569 matches
-
potențialelor de economisire din sectoare economice precum industria, transporturile, sectorul rezidențial, alimentarea centralizată etc.) este în prezent estimată, ca fiind de circa 30-40%. Dezvoltarea economică nu se poate realiza pe baze durabile, fără creșterea eficienței energetice. Astfel, se va asigura decuplarea majorării consumului de resurse energetice de creșterea economică. Guvernul are un rol esențial și legitim în implementarea unei politici energetice, orientate spre economia de energie și în crearea cadrului legislativ pentru dezvoltarea pieței energiei. Sectorul energetic are următoarele particularități: ● exploatează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156180_a_157509]
-
de vedere al indicatorilor economici, sociali și de mediu. Se apreciază că, prin promovarea acestor măsuri, se vor atinge, în general, următoarele obiective : ● reducerea intensității energetice din România, până la valori comparabile cu cele înregistrate în statele membre ale Uniunii Europene; ● decuplarea ritmului de creștere a PIB de ritmul de creștere a consumului total de energie; ● reducerea substanțială a consumului de resurse primare și, implicit, a cantităților de emisii poluante, creându-se astfel, condiții favorabile pentru respectarea obligațiilor internaționale asumate în privința limitării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156180_a_157509]
-
mai mic decât spațiul ventilat. 6.5. Situații de urgență datorate operațiilor de foraj 6.5.1. Ținând seama de condițiile excepționale în care pericolul se poate extinde dincolo de zonele menționate mai sus, trebuie prevăzute dotări speciale care să înlesnească decuplarea sau oprirea selectivă a următoarelor: .1 instalațiile de ventilație: .2 echipamentul electric care nu este esențial; .3 echipamentul electric esențial; .4 echipamentul de avarie cu excepția bateriilor care alimentează iluminatul și echipamentul radio; .5 mașinile de antrenare a generatoarelor. 6.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
nu fie blocate; ... d) să fie imposibil contactul cu aripile și cu toate celelalte suprafețe ale aeronavei, inclusiv în situația când aeronava se lasă în jos datorită creșterii în greutate prin alimentarea cu combustibil; ... e) să fie permise cuplarea și decuplarea rapidă a furtunurilor, o derulare (lungime) minimă a acestora, un acces bun la comenzi, precum și posibilitatea maximă de supraveghere vizuală a acestora. ... 6.3. Legătura echipotențială ��ntre aeronavă și echipamentul de alimentare 6.3.1. Pe timpul operațiunilor de alimentare, aeronava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
între acestea nu există nicio diferență de potențial electric. 6.3.2. Operațiunile de legătură echipotențială trebuie efectuate înainte de cuplarea furtunurilor sau de deschiderea bușoanelor de umplere a rezervoarelor aeronavei (în cazul alimentării pe aripă). Legătura va fi menținută până la decuplarea furtunurilor și punerea la locul lor a tuturor bușoanelor de umplere a rezervoarelor aeronavei. 6.4. Reguli generale de alimentare 6.4.1. Alimentarea aeronavelor cu combustibili nu este permisă pe timpul furtunilor locale puternice, însoțite de descărcări electrice. 6.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
telefoanelor mobile pe timpul alimentării este strict interzisă; când din motive operaționale este necesară utilizarea acestora, operatorul va întrerupe alimentarea și pe durata convorbirii va ramâne în cabina autoalimentatorului. 6.4.11. Pentru motive de siguranță (emisii ale vaporilor, viteza de decuplare a furtunurilor și îndepărtarea vehiculelor în situații de urgență), în timpul alimentării nu este permis transferul de la autoalimentator la autoalimentator. 6.4.12. a) Personalul organizației care efectuează alimentarea nu va opera comenzile sistemului de combustibil al aeronavei, aceasta fiind responsabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216976_a_218305]
-
nou 5 se adaugă după paragraful 4 existent: "5 Prin derogare de la paragraful 4.2, pentru toate navele, nu mai târziu de data primei andocări planificate după 1 iulie 2014, dar nu mai târziu de 1 iulie 2019, mecanismele de decuplare în sarcină a ambarcațiunilor de salvare, care nu îndeplinesc dispozițiile de la paragrafele 4.4.7.6.4 la 4.4.7.6.6 din Cod, trebuie să fie înlocuite cu echipamente care îndeplinesc prevederile din Cod*).
