830 matches
-
de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, a unui autovehicul care nu este dotat cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori care nu are montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate. ... ---------- Alin. (1) al art. 12 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 40 din 3 februarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 121 din 17 februarie 2016. (2) În cazul constatării unor fapte care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239049_a_240378]
-
lățime să permită trecerea în două sensuri a cel puțin două persoane. ... (4) Căile de acces trebuie nivelate și gropile astupate, iar pe timp de îngheț pe căile de acces și pe rampele de încărcare-descărcare trebuie să se împrăștie material antiderapant. ... (5) Toate căile de acces dinspre locurile de încărcare-descărcare trebuie să fie în permanență libere și să asigure o circulație fluenta. ... (6) În cazul folosirii rampelor de cale ferată din stații C.F.R., încărcarea se face din vehicule direct în vagon
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără a avea montate pe roti lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele și pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului; 16. să circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
administrarea Ministerului Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., se poate acționa, ca variantă alternativă, cu nisip în loc de clorură de calciu, pentru prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii. În acest scop se va acționa mai întâi cu materialele antiderapante rămase în stoc după iarna 2015-2016. Condițiile de acționare, precum și tehnologia de aplicare, inclusiv cantitățile de materiale, se stabilesc prin decizie a directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., astfel încât traficul pe drumurile naționale și autostrăzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277041_a_278370]
-
utilaje agricole autopropulsate, purtate sau tractate, precum și pentru mașinile pentru întreținerea drumurilor, cu agregate de lucru integrate. 2.3 Nu se consideră depășire a lățimii maxime autorizate proeminentele anvelopelor în apropierea contactului lor cu solul și a valvelor, ale dispozitivelor antiderapante care se montează pe roți, ale oglinzilor exterioare rabatabile, ale lămpilor laterale de gabarit, de direcție și de contur, ale sigiliilor vamale aplicate pentru încărcătură, inclusiv ale dispozitivelor de fixare și de protecție ale acestora, ale apărătorilor de noroi elastice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
74/61/CEE , ultima modificare prin Directivă 95/56/ CE , sau ale Regulamentului nr.97 ECE - UN și să nu perturbe liniștea publică prin declanșare atunci când nu este cazul. 19.8 La automobile trebuie să fie posibilă montarea de lanțuri antiderapante, cel puțin pe rotile unei axe motoare. 19.9 Automobilele trebuie să fie dotate și să aibă în permanență la bord următoarele: - triunghi de presemnalizare, omologat conform prevederilor tehnice ale Regulamentului nr. 27 ECE UN, seria de amendamente 03; - trusa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
frânghie, în așa fel încât să nu poată fi deplasate și să se împiedice balansarea lor. 4.2.2. Trebuie să se împiedice alunecarea picioarelor scărilor portabile în timpul utilizării prin imobilizarea treptelor de la capătul superior sau inferior, cu ajutorul unor dispozitive antiderapante sau prin orice alte măsuri cu eficacitate echivalentă. Scările folosite pentru acces trebuie să fie suficient de lungi astfel încât să se prelungească dincolo de platforma de acces, exceptând cazul în care au fost luate alte măsuri pentru a se asigura o
jrc5117as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90285_a_91072]
-
și sub forma unui plan standardizat, suplimentat cu articole legate de detaliile specifice ale schelei în cauză. 4.3.3. Trebuie să se împiedice alunecarea elementelor de sprijin ale schelei fie prin atașare la suprafața de sprijin, printr-un dispozitiv antiderapant sau orice alt mijloc cu eficacitate echivalentă, iar suprafața de suport a sarcinii trebuie să aibă o capacitate suficientă. Trebuie să se asigure stabilitatea schelei. Schelele cu roți trebuie să fie împiedicate să se miște accidental în timpul lucrului la înălțime
jrc5117as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90285_a_91072]
-
securitate la navă. 3. Treptele scării de bord vor prezenta următoarele caracteristici: a) vor fi confecționate din lemn de esență tare sau din orice alt material cu proprietăți echivalente și dintr-o singură bucată, fără noduri și cu o suprafață antiderapantă eficientă; cele patru trepte de jos vor fi din cauciuc și vor prezenta suficientă rezistență și rigiditate sau din orice alt material cu caracteristici echivalente; b) vor avea o lungime de 480 milimetri (19 degete), o lățime de 115 milimetri
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
