819 matches
-
reglementărilor privind reacția la foc pentru produse realizate din materiale încadrate în euroclasele A1*4), A2*4), B*4), C*4). (1.59) Mastic asfaltos pentru acoperiș; Pavimente de acoperiș; Sisteme de acces pe acoperiș, pasarele și platforme; Cârlige și ancoraje de siguranță pentru acoperiș; Piese mecanice de fixare a învelitorilor de acoperiș; Accesorii pentru învelitori de acoperiș: pentru toate utilizările. (1.60) Produse auxiliare (de exemplu, dibluri, umpluturi de rost, chituri de rost): pentru utilizări la drumuri de beton. (1
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
evitarea dublei impuneri și prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit și pe capital, semnată la Bratislava la 3 martie 1994. Articolul 15 Navele românești și navele slovace pot ancora ziua și noaptea în porturile sau în alte locuri de ancoraj autorizate, situate pe teritoriul statelor lor. Articolul 16 1. La trecerea frontierei de stat a unei părți contractante, membrii de echipaj de pe navele românești și de pe navele slovace trebuie să fie în posesia unui document de călătorie valabil. 2. Alte
ACORD din 5 martie 2003 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind navigaţia pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156804_a_158133]
-
Guvernul Republicii Croația pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit și pe capital, semnat la Zagreb la 25 ianuarie 1996. Articolul 15 Navele românești și navele croate pot ancora ziua și noaptea în porturi, precum și în alte locuri de ancoraj autorizate, situate pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1. Articolul 16 1. La trecerea frontierei de stat a unei părți contractante, membrii de echipaj de pe navele care arborează pavilionul statului celeilalte părți contractante trebuie să
ACORD din 26 mai 2003 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croaţia privind tranSportul pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
teritorial operativ al ANR, desemnat pentru fiecare port să primească și să transmită mai departe informațiile raportate ca urmare a prevederilor prezentului ordin; ... m) loc de refugiu - un port, o zonă a unui port sau o dana de protecție ori ancoraj sau orice altă zonă adecvată pentru adăpostirea navelor în pericol, stabilite de ANR; ... n) serviciul Port Control - serviciul desemnat să asigure una sau mai multe dintre următoarele atribuții: managementul traficului navelor; operarea unei instalații cu baza la țărm, răspunzătoare pentru
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
anexa nr. 1 pct. 3. ... (2) Operatorul, comandantul său agentul unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează sau de marimea acesteia, care transportă mărfuri periculoase ori poluante și care are ca destinație un port sau o zonă de ancoraj aflată în apele naționale ale României, trebuie să notifice, ca o condiție pentru intrarea/ieșirea în/din port ori pentru ancorare, informațiile indicate în anexa nr. 1 pct. 3 căpităniei primului port românesc de destinație sau în a cărei zona
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
trebuie să notifice, ca o condiție pentru intrarea/ieșirea în/din port ori pentru ancorare, informațiile indicate în anexa nr. 1 pct. 3 căpităniei primului port românesc de destinație sau în a cărei zona de jurisdicție se află locul de ancoraj, cel mai târziu la plecarea din portul de încărcare ori imediat ce portul de destinație sau locul de ancorare este cunoscut, dacă această informație nu este disponibilă la momentul plecării. ... (3) ANR va fi notificata în mod corespunzător și va avea
SISTEMUL DE INFORMARE ŞI MONITORIZARE din 19 mai 2003 a traficului navelor care intra/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
masivelor de pământ (fundarea pe terenuri sensibile la înmuiere, terenuri argiloase cu contracții și umflări mari, pământuri lichefiabile etc., precum și terenuri instabile în panta, lucrări de consolidare și impermeabilizare a terenului de fundare, fundații pe piloți, coloane, barete, pereți mulați, ancoraje și altele). ... (3) Proiectanții de structuri vor prevedea în documentații verificarea la cerința Af, inclusiv verificarea studiului geotehnic, acolo unde consideră că este cazul. ... (4) Abrogat. ... ------------ Alin. (4) al art. 23 a fost abrogat de pct. 4 al art. II
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 26 mai 2003 (*actualizată*) "Îndrumător pentru atestarea tehnico-profesională a specialiştilor cu activitate în construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150197_a_151526]
-
Rapoartele de încercări (complete) conforme cu codurile OECD de mai jos pot fi utilizate în locul rapoartelor de încercări realizate în conformitate cu directivele specifice corespondente *1) Rapoartele de încercări trebuie să fie în conformitate cu decizia C(2005) 1. Echivalența raportului de încercare pentru ancorajele centurilor de siguranță nu poate fi recunoscută decât dacă acestea au fost testate. *2) Va face obiectul unei directive specifice 1.1 Masă maximă 1.1.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
