225 matches
-
pot fi diferite). În cazul autovehiculelor aceasta performanță la încalzire nu va fi mai mică de 80% din cea prevăzută pentru categoria în discuție, și nici mai mică de 60% decât cea înregistrată la testul de Tip 0 cu motor deconectat. Totuși, în cazul remorcilor, puterea de încălzire a frânei la periferia roților, când ele sunt testate la 40 km/h, nu va fi mai mică de 36% din încărcătura maximă a roții la staționare, sau mai mică de 60% din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
medie măsurată este de cel puțin 0,5 m/s. 1.4.3. La sfârșitul testului, performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu va fi măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat (temperatura,desigur poate fi diferită). Această performanță la încălzire va da o distanță de oprire care să nu depășească valorile următoare și o încetinire medie completă nu mai mică decât valorile următoare, folosind o forță de control care să nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
15 v +-- 150 130 dm 5,8 m/s 5 m/s Test de tip 0 v = 80%Vmax 160 km/h 100 km/h 90 km/h 120 km/h 100 km/h 90 km/h cu motor dar ≤ deconectat v² v² s 0,1 v+-- 0,15 v + -- 130 103,5 dm 5 m/s2 4 m/s F 500 N 700 N unde: v = test de viteză în km/h s = distanța de oprire în metri dm = încetinire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aplicată pedalei de frână Vmax = viteza maximă a vehiculului 2.1.1.1.2. În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă făra frâne, performanța minimă prevăzută pentru respectiva categorie de vehicul(pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat) va fi atinsă cu remorca frânată cuplată la autovehicul și cu remorca frânată încărcată la masa maximă prevăzută de producător.Totuși, în cazul vehiculelor de categoria M1, performanța minimă nu va fi mai mică de 5,4 m/s², în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
condiții de încărcare sau nu. Performanța acestei combinații va fi verificată prin calcule referitoare la performanța maximă de frânare atinsă de autovehicul, în condiții de încărcare(și de neîncărcare în cazul categoriei M1), în timpul testului de Tip 0 cu motorul deconectat, folosind următoarea formulă(nu sunt necesare teste practice cu o remorcă fără frâne): PM dM + R = dM ---- PM + PR unde: d M+R = încetinirea medie completă a autovehiculului, calculată la cuplarea cu o remorcă fără frâne, în m/s² dM
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dM + R = dM ---- PM + PR unde: d M+R = încetinirea medie completă a autovehiculului, calculată la cuplarea cu o remorcă fără frâne, în m/s² dM = încetinirea medie maximă completă a autovehiculului atinsă în timpul testului de Tip 0 cu motor deconectat, în m/s² PM = masa autovehiculului, încărcat (și neîncărcat pentru categoria M1) PR = masa maximă a unei remorci fără frâne, care poate fi cuplată, așa cum se specifică de către producător. 2.1.2. S i s t e m e d
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în cazul altor vehicule, iar comanda va fi astfel situată încât să poată fi ușor și repede manevrată de către șofer. 2.1.2.4. Performanța sistemului de frânare secundară trebuie să fie verificată prin testul de Tip 0 cu motor deconectat, începând de la următoarele viteze inițiale: M1 = 80 km/h M2 = 60 km/h M3 = 60 km/h N1 = 70 km/h N2 = 50 km/h N3 = 40 km/h. 2.1.2.5. Testul de eficacitate a sistemului de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
care trebuie să fie activat de mai multe ori înaintea atingerii performanței prescrise. 2.1.3.6. Pentru verificarea conformității cu cerințele Anexei I, punctul 2.2.1.2.4., va fi efectuat un test de Tip 0 cu motorul deconectat, la o viteză inițială de 30 km/h. Încetinirea medie completă la aplicarea comenzii sistemului de frânare manuală și încetinirea imediată înaintea opririi vehiculului, nu trebuie să fie mai mică de 1,5 m/s². Testul va fi efectuat cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
oprire care să nu depășească valorile următoare și o încetinire medie completă nu mai mică decât următoarele valori, folosind o forță de comandă care să nu depășească 700 N, atunci când aceasta este verificată prin testul de Tip 0 cu motorul deconectat, începând de la următoarele viteze inițiale ale categoriei relevante de vehicul. Distanța de oprire(m) și încetinirea medie completă(m/s2) Tip km/h Încărcat m/s² Neîncărcat m/s² M1 80 100 v² 1,7 100 v² 1,5 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
