544 matches
-
de hemoroizi. Majoritatea jurnalelor sunt "îngrășate" cu dejecții. Pădurea își macerează uscăturile. Societatea le promovează deseori. Idealurile sfărâmate hrănesc lichelele. De cei mai mulți violatori "se bucură" libertatea. Se întâmplă în multe prietenii ca unul să fie țucălarul celuilalt. Ratarea este drumul asfaltat cu clișee. Se întâmplă uneori ca scriitorul să fie sublim în operă și lamentabil în biografie. Sinceritatea nu încape în mapele diplomaților. Există artiști care îi lingușesc pe tiranii vii, caricaturizându-i pe cei morți. Unii oameni râmă până când dau
Chef pe Titanic by Vasile Ghica () [Corola-publishinghouse/Imaginative/528_a_1305]
-
și vechi, dar materialul doar i se sfâșie În mâini, iar el ne privește cu ură și fără să Înțeleagă, propriu-i sânge scurgându-i-se din limba retezată din gură, pe când alunecă pe fereastră și se izbește de aleea asfaltată de dedesubt. Noi ne uităm afară În jos și ne putem da seama după poziția corpului și unghiul În care stă că a murit, iar apoi, ca pentru a ne confirma bănuiala, o pată imensă În formă de inimă se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2026_a_3351]
-
cultura plantelor și creșterea animalelor. Activitățile industriale se desfășoară într-un număr de 3 unități de producție, 19 unități de comerț și o unitate de prestări servicii. Lungimea drumurilor publice este de 54 km, din care 6,3 km sunt asfaltați. Comuna nu dispune de rețea de alimentare cu apă și de rețea de canalizare în domeniul învățământului își desfășoară activitatea 16 cadre didactice, din care numai 10 sunt cadre calificate. Unitățile de învățământ sunt în numar de 4, din care
Festivalul Internațional de Fanfare. In: Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
din zona centrala a orașului: Primăria, Banca Națională și altele. Strada Mare ÎRegalăă se întindea de la Cazărmi la Grădina Publică, străbătând orașul pe o lungime de circa 4 km, fiind pavată cu piatră cubică de granit, în dreptul Grădinii Publice fiind asfaltată. Rolul important pe care l-a jucat Bârladul este reflectat și în avântul pe care îl cunoaște dezvoltarea activităților culturale. Astfel la 1 decembrie 1832 se deschide prima "Școală de băieți nr.1". Primul pas spre învățământul secundar din oraș
Festivalul Internațional de Fanfare. In: Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
eu în blocul unde a murit sub dărâmături cel mai bun prieten, poetul Baconsky. Iarăși urlă șacalii. Urletul unuia a fost chiar sub fereastră. În clipele de liniște, se aud foșnetele portocalilor. Când am venit să mă culc, pe aleea asfaltată de lângă piscină am vrut să iau câteva portocale scuturate de vânt. Păcat că n-am făcut-o. Le-aș fi putut folosi acum ca proiectile contra șacalilor care dau târcoale. Oricum, somnul meu din această noapte e compromis. Dimineață, șacalii
Caminante by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295603_a_296932]
-
străbătut orășelul îndreptându-se spre golf unde era un port cu ambarcațiuni, au trecut peste un pod, apoi au intrat pe un drum șerpuit prin pădure. Drumul spre casa lui Jesse era lung de o jumătate de milă, nu era asfaltat, iar razele soarelui ce pătrundeau prin frunzișul copacilor creau un peisaj eteric. Mergând puțin mai departe, Leigh zări ceea ce părea o casă de oaspeți la marginea drumului. Era o căsuță albă cu obloane albastre și o mică vernadă încântătoare cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2011_a_3336]
-
cei mai apatici se mîndreau acum cu mine, unii mi-au plătit Întreținerea, alții amenzile pentru parcare ilegală (care veneau Întruna deși după n-am Încă automobil), cei mai mulți voiau să-mi plimbe copilul pe scară. Primăria a promis să-mi asfalteze aleea din fața blocului. DÎndu-mi de Înțeles că la un al doilea premiu o va și boteza cu numele meu cu inițiala tatălui În mijloc. Nu m-am mai dus cîteva zile-n șir la serviciu. Aveam o motivare inatacabilă. Apoi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
