2,809 matches
-
traversări ale căii ferate: - treceri la nivel; - subtraversări; - supratraversari; 17. lucrări geotehnice de protecție; 18. rețele de electrificare (stâlpi, ancore, bare); 19. rețele supraterane (electrice, de comunicații și altele asemenea); 20. rețele subterane (de comunicații, electrice, de apă, abur, aer comprimat, canal, fire optice și altele asemenea); 21. hidrografie (limitele albiei minore, limitele albiei majore, ax sau fir curgere); 22. puncte cotate; 23. profile (longitudinale, transversale); 24. spații verzi (liziere de protecție, decorative, cu destinație agricolă); 25. teren degradat (supus fenomenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
chiar în cazul defectării sursei de energie, nu pot cauza scăderea rezervelor de energie care alimentează dispozitivele de frânare sub nivelul indicat la pct. 2.2.1.13. 2.2.1.17. În cazul dispozitivelor de frânare acționate cu aer comprimat, legătura pneumatică cu remorca trebuie să fie de tipul cu două sau mai multe conducte. 2.2.1.18. Când remorca aparține categoriei O3 sau O4, dispozitivul de frânare de serviciu trebuie să fie de tipul continuu sau semi-continuu. 2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
utilizate pentru transportul de persoane trebuie să fie posibilă acționarea acestei frâne din interiorul remorcii. Termenul "acționare" acoperă și acțiunea de eliberare. 2.2.2.11. Când o remorcă este prevăzută cu un dispozitiv care permite ca acționarea cu aer comprimat a dispozitivului de frânare să fie oprită, acest dispozitiv trebuie astfel proiectat și construit astfel încât el să revină automat la poziția de "repaus" nu mai târziu de momentul reluării alimentării cu aer comprimat a remorcii. ANEXA II ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
dispozitiv care permite ca acționarea cu aer comprimat a dispozitivului de frânare să fie oprită, acest dispozitiv trebuie astfel proiectat și construit astfel încât el să revină automat la poziția de "repaus" nu mai târziu de momentul reluării alimentării cu aer comprimat a remorcii. ANEXA II ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE ȘI PERFORMANȚELE DISPOZITIVELOR DE FRÂNARE 1. ÎNCERCĂRILE DE FRÂNARE 1.1. Generalități 1.1.1. Eficiența prescrisă a dispozitivelor de frânare se bazează pe distanța de frânare. Eficiența unui dispozitiv de frânare se
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
remorci este de tipul continuu sau semi-continuu, suma forțelor exercitate la periferia roților frânate trebuie să fie egală cu cel puțin 45% din greutatea maximă suportată de roți când vehiculul staționează. Când remorca este prevăzută cu o frână cu aer comprimat, trebuie efectuată o verificare și presiunea din cilindrii de frânare să nu depășească 6,5 bari.f 2.2.1.2.2. Când dispozitivul de frânare este de tipul inerțial, el trebuie să corespundă condițiilor din anexa VIII. 2.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
insert tbs= 0,2 secunde in image ANEXA IV REZERVOARE ȘI SURSE DE ENERGIE PENTRU FRÂNE CU AER COMPRIMAT 1. CAPACITATEA REZERVOARELOR 1.1. Cerințe generale 1.1.1. Vehiculele la care acționarea dispozitivelor de frânare depinde de utilizarea aerului comprimat trebuie prevăzute cu rezervoare cu o capacitate care îndeplinește cerințele pct. 1.2 și 1.3. de mai jos. 1.1.2. Totuși, capacitatea rezervoarelor nu este impusă când sistemul de frânare este astfel conceput, încât în absența unei rezerve
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de frânare. 2.3. Circuitul de alimentare al camerei de compresie a resorturilor trebuie să includă o rezervă de energie care nu alimentează nici un alt dispozitiv sau echipament. Această dispoziție nu se aplică dacă resorturile pot fi menținute în stare comprimată folosind două sau mai multe sisteme independente. 2.4. Dispozitivul trebuie să fie proiectat în așa fel încât să fie posibilă acționarea și eliberarea frânelor de cel puțin trei ori, începând cu o presiune inițială în camera de compresie a
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
FRÂNĂ (dispozitive de blocare) 1. DEFINIȚIE "Blocarea mecanică a cilindrilor de frână" reprezintă un dispozitiv care asigură frânarea de parcare prin blocarea mecanică a tijei pistonului de frână. Blocarea mecanică are loc când camera de blocare este golită de aer comprimat; mecanismul de blocare mecanică trebuie astfel proiectat încât să poată fi eliberat când camera de blocare este supusă din nou la presiune. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1. Când presiunea din camera de blocare se apropie de nivelul corespunzător blocării mecanice
