330 matches
-
de uzină al produsului 8803 Piese ale mărfurilor de la poziția tarifară nr. 8801 și 8802 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8803 nu depășește 5% din prețul de uzină al produsului 8804 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoparașute; piese ale acestora și accesorii pentru acestea: - Rotoparașute - altele Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, inclusiv materiale de la poziția tarifară nr. 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8804 nu
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de uzină al produsului 8803 Piese ale mărfurilor de la poziția tarifară nr. 8801 și 8802 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8803 nu depășește 5% din prețul de uzină al produsului 8804 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoparașute; piese ale acestora și accesorii pentru acestea: - Rotoparașute - altele Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, inclusiv materiale de la poziția tarifară nr. 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8804 nu
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
de uzină al produsului 8803 Piese ale mărfurilor de la poziția tarifară nr. 8801 și 8802 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8803 nu depășește 5% din prețul de uzină al produsului 8804 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoparașute; piese ale acestora și accesorii pentru acestea: - Rotoparașute - altele Fabricare din materiale de la orice poziție tarifară, inclusiv materiale de la poziția tarifară nr. 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite de la poziția tarifară nr. 8804 nu
jrc3370as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88528_a_89315]
-
prin "greutate neîncărcată" se înțelege greutatea mașinii în zbor normal, exclusiv greutatea echipajului și a combustibilului și echipamentelor cu excepția echipamentelor cu caracter permanent. Cod NC Descriere Taxa vamală Unitate suplimentară Autonomă (%) Convențional (%) 1 2 3 4 5 8801 Baloane și dirijabile; planoare, deltaplane și alte vehicule aeriene, fără motor: 8801 10 - Planoare și deltaplane: 8801 10 10 - - Civile 1 18 Exceptat p/st 8801 10 90 - - Altele 18 7 p/st 8801 90 -Altele: 8801 90 10 - - Civile 1 18 Exceptat
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
fără motor: 8801 10 - Planoare și deltaplane: 8801 10 10 - - Civile 1 18 Exceptat p/st 8801 10 90 - - Altele 18 7 p/st 8801 90 -Altele: 8801 90 10 - - Civile 1 18 Exceptat - - - Altele: 8801 90 91 - - - Baloane și dirijabile 18 9 - 8801 90 99 - - - Altele 18 4,9 p/st 8802 Alte vehicule aeriene (de exemplu: elicoptere, avioane); nave spațiale (inclusiv sateliți) și navete sau vehicule spațiale pentru lansarea acestora: - Elicoptere: 8802 11 - - Care nu depășesc 2 000 kg
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
30 90 - - Altele 122 5 - 8803 90 - Altele: 8803 90 10 - - Pentru zmee 122 3,8 - - - Altele: 8803 90 91 - - - Destinate aeronavelor civile și planoarelor 1 122 Exceptat - 8803 90 99 - - - Altele 122 5 - 8804 00 00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile) și rotoșute; părți ale acestora și accesorii ale acestora 15 5,8 - 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru oprirea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive pentru acestea; simulatoare de zbor; părți ale acestor articole
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
nu în benzi), căptușite sau nu, împodobite sau nu 6601 10 Umbrele de grădină sau similare 6601 91 Umbrele și umbrele de soare cu mâner telescopic 6601 99 Alte umbrele 8708 21 Centuri de siguranță 8804 00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoșute; părți și accesorii din acestea 9113 90 Alte curele de ceas, bentițe de ceas și brățări de ceas 9404 90 Altele decât suporturi de saltele, saltele sau saci de dormit 9502 91 Articole de îmbrăcăminte și
jrc4832as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89999_a_90786]
-
localizări de sistem " simultan; sau b. Acceptarea datelor culese de radar de la mai mult de patru radare primare; 2. Software pt. conceperea sau " producerea" de materiale aleatorii care: a. Sunt special concepute pt. a proteja " gama largă a antenelor fazate dirijabile electronic" b. Au avut ca rezultat un model de antene având un " nivel mediu al lobului lateral" mai mare sde 40 dB sub punctul cel mai înalt al (nivelului) razei principale. Nota tehnică: " Nivelul mediu al lobului lateral " la 6D003
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
