1,085 matches
-
caz și a celui de rezervă prin motoare cu combustie internă, mașini cu abur, motoare hidrostatice sau prin alte mijloace, în cazurile stabilite prin documentația tehnică, cu respectarea condițiilor de securitate prevăzute în prescripția tehnică. 5.16.1.10 Telefericele automotoare prevăzute cu regulator de viteză hidro sau aerodinamic, vor fi dotate cu un motor calculat astfel încât să permită antrenarea liniei la începutul exploatării că de exemplu după perioadele de golirea liniei. 5.16.2 Elemente de calcul și siguranța 5
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
circuitul de deschidere a frânei se admite că presiunea să fie cel puțin de 2 ori mai mare decât presiunea la care urmează să lucreze. 5.17.1.6 La grupurile de antrenare care necesită cupluri mari de frânare (telefericele automotoare), frânarea continuă și constantă se va face utilizând o frână mecanică (regulator hidraulic sau aerodinamic) sau electromotoare de construcție specială. 5.17.2 Elemente de calcul și siguranța 5.17.2.1 Frână de serviciu trebuie să funcționeze automat în
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
a garanta exploatarea sigură și armonioasă a rețelei și gestiunea eficace a traficului. 2. Materialul rulant Materialul rulant cuprinde tot materialul apt să circule pe toată rețeaua sau pe o parte a rețelei de transport feroviare convenționale și cuprinde: - trenuri automotoare electrice sau cu motoare termice; - locomotive cu motoare termice sau locomotive electrice; - vagoanele de călători; - vagoanele de marfă, inclusiv materialul rulant conceput pentru transportul camioanelor. Fiecare dintre aceste categorii trebuie subdivizata în: - material rulant pentru utilizare internațională; - material rulant pentru
HOTĂRÂRE nr. 850 din 17 iulie 2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151137_a_152466]
-
susținere magnetică sau din structuri de beton. Diferitele articole de la acest Capitol sunt clasificate în felul următor: A) Subpozițiile de la nr. 86.01 până la nr. 86.03, vehiculele de toate felurile atrag cu ele mișcarea, cum ar fi locomotivele, locotractoarele, automotoarele și automobilele pe șine. Poziția nr. 86.02 cuprinde, între altele, următoarele: locomotivele cu două moduri de propulsie sunt clasificate în funcție de modul de propulsie cel mai normal utilizat. B) Subpoziția nr. 86.04, vehiculele pentru întreținerea sau serviciul căilor ferate
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
sau de comandă, pentru căile de ghidare ale aerotrenurilor (vezi Notă 5 de la Secțiunea XVII). Vehiculele incomplete sau neterminate se clasifică cu vehicule complete sau terminate din moment ce prezintă caracteristicile esențiale. Se considera în mod special unele că: 1) Locomotivele sau automotoarele lipsite de organele lor motoare, de instrumentele lor de măsură, de siguranță sau de lucru. 2) De vagoane de călători, lipsite de locuri sau de banchete. 3) Șasiuri de vagoane prevăzute numai cu organele lor de suspensie și de rulare
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
de instrumentele lor de măsură, de siguranță sau de lucru. 2) De vagoane de călători, lipsite de locuri sau de banchete. 3) Șasiuri de vagoane prevăzute numai cu organele lor de suspensie și de rulare. Din contră, simple șasiuri de automotoare, de vagoane, de vagonete, de berline sau de tendere, nemontate pe sașiu, sunt clasificate că părți ale vehiculelor pentru căile ferate sau similare (poziția nr. 86.07). Capitolul nu cuprinde: a) Modelele reduse de vehicule pentru căile ferate concepute pentru
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
și combustibilul necesare pentru funcționarea cazanului. Ele se compun în esență dintr-un sașiu montat pe două sau mai multe osii, pe care sunt amplasate un rezervor închis de tablă pentru apa și un buncăr de combustibil. Poziția exclude tractoarele automotoare construite pentru a putea să circule în același timp pe șină și pe drum (poziția nr. 87.01). 86.03 - AUTOMOTOARE ȘI DREZINE CU MOTOR, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 86.04. 8603.10 - Cu sursa exterioară de electricitate
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
pe care sunt amplasate un rezervor închis de tablă pentru apa și un buncăr de combustibil. Poziția exclude tractoarele automotoare construite pentru a putea să circule în același timp pe șină și pe drum (poziția nr. 87.01). 86.03 - AUTOMOTOARE ȘI DREZINE CU MOTOR, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 86.04. 8603.10 - Cu sursa exterioară de electricitate 8603.90 - Altele Automotoarele și drezinele cu motor se deosebesc de locomotive prin faptul că ele au caracter dublu de mașină
