2,019 matches
-
documente în afară de conosament Dacă un cărăuș emite un document altul decît conosamentul pentru a face dovada primirii mărfurilor spre a fi transportate, acest document face dovada, pînă la proba contrară, a încheierii contractului de transport maritim și a preluării de către cărăuș a mărfurilor așa cum sînt descrise în acest document. Partea A V-A RECLAMAȚII ȘI ACȚIUNI Articolul 19 Notificare de pierdere, de avariere sau de întîrziere 1. Dacă destinatarul nu transmite cărăușului o notificare scrisă de pierdere sau de avariere, specificînd
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
încheierii contractului de transport maritim și a preluării de către cărăuș a mărfurilor așa cum sînt descrise în acest document. Partea A V-A RECLAMAȚII ȘI ACȚIUNI Articolul 19 Notificare de pierdere, de avariere sau de întîrziere 1. Dacă destinatarul nu transmite cărăușului o notificare scrisă de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a acestei pierderi sau avarieri, cel mai tîrziu în ziua lucrătoare care urmeaza zilei cînd mărfurile i-au fost predate de către cărăuș, se prezuma, pînă la dovadă contrară, ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
de întîrziere 1. Dacă destinatarul nu transmite cărăușului o notificare scrisă de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a acestei pierderi sau avarieri, cel mai tîrziu în ziua lucrătoare care urmeaza zilei cînd mărfurile i-au fost predate de către cărăuș, se prezuma, pînă la dovadă contrară, ca mărfurile au fost predate de către cărăuș așa cum sînt descrise în documentul de transport sau, dacă nici un asemenea document nu a fost emis, că ele au fost predate în bune condiții. 2. Cînd pierderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau de avariere, specificînd natură generală a acestei pierderi sau avarieri, cel mai tîrziu în ziua lucrătoare care urmeaza zilei cînd mărfurile i-au fost predate de către cărăuș, se prezuma, pînă la dovadă contrară, ca mărfurile au fost predate de către cărăuș așa cum sînt descrise în documentul de transport sau, dacă nici un asemenea document nu a fost emis, că ele au fost predate în bune condiții. 2. Cînd pierderea sau avarierea nu este aparentă, prevederile pct. 1 al prezentului articol se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
destinatar a făcut obiectul unei expertize/inspecții comune de către părți, nu este necesar să se dea o notificare în scris pentru pierderea sau avarierea constatată în timpul expertizei/inspecției respective. 4. În caz de pierdere sau de avarie efectivă sau prezumata, cărăușul și destinatarul trebuie să-și acorde reciproc toate facilitățile rezonabile pentru a proceda la inspectarea și talimania mărfurilor. 5. Nici o despăgubire nu va fi datorată pentru prejudiciul rezultat din întîrzierea în livrare, daca nu s-a dat nici o notificare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
destinatarul trebuie să-și acorde reciproc toate facilitățile rezonabile pentru a proceda la inspectarea și talimania mărfurilor. 5. Nici o despăgubire nu va fi datorată pentru prejudiciul rezultat din întîrzierea în livrare, daca nu s-a dat nici o notificare în scris cărăușului în termen de 60 de zile consecutive începînd din ziua următoare celei în care mărfurile au fost predate către destinatar. 6. Dacă mărfurile au fost predate de către un cărăuș efectiv, orice notificare care i-a fost dată în virtutea prezentului articol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
în livrare, daca nu s-a dat nici o notificare în scris cărăușului în termen de 60 de zile consecutive începînd din ziua următoare celei în care mărfurile au fost predate către destinatar. 6. Dacă mărfurile au fost predate de către un cărăuș efectiv, orice notificare care i-a fost dată în virtutea prezentului articol va avea același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului și orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
ziua următoare celei în care mărfurile au fost predate către destinatar. 6. Dacă mărfurile au fost predate de către un cărăuș efectiv, orice notificare care i-a fost dată în virtutea prezentului articol va avea același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului și orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a pierderii sau avarierii, nu a fost dată în scris de către cărăuș sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
mărfurile au fost predate către destinatar. 6. Dacă mărfurile au fost predate de către un cărăuș efectiv, orice notificare care i-a fost dată în virtutea prezentului articol va avea același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului și orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a pierderii sau avarierii, nu a fost dată în scris de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv încărcătorului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