sau din orice alt material cu caracteristici echivalente; b) vor avea o lungime de 480 milimetri (19 degete), o lățime de 115 milimetri (4 degete și jumătate) și o adâncime de cel puțin 25 milimetri (1 deget), fără nici un dispozitiv antiderapant; c) vor avea între ele un spațiu de cel puțin 300 milimetri (12 degete) și de cel mult 380 milimetri (15 degete) și vor fi fixate în așa fel încât să rămână în poziție orizontală. 4. Nici o scară de bord
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
punții, așa cum este descrisă în 13.2.2, este aplicabilă elicopterelor cu un singur rotor principal. Administrația poate specifică diferite cerințe dacă se va utiliza elicopter cu rotorul în tandem. 13.2.3. Puntea elicopterelor trebuie să aibă o suprafață antiderapantă. 13.2.4. Puntea elicopterelor trebuie să aibă un sistem de drenaj care să împiedice lichidele să stagneze, să se răspândească în alte părți ale unității și să cadă peste acestea, ținând seama de folosirea materialului de luptă contra incendiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
materiale depozitate. ... (4) Se va asigura ventilația naturală și/sau artificială, astfel încât să se păstreze calitatea aerului interior, conform normelor în vigoare. ... (5) Finisajele vor fi făcute cu vopsea lavabilă. ... (6) Pavimentul depozitului va fi neted, fără crăpături, din materiale antiderapante, rezistente la compresiune, șocuri și uzură, înclinat și cu o hidroizolație bună. ... Articolul 167 (1) Accesul în spațiul de depozitare trebuie să fie suficient de larg, astfel încât să fie posibilă folosirea mijloacelor mecanice de transport și manipulare. Se recomandă ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179990_a_181319]
-
gurii de vizitare trebuie să aibă sistem dublu de etanșare și închizătoare de siguranță. 4.2.8. În partea din spate a autoalimentatorului trebuie să existe o scară care să permită accesul de la nivelul solului pe rezervor și o cale antiderapantă de acces pe rezervor, având o lățime minimă de 0,5 m, amenajată corespunzător cerințelor de protecția muncii pentru lucrul la înălțime. 4.2.9. Umplerea rezervoarelor trebuie efectuată prin partea de jos a acestora, printr-un racord cu etanșare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
acest ultim caz, scările și căile de trecere exterioare deschise trebuie să permită accesul direct la puntea de îmbarcare și trebuie să aibă o instalație de iluminat de avarie, conform regulii III/ 1.1.5, iar pe jos o căptușeala antiderapanta. Pereții de delimitare orientați înspre scările și căile de trecere exterioare deschise care fac parte dintr-o cale de evacuare și pereții de delimitare care au o asemenea poziție încât avarierea lor în timpul unui incendiu ar face imposibilă evacuarea până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
acțiune în timpul iernii, operativitatea constituind și principalul criteriu de organizare pornind de la importanța economică și socială a tronsoanelor de drum pe care le deservește. Dispune de personal de informare și intervenție, mijloace de intervenție, spații de cazare și garare, materiale antiderapante, mijloace de informare. Este condusă de un cadru tehnic de specialitate și cu experiență. Este subordonată secției de drumuri. Combaterea înzăpezirii - ansamblu de măsuri pentru diminuarea sau anularea efectului depunerilor de zăpadă pe platforma drumului. Începe cu măsurile de menținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
granulară sau soluție), când se anunță condiții favorabile formării poleiului, cu scopul de a anihila sau de a îndepărta posibilitatea producerii lui. Punct de sprijin - subunitate din cadrul sistemului ale cărei dotări sunt utilizate în perioada de iarnă pentru depozitarea materialelor antiderapante, gararea utilajelor de patrulare, gararea temporară a utilajelor de intervenție și cazarea muncitorilor. Face parte din rețeaua de informare, având și dotările necesare. Punct de informare - orice obiectiv al administrației drumurilor, administrației de stat, al poliției, operatori economici, care pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
de semnalizare rutieră. Clasificare, simboluri și amplasare; ... j) Dicționarul explicativ al limbii române, edițiile 1975, 2002 și 2009 - Definiții; ... k) STAS 4032/1-2001 - Lucrări de drumuri. Terminologie; ... l) NE 030-2004 - Normativ privind condițiile tehnice și metodologia de testare a materialelor antiderapante și a fondanților chimici utilizate pentru întreținerea drumurilor pe timp de iarnă. ... Capitolul II Organizarea intervențiilor pentru asigurarea circulației rutiere în perioada de iarnă Articolul 9 Pentru asigurarea circulației rutiere în timpul iernii, administratorul drumurilor publice va stabili următoarele măsuri: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