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
putea să circule în același timp pe șină și pe drum (poziția nr. 87.01). 86.03 - AUTOMOTOARE ȘI DREZINE CU MOTOR, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 86.04. 8603.10 - Cu sursa exterioară de electricitate 8603.90 - Altele Automotoarele și drezinele cu motor se deosebesc de locomotive prin faptul că ele au caracter dublu de mașină purtătoare și motoare, deci independent de sistemul lor motor, ele sunt echipate pentru a primi călători sau eventual mărfuri. Aceste vehicule sunt concepute
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
una sau mai multe remorci. Caracteristică acestor vehicule este de a posedă fie două posturi de conducere (unul la fiecare extremitate) fie unul singur, supraînălțat (în chioșc) și situat, după caz, în mijlocul sau la extremitatea vehiculului. Printre diferitele tipuri de automotoare se pot menționa: A) Automotoarele electrice în care curentul de alimentare, care provine de la o sursă exterioară fixă, este captat, de exemplu, fie printr-un pantograf sau printr-un troleu în cazul unei linii aeriene, fie prin patine montate pe
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
Caracteristică acestor vehicule este de a posedă fie două posturi de conducere (unul la fiecare extremitate) fie unul singur, supraînălțat (în chioșc) și situat, după caz, în mijlocul sau la extremitatea vehiculului. Printre diferitele tipuri de automotoare se pot menționa: A) Automotoarele electrice în care curentul de alimentare, care provine de la o sursă exterioară fixă, este captat, de exemplu, fie printr-un pantograf sau printr-un troleu în cazul unei linii aeriene, fie prin patine montate pe boghiuri în cazul unei a
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
dispozitive de prindere pot să fie automate. 8) Șasiurile și părțile lor constitutive: lonjeroane sau brancarde, traverse, longrine, plăci de protecție etc., șasiuri monobloc realizate dintr-o singură piesă. 9) Suflante de intercirculatie, inclusiv punțile de trecere. 10) Cutii de automotoare, de vagoane, de vagonete sau de tendere, nemontate pe sașiu, ca și părțile de caroserii, ca, de exemplu, ușile și portierele, pereții despărțitori, pereții montați pe balamale pentru vagoanele plate, scarițe cu un singur fuscel, scările, rezervoarele de apă ale
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de marfuri și de alte bunuri pe cale ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competența, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și de desfășurare a circulației și manevrei trenurilor, stabilite pentru accesul și
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155786_a_157115]
-
agenților economici care dețin linii de cale ferată cu acces la infrastructura feroviară publică și privată a statului și mijloace de tracțiune feroviară. ... Restituirea cotei unice se face pentru carburantul auto utilizat pentru funcționarea materialului rulant de tracțiune, a vagoanelor automotoare, a drezinelor, a mașinilor de cale pentru repararea și întreținerea infrastructurii feroviare, care se deplasează pe infrastructură publică și privată a statului, inclusiv cea a metroului, precum și pe cea aflată în proprietatea agenților economici cu acces la infrastructura feroviară publică
NORME METODOLOGICE nr. 15.510 din 28 ianuarie 2003 privind constituirea şi utilizarea veniturilor cu destinaţie specială pentru drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150594_a_151923]
-
și exprimărilor orale) pe parcursul exercitării funcțiilor lor oficiale și în limitele atribuțiilor lor. Această imunitate nu este însă operanta în cazul unei acțiuni civile intentate de un terț pentru obținerea de despăgubiri rezultînd dintr-un accident provocat de un vehicul automotor sau alt mijloc de transport apartinindu-le sau condus de ei, sau în cazul unei infracțiuni privind reglementările circulației auto rutiere, comise de ei și implicînd vehiculul citat anterior; ... b) inviolabilitatea în ceea ce privește documentele și actele oficiale referitoare la îndeplinirea funcțiilor lor
PROTOCOL din 19 mai 1978 asupra privilegiilor şi imunitatilor Organizaţiei Internationale de Telecomunicatii prin Satelit "Intelsat"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156503_a_157832]
-