potrivită pentru peisajul rural englez, dar, de fapt, nu plănuiam să pun piciorul pe drumurile de țară. Singura amenințare la adresa pantofilor mei, insignifiantă, de altfel, era scurta plimbare pe care trebuia s-o fac de la mașina închiriată până la casă. Mama asfaltase aleea de la Old Rectory cu ani în urmă, când și-a dat seama că aleile cu pietriș, deși erau très englezești și considerate de semenii săi mult mai cu ștaif decât cele asfaltate, îi făceau praf pantofii ei preferați, crem
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1879_a_3204]
-
schimbările care se zăresc de la o zi la alta. Dacă drumurile sătești din România erau cândva infernale, de pământ, peste care fusese aruncată o mână de pietriș și nisip, devenind impracticabile în timpul ploilor, astăzi, ele - în urma unor proiecte europene - sunt asfaltate, permițând chiar și unor mașini de viteză să circule pe ele. Peste Prut, însă, drumurile arată de parcă au fost bombardate, cu excepția Poltavei (șoseaua Leușeni - Chișinău) și a altor sectoare de drum, restul acestora fiind adevărate capcane pentru automobiliștii prezenți
Republica Moldova, România şi Uniunea Europeană. Două decenii de colaborare. Bilanţ şi perspective by Plugaru Ştefan () [Corola-publishinghouse/Science/91759_a_92388]
-
valahă care ar dori să se transforme într-o neaoșă eurobirocrație; - integrarea la nivel declarativ (țara se va schimba în profunzime numai prin ea însăși; miliardele de euro ce vor veni condiționat sunt chiar și ele prea puține pentru a asfalta bine sutele de mii de kilometri de drumuri comunale și județene; - scandalul continuu din viața politică. Oare politicienii români chiar nu pot să se înțeleagă, ca niște oameni normali? Orice omuleț politic trebuie neapărat să organizeze o conferință de presă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
ruta București-Belgrad-Veneția-Roma-Madrid-Rio de Janeiro-Montevideo (Paraguay)-Buenos Aires (Argentina) și retur. Toate bune și frumoase pe teritoriul european, vizitând la Roma o serie de monumente de interes turistic, importante din punct de vedere cultural și istoric: Coloseum, Columna lui Traian, drumul asfaltat la intrarea în Roma, din timpul romanilor, Muzeul de la Vatican (galeriile de artă), Veneția etc. Despre măreția și decăderea Romei antice s-au scris informații succinte și foarte interesante în lucrarea Călăuză spre marile civilizații ale trecutului 1. Despre Originea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
c", pentru că dialectul toscan este năstrușnic rău. Vremea trece, drumul se scurtează pînă la destinație și de după un deal apare marea minune. Minunea "Vannucci piante". O fermă de trei sute de hectare, lucrată de treizeci de muncitori. Parcelată și cu alei asfaltate printre parcele. Sînt incapabil să scot un cuvînt, respirația mi se taie și ochii fug în toate părțile. Tînărul Vannucci, cu un minicar electric, ne plimbă pe alei și ne explică. Plantele toate, absolut toate sînt în ghivece de plastic
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
aspectul pregătirii profesionale, e depășit. A absolvit școala de subingineri în perioada interbelică. Fiind, însă câmpulungean get-beget, cunoaște bine zona. Și oamenii. Și locurile. Avem, încă, nevoie de dânsul. Sarcina colectivului pe care-l vei conduce este aceea de-a asfalta și moderniza, de-a extinde și chiar dubla rețeaua de drumuri și poduri naționale din zona muntoasă a Bucovinei... Directorul general îi înșirase și motivase câteva din exigențele și urgențele considerate la ordinea zilei pentru drumurile din zonă. Se preconiza
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