data de 15 august. Planul operativ de acțiune în timpul iernii se întocmește pe perioada 20 octombrie anul curent-31 martie anul viitor și va cuprinde: 1. Planul operativ de acțiune în timpul iernii, conform anexei nr. 2; 2. Centralizatorul materialelor chimice și antiderapante și al carburanților, pe baze de deszăpezire și secții prevăzute în planul de acțiune pe timpul iernii, conform anexei nr. 2.1; 3. Centralizatorul utilajelor și mijloacelor de transport prevăzute în planul operativ de acțiune în timpul iernii, conform anexei nr. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
de carburanți, materiale pentru combaterea poleiului și înzăpezirii, dotări, conform anexei nr. 2.9, care se găsește în planul operativ de acțiune pe timpul iernii de la secție și baze; 11. Lista sectoarelor de drum pe care se acționează numai cu materiale antiderapante (nisip și zgură), conform anexei nr. 2.10; 12. Lista mijloacelor de semnalizare mobile necesare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele de drumuri blocate, conform anexei nr. 2.11; 13. Centralizator cu personalul muncitor închiriat pe baze și puncte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
din timp verificări pe teren referitoare la starea clădirilor, instalațiilor electrice, de alimentare cu apă, sanitare și canalizare, de încălzire, a mijloacelor de informare de radiotelefonie meteorologică, starea cazarmamentului, echipamentelor de PSI și protecție, a depozitelor de carburanți, lubrifianți, materiale antiderapante sau chimice, în urma cărora se vor stabili măsurile necesare, în scopul creării unor condiții corespunzătoare desfășurării operative a activității unităților pe toată durata iernii. ... (3) Punerea în ordine a unităților operative de acțiune pe timpul iernii se va încheia: ... - până la 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
programul de iarnă, inclusiv a spațiilor de cazare, de garare utilaje, parcare; - aprovizionarea cu materiale pentru prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii; pregătirea, completarea și revizuirea spațiilor de depozitare, stabilirea sectoarelor de drum pe care se acționează numai cu materiale antiderapante; - instruirea personalului; - organizarea rețelei de coordonare operativă și informare; - asigurarea necesarului de indicatoare rutiere și mijloace de semnalizare rutieră pentru închiderea, la nevoie, a sectoarelor de drum înzăpezite; - încheierea contractului cu A.N.M. pentru furnizarea informațiilor meteo. Articolul 15 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
climaterice reci; - 1 noiembrie pentru celelalte zone climaterice. (2) Termenele pot fi modificate în funcție de evoluția fenomenelor meteorologice, la inițiativa administratorului teritorial, cu aprobarea direcției regionale de drumuri și poduri. ... Articolul 17 (1) Aprovizionarea cu materiale se va desfășura astfel: ... - materiale antiderapante (concasate cu granulozitate 0-8 mm, cu sortul 0-1 mm, sub 10%): ● 50% din cantitatea necesară până la 1 noiembrie; ● 75% din cantitatea necesară până la 1 decembrie; ● completare până la 100% în funcție de condițiile meteo și de stocuri. - materiale chimice (sare cu granulozitate 0-8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
calciu): ● 25% din cantitatea necesară până la 1 noiembrie ; ● 50% din cantitatea necesară până la 1 decembrie; ● 75% din cantitatea necesară până la 31 decembrie; ● completare până la 100% în funcție de condițiile meteo și de stocuri. (2) Acolo unde se acționează cu amestec de material antiderapant și sare, proporția recomandată a amestecului este de 1:1, conform Normativului privind condițiile tehnice și metodologia de testare a materialelor antiderapante și a fondanților chimici utilizate pentru întreținerea drumurilor pe timp de iarnă, indicativ NE 030-2004. Articolul 18 Cantitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
completare până la 100% în funcție de condițiile meteo și de stocuri. (2) Acolo unde se acționează cu amestec de material antiderapant și sare, proporția recomandată a amestecului este de 1:1, conform Normativului privind condițiile tehnice și metodologia de testare a materialelor antiderapante și a fondanților chimici utilizate pentru întreținerea drumurilor pe timp de iarnă, indicativ NE 030-2004. Articolul 18 Cantitățile de carburanți (benzină, motorină) pentru minimum 14 zile de acționare se vor stabili în funcție de numărul autovehiculelor și autoutilajelor din fiecare unitate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
prin patrularea cu autoutilaje. Această acțiune se desfășoară permanent în timpul ninsorilor, precum și al viscolelor slabe (viteza vântului mai mică de 30 km/h), cu utilajele prevăzute pentru această activitate. Articolul 26 Combaterea poleiului și înzăpezirii se face utilizând atât materiale antiderapante, cât și fondanți chimici. Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cât mai uniformă pe suprafața părții carosabile. Utilizarea sării este eficientă numai pentru temperaturi la suprafața carosabilului mai mari de -7°C. Sarea pură se va utiliza numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]