au fost predate de către un cărăuș efectiv, orice notificare care i-a fost dată în virtutea prezentului articol va avea același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului și orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a pierderii sau avarierii, nu a fost dată în scris de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv încărcătorului în termen de 90 de zile consecutive după împrejurarea care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
dată cărăușului și orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a pierderii sau avarierii, nu a fost dată în scris de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv încărcătorului în termen de 90 de zile consecutive după împrejurarea care a produs o asemenea pierdere sau avariere sau după predarea mărfurilor conform cu pct. 2 al art. 4, oricare este mai tîrzie, în lipsa unei astfel de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
orice notificare dată cărăușului are același efect ca si cum ar fi fost dată cărăușului efectiv. 7. Dacă o notificare de pierdere sau de avariere, specificînd natură generală a pierderii sau avarierii, nu a fost dată în scris de către cărăuș sau de către cărăușul efectiv încărcătorului în termen de 90 de zile consecutive după împrejurarea care a produs o asemenea pierdere sau avariere sau după predarea mărfurilor conform cu pct. 2 al art. 4, oricare este mai tîrzie, în lipsa unei astfel de notificări, se consideră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
90 de zile consecutive după împrejurarea care a produs o asemenea pierdere sau avariere sau după predarea mărfurilor conform cu pct. 2 al art. 4, oricare este mai tîrzie, în lipsa unei astfel de notificări, se consideră, pînă la dovadă contrară, ca cărăușul sau cărăușul efectiv nu a suportat nici o pierdere sau avariere datorată unei culpe sau unei neglijente a încărcătorului, a prepușilor sau a mandatarilor săi. 8. În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
zile consecutive după împrejurarea care a produs o asemenea pierdere sau avariere sau după predarea mărfurilor conform cu pct. 2 al art. 4, oricare este mai tîrzie, în lipsa unei astfel de notificări, se consideră, pînă la dovadă contrară, ca cărăușul sau cărăușul efectiv nu a suportat nici o pierdere sau avariere datorată unei culpe sau unei neglijente a încărcătorului, a prepușilor sau a mandatarilor săi. 8. În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a cărăușului efectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
contrară, ca cărăușul sau cărăușul efectiv nu a suportat nici o pierdere sau avariere datorată unei culpe sau unei neglijente a încărcătorului, a prepușilor sau a mandatarilor săi. 8. În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a cărăușului efectiv, inclusiv comandantul său ofițerul sub controlul căruia este navă, sau unei persoane ce acționează în numele încărcătorului, se consideră a fi fost dată cărăușului, cărăușului efectiv, respectiv încărcătorului. Articolul 20 Prescrierea acțiunilor 1. Orice acțiune referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau cărăușul efectiv nu a suportat nici o pierdere sau avariere datorată unei culpe sau unei neglijente a încărcătorului, a prepușilor sau a mandatarilor săi. 8. În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a cărăușului efectiv, inclusiv comandantul său ofițerul sub controlul căruia este navă, sau unei persoane ce acționează în numele încărcătorului, se consideră a fi fost dată cărăușului, cărăușului efectiv, respectiv încărcătorului. Articolul 20 Prescrierea acțiunilor 1. Orice acțiune referitoare la transportul mărfurilor în virtutea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
8. În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a cărăușului efectiv, inclusiv comandantul său ofițerul sub controlul căruia este navă, sau unei persoane ce acționează în numele încărcătorului, se consideră a fi fost dată cărăușului, cărăușului efectiv, respectiv încărcătorului. Articolul 20 Prescrierea acțiunilor 1. Orice acțiune referitoare la transportul mărfurilor în virtutea prezenței convenții se prescrie dacă nici o procedură judiciară sau arbitrară nu a fost introdusă în termen de 2 ani. 2. Termenul de prescripție curge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