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Forța de frânare necesară la roți .................kg Cuplul necesar de decelerație la arborele principal al frânei ................m∙kg Cuplul de decelerație obținut la arborele principal al frânei (conform diagramei) ................m∙kg 15. Rezervoare și surse de energie care utilizează aer comprimat: 15.1. Volumul total al rezervoarelor de frână...................................................... 15.2. Valoarea p2 declarată de producător ........................................................... 15.3. Presiunea din rezervoare după opt aplicări ale frânei ..................................... 15.4. Caracteristici ale compresorului ............................................................. 15.5. Timp de încărcare T1........................................................................... 15.6. Timp de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Articolul 6 Sînt considerate arme de panoplie, armele vechi și armele amintire de familie, de orice tip. Pentru armele de panoplie nu este permisă posedarea de munițiuni. Sînt considerate arme de tir, armele zise de salon și armele cu aer comprimat, sau cu alte mecanisme care au un calibru sub 9 mm, și o bătaie maximă de 200 metri. Articolul 7 Permisele de port-armă, precum și permisele speciale de posedat arme, sînt supuse taxelor ce se vor arăta în regulament, care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219480_a_220809]
-
colecții; 13. arme de recuzita - arme special confecționate, fabricate sau devenite inofensive ca urmare a modificării lor de către un armurier autorizat, necesare activității instituțiilor specializate în domeniul artistic. IV. Clasificarea armelor din punct de vedere constructiv 1. arme cu aer comprimat sau gaze sub presiune - arme care, pentru aruncarea proiectilului, folosesc forță de expansiune a aerului comprimat sau a gazelor sub presiune aflate într-o butelie recipient; 2. arme de foc scurte - arme de foc a caror țeavă nu depășește 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
lor de către un armurier autorizat, necesare activității instituțiilor specializate în domeniul artistic. IV. Clasificarea armelor din punct de vedere constructiv 1. arme cu aer comprimat sau gaze sub presiune - arme care, pentru aruncarea proiectilului, folosesc forță de expansiune a aerului comprimat sau a gazelor sub presiune aflate într-o butelie recipient; 2. arme de foc scurte - arme de foc a caror țeavă nu depășește 30 cm sau a caror lungime totală nu depășește 60 cm; 3. arme de foc lungi - arme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
utilajelor cu improvizații sau cu defecțiuni care pot genera sau favoriza producerea incendiilor. 73. În construcțiile destinate publicului, precum și în mijloacele de transport în comun nu este admis accesul cu lichide inflamabile, cu recipienți care conțin gaze combustibile lichefiate sau comprimate, precum și cu substanțe puternic oxidante. 74. Blocarea, obturarea sau suprimarea căilor de acces sau evacuare în caz de incendiu a surselor de alimentare cu apă și a mijloacelor de prevenire și stingere a incendiilor din echiparea sau dotarea obiectivelor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110996_a_112325]
-
obține prin: ... (i) menținerea mijloacelor de alarmare în permanentă stare de funcționare; (îi) folosirea mai multor tipuri de mijloace de alarmare a căror funcționare să fie asigurată de cel puțin 3 surse energetice diferite: rețea industrială, grupuri electrogene, acumulatoare, aer comprimat, abur, carburanți și altele asemenea; (iii) verificarea periodică a dispozitivelor de acționare a mijloacelor de alarmare; (iv) readucerea la starea de funcționare, în timp scurt, a sistemelor și mijloacelor de alarmare afectate în urma atacurilor din aer; (v) intensitatea acustică a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
de alarmare acustice a populației, instituțiilor publice și operatorilor economici sunt: alarmă aeriană, alarmă la dezastre, prealarmă aeriană și încetarea alarmei. (2) Durata fiecărui semnal de alarmare este de două minute pentru toate mijloacele de alarmare, cu excepția sirenelor cu aer comprimat la care durata este de un minut. ... a) Semnalul ALARMĂ AERIANĂ se compune din 15 sunete a 4 secunde fiecare, cu pauză de 4 secunde între ele. Pentru sirenele cu aer comprimat semnalul se compune din 15 sunete a 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
toate mijloacele de alarmare, cu excepția sirenelor cu aer comprimat la care durata este de un minut. ... a) Semnalul ALARMĂ AERIANĂ se compune din 15 sunete a 4 secunde fiecare, cu pauză de 4 secunde între ele. Pentru sirenele cu aer comprimat semnalul se compune din 15 sunete a 2 secunde fiecare, cu pauză de 2 secunde între ele. ... b) Semnalul ALARMĂ LA DEZASTRE se compune din 5 sunete a 16 secunde fiecare, cu pauză de 10 secunde între ele. Pentru sirenele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