relația 3.1.2 În cazul unui autovehicul autorizat să tracteze remorci din categoria 03 sau 04 echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat. 3.1.2.1. Când este testat cu sursa de energie oprită, conducta de alimentare deconectată și un rezervor cu o capacitate de 0,5 litri conectat la circuitul de comandă, iar sistemul la presiuni de cuplare și decuplare, presiunea la aplicarea completă a comenzii sistemului de frânare de serviciu trebuie să fie cuprinsă între 6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul nr. 4 Total 2. Rezultatul testelor : Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu motor ce nu circulă pe șosele, din categoriile N2 sau N3. Acolo unde este prevăzut un dispozitiv pentru astfel de vehicule, se vor respecta următoarele condiții: 4.7.1. un vehicul cu motor ce are un sistem anti-blocaj frână deconectat sau cu un mijloc de xontrol modoficat de dispozitivul la care se fac referiri la pc. 4.7. de mai sus, va îndeplini toate cerințele specificate în Apendicele la pc. 1.1.4.2. din Anexa II; 4.7.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
operațional de frânare antiblocare și vehicolul tractat nefrânat, bazat pe valorile aproximative a trei teste, la fel ca în punctul 2.1.3. al acestei anexe. 2.2. Remorci 2.2.1. Măsurarea lui k (cu sistemul de frânare antiblocare deconectat sau nefuncțional, între 40km/h și 20km/ h ) va fi făcută pentru axa din față cât și pentru cea din spate. * Pentru o axă din față i: Pentru o axă din spate i: 2.2.2. Valorile lui kf și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și, pentru vehiculele din categoria A cu un sistem de frânare antiblocare, pe o suprafață cu un coeficient de aderență scăzut. 2.3. Semiremorcile și remorcile cu axă centrală 2.3.1. Măsurarea lui k (cu sistem de frânare antiblocare deconectat sau nefuncțional, între viteze de 40km/h și 20km/ h ) va fi întreprinsă cu roți numai pe o axă, roțile pe cealaltă axă lipsind. 2.3.2. Măsurarea lui zRAL (cu sistemul de frânare antiblocare în funcțiune) se efectueaza cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
GâGă îi comunica iubitului ei că preferă ringul de dans în locul unei convorbiri prin telefon cu el. Din punct de vedere muzical, cântecul constă într-un ante-refren prelungit, o strofa și un epilog, unde linia melodica a restului piesei este deconectata. Knowles apare la jumatatea piesei, cănd ritmul devine mai rapid, fiind acompaniata de tobe. Cei mai mulți dintre criticii profesioniști au apreciat „Telephone”, zicând că este o piesă inedită, unul dintre ei chiar comparând-o cu piesa de debut a lui GâGă
Telephone () [Corola-website/Science/317923_a_319252]
-
cu mine căzând pe strada de beata. De obicei iau un whiskey și mă întorc la muncă" Din punct de vedere muzical, cântecul constă într-un ante-refren prelungit, o strofa și un epilog, unde linia melodica a restului piesei este deconectata. Knowles apare la jumatatea piesei, cănd ritmul devine mai rapid, fiind acompaniata de tobe. Cântecul este cântat în cheia F Minor. Datorită numărului mare de descărcări legale, „Telephone” a intrat în clasamentele muzicale din Irlanda, Australia și Regatul Unit în
Telephone () [Corola-website/Science/317923_a_319252]
-
cu privire la sfârșitul iminent al lumii, ci de "a sprijini o contra-cultură a simpatiei și, eventual, un "activism" socio-politic și spiritual." Aveni, care a studiat New Age și comunitățile SETI, descrie relatările despre 2012 ca fiind un produs al unei societăți "deconectate": "Incapabili de a găsi în noi înșine răspunsurile spirituale la marile întrebări ale vieții, ne îndreptăm atenția spre exterior spre entitățile imaginare care se află departe în timp și spațiu și care s-ar putea afla în posesia unor cunoștințe
Apocalipsa din 21 decembrie 2012 () [Corola-website/Science/319865_a_321194]
-
analogic-digital) Maxim MAX1242, care începe conversia la tranziția respectivă. Cu multiple slave-uri, un semnal SS independent este necesar de la master pentru fiecare dispozitiv (circuit) digital slave. Majoritatea dispozitivelor slave au trei stări logice (en. "tri-state"), așa că semnalul MISO devine "deconectat" "(ieșire în gol)" atunci când dispozitivul nu este selectat. Dispozitivele fără trei stări logice nu pot împărți (nu pot participa la) magistrala SPI cu alte dispozitive; doar acele slave-uri pot comunica cu master-ul și doar dacă au activat chip-selectul
Interfața serială SPI () [Corola-website/Science/321191_a_322520]
-
În ciuda succesului comercial al albumului, criticile erau amestecate cu laudele; în timp ce anumite recenzii erau pozitive, numindu-l “cel mai aventuros” album al său, alții îl considerau “fără riscuri”, notând că “Mayer cântărețul/compozitorul și Mayer omul de oraș par uneori deconectați, ca și cum nici nu ar aparține aceluiași corp.” Mayer a admis în revista Rolling Stone că nu credea că Battle Studies este unul din cele mai bune albume ale sale. În urma mult controversatelor interviuri din revistele Playboy și Rolling Stone despre
John Mayer () [Corola-website/Science/323612_a_324941]
-
la 30fps. Instrumentul de navigare Nokia pentru GPS include cu o mulțime de hărți și o caracteristică de ghidare rutieră (puncte de interes, informații de trafic, etc) cu moduri pentru mașină, pedestrian sau transportul public. Ovi Maps permite în modul deconectat navigarea turn-by-turn în 80 de țări.