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244165_a_245494]
-
și consecințele economice ale reformei PAC: ajutoarele respective fac parte dintr-o politică care a vizat întotdeauna produsele prin combinarea măsurilor de susținere a pieței și ajutoarelor directe, însoțită de măsuri de control al producției, și aceasta în ciuda unei anumite "decuplări" între nivelul ajutoarelor și producția agricolă sau nivelul de utilizare a mijloacelor de producție agricole (s-a modificat numai repartizarea diferitelor tipuri de asistență - ajutoare sub formă de subvenții pentru exporturi, ajutoare de intervenție și ajutoare directe), - partea din prima
32004R0138-ro () [Corola-website/Law/292775_a_294104]
-
a lungul oricărei căi de evacuare trebuie să se poată deschide fără cheie în cazul deplasării în direcția, evacuării. 3.2.6.2 Ușile de evacuare din încăperile publice, care sunt normal zăvorâte, vor fi prevăzute cu un mecanism de decuplare rapidă. Acest mecanism este alcătuit ditr-un mecanism de zăvorâre a ușii incorporând un dispozitiv care decuplează zăvorul la aplicarea unei forțe pe direcția fluxului de evacuare. Mecanismul de decuplare rapidă va fi proiectat și instalat spre satisfacția Administrației și, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
care sunt normal zăvorâte, vor fi prevăzute cu un mecanism de decuplare rapidă. Acest mecanism este alcătuit ditr-un mecanism de zăvorâre a ușii incorporând un dispozitiv care decuplează zăvorul la aplicarea unei forțe pe direcția fluxului de evacuare. Mecanismul de decuplare rapidă va fi proiectat și instalat spre satisfacția Administrației și, în mod special: .1 cuprinde bare sau panouri, al căror segment de acționare se extinde de-a lungul a cel puțin o jumătate din lățimea canatului ușii și la o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
760 mm și nu mai mult de 1120 mm deasupra punții; .2 decuplează zăvorul dacă se aplică o forță ce nu depășește 67 N; și .3 nu este echipat cu vreun mecanism de zăvorâre, șuruburi sau alt dispozitiv care împiedică decuplarea zăvorului sub efectul unei forțe aplicate mecanismului de decuplare. 3.3 Mijloace de evacuare la navele de marfă 3.3.1 Generalități La toate nivelele încăperilor de locuit, fiecare încăpere delimitata sau grup delimitat de încăperi trebuie să fie prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
deasupra punții; .2 decuplează zăvorul dacă se aplică o forță ce nu depășește 67 N; și .3 nu este echipat cu vreun mecanism de zăvorâre, șuruburi sau alt dispozitiv care împiedică decuplarea zăvorului sub efectul unei forțe aplicate mecanismului de decuplare. 3.3 Mijloace de evacuare la navele de marfă 3.3.1 Generalități La toate nivelele încăperilor de locuit, fiecare încăpere delimitata sau grup delimitat de încăperi trebuie să fie prevăzut cu cel puțin două mijloace de evacuare depărtate între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pantă sau în rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3. să parcheze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
primului ajutor, stingătoarele și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D1, D1E, D, DE, Tb, Tv și Tr; 9. să citească o hartă rutieră, facultativ; b) manevre speciale care trebuie testate pentru siguranța circulației: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca în staționare unul lângă altul, în locuri amenajate sau unde există posibilitatea și unde nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
numărului și gravității accidentelor și pentru creșterea securității la locul de muncă, este necesar nu doar să se prevadă noi dispoziții cu privire la suprafețele fierbinți, ci să se stabilească, de asemenea, măsuri cu privire la capacele terminalelor bateriilor, precum și măsuri de prevenire a decuplării involuntare. (5) Prin urmare, Directivele 74/151/CEE, 77/311/CEE, 78/933/CEE și 89/173/ CEE ar trebui modificate în consecință. (6) Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului instituit prin articolul 20 alineatul (1
32006L0026-ro () [Corola-website/Law/295035_a_296364]
-
1, a doua liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- cârlig de remorcare (a se vedea figura 1 - "Dimensiunile cârligului de prindere" din ISO 6489-1:2001)," (b) La punctul 2, se adaugă următorul punct 2.9: "2.9. Pentru a preveni decuplarea involuntară de la inelul de prindere, distanța dintre vârful cârligului de remorcare și contrapiuliță (dispozitivul de strângere) nu trebuie să depășească 10 mm la sarcina maximă autorizată." (c) În apendicele 1, figura 3 și textul aferent se elimină. 1 JO L
32006L0026-ro () [Corola-website/Law/295035_a_296364]
-