84.13). ... b) Mașinile și aparatele care realizează o operație de triere, cernere, spălare a pământurilor, pietrelor, mineralelor sau altor materiale solide (poziția nr. 84.74). ... c) Plăcile turnante și punțile turnante pentru locomotive (poziția nr. 86.08). ... d) Tomberoanele automotoare numite amortizoare (poziția nr. 87.04). ... 84.29 - BULDOZERE (INCLUSIV CU LAMA ORIENTABILA), GREDERE, NIVELATOARE, SCREPERE, LOPEȚI MECANICE, EXCAVATOARE, ÎNCĂRCĂTOARE ȘI LOPEȚI ÎNCĂRCĂTOARE, COMPACTOARE (MAȘINI DE TASAT) ȘI RULOURI COMPRESOARE, AUTOPROPULSATE - Buldozere (inclusiv cu lama orientabila): 8429.11 - - Pe senile
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
al cărbunilor, mineralelor etc. fie prin intermediul unei bare sau a unui disc care se rotesc, prevăzute cu dinți (vârfuri) etc., fie adesea prin acțiunea unui lanț tăietor fără sfârșit, dispus pe un braț metalic, adesea orientabil. Adesea montate pe sașiu automotor cu roți sau cu senile, aceste mașini (combinele tăietoare - încărcătoare) - pot să atingă dimensiuni foarte mari și să conțină o serie de lanțuri de abataj montate și combinate cu un aparat de evacuare a materialului tăiat (transportoare cu benzi sau
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
viteză, ● modernizarea parcului de locomotive prin dotarea cu locomotive Diesel cu motoare cu randamente sporite și emisii poluante reduse și cu locomotive electrice cu transmisie în curent alternativ, ● reducerea consumurilor energetice în transportul feroviar de călători, prin dotarea cu rame automotoare Diesel și rame electrice, ● dotarea metroului cu material rulant cu tracțiune în curent alternativ. Sectorul transporturilor va cunoaște cea mai mare dezvoltare pe termen mediu și lung. Finalizarea diferitelor etape ale programului național de construire de autostrăzi și modernizare a
STRATEGIA NAŢIONALĂ*) din 12 februarie 2004 în domeniul eficienţei energetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156180_a_157509]
-
Articolul 1 Se aprobă Instrucțiunile pentru diagnoza căii și liniei de contact efectuată cu automotorul TMC, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare, Societății Comerciale "Electrificare C.F.R." - S.A., în calitate de operator economic care asigură
ORDIN nr. 2.256 din 27 noiembrie 2006 privind aprobarea Instrucţiunilor pentru diagnoza căii şi liniei de contact efectuată cu automotorul TMC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186004_a_187333]
-
sunt aplicabile după 31 decembrie 2006; sau (iii) un motor cu aprindere prin scânteie, alimentat cu benzină, având o putere netă așa cum este definită la punctul 2.4, dar nu mai mare 19 kW; sau (iv) motoare proiectate pentru propulsia automotoarelor, care sunt vehicule autopropulsate pe cale ferată, proiectate special pentru transportul de mărfuri și/sau pasageri; sau (v) motoare proiectate pentru propulsia locomotivelor, care sunt elemente autopropulsate ale echipamentelor pe cale ferată, proiectate pentru deplasarea sau propulsarea vagoanelor destinate să transporte mărfuri
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
de carbon, suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot, ca și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și automotoarelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── H : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RH A :P 560 3,5 0,5 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RH A : motoare cu P 2000 și 3,5 0,4 7,4 0,2 SV 5 l / cilindru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare pentru propulsia automotoarelor ────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC A : P 130 3,5 4,0 0,20 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── L : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 0,19 2,0 0,025 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── M : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── N : 56 ≤ P Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot [HC + NO(x)] (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── N : 37 ≤ P Motoare destinate propulsiei automotoarelor ───────────────────────────────��──────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de azot Masa Putere netă monoxid de carbon particulelor (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC B : P 130 3,5 0,19 2,0 0,025
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, acolo unde este relevant) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de azot Masa Putere netă monoxid de carbon particulelor (P) (CO) (HC) (NOx) (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Q : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 0
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat; * TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Articolul 10 Valoarea
METODOLOGIE din 28 iunie 2007 de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]