privind amenajarea interioară (comportamentul dispozitivului de conducere în caz de impact frontal) prevăzute în directiva 74/297/CEE, modificată de directiva 91/662/CEE; 10.1.3 Autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice privind scaunele, ancorajele lor și rezemătoareie de cap prevăzute în directiva 74/408/CEE, modificată de directiva 96/37/CE ; 10.1.3.1 În ceea ce privește rezemătoarele de cap pentru scaunele autovehiculelor din categoria M(1) omologarea națională de tip se poate acorda și
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
1) omologarea națională de tip se poate acorda și prin aplicarea condițiilor tehnice prevăzute în directiva 78/932/CEE, modificată de directiva 87/354/CE; 10.1.4 Autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte condițiile tehnice privind ancorajele centurilor de siguranță prevăzute în directiva 76/115/CEE, modificată de directiva 96/38/CE. 10.1.5 Autovehiculele din categoriile M sau N trebuie să respecte condițiile tehnice privind centurile de siguranță și sistemele de reținere prevăzute în directiva
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
ambelor întreprinderi. ... 4. Totuși, în sensul paragrafului 3 al acestui articol, expresia activități desfășurate în largul mării va fi considerată că nu include: a) una sau orice combinare a activităților menționate la paragraful 4 al art. 5; ... b) remorcarea sau ancorajul navelor proiectate în principal pentru acel scop și orice alte activități realizate de astfel de nave; ... c) transportul de marfuri sau de personal de către nave sau aeronave în trafic internațional. ... 5. O persoană fizică care este un rezident al unui
CONVENŢIE din 5 martie 1998 între România şi Regatul Olandei pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe capital. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153727_a_155056]
-
La instalațiile la care nu se prevede ancorarea montanților sau catargului, în cartea ascensorului - partea de construcție se va preciza înălțimea maximă și viteza maximă a vântului până la care este admisă funcționarea. 2.2.3 Ancorarea se poate face cu ancoraje elastice (cabluri de oțel) sau cu ancoraje rigide. Ancorajele elastice trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
ancorarea montanților sau catargului, în cartea ascensorului - partea de construcție se va preciza înălțimea maximă și viteza maximă a vântului până la care este admisă funcționarea. 2.2.3 Ancorarea se poate face cu ancoraje elastice (cabluri de oțel) sau cu ancoraje rigide. Ancorajele elastice trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
sau catargului, în cartea ascensorului - partea de construcție se va preciza înălțimea maximă și viteza maximă a vântului până la care este admisă funcționarea. 2.2.3 Ancorarea se poate face cu ancoraje elastice (cabluri de oțel) sau cu ancoraje rigide. Ancorajele elastice trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere va fi
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
și viteza maximă a vântului până la care este admisă funcționarea. 2.2.3 Ancorarea se poate face cu ancoraje elastice (cabluri de oțel) sau cu ancoraje rigide. Ancorajele elastice trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere va fi de cel putin 4. Pentru ancorajele rigide calculele se vor face conform standardelor
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
poate face cu ancoraje elastice (cabluri de oțel) sau cu ancoraje rigide. Ancorajele elastice trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere va fi de cel putin 4. Pentru ancorajele rigide calculele se vor face conform standardelor și normativelor în vigoare privind proiectarea construcțiilor metalice. La toate tipurile de ascensoare este interzisă
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
cu dispozitive de tensionare. Felul ancorării, dimensiunile ancorajelor și numărul și locul lor de fixare se vor stabili prin documentația tehnică. Pentru ancorajele elastice, coeficientul de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere va fi de cel putin 4. Pentru ancorajele rigide calculele se vor face conform standardelor și normativelor în vigoare privind proiectarea construcțiilor metalice. La toate tipurile de ascensoare este interzisă ancorarea cu ancoraje executate din oțel rotund (oțel beton). 2.2.4 Locurile de ancorare, mărimea și sensul
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