de rulare a bandajelor roților locomotivei; scurgerea apei acumulate în instalația de aer comprimat; ... c) completarea aerului comprimat în rezervorul principal la presiunea maximă; ... d) verificarea stării de încărcare a bateriei de acumulatoare și completarea încărcării acesteia, după caz; ... e) decuplarea sursei principale de energie, prin oprirea motorului la locomotivele și automotoarele cu motoare diesel, respectiv deconectarea întrerupătorului principal, coborârea pantografului și punerea la masă a instalației de înaltă tensiune la locomotivele și ramele electrice; ... f) încuierea pupitrului de comandă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fixare, retractor etc.); 1.2.2. materialul, țesătura, dimensiunile, culoarea curelelor; 1.2.3. geometria ansamblului; 1.3. curea, un element suplu destinat menținerii corpului și transmiterii efortului la elementele de ancorare; 1.4. dispozitiv de închidere, un dispozitiv cu decuplare rapidă care permite utilizatorului să fie protejat de centură. Catarama poate avea un dispozitiv de reglare; 1.5. dispozitiv de reglare, un dispozitiv care permite reglarea centurii conform nevoilor utilizatorului individual și a poziției scaunului. Dispozitivul de reglare poate face
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
vehiculului Mase și sarcini pe axă (a) (b) (c) (d) (e) gol (măsurat) complet încărcat (calculat)1 complet încărcat cu sarcină pe dispozitivul de cuplare (calculat) sarcină maximă autorizată pe axă sarcină maximă autorizată pe axă cu sarcină pe dispozitivul decuplare Punte față Punte spate Total măsurat/ ( ( calculat (declarația producătorului 1 Inclusiv masa dispozitivului de cuplare dacă vehiculul este destinat tractării unei remorci. 2. Rezultatele verificării (Dacă la pct. 28. și 2.9 din documentul informativ sunt date mai multe valori
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
o valvulă este deschisă sau închisă, la fiecare amplasament de unde valvula poate fi comandată. Indicatorul trebuie să fie acționat de mișcarea tijei valvulei. 4.9.18. În postul central de comandă al balastului trebuie prevăzut un mijloc de izolare sau decuplare a instalațiilor de comandă a pompelor de balast și a valvulelor de balast de sursele lor de energie electrică, pneumatică sau hidraulică. Comunicații interioare 4.9.19. Trebuie prevăzute mijloace de comunicare permanent instalate, care să nu fie alimentate de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
mai mic decât spațiul ventilat. 6.5. Situații de urgență datorate operațiilor de foraj 6.5.1. Ținând seama de condițiile excepționale în care pericolul se poate extinde dincolo de zonele menționate mai sus, trebuie prevăzute dotări speciale care să înlesnească decuplarea sau oprirea selectivă a instalațiilor următoare: .1 instalația de ventilație, cu excepția ventilatoarelor necesare furnizării aerului de combustie pentru mașinile de antrenare a generatoarelor electrice; .2 mașinile de antrenarea generatoarelor principale, inclusiv instalația lor de ventilație; .3 mașinilor de antrenarea generatoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
următoare: .1 instalația de ventilație, cu excepția ventilatoarelor necesare furnizării aerului de combustie pentru mașinile de antrenare a generatoarelor electrice; .2 mașinile de antrenarea generatoarelor principale, inclusiv instalația lor de ventilație; .3 mașinilor de antrenarea generatoarelor de avarie. 6.5.2. Decuplarea sau oprirea trebuie să se poată face din cel puțin două amplasamente strategice din care unul trebuie să fie situat în afara zonelor periculoase. 6.5.3. Instalațiile electrice de oprire prevăzute în conformitate cu paragraful 6.5.1 trebuie să fie concepute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
un agent terapeutic care constă din doi atomi de stronțiu stabil și un miez organic (acidul ranelic). Studii în vivo pe modele experimentale de osteoporoză au relevat că ranelatul de stronțiu stimulează formarea osoasă și reduce rezorbția osoasă, inducând o decuplare pozitivă între formarea și rezorbția osoasă. Studii moderne de calitate osoasă (tehnica nanoindentației) argumentează calitatea normală a osului format. A fost investigată în studii controlate care au inclus 1649 de paciente cu osteoporoză severă; s-a observat reducerea riscului relativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227715_a_229044]
-
a mediului de lucru, precum și noile provocări ridicate de acestea pentru egalitatea de șanse și alte principii transversale care stau la baza Uniunii. 6. Reamintește faptul că sprijinirea transporturilor rutiere de marfă, menționată în comunicare, trebuie să țină seama de decuplarea dezvoltării economice de transport, prevăzută de documentele programatice ale Uniunii, precum și de incidența noilor mijloace sau tehnologii de transport (transport electric, drone etc.). 7. Reamintește faptul că piața unică europeană cuprinde și piețe locale, a căror diversitate ar trebui să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269931_a_271260]
-
pantă sau în rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3. să parcheze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252417_a_253746]