808 matches
-
minimum 5 mile marine), pentru a evita noi capturi suplimentare din aceste specii. 4. Dimensiunea minimă a peștilor Peștele provenit din zone de reglementare care nu au dimensiunea necesară, indicată în anexa IV, nu poate fi păstrat la bord, transbordat, descărcat, transportat, depozitat, vândut, expus sau pus în vânzare, ci trebuie aruncat imediat înapoi în mare. În cazul în care cantitatea capturată de pește care nu are dimensiunea cerută depășește, în anumite locuri de pescuit, cu 10% cantitatea totală, nava trebuie
jrc2355as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87508_a_88295]
-
produs înscris în e-DAI. Produsele care nu au fost refuzate sau declarate lipsă sunt considerate acceptate de către destinatar. Expeditorul este așteptat să schimbe destinația pentru partea din transport care a fost refuzată. În acest caz, mișcarea este doar parțial descărcată. ... (3) Dacă livrarea este refuzată total sau parțial, trebuie dat cel puțin un motiv al refuzului. Motivul va fi dat la nivel de detaliu, individual pe fiecare articol. ... 61. După validare, raportul de primire este transmis tuturor părților implicate. 62
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218236_a_219565]
-
fi aprobate prin ordin al ministrului agriculturii și dezvoltării rurale, în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. ... (3) Exemplarele cu dimensiunile sub limita minimă celei reglementate nu pot fi reținute, transbordate, descărcate sau comercializate, acestea fiind redate mediului acvatic imediat după capturarea lor, indiferent de starea acestora. ... (4) Anual, la propunerea Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură, prin ordin comun al ministrului agriculturii și dezvoltării rurale și al ministrului mediului și dezvoltării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272282_a_273611]
-
de conservațiune și de urmărire a lucrurilor; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare datorate pentru ultima călătorie; 3. Drepturile vamale datorate pentru lucruri la locul de descărcare; 4. Cheltuielile de transport și descărcare; 5. Chiria magaziilor în care lucrurile descărcate au fost depuse; 6. Sumele datorate că contribuție pentru avariile comune; 7. Primele de asigurare; 8. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiile contractate de căpitan asupra poverii, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9. Orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
face conform concordatului. Articolul 953 Se prescriu printr-un an, din ziua protestului sau a reclamațiunei de care se vorbește în art. 677, acțiunile pentru plata daunelor cauzate prin lovirea unui vas, și din ziua când vasul a fost complet descărcat, acțiunile pentru contribuțiune la avariile comune. Articolul 954 Acțiunile rezultând din contractul de închiriere al unui vas se prescriu prin trecere de la un an de la împlinirea călătoriilor, și acelea derivând din contractul de înrolare prin trecere de un an de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
din 1983 la SOLAS. 1.3.3.1. Administrație înseamnă Guvernul statului al carui pavilion navă este autorizată să-l arboreze. 1.3.3.2 Administrația portului înseamnă autoritatea competența a țării în al carei port navă este încărcată sau descărcată. 1.3.4 Punctul de fierbere este temperatura la care un produs are o presiune de vapori egală cu presiunea atmosferică. 1.3.5 Lățimea (B) înseamnă lățimea maximă a navei, măsurată la mijlocul sau peste coaste pentru navele cu corp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
cere declarantului vamal punerea de acord și prezentarea altor documente de transport. Articolul 190 (1) La transportul mărfurilor pe cale maritimă, fluviala și aeriană, diferențele dintre datele înscrise în manifestul încărcăturii sau, după caz, în declarația pentru marfă și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord, pe baza documentului de constatare, emis de autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
datele înscrise în manifestul încărcăturii sau, după caz, în declarația pentru marfă și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord, pe baza documentului de constatare, emis de autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave și mărfurile și cantitățile constatate la controlul vamal efectuat în magazii sau pe cheiuri, gestionarul mărfurilor este obligat să achite drepturile de import. ... (3) Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
pentru a facilita transportul mărfurilor fără a afecta încărcătură, pe unul sau mai multe mijloace de transport; este construit astfel încât permite manipularea și transbordarea de pe un mijloc de transport pe altul; este construit astfel încât să fie ușor de încărcat și descărcat și să aibă un volum interior de cel putin 1 mc. ... Platformele descoperite sunt asimilate containerelor. Termenul container cuprinde accesoriile și echipamentele acestuia, cu condiția să fie transportate împreună. Termenul container nu cuprinde vehicule, accesorii sau piese detașate de pe vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
