1,760 matches
-
pereții exteriori adiacenți sunt dispuse astfel încât distanța dintre ele este mai mică de 4 m Tabelul 13: Rezistența la foc a pereților din exterior și ale elementelor de închidere rezistente la foc ale golurilor funcționale prevăzute în pereții de compartimentare (din exterior) amplasați la colțurile întrânde ale construcțiilor de producție și depozitare în formă de L, T sau U, unde golurile din pereții exteriori adiacenți sunt dispuse astfel încât distanța dintre ele este mai mică de 4 m Tabelul 14
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
amplasare construcții la distanțe mai mici decât cele normate Figura 85 - Amplasare construcții la distanțe mai mari sau mai mici decât cele normate Figura 86 - Amplasare construcții comasate Figura 87 - Pereți antifoc (de separare a compartimentelor de incendiu) - principiu de compartimentare antifoc Figura 88 - Uși, obloane, cortine prevăzute în pereții antifoc Figura 89 - Exemplu - tipologii pereți de separare a compartimentelor de incendiu Figura 90 - Pereți de separare a compartimentelor de incendiu - secțiune orizontală Figura 91 - Hale parter cu perete antifoc (de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
spații destinate activităților social-culturale și/sau ergoterapiei; ... e) spații destinate preparării și depozitării hranei, după caz; ... f) spații destinate activităților administrativ-gospodărești; ... g) spații tehnico-utilitare; ... h) spații pentru personal, vizitatori etc. ... Articolul 2 Organizarea spațial-funcțională a unui centru rezidențial și compartimentarea structurilor funcționale se realizează ținând cont de: a) capacitatea centrului; ... b) specificul activităților și serviciilor oferite beneficiarilor; ... c) condiționări tehnologice impuse de aparatura medicală și echipamentele utilizate; ... d) criterii de igienă și asepsie. ... Articolul 3 Centrul rezidențial dispune de o
NORME din 31 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294594]
-
mult de 240 de persoane, aceasta trebuie să respecte cerințele regulii II-1/5 din SOLAS ca și cum ar fi o navă de pasageri, membrii personalului industrial fiind considerați pasageri. Cu toate acestea, regula II-1/5.5 din SOLAS nu este aplicabilă. ... .2 compartimentarea și stabilitatea de avarie trebuie să fie în conformitate cu prevederile capitolului II-1 din SOLAS atunci când nava este considerată navă de pasageri și membrii personalului industrial sunt considerați pasageri, indicele R fiind calculat după cum urmează: .1 când nava
REZOLUȚIA MSC.527(106) din 10 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/284714]
-
în administrarea A.N.A.R./A.B.A Buzau-Ialomita/ S.G.A Calarasi 36 32 Borcea de Sus (Dunăre) Tronson II Dunăre XIV-1 MS CL Borcea 26270 3.8 1965 13960 Borcea Patrimoniul public al statului aflate în administrarea A.N.A.R./A.B.A Buzau-Ialomita/ S.G.A Calarasi 66 33 Dig transversal de compartimentare Dunăre XIV-1 MS CL Borcea 8923 2.5 1965 0.1 Borcea Patrimoniul public al statului aflate în administrarea A.N.A.R./A.B.A Buzau-Ialomita/ S.G.A Calarasi 24 34 Borcea de Sus (Borcea) Tronson III Borcea XIV-1 MS CL Jegalia, Borcea 17300 3 1965 0.1 13960
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
SR EN 13163+A1:2015 SR EN 13164+A1:2015 SR EN 14063-1:2005 SR EN 14063-1:2005/AC:2007 SR EN 14316-1:2005 SR EN 14317-1:2005 SR EN 14303+A1:2013 CP 99/93/CE Uși, ferestre, obloane, storuri, portaluri și feroneria aferentă (1/1) Ferestre (cu sau fără feroneria aferentă) (utilizate în compartimentări antifoc/antifum și pe traseele de evacuare) 1 SR EN 14351-1+A2:2016 SR EN 16034:2014 CP 99/93/CE Uși, ferestre, obloane, storuri, portaluri și feroneria aferentă (1/1) Uși și portaluri (cu sau fără feroneria aferentă) (utilizate în compartimentări antifoc/antifum și pe traseele de
ORDIN nr. 984 din 22 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300341]
-
fără feroneria aferentă) (utilizate în compartimentări antifoc/antifum și pe traseele de evacuare) 1 SR EN 14351-1+A2:2016 SR EN 16034:2014 CP 99/93/CE Uși, ferestre, obloane, storuri, portaluri și feroneria aferentă (1/1) Uși și portaluri (cu sau fără feroneria aferentă) (utilizate în compartimentări antifoc/antifum și pe traseele de evacuare) 1 SR EN 14351-1+A2:2016 SR EN 16034:2014 CP 99/469/CE Produse pentru beton, mortar și pastă de ciment (1/2) Fibre (pentru utilizări structurale în beton, mortar și pastă de ciment) 1 SR EN 14889-1:2007 SR
ORDIN nr. 984 din 22 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300341]
-