de siguranță la tracțiune față de rezistență la rupere va fi de cel putin 4. Pentru ancorajele rigide calculele se vor face conform standardelor și normativelor în vigoare privind proiectarea construcțiilor metalice. La toate tipurile de ascensoare este interzisă ancorarea cu ancoraje executate din oțel rotund (oțel beton). 2.2.4 Locurile de ancorare, mărimea și sensul încărcărilor transmise de ascensor asupra clădirii sau instalației pe care o deservește se vor indică în instrucțiunile de montaj elaborate de proiectantul ascensorului și se
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
de ancorare cu toate detaliile necesare execuției. Elaboratorul proiectului de montaj răspunde de rezistență și stabilitatea elementelor de care se ancorează ascensorul și va cere în acest sens avizul proiectantului clădirii sau instalației. 2.2.5 Locul de fixare a ancorajelor în pământ va fi împrejmuit pentru că acestea să nu fie deteriorate de trecerea vehiculelor. 2.2.6 Puțul se va construi din lemn ecarisat, țevi sau profile laminate din oțel. Se admite construcția puțului din lemn numai până la o înălțime
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
locul de lucru; ... b) să verifice înainte de începerea lucrului: ... - legăturile la instalațiile de protecție împotriva tensiunilor de atingere; - bună funcționare a componentelor de securitate și a dispozitivelor de semnalizare; - starea cablului de tracțiune și modul de fixare a acestuia, a ancorajelor și modul acestora de fixare; fixarea troliului și, după caz, a roților de conducere; - starea reazemelor de călare precum și existența legăturii la instalația de protecție împotriva tensiunilor accidentale; - bună funcționare a troliului și a frânei, având platformă port-sarcina descărcată; - daca
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 15-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnica a ascensoarelor pentru santiere de construcţii"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
cu deplasare pe verticală, în cazuri justificate prin proiect se admite și întinderea prin greutăți montate pe plan înclinat sau prin sistem hidraulic. 5.10.7.5 Cablurile purtătoare ancorate la ambele capete trebuie să aibă cel puțin unul din ancoraje de tip elastic, care să indice variațiile de tensiune din cablu și să permită reglarea tensiunii în limitele admise. 5.10.7.6 Spațiul disponibil pentru glisarea contragreutății trebuie să fie cu cel puțin 30% mai mare decât lungimea maximă
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
terenului, prezența apei subterane cu indicarea nivelului maxim posibil, precum și date referitoare la stabilitatea terenului. 5.13.3.2 Părțile din stații care preiau sarcini tehnologice se vor executa din oțel și beton armat. 5.13.3.3 Blocurile de ancoraj din cadrul stațiilor se vor executa din beton armat și vor avea o masă corespunzătoare care să le asigure stabilitatea necesară, în cazuri justificate prin proiect și numai când terenul permite se vor putea prevedea ancoraje în teren 5.13.3
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
13.3.3 Blocurile de ancoraj din cadrul stațiilor se vor executa din beton armat și vor avea o masă corespunzătoare care să le asigure stabilitatea necesară, în cazuri justificate prin proiect și numai când terenul permite se vor putea prevedea ancoraje în teren 5.13.3.4 Pentru calculul structurii portante a stațiilor se vor lua în considerare cel putin următoarele sarcini: - masă proprie, sarcinile date de cabluri, de vehicule, de zăpadă și chiciură, de vânt și de temperatură ; în regiuni
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
punctul 4.18., sunt următoarele: Cerință de siguranță a vieții, pentru cutremurul de pământ considerat la proiectare, cu perioada medie de revenire de 100 de ani, este satisfăcută atunci cand: - sticlă se sparge în bucăți, dar rămâne în rame sau în ancoraje, în condiții limită de stabilitate, putând să cadă în orice moment; - sticlă cade din rame, sau din ancoraje, în fragmente mici, care nu pot pune în pericol viața oamenilor (modul de spargere a sticlei depinde de tipul sticlei). OBSERVAȚIE Cerință
ORDIN nr. 170 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru proiectarea şi montajul pereţilor cortina pentru satisfacerea cerinţelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167049_a_168378]
-
perioada medie de revenire de 100 de ani, este satisfăcută atunci cand: - sticlă se sparge în bucăți, dar rămâne în rame sau în ancoraje, în condiții limită de stabilitate, putând să cadă în orice moment; - sticlă cade din rame, sau din ancoraje, în fragmente mici, care nu pot pune în pericol viața oamenilor (modul de spargere a sticlei depinde de tipul sticlei). OBSERVAȚIE Cerință de siguranță a vietii nu poate fi asigurată dacă: - fragmentele de sticlă, chiar de mici dimensiuni (din geam
ORDIN nr. 170 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru proiectarea şi montajul pereţilor cortina pentru satisfacerea cerinţelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167049_a_168378]