compune din 15 sunete a 2 secunde fiecare, cu pauză de 2 secunde între ele. ... b) Semnalul ALARMĂ LA DEZASTRE se compune din 5 sunete a 16 secunde fiecare, cu pauză de 10 secunde între ele. Pentru sirenele cu aer comprimat semnalul se compune din 5 sunete a 8 secunde fiecare, cu pauză de 5 secunde între ele. ... c) Semnalul PREALARMĂ AERIANĂ se compune din 3 sunete a 32 secunde fiecare, cu pauză de 12 secunde între ele. Pentru sirenele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
se compune din 5 sunete a 8 secunde fiecare, cu pauză de 5 secunde între ele. ... c) Semnalul PREALARMĂ AERIANĂ se compune din 3 sunete a 32 secunde fiecare, cu pauză de 12 secunde între ele. Pentru sirenele cu aer comprimat semnalul se compune din 3 sunete a 16 secunde fiecare, cu pauză de 6 secunde între ele. ... d) Semnalul ÎNCETAREA ALARMEI se compune dintr-un sunet continuu, de aceeași intensitate, cu durata de 2 minute. Pentru sirenele cu aer comprimat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
comprimat semnalul se compune din 3 sunete a 16 secunde fiecare, cu pauză de 6 secunde între ele. ... d) Semnalul ÎNCETAREA ALARMEI se compune dintr-un sunet continuu, de aceeași intensitate, cu durata de 2 minute. Pentru sirenele cu aer comprimat semnalul se compune dintr-un sunet continuu, de aceeași intensitate, cu durata de 1 minut. Articolul 26 După principiul de funcționare și construcție, mijloacele de alarmare se clasifică în: mijloace acustice și mijloace optice. a) Mijloacele de alarmare acustice asigură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
în: mijloace acustice și mijloace optice. a) Mijloacele de alarmare acustice asigură emiterea de sunete acustice cu frecvențe de 200-500 Hz și pot fi: ... 1. mijloacele de alarmare acustice speciale: sirene electrice și electronice de diferite puteri, sirene cu aer comprimat și motosirene; 2. mijloacele de alarmare acustice obișnuite: fluiere cu abur sau cu aer comprimat, clopote, sonerii, claxoane etc. b) Mijloacele de alarmare optice asigură afișarea explicită a denumirii semnalului de alarmare, precum și emiterea de semnale luminoase de avertizare. Acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
acustice cu frecvențe de 200-500 Hz și pot fi: ... 1. mijloacele de alarmare acustice speciale: sirene electrice și electronice de diferite puteri, sirene cu aer comprimat și motosirene; 2. mijloacele de alarmare acustice obișnuite: fluiere cu abur sau cu aer comprimat, clopote, sonerii, claxoane etc. b) Mijloacele de alarmare optice asigură afișarea explicită a denumirii semnalului de alarmare, precum și emiterea de semnale luminoase de avertizare. Acestea se instalează de regulă la operatorii economici care prin specificul activității nu asigură condiții optime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
fost scoase din funcțiune în cazul atacului din aer. ... Articolul 32 În dispeceratele operatorilor economici sursă de risc se vor instala centrale de alarmare cu o capacitate care să permită acționarea centralizată a sirenelor electrice, sirenelor electronice, sirenelor cu aer comprimat existente și pe cele care se prevăd a se mai instala, asigurându-se în mod obligatoriu posibilitatea acționării din centrele operaționale județene. Articolul 33 Centralele de alarmare se conectează pe cât posibil la aparatura de înștiințare-alarmare în scopul acționării lor centralizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
urgență, precum și de operatorii economici sursă de risc, cu acordul inspectoratelor județene. Articolul 41 (1) Alarmarea populației din localitățile dispuse în zonele din aval de barajele hidroenergetice se asigură prin sisteme de alarmare, constituite din sirene electronice, sirene cu aer comprimat și electrice. Mesajele verbale și semnalele acustice emise de mijloacele de alarmare trebuie să acopere întreaga zonă inundabilă și să fie identice cu cele prevăzute la art. 25. ... (2) Pentru noile lucrări hidrotehnice sistemele de alarmare se realizează odată cu executarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176631_a_177960]
-
altor activități decât remorcarea trenurilor și manevra vehiculelor feroviare cu locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
în medii extreme 9. Vederea pe timp de noapte 10. Stresul misiunii: temperatura, zgomotul și vibrațiile 11. Stresul autoimpus: programul de lucru, somnul, fumatul, alcoolul, igiena alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația 12. Răul de mișcare Noțiunile vor fi prezentate comprimat și țintit pe specificul parașutiștilor, axându-se pe sisteme de oxigen specifice, dezorientare spațială specifică, accelerații specifice, impactul la aterizare. B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane subsonice, piloți de elicoptere, parașutiști Subiecții trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]