Nokia E6-00 () [Corola-website/Science/329553_a_330882]
-
atingere, conținutul tutorial "rezonabil", noile instrumente de completare automată pe tastatură de pe ecran, îmbunătățiri software, precum și integrarea SkyDrive adâncime. Cu toate acestea, el a simțit că tranziția între desktop și aplicații "încă tinde să se simtă un pic incoerent și deconectate" (chiar dacă opțiunea de a utiliza wallpaper pe ecranul de pornire a făcut-o simt mai integrate cu interfață desktop, mai degrabă decât diferit) și că restaurarea a butonului Start făcut cele două interfețe simt chiar mai inconsistenta din cauza modului diferit
Windows 8.1 () [Corola-website/Science/332058_a_333387]
-
și același Iustinian Turcu. Tot o studentă a departamentului este asistenta de regie a spectacolului: Daiana Mădăras. Festivalul Internațional de Teatru de la Sibiu extinde evenimentele speciale pe durata anului. Astfel, marți, 24 ianuarie, a avut loc la Librăria Humanitas spectacolul-lectură Deconectat, de Anupama Chandrasekhar. Textul a apărut în Antologia FITS din 2014, făcând parte din selecția Claudiei Domnicar. Alături de unul dintre actorii naționalului sibian, au interpretat studenții Departamentului de Artă Teatrală, din anul II și III, Actorie: Alexandra Spătărelu, Bogdan Tălmaciu
Musicaluri și spectacole-lectură la Departamentul de Artă Teatrală Sibiu by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105817_a_107109]
-
parte din selecția Claudiei Domnicar. Alături de unul dintre actorii naționalului sibian, au interpretat studenții Departamentului de Artă Teatrală, din anul II și III, Actorie: Alexandra Spătărelu, Bogdan Tălmaciu, Ștefania Marola, Denisa Pintiuță-Caian și Marian Bureață. Foto: Dragoș Dumitru Acțiunea piesei Deconectat se desfășoară pe timpul nopții, în birourile fără ferestre ale unui call center din India, unde tineri indieni, cu nume și accente false, țintesc la Visul American, urmărind debitori de cărți de credit din America. Prin speranțele și dezamăgirile lor, piesa
Musicaluri și spectacole-lectură la Departamentul de Artă Teatrală Sibiu by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105817_a_107109]
-
pe timpul nopții, în birourile fără ferestre ale unui call center din India, unde tineri indieni, cu nume și accente false, țintesc la Visul American, urmărind debitori de cărți de credit din America. Prin speranțele și dezamăgirile lor, piesa explorează firele deconectate ale economiei și ale relațiilor interumane, într-o atmosferă apăsătoare similare unei carcere prin ale cărei gratii empatia nu are voie să pătrundă. Datorită actualității temei propuse de autoarea de origine indiană, textul emis de foarte tinerii actori sibieni a
Musicaluri și spectacole-lectură la Departamentul de Artă Teatrală Sibiu by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105817_a_107109]
-
serviciu. Româncă a avut nevoie de nu mai puțin de patru șanse de break pentru a-și adjudeca punctul. - 0-2: Jucătoarea din Belarus face break-ul și se desprinde în startul setului decisiv, urmând să servească. Simona Halep pare puțin deconectata de la partida și trebuie să schimbe repede ceva în jocul sau. - 0-1: Victoria Azarenka își câștigă serviciul în debutul decisivului, după un game maraton, în care ambele sportive au irosit câte trei șanse de a-si adjudeca punctul. - oră 22
SIMONA HALEP - VICTORIA AZARENKA LIVE TEXT, în SFERTURI DE FINALĂ la US OPEN 2015, după ORA 19:30 () [Corola-website/Journalistic/105385_a_106677]