1,190 matches
-
amestecare ale incintei trebuie, de asemenea, să fie puse în funcțiune. 5.5.2. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.5.3. La sfârșitul ciclului de conducere de condiționare, se închide capota motorului și se debranșează toate legăturile dintre autovehicul și bancul de testare. Autovehiculul este condus apoi până în incinta de măsurare, utilizând la minimum pedala de accelerație. Motorul trebuie oprit înainte ca o parte oarecare a autovehiculului să pătrundă în incinta
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
etc.; 2.4. prin "tipul unei componente": componentele care nu diferă prin caracteristicile lor esențiale, cum sunt: 2.4.1. materialul(ele) de bază (de exemplu, lâna, plasticul, cauciucul, materiale în amestec); 2.4.2 utilizarea prevăzută (capitonarea scaunelor, garniturile capotei, etc.); 2.4.3 indicarea tipului de către constructor; 2.4.4. numărul de straturi în cazul materialelor compozite; 2.4.5. alte caracteristici în măsura în care ele influențează în mod semnificativ performanțele recomandate în prezenta directivă; 2.5. prin "habitaclu": spațiul prevăzut
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
Simbol standard Culoarea luminii martorului: verde Figura 12 Comanda ștergătorului de parbriz Simbol standard Figura 13 Comanda spălătorului de parbriz Simbol standard Figura 14 Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate Simbol standard Figura 156 Comanda deschiderii capotei față Simbol standard Figura 16 Comanda ventilatorului (aer cald / aer rece) Simbol standard Figura 17 Comanda de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a parbrizului, dacă este individuală, și martorul respectiv Simbol standard Culoarea luminii martorului
jrc452as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85589_a_86376]
-
Panait S. Vasile 64. Păunescu N. Petre * județul Dolj: 65. Chivaran N. Marin 66. Cîrceanu Maria Dumitru 67. Dinu M. Ion 68. Florea N. Ilie 69. Tăpurin C. Nicolae 70. Traila S. Nicolae * județul Galați: 71. Bobocea D. Ion 72. Capota C. Neculai 73. Crăciun I. Neculai 74. Cristea Ț. Costache 75. Lazăr D. Neculae 76. Sora Voica Dumitru * județul Hunedoara: 77. Bucur A. Iuliu 78. Costache C. Vasile 79. Maftei M. Dumitru 80. Pintea M. Gheorghe * județul Iași: 81. Buftea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191085_a_192414]
-
orice fel (automobile, camioane și autocare, de exemplu), care nu constituie părți și accesorii de vehicule în sensul Secțiunii XVII. Printre aceste articole pot fi menționate baghetele ajustate, cum sunt cele pentru ornamentare, barele pentru așezarea picioarelor sau pentru suspendarea capotei, barele de rezemare sau de susținere, armaturile storurilor (tije, suporturi, dispozitive de fixare, cutii cu arc, de exemplu), portbagajele interioare, dispozitivele de ridicat geamurile, scrumierele speciale, dispozitivele de închidere (cu leviere, de exemplu) pentru părțile laterale ale platformei vehiculelor. D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166471_a_167800]
-
contact intermediul a cel puțin unei bune │metalic ce ar putea provoca o coroziune conexiuni electrice. Orice contact │electrochimică trebuie evitat. metalic ce ar putea provoca o │ coroziune electrochimică trebuie │ evitată. Această protecție poate consta în │ cercuri de ranforsare sau capote │ de protecție sau elemente, fie │ transversale, fie longitudinale, │ cu un profil capabil de a asigura │ o protecție eficientă. │ 6.8.2.2. Echipamente 6.8.2.2.1. Materiale adecvate nemetalice pot fi utilizate pentru fabricarea de echipamente de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cel mult egală cu presiunea de încercare; dacă nu, ele vor trebui să fie închise ermetic*6). *6) În ceea ce privește definiția "cisternei închise ermetic", vezi punctul 1.2.1. 6.8.2.2.9. Nici una din piesele mobile, cum ar fi capotele, dispozitivele de închidere etc., care pot intră în contact, fie prin frecare, fie prin șoc, cu cisternele din aluminiu destinate transportului de lichide inflamabile al căror punct de aprindere nu este mai mare de 60 °C sau gaze inflamabile, nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