prevederile suplimentare date în această reglementare tehnică. (2) În completarea prevederilor din codul de proiectare P 100-1, sunt considerate neregulate în plan vertical următoarele tipuri de clădiri cu structura în cadre de beton armat: (a) clădirile care au pereți de compartimentare și închidere din zidărie de orice tip sau din beton, dacă la parterul acestora sunt organizate spații comerciale deschise sau parcări; ... (b) clădirile care au stâlpi întrerupți și rezemați pe grinzi. ... ... ... 3.2.3. Rigiditatea la torsiune de ansamblu (1) Se aplică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
beton sau zidărie, înălțimea liberă a acestora măsurată deasupra parapetelor îndeplinește condiția dată la 6.2.2, (2) . ... 3.2.10. Componente nestructurale (1) În cazul clădirilor cu structura în cadre proiectate pentru clasa de ductilitate DCH sau DCM, componentele nestructurale de închidere și compartimentare plane se recomandă să fie realizate din materiale ușoare, cu rigiditate mică la acțiuni paralele cu planul lor median, și cu capacitate adecvată de deformare. (2) În cazul pereților de închidere și compartimentare executați din materiale rigide și rezistente (de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
sau DCM, componentele nestructurale de închidere și compartimentare plane se recomandă să fie realizate din materiale ușoare, cu rigiditate mică la acțiuni paralele cu planul lor median, și cu capacitate adecvată de deformare. (2) În cazul pereților de închidere și compartimentare executați din materiale rigide și rezistente (de exemplu, din zidărie), se urmărește ca prin alcătuire (dimensiuni, poziție și dimensiunea golurilor) și modul de prindere de elementele structurale să se evite realizarea unor interacțiuni nefavorabile și să se asigure limitarea degradărilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
8.28.10 Proces-verbal de predare-preluare ME nr.16564/SIB/08.09.2023, MF nr. 14865/29.09.2023, ANAF nr. A.PRS 4764/28.09.2023, CEH nr. AS 6814/11.09.2023 Loc. Vulcan, Jud. Hd. Ministerul Energiei, CUI 43507695 STATIE VENTILAT KAROLUS, nr.inv.100084, Nr. CAD: 806-C4 cu regim de înălțime parter cu următoarea compartimentare: cameră motoare și tablou electric, cameră ventilatoare și cameră difuzoare în spf. construită de 374,3334 mp, pe fundație din beton armat, structură de rezistență din stâlpi și grinzi cu zidărie de umplutură din cărămidă; acoperiș din fâșii din beton armat
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275023]
-
gazelor din sol și a radonului. Căile de pătrundere a radonului sunt ilustrate în Figura 4. Figura 4 - Căile de intrare a radonului prin subsolul din zidărie sau prin fundația unei pivnițe, boxe, subsol - schema de principiu În funcție de compartimentarea clădirii, pot fi zone cu pardoseală doar din pământ pe care sunt așezate plăci de beton ca suport pentru echipamente electrocasnice, caz în care este nevoie de o combinație de metode de depresurizare a pardoselii sau de presurizare sub o
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
deformațiile apărute la îmbinarea dintre placă și fundație/elevație, crăpăturile și rosturile ocazionale, golurile tehnice pentru băile, dușurile și toaletele de la subsol, golurile din jurul conductelor de utilități, plus penetrări de la ancorajul sprijinirilor sau de la structura pereților de compartimentare. Aceste căi de intrare a gazelor din sol și a radonului sunt ilustrate în Figura 5. În situația în care există zone cu pardoseli din pământ, se propune ventilarea mecanică a spațiului împreună cu aplicarea unei membrane antiradon și realizarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
9.2.4. Construcții hidrotehnice suprafață, numărul de carte funciară 9.2.4.1. Baraje și construcții accesorii baraje (ecluze, deversoare, porturi și fronturi de așteptare, disipatoare de energie, goliri de fund, canale de derivație) suprafață, numărul de carte funciară 9.2.4.2. Diguri (de apărare; de compartimentare; de dirijare a curenților), consolidări de maluri, praguri; pinteni; anrocamente și căsoaie; cleonaje: suprafață, numărul de carte funciară 9.2.4.2.1. - din fascine; lemn cu bolovan sau piatră; suprafață, numărul de carte funciară 9.2.4.2.2. - din piatră brută; blocuri de beton
NORME TEHNICE din 25 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289207]
-
de a crește producțiile agricole pe baza resurselor de sol, acelor climatice și hidrice au fost demarate în trei etape succesive între 1962 și 1969, o serie de lucrări hidroameliorative: realizarea digului de mal al Dunării, a unor diguri de compartimentare, a canalelor de irigație și s-a acționat brutal asupra microreliefului natural al luncii. Aceste modificări au produs schimbări majore în regimul și debitul apelor subterane și de suprafață, au contribuit la creșterea deficitului de umiditate în sol, mai ales
PLANUL DE MANAGEMENT din 27 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287437]