Și Șargorod nu este chiar departe de Nistru? La 60 km - deci judecata noastră s-a dovedit a fi bună. Ne-am dus pe jos spre Șargorod. Drumul a fost groaznic, pentru că ploua amestecat cu ninsoare și drumurile nu erau asfaltate - desigur, erau drumuri de țară. Căruțele Înaintau foarte greu... Căruțele erau ori cumpărate, ori Închiriate, nu mai țin minte toată istoria aceasta - știu că a noastră era cumpărată... Tatăl meu ducea căruța - era foarte puternic, era ofițer și, de fapt
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
mă, arma, ai zis că-mi dai arma! Ți-am spus că ți-o dau! Dar ți-o dau când vreau eu, că tu ești prost și nu știi ce să faci cu ea. Și-acum, tăcere! La intersecția șoselei asfaltate pe drumul comunal, se afla postul de jandarmi. Sandu ne-a oprit. A intrat în postul de jandarmi cu arma și cartușiera gardianului, după ce l-a avertizat: Tu rămâi acolo! Să nu te miști! După cinci minute Sandu a ieșit
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
prezentei hotărâri, denumit în continuare Program. (2) În sensul prezentei hotărâri, prin sintagma drumuri de interes local clasate se înțelege drumuri comunale și județene. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), în funcție de importanța lor, se pot pietrui, reabilita și/sau asfalta și străzile principale din interiorul comunelor." ... 4. Alineatul (2) al articolului 2 va avea următorul cuprins: "(2) După intrarea în vigoare a legii anuale a bugetului de stat, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului repartizează pe județe suma prevăzută pentru realizarea programului
HOTĂRÂRE nr. 1.256 din 18 octombrie 2005 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 pentru aprobarea Programului privind pietruirea drumurilor comunale, alimentarea cu apă a satelor, conectarea satelor la reţeaua de electrificare şi la reţelele telefonice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140952_a_142281]
-
ordine interioară și informații pentru turiști, afișate la loc vizibil x x 1.6. Drumuri carosabile amenajate (cu fundația solidă) de acces la spațiile de cazare, unitățile de alimentație etc. - asfaltate x - - pietruite, bune întreținute - x 1.7. Ălei amenajate - asfaltate/cu date x - - pietruite - x 1.8. Iluminare - electrică a spațiilor de folosință comună, inclusiv a parcajelor x x - discretă a căilor de circulație interioară x - 1.9. Spațiu pentru recepție 1) x x 1.10.Hol de primire în
ORDIN nr. 56 din 27 iunie 1995 pentru aprobarea Normelor metodologice şi a criteriilor privind clasificarea pe stele şi categorii a structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112108_a_113437]
-
rețeaua de transport și telecomunicații, de reținut că densitatea medie a drumurilor publice județene și comunale este de cca. 27 km./100 km 2 , ceea ce indică o rețea rară de astfel de drumuri. Din drumurile comunale numai 3,1% sunt asfaltate, cca. 60% sunt pietruite și 25% sunt drumuri de pământ. În aceste condiții, cerințele turismului modern impun numeroase ameliorări în spațiul rural. Ca urgențe de ordin general, menționăm: • îmbunătățirea posibilităților de transport prin modernizarea și executarea de drumuri noi, îndeosebi
CALITATEA PRODUSULUI TURISTIC RURAL by Ilie NI?? () [Corola-publishinghouse/Science/83093_a_84418]
-
pe 2 cm grosime medie. Unitatea de măsură: 10 mp. Formația: 1 betonist categ. 3. N.T. = 0,14 5. Izolarea vutei la pinten. Procesul de muncă cuprinde: curățirea vutei; stropirea cu emulsie de bitum; izolarea cu două straturi de carton asfaltat în trei straturi de bitum. Unitatea de măsură: 1 tronson 4 m. Formația: 1 izolator categ. 4. N.T. = 0,10 6. Executarea cofrajului în zona pintenului și lateral la dalele campion. Procesul de muncă cuprinde: montarea sau demontarea elementului de
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