evita în timpul încărcării o creștere bruscă și localizată a temperaturii peretelui separator. TE19 Organele așezate în partea │ superioară a cisternei trebuie │ să fie : │ - inserate într-o cuvă încastrată, │ sau │ - dotate cu o valvă internă de │ siguranță, sau │ - protejate de o capotă sau de │ elemente transversale și/sau │ longitudinale, sau de alte │ dispozitive care oferă aceleași │ garanții, astfel profilate încât, │ în caz de răsturnare, să nu aibă │ loc nici o deteriorare a organelor.│ Organele așezate în partea │ inferioară a cisternei: │ Conductele și organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4. Baterii Bornele bateriei trebuie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate sub capota motorului, ele trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5. Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1. a) Părțile instalației electrice, inclusiv conductorii, care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este deschis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; ... 3.2. act de intervenție ilicită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
ușor vizibile de către orice persoană de înălțime medie după instalarea completă a motorului pe tractor cu toate piesele auxiliare necesare funcționării sale. În caz că trebuie să se tragă capota pentru ca marcajul să fie vizibil, prezenta dispoziție se consideră respectată dacă retragerea capotei se face ușor și nu necesită utilizarea unei unelte. În caz de îndoială privind respectarea prezentei dispoziții, aceasta este considerată respectată când se adaugă un marcaj suplimentar conținând cel puțin numărul de identificare a motorului, precum și numele, denumirea comercială sau
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
întreținere curentă; sau trebuie să se amplaseze la distanță față de marcajul original pe carterul motorului. Marcajul original și (dacă este cazul) cel suplimentar trebuie să fie amândouă foarte vizibile după instalarea tuturor accesoriilor necesare pentru funcționarea motorului. Se autorizează o capotă ce îndeplinește dispozițiile menționate în paragraful precedent. Marcajul suplimentar trebuie să se aplice direct pe partea superioară a motorului, într-un mod durabil, de preferință prin gravură sau pe un autocolant sau o plăcuță care îndeplinește dispozițiile de la pct. 2
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ampatamentul sau momentul de inerție legat de osia din spate nu este mai mare decât ampatamentul sau momentul de inerție de referință, - modul de fixare și punctele de fixare pe tractor sunt identice, - părțile componente precum apărătoarele de noroi și capota motorului, care pot servi ca suport pentru dispozitivul de protecție, au aceeași rezistență și sunt situate în același loc în raport cu dispozitivul de protecție, - dimensiunile critice și poziția scaunului și volanului în raport cu dispozitivul de protecție, precum și poziția, în raport cu dispozitivul de protecție
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
Gr. Traian 394. Manole V. Ionică 405. Tănase P. Ion 395. Mihalache I. Constantin 406. Vizoli St. Ioan 396. Mihalcea Gr. Ștefan 407. Zamfir Gh. Minciu 397. Mocănița I. Petrea Uniunea Veteranilor de Război și a Urmașelor Veteranilor ▼ București: 408. Capota I. Teofil 409. Georgescu I Constantin 410. Georgescu V. George 411. Popescu St. 412. Cretu V. Jan 413. Oprea Ț. Florea 414. Radu I. Petre ▼ județul Constantă: 415. Cirimpei I. Dumitru 416. Petre I. Petre ▼ județul Dolj: 417. Ancuța St
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171998_a_173327]
-
pentru a ușura | încărcarea și descărcarea mărfurilor. Capacitatea totală de | încărcare (persoane, inclusiv șoferul și mărfuri) este | de 950 kg. Greutatea în sarcina maximă a vehiculului | este de 2.450 kg. | 8708.29 1. Cabluri pentru maneta de deschidere a capotei și pentru �� maneta de la capacul de acces la rezervorul de benzină, ce sunt formate dintr-un tub flexibil la exterior și un cablu interior mobil. Tubul exterior este format dintr-un fir de oțel spiralat, acoperit cu material plastic; cablurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
exterior și un cablu interior mobil. Tubul exterior este format dintr-un fir de oțel spiralat, acoperit cu material plastic; cablurile sunt prezentate tăiate la lungime și destinate utilizării la autovehicule. Una din extremitățile cablului de la maneta de deschidere a capotei este destinată racordării la mecanismul de deschidere a capotei, cealaltă extremitate fiind prevăzută cu o maneta ce permite acționarea cablului interior cu scopul de a deschide capota; cablul de la maneta capacului de acces, a cărui secțiune transversala este mult mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