-
în volan, tabloul de bord este fabricat din materiale absorbante de energie; c) Se verifică absența muchiilor ascuțite în zonele definite la pct. 5.1-5.7 din Regulamentul ONU nr. 21. Comenzi electrice a) Geamurile cu acționare electrică, trapele și sistemele de compartimentare se supun încercărilor în conformitate cu prevederile de la pct. 5.8 din Regulamentul ONU nr. 21. Sensibilitatea sistemelor de protecție la închiderea geamului menționate la pct. 5.8.3 se poate abate de la cerințele prevăzute la pct. 5.8.3.1.1 din Regulamentul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
împotriva deplasării încărcăturii în timpul condusului, inclusiv în caz de frânare bruscă și de viraje strânse. ... 10.6.2. Dispozitivele de asigurare sau de fixare a mărfurilor destinate să fixeze încărcătura astfel cum se prevede la pct. 10.6.1 , precum și sistemele de compartimentare destinate vehiculelor care nu depășesc 7,5 tone sunt concepute în conformitate cu dispozițiile din secțiunile 3 și 4 ale standardului internațional ISO 27956:2009. ... 10.6.3. Cerințele menționate la pct. 10.6.2 pot fi verificate în baza unei declarații de conformitate furnizate de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
general să transmită copii ale acestei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. ... ANEXĂ la Rezoluția MSC.496(105) AMENDAMENTE la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare Capitolul II-1 Construcție - structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice PARTEA D Instalații electrice Regula 42 - Sursa de energie electrică de avarie la navele de pasageri 1 Paragraful 2.2.2.3 se înlocuiește cu următorul: .3 instalația radio MF/HF cerută de regulile IV/11.1.1 și IV/11.1.2. ... ... Regula
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
conformitate cu cerințele regulii I/7 din Convenție. ... 2 În urma inspecției s-a constatat că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
În urma inspecției s-a constatat că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de pasageri, fie de mărfuri P1 ……………… ………………………………………… P2 ……………… ………………………………………… P3 ……………… ………………………………………… ... ... 2.2
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
constatat că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de pasageri, fie de mărfuri P1 ……………… ………………………………………… P2 ……………… ………………………………………… P3 ……………… ………………………………………… ... ... 2.2 nava respectă cerințele din partea
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
între paranteze drepte serviciul mobil prin satelit recunoscut. ^4 În conformitate cu Schema cu numerele IMO de identificare a navelor, adoptată de Organizație prin Rezoluția A.1117(30). ^5 Pentru navele construite înainte de 1 ianuarie 2009 trebuie utilizată notația de compartimentări «C.1, C.2 și C.3». ^6 Se referă la amendamentele din 1983 la SOLAS [MSC.6(48)] aplicabile navelor construite la 1 iulie 1986 sau după această dată, dar înainte de 1 iulie 1998. ^7 Excluzând cele cerute prin Codul LSA, paragrafele 4.1.5.1
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
pentru navă și că: 2.1 nava respectă cerințele Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune, inclusiv instalația de propulsie nucleară și structura de protecție împotriva coliziunii; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
Convenției cu privire la: .1 structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune, inclusiv instalația de propulsie nucleară și structura de protecție împotriva coliziunii; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de pasageri, fie de mărfuri: P1 P2 P3 ................ ................ ................ ..................................................... ..................................................... ..................................................... ... ... 2.2
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
structură, mașini principale și auxiliare, căldări și alte recipiente sub presiune, inclusiv instalația de propulsie nucleară și structura de protecție împotriva coliziunii; ... .2 dispunerea și detaliile privind compartimentarea etanșă; ... .3 următoarele linii de încărcare de compartimentare: Liniile de încărcare de compartimentare determinate și marcate pe bordaj la mijlocul navei (regula II-1/18)^5 Bord liber Se folosește când spațiile destinate pasagerilor cuprind următoarele spații ce pot fi ocupate fie de pasageri, fie de mărfuri: P1 P2 P3 ................ ................ ................ ..................................................... ..................................................... ..................................................... ... ... 2.2 nava respectă cerințele Convenției cu
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]