații 45262426-3 Lucrări de fabricare de piloți 45262500-6 Lucrări de zidărie și de zidire 45262510-9
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
beton nearmat 45262360-2 Lucrări de cimentare 45262370-5 Servicii de acoperire cu beton 45262400-5 Lucrări de asamblare a structurilor metalice 45262410-8 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru construcții 45262420-1 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru structuri 45262421-8 Lucrări de amarare în larg 45262422-5 Lucrări de foraj submarin 45262423-2 Lucrări de construcții de poduri 45262424-9 Lucrări de construcții de module marine 45262425-6 Lucrări de fabricare de izolații 45262426-3 Lucrări de fabricare de piloți 45262500-6 Lucrări de zidărie și de zidire 45262510-9
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
compania sunt: Operare containere, Operare mărfuri vrac solide, Operare mărfuri generale unitizate, Încărcare/descărcare în/din container mărfuri generale, Depozitare containere, Depozitare containere frigorifice,Depozitare mărfuri vrac solide și unitizate în magazii și platforme descoperite,Depozitare fructe în magazie frigorifica, Amarare mărfuri, Sortare și marcare mărfuri, Însăcuire mărfuri vrac, Manipulare/depozitare mărfuri periculoase și agabaritice. Principalele mărfuri operate de companie sunt: Containere, Mărfuri vrac solide, Îngrășăminte, Alumina, Cereale, Zahăr, Cocs, Sulf, Minereu, Fier vechi, Mărfuri generale unitizate, Produse metalurgice, Produse ambalate
Socep () [Corola-website/Science/318651_a_319980]
-
situat pe coasta golfului Guanabara. Se află în cartierul Glória, în zona de sud a orașului, și formează o parte a Parcului Flamengo. Proiectat de arhitecții Amaro Machado și Duarte Belo, a fost inaugurat în 1979 cu 167 inele de amarare și 73 locuri în docul uscat. Este folosit în special pentru iahturi de lux care aparțin unor brazilieni bogați. Portul dispune de servicii de închiriere a ambarcațiunilor de agrement, croaziere turistice, scufundări și turism în scop pescăresc. are o tradiție
Marina da Glória () [Corola-website/Science/335548_a_336877]
-
referă la Tana(is), locul unde se recolta cânepă. Galerele și navele cu pânze în general aveau nevoie de o cantitate considerabilă de frânghii de diferite grosimi: de la "cordino" subțiri pentru a coase velele la frânghii groase pentru ancore și amarare, utilizate pentru a fi rulate pe tachelaj. La 7 iulie 1302, Maggior Consiglio a decis construirea unei cladiri în care să se confecționeze frânghiile și să fie folosită și că depozit de cânepă. Concomitent cu prima extindere a arsenalului, care
Rio della Tana () [Corola-website/Science/333545_a_334874]