format dintr-un fir de oțel spiralat, acoperit cu material plastic; cablurile sunt prezentate tăiate la lungime și destinate utilizării la autovehicule. Una din extremitățile cablului de la maneta de deschidere a capotei este destinată racordării la mecanismul de deschidere a capotei, cealaltă extremitate fiind prevăzută cu o maneta ce permite acționarea cablului interior cu scopul de a deschide capota; cablul de la maneta capacului de acces, a cărui secțiune transversala este mult mai mică decât a celorlalte cabluri, are părți terminale din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
8708.29/1, 8708.39/1 și 8708.93/1. 8708.99 3. Partea din față a unui autovehicul uzat, care a fost tăiată dintr-un autovehicul de o marcă neprecizata. Această parte este prevăzută cu motor, cutie de viteze, capota, două portiere �� din față, scaun(e) din față, bord, parbriz și o parte de sașiu. 8710.00 1. Lanțuri pentru patine de senile: Care pot fi recunoscute ca fiind, exclusiv sau în principal, după ce au fost prevăzute cu patine (saboți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; Acord ADS-C/ADS-C Agreement - Un plan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
092961520 4479 CAMUI ION (n. 1925) Într. Horbotei nr. 6, bl. 4T, sc. 1, et. 3, ap. 15 sector 3 5108 CANJA MARIA (n. 1955) B-dul Chișinău nr. 11, bl. A3bis, sc. 2, et. 4, ap. 59 sector 2 5112 CAPOTA ANGELA (n. 1951) B-dul Lacul Tei nr. 109, bl. 13A, sc. D, et. 6, ap. 153 sector 2 15183 CARAIANI CHIRATA (n. 1958) Calea Victoriei nr. 224, bl. D5, sc. 1, et. 1, ap. 3 sector 1 5122 CÂRSTEA JEANA (n.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211858_a_213187]
-
Str. Poiana Vadului nr. 3, bl. E26, sc. 1, et. 3, ap. 17 sector 6 țel. 7465663 4466 BRATU ALEXANDRU CONSTANTIN (E.C) Str. Apusului nr. 60-70, bl. 71, sc. B, et. 1, ap. 28 sector 6 țel. 7602016 5112 CAPOTA ANGELA (E.C) B-dul Lacul Tei nr. 109, bl. 13A, sc. D, et. 6, ap. 153 sector 2 țel. 6874440 10723 CONSTANTINESCU ADRIAN EUGEN (E.C) Str. Mihai Eminescu nr. 39, ap. 1 sector 1 țel. 2109694 10728 CRISTEA ROXANA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211858_a_213187]
-
10. SAV poate include un dispozitiv de imobilizare care este în conformitate cu cerințele din anexa V. 4. Specificații particulare 4.1. Gradul de protecție 4.1.1. Condiții specifice SAV detectează și semnalizează cel puțin deschiderea oricărei uși a vehiculului, a capotei motorului și a compartimentului de bagaje. O pană sau întrerupere a surselor de lumină, de exemplu lumina din habitaclu, nu împiedică funcționarea comenzii. Sunt permiși senzori eficienți suplimentari pentru informații/afișaj, de exemplu în caz de efracție în vehicul, de
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
8. SA poate include un dispozitiv de imobilizare care este conform cu dispozițiile din anexa V. 9. Specificații particulare 9.1. Gradul de protecție 9.1.1. Condiții specifice SA detectează și semnalizează cel puțin deschiderea oricărei uși a vehiculului, a capotei motorului și a compartimentului de bagaje. O pană sau o întrerupere a surselor de lumină, de exemplu a luminii din habitaclu, nu trebuie să afecteze operațiunea de control. Sunt permiși senzori eficienți suplimentari pentru informații/afișaj, de exemplu: în caz
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Borcean N. Nicolae 1013. Borugă Gh. Ion 1014. Boscotă P. Petru 1015. Boșneag P. Gheorghe 1016. Botos I. Pau 1017. Brăila P. Ilie 1018. Brebu Ț. Iosif 1019. Brichiseală Marină Aurel 1020. Budescu N. Iosif 1021. Câmpian I. Iosif 1022. Capota Ț. Petru 1023. Carabin V. Ștefan 1024. Cârciu N. Petru 1025. Cârpan I. Iosif 1026. Cazacu Ț. Gheorghe 1027. Calina C. Augustin 1028. Cătana I. Ion 1029. Cătuță N. Gheorghe 1030. Ciocârlan R. Marin 1031. Ciulu P. Iosif 1032. Cloșan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153987_a_155316]
-
28 februarie 1971 în localitatea Lugoj, județul Timiș, România, cu domiciliul actual în Germania, 88299 Leutkirch im Allgău, Sebastianssaul Str. 1, cu ultimul domiciliu din România, în localitatea Lugoj, str. Cernei nr. 30, ap. 13, județul Timiș. (2813/2004) 28. CAPOTA LAURENȚIU, fiul lui Capota Petru și Florica, născut la data de 25 februarie 1965 în localitatea București, România, cu domiciliul actual în Germania, Kaiserslautern, Wackenmuhlstr. 21, cu ultimul domiciliu din România, în municipiul București, Bd. Camil Ressu nr. 4, bl.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170995_a_172324]