plasate sub un regim vamal. În acest caz bunurile se confiscă; ... b) descărcarea de pe nave, încărcarea pe nave ori transbordarea bunurilor sau mărfurilor supuse vămuirii fără permis vamal sau fără acordul autorității vamale; în acest caz cantitatea de bunuri încărcate, descărcate sau transbordate se confiscă; ... ----------- Lit. b) a alin. (1) al art. 653 a fost modificată de pct. 46 al art. ÎI din HOTĂRÂREA nr. 946 din 22 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
Dimensiunile minime pentru corali, aricii de mare, ascidii și bureți sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută la art. 43 din tratat. 3. Peștii, crustaceele, moluștele și alte produse halieutice care nu au dimensiunea cerută nu pot fi păstrate la bord, transbordate, descărcate, transportate, depozitate, vândute, expuse sau puse în vânzare. Articolul 9 Prezentul regulament nu este aplicabil operațiunilor de pescuit realizate numai în scopul cercetărilor științifice efectuate cu permisiunea și sub autoritatea statului membru sau statelor membre în cauză și după informarea
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
prin Legea nr. 645/2002 . 2. Pentru derularea proiectelor și/sau activităților din industria dioxidului de titan, titularul activității trebuie să furnizeze autorității competențe informații privind: 2.1. caracteristicile și compoziția deșeurilor: a) cantitatea totală și compoziția medie a deșeurilor descărcate (de exemplu pe an) ... b) formă (de exemplu solidă, de nămol, lichidă, gazoasa) ... c) proprietăți: fizice (de exemplu solubilitate și densitate), chimice și biochimice (de exemplu consumul de oxigen) și biologice ... d) toxicitate ... e) remanenta: fizică, chimică și biologică ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164379_a_165708]
-
acestora, introduce imediat rezultatele descărcării în evidențele proprii, comunică acest rezultat biroului de destinație, prin intermediul aplicației NCTS/TIR. Articolul 43 (1) Dacă la descărcare nu s-au constatat discrepanțe între datele înscrise în carnetul TIR, TAD/TSAD, AAR și mărfurile descărcate, comunicarea prevăzută la art. 42 se face prin înscrierea în AAR, secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului A1 cu semnificația " Satisfăcător" și completarea secțiunii "Anexa 10" cu mențiunea "descărcare fără rezerve", cu respectarea termenului prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263136_a_264465]
-
sosire completat corespunzător, iar procedura de vămuire la domiciliu se derulează conform prevederilor prezentelor norme. Articolul 52 (1) Dacă agentul vamal nu se prezintă, iar titularul constată în timpul descărcării mărfurilor diferențe între datele înscrise în titlul de tranzit și mărfurile descărcate, acesta este obligat să întrerupă imediat operațiunile aflate în derulare și să informeze imediat biroul vamal. ... În această situație biroul vamal procedează astfel: a) dacă informarea se face în timpul orelor de program, agentul vamal desemnat se deplasează imediat la locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201854_a_203183]
-
o probă din fiecare parte. Când nu este posibilă respectarea cerințelor de la pct. 5.1., la testarea îngrășămintelor solide în vrac sau a îngrășămintelor lichide din recipiente care depășesc 100 kg, prelevarea se face atunci când lotul este mutat (încărcat sau descărcat). În acest caz, probele sunt prelevate în mod aleatoriu, pornind de la părți delimitate virtual, așa cum s-a precizat anterior, în momentul mutării. 6.2.2. Îngrășăminte solide ambalate sau îngrășăminte fluide în recipiente (= ambalaje) ce nu depășesc 100 kg fiecare
jrc6206as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91378_a_92165]
-
licitații. Articolul 8 1. Ofertele: (a) pot fi refuzate dacă se referă la loturi mai mici de 500 tone; (b) pot stipula că sunt valide numai pentru cantități specificate; (c) se consideră că se referă la cereale livrate, dar nu descărcate, în porturi sau la locul la care se face referire la art. 7 alin. (2). 2. Fără a aduce atingere art. 13 alin. (2), ofertele se consideră valabile numai dacă sunt însoțite de o cerere de licență de export și
jrc2308as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87461_a_88248]
-
forța exercitată asupra comenzii. 2.2.2. Viteza de testare V= 40 km/oră5 pentru motorete. Viteza de testare V= 60 km/oră1 pentru motociclete (cu sau fără ataș) și tricicluri. 2.2.3. Vehiculul este testat atât încărcat și descărcat. 2.2.3.1. Frânare doar cu sistemul de frânare combinată Categoria Distanța de oprire (S) Decelerația medie dezvoltată corespunzătoare (în m) (în m/s2) Motorete S0,1xV + V2/115 4,4 Motociclete cu două roți S0,1xV
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
și nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau în stații. Gabaritul de liberă trecere asigură circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare în deplină siguranță fără limitarea vitezei sau alte restricții. Articolul 13 (1) Mărfurile și materialele descărcate sau depozitate lângă linie trebuie să fie așezate și fixate în așa fel încât să fie respectat gabaritul de liberă trecere, să nu afecteze vizibilitatea semnalelor, funcționarea instalațiilor SCB, TC și IFTE, activitatea și securitatea personalului. ... (2) Mărfurile și materialele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
șinei și numai după aceea, IDM va trece la efectuarea circulației trenurilor și/sau la executarea manevrei. (3) Dacă în urma descărcării, în linie curentă sau pe liniile stației, a vagoanelor încărcate cu materiale necesare efectuării lucrărilor la linii, rămân vagoane descărcate parțial, acestea se înscriu de către responsabilul pentru verificarea și asigurarea gabaritului de liberă trecere pe perioada lucrărilor, în RRLISC, pe număr de vagon, cu precizarea cauzelor nedescărcării. Înscrierea se ia la cunoștință, sub semnătură, de către IDM dispozitor care interzice introducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
a incendiului sau într-un alt loc corespunzător pentru utilizare în caz de urgență. Puterea încărcătorului trebuie să fie suficientă pentru a asigura alimentarea normală cu energie a instalației de detectare a incendiilor în timpul reîncărcării bateriilor când ele sunt complet descărcate." 15. La paragrafele 2.3.1.2, 2.3.1.3 și 2.3.1.5, standardul de referință "IEC 60092 505:2001" se înlocuiește cu "IEC 60092-504". 16. La paragraful 2.5.1.3, după a doua frază, următoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259634_a_260963]
-
lungul liniei mediene dorsale, de la vârful posterior al mantalei până la marginea anterioară a mantalei, pentru calmari și sepii, și pînă la nivelul ochilor, pentru caracatițe. 3. Peștii, crustaceele și moluștele subdimensionate nu se rețin la bord sau nu sunt transbordate, descărcate, transportate, depozitate, comercializate, expuse sau oferite spre comercializare, ci sunt aruncate imediat în mare. Totuși, aceste dispoziții nu se aplică pentru: a) Capturile de specii protejate care au fost efectuate în limitele specificate în art. 2 alin. (1), care nu
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
și procedurile de siguranță ce vor fi utilizate. 1.4.3.2. Înaintea încărcării, comandantului trebuie să i se asigure informații detaliate cu privire la mărfurile periculoase, mărfurile nestandardizate și mărfurile care sunt greu sau dificil de stivuit, fixat în siguranță ori descărcat. 1.4.3.3. Comandantul nu trebuie să accepte încărcarea unei mărfi care nu este sigură din punct de vedere al manipulării, care nu este ambalată sau inscripționată în mod corespunzător ori nu are documente corespunzătoare. Responsabilitatea pentru asigurarea că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
normate; b) pentru formațiile de lucru complexe de docheri, docheri-mecanizatori și conducători de utilaje portuare, formațiile de reparații și întreținere nave și utilaje portuare, precum și pentru formațiile și categoriile de personal care efectuează alte prestații portuare - pe baza tonelor încărcate, descărcate sau manipulate, a altor prestații exprimate fizic și a tarifelor aprobate potrivit legii; ... c) pentru unitățile complexe de extractii-încărcare și extractii-încărcare- descărcare-transport produse de balastiera - în raport cu producția fizică realizată încărcată-descarcata și transportată la locul de destinație și cu tarifele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
poate participa, în timpul cît este în schimbul liber, la operațiuni de încărcare, descărcare, manipulare, amarare-dezarmarare și sortare a mărfurilor la bordul navelor, precum și la lucrările de reparații. Retribuția cuvenită pentru munca astfel prestata se va stabili în raport cu cantitatea de marfuri încărcată, descărcată sau manipulata, exprimată în tone, respectiv în raport cu volumul de manopera normat pentru operațiunile de amarare-dezarmarare și pentru reparații, pe baza tarifelor pe categorii de marfuri aprobate potrivit legii pentru docheri, docheri-mecanizatori și conducători de utilaje. Această retribuție se acordă peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
produs înscris în e-DA. Produsele care nu au fost refuzate sau declarate lipsă sunt considerate acceptate de către destinatar. Expeditorul este așteptat să schimbe destinația pentru partea din transport care a fost refuzată. În acest caz, mișcarea este doar parțial descărcată. 70. Dacă livrarea este refuzată total sau parțial, trebuie dat cel puțin un motiv al refuzului. Motivul va fi dat la nivel de detaliu, individual pe fiecare articol. 71. După validare, raportul de primire este transmis tuturor părților implicate. Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237847_a_239176]