față de orașul Târgu F rumos. Distanța din centrul comunei până la cele mai importa nte căi de acces: DN 28 B - 800 m; Gara Cotnari - 1 km; Calea ferată industrială Cotnari - 1 km; Aeroportul Iasi - 60 km; Comuna beneficiază de drumuri asfaltate în pr oporție de 35%, modernizarea drumurilor comunale face parte din proiectele prioritare ale comunei Cotnari în perioada 2007-2013. Teritoriul administrativ al comunei este străbătut de rețeaua de gaze naturale de medie presiune ce alimentează orașul Hârlău. Rețeaua de distribuție
Cotnariul În literatură şi artă by Constantin Huşanu () [Corola-publishinghouse/Science/687_a_1375]
-
constând în șosele modernizate și cale ferată . Astfel drumurile au o lungime de 33,250km și o suprafață totală de 164 ha, ceea ce reprezintă 3,4% din totalul suprafeței comunale. Dintre acestea 5,250 km sunt betonate, 12,470 km asfaltate și 6,610 km pietruite; 3. o structură diversificată a formelor de relief (dealuri, văi și platou); 4. o istorie a locurilor ce amintesc în multe puncte de această zbuciumată parte a României. Atât centrul de comună, cât și satele
POTEN?IALUL DE DEZVOLTARE AL TURISMULUI DIN COMUNA CIUREA ? JUDE?UL IA?I by Alecsandru Puiu TACU () [Corola-publishinghouse/Science/83101_a_84426]
-
12 % dintre sate, restul de 88 % nu dispun de un asemenea sistem; • 40 % din totalul satelor romanești (4.993) nu sunt racordate la rețelele telefonice; • starea drumurilor comunale este proastă, 56 % dintre drumuri sunt de pământ, 25 % pietruite și 21 % asfaltate; • în majoritatea satelor, a comunelor nu există platforme ecologice de colectare a gunoaielor menajere, de depunere a gunoiului de grajd pentru fermentare și utilizare ca îngrășământ agricol. Referitor la prioritățile satelor, 66 % dintre localnici consideră că modernizarea drumurilor este deosebit de
MODALIT??I DE VALORIFICARE A PRODUSELOR AGRICOLE. COMPLEXELE AGROINDUSTRIALE by Sorin LEESCU () [Corola-publishinghouse/Science/83095_a_84420]
-
de măsuri privind îmbunătățirea infrastructurii, construirea de echipamente de cazare, identificarea de noi gospodării în vederea omologării, realizarea de dotări pentru agrement. În ceea ce privește infrastructura trebuie realizată reabilitarea căilor de acces din zonă. Un prim tronson ce se impune a fi asfaltat este cel de pe DN2D, porțiunea dintre satul Greșu și satul Ojdula (județul Covasna), având o lungime de 24,5 km. DN2D face legătura între câmpia din sudul Moldovei si depresiunea intramontana a Brasovului, traversează Subcarpații, Munții Vrancei și Munții Brețcului
PERSPECTIVE ALE DEZVOLT?RII TURISMULUI RURAL VR?NCEAN by Camelia BUT? () [Corola-publishinghouse/Science/83104_a_84429]
-
după care în localitatea Tinoasa se racordează la DN11 (Bacău-Brașov). Reabilitarea acestui drum ar însemna decongestionarea traficului pe Valea Prahovei cu 10-15%, realizarea legăturii șoselei cu Ardealul, dezvoltarea turismului în zonă. O altă porțiune de drum ce necesită a fi asfaltată este cea între Năruja și Nereju, respectiv DJ205A. DN2D se ramifică în localitatea Valea Sării (la 45 km de Focșani) spre Năruja, Nistorești, continuând cu DJ205D. Din Năruja face legătura cu DJ205A (spre Paltin și Nereju). Acest tronson face legătura
PERSPECTIVE ALE DEZVOLT?RII TURISMULUI RURAL VR?NCEAN by Camelia BUT? () [Corola-publishinghouse/Science/83104_a_84429]
-
i-ar interesa teritoriile invadate de Stalin? Eu am fost profund interesat de minoritatea română din Basarabia, nordul Bucovinei. În urma tratatului, am făcut vizită de stat în Cernăuți. A fost un moment de orgoliu al românilor de-acolo. S-au asfaltat toate străzile, s-au obținut sedii pe strada centrală pentru ziarul românesc, pentru asociația Eminescu, am deschis consulat la Cernăuți. Pe toate flutura steagul românesc. Ar fi bine să ne amintim ce scandal a fost când flutura steagul maghiar la
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]