În sensul prezentului articol, o notificare dată unei persoane ce acționează în numele cărăușului sau a cărăușului efectiv, inclusiv comandantul său ofițerul sub controlul căruia este navă, sau unei persoane ce acționează în numele încărcătorului, se consideră a fi fost dată cărăușului, cărăușului efectiv, respectiv încărcătorului. Articolul 20 Prescrierea acțiunilor 1. Orice acțiune referitoare la transportul mărfurilor în virtutea prezenței convenții se prescrie dacă nici o procedură judiciară sau arbitrară nu a fost introdusă în termen de 2 ani. 2. Termenul de prescripție curge din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
Articolul 20 Prescrierea acțiunilor 1. Orice acțiune referitoare la transportul mărfurilor în virtutea prezenței convenții se prescrie dacă nici o procedură judiciară sau arbitrară nu a fost introdusă în termen de 2 ani. 2. Termenul de prescripție curge din ziua în care cărăușul a predat mărfurile sau o parte a acestora sau, în cazurile cînd mărfurile nu au fost predate, începînd din ultima zi în care mărfurile trebuiau să fie predate. 3. Ziua din care începe să curgă termenul de prescripție nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
prin care se prevede că litigiile ce pot apărea din executarea lui vor fi supuse arbitrajului și conosamentul emis ca urmare a acestui contract de navlosire nu specifică printr-o clauză expresă că aceasta dispoziție este obligatorie pentru deținătorul conosamentului, cărăușul nu poate invoca această dispoziție față de un deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Procedura de arbitraj va fi declanșată, la opțiunea reclamantului, într-unul din următoarele locuri: a) un loc într-un stat pe teritoriul căruia este situat: ... i) sediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
face dovada contractului de transport maritim este nulă în măsura în care deroga, direct sau indirect, de la prevederile prezenței convenții. Nulitatea unei asemenea stipulații nu afectează valabilitatea celorlalte prevederi ale contractului sau documentului din care face parte. O clauză prin care se cesionează cărăușului beneficiul asigurării mărfurilor sau orice altă clauză similară este nulă. 2. Independent de prevederile pct. 1 al prezentului articol, cărăușul își poate asuma o responsabilitate și obligații mai mari decît cele care sînt prevăzute în prezența convenție. 3. Atunci cînd
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
stipulații nu afectează valabilitatea celorlalte prevederi ale contractului sau documentului din care face parte. O clauză prin care se cesionează cărăușului beneficiul asigurării mărfurilor sau orice altă clauză similară este nulă. 2. Independent de prevederile pct. 1 al prezentului articol, cărăușul își poate asuma o responsabilitate și obligații mai mari decît cele care sînt prevăzute în prezența convenție. 3. Atunci cînd se emite un conosament sau orice alt document care face dovada unui contract de transport maritim, acest document trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
în detrimentul încărcătorului sau primitorului. 4. Cînd reclamantul a suportat un prejudiciu cu privire la marfă, ca rezultat al unei stipulații nule în baza prezentului articol sau ca rezultat al unei omisiuni a mențiunii la care face referire pct. 3 al acestui articol, cărăușul trebuie să despăgubească în limitele cerute, în scopul de a despăgubi pe reclamant conform prevederilor acestei convenții, pentru orice pierdere sau avariere a mărfurilor, la fel ca și pentru întîrziere în livrare. Cărăușul trebuie, în plus, să ramburseze reclamantului cheltuielile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
face referire pct. 3 al acestui articol, cărăușul trebuie să despăgubească în limitele cerute, în scopul de a despăgubi pe reclamant conform prevederilor acestei convenții, pentru orice pierdere sau avariere a mărfurilor, la fel ca și pentru întîrziere în livrare. Cărăușul trebuie, în plus, să ramburseze reclamantului cheltuielile efectuate în scopul exercitării dreptului sau cu condiția ca cheltuielile din acțiunea unde prevederea anterioară este invocată să fie determinate conform dreptului statului unde s-a instituit acțiunea. Articolul 24 Avariile comune 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
s-a instituit acțiunea. Articolul 24 Avariile comune 1. Nici o prevedere din prezenta convenție nu se opune aplicării prevederilor contractului de transport maritim sau a legislației naționale privind reglementarea avariilor comune. 2. Cu exceptia art. 20, prevederile prezenței convenții în legătură cu răspunderea cărăușului pentru pierderea sau avarierea suferită de marfă stabilesc de asemenea dacă destinatarul poate refuza să contribuie la avariile comune și responsabilitatea cărăușului pentru a-l despăgubi pe destinatar pentru o astfel de contribuție sau pentru cheltuielile de salvare plătite. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]