procedurilor care stabilesc practici de proiectare specifice, resursele și succesiunea activităților necesare pentru a se conforma prezentei părți, atunci când produsul este unul din următoarele: 1. un avion foarte ușor sau un giravion, un planor sau un motoplanor, un balon, un dirijabil cu aer cald; sau 2. un avion mic care prezintă următoarele elemente: (i) Monomotor cu cilindri, aspirație naturală, cu puterea maximă de decolare (MTOP) de 250 de cai putere; (ii) Configurație convențională; (iii) Materiale și structură convenționale; (iv) Zboruri VFR
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
17222130-4 Storuri 17222200-6 Prelate de camuflare 17222400-8 Vele 17222500-9 Articole textile de camping 17222510-2 Saltele pneumatice 17222520-5 Paturi de campanie 17222530-8 Corturi 17222540-1 Saci de dormit 17222541-8 Saci de dormit umpluți cu fulgi sau cu puf 17223000-1 Parașute 17223100-2 Parașute dirijabile 17223200-3 Parașute cu rotor 17225000-5 Diverse articole textile confecționate 17225100-6 Cârpe de șters praful 17225200-7 Elemente filtrante din pânză 17225300-8 Veste de salvare 17225400-9 Pături ignifuge 17225500-0 Plase de țânțari 17225600-1 Cârpe de vase 17225700-2 Centuri de siguranță 17225800-3 Cârpe
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Aeronave fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave 35341131-3 Piese pentru turboreactoare sau pentru
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
prevenirii unei boli la cei cărora le este administrat. "Vehicul aerian fără pilot" (9): aeronavă capabilă să decoleze și să efectueze un zbor controlat, precum și să navigheze fără prezență umană la bord "Vehicul mai ușor decât aerul" (9): baloane sau dirijabile care utilizează, pentru a se ridica, aer cald sau alte gaze mai ușoare decât aerul, cum ar fi heliul sau hidrogenul. "Vehicul spațial" (7 și 9): sateliți activi sau pasivi și sonde spațiale. "Viteză de deviație" (giroscop) (7): viteza deviației
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
punctele 2.1. și 2.2. 2.3.4. Regimul de intrare și de ieșire a planoarelor, a aeronavelor foarte ușoare, a elicopterelor și a aeronavelor de fabricație artizanală, care nu permit decât parcurgerea unor distanțe scurte, precum și a baloanelor dirijabile, se stabilește de către legislația internă și, după caz, prin acordurile bilaterale. 3. Frontiere maritime 3.1. Proceduri generale de verificări a traficului maritim 3.1.1. Verificarea navelor se efectuează în portul de sosire sau de plecare, la bordul navei
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
6306.3 kg S 17.40.22.70 Saltele pneumatice și alte articole de camping (excl. storurile pentru rulote, corturi, saci de dormit) 6306 [.4 + .9] kg S 17.40.23.00 Parașute și rotoșute, părți și accesorii (inclusiv parașute dirijabile) 8804 kg S 17.40.24.30 Saci de dormit 9404.30 17.40.24.93 Articole pentru pat umplute cu pene sau puf (inclusiv plăpumi și plăpumi umplute cu puf, perne decorative, pufuri, perne) (excl. saltelele, sacii de dormit
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
scânteie sau motoare cu piston cu ardere internă rotative 8809.10 S 35.30.16.00 Componente de turboreactoare sau turbopropulsoare 8411.91 S 35.30.21.00 Planoare și deltaplane 8801.10 buc. S 35.30.22.00 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără propulsie cu motor (inclusiv baloanele-sondă, baloanele-pilot, baloanele-plafon, sondele meteorologice și altele similare) (excl. planoarele și deltaplanele) 8801.90 kg S 35.30.31.30 Elicoptere cu greutate neîncărcată ≤ 2 000 kg 8802.11.10 buc. S
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
cu greutate neîncărcată > 15 000 kg 8802.40.10 buc. S 35.30.40.00 Nave spațiale, sateliți și vehicule pentru lansarea acestora 8802.60 kg S 35.30.50.30 Elice și rotoare, precum și componente ale acestora, pentru dirijabile, planoare și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere și avioane 8803.10 kg S 35.30.50.50 Trenuri de aterizare și componente ale acestora pentru dirijabile, planoare, deltaplane și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere, avioane, nave
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
35.30.50.30 Elice și rotoare, precum și componente ale acestora, pentru dirijabile, planoare și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere și avioane 8803.10 kg S 35.30.50.50 Trenuri de aterizare și componente ale acestora pentru dirijabile, planoare, deltaplane și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere, avioane, nave spațiale și vehicule de lansare a navelor spațiale 8803.20 kg S 35.30.50.90 Componente ale tuturor tipurilor de aeronave, excl. elicele, rotoarele, trenurile de aterizare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
primul aviator care a fost decorat "Pour le Mérite", cea mai înaltă decorație imperială germană pentru bravură, cel care a făcut ca acest ordin să fie numit "Blue Max"), și Werner Voss. La fel ca și marina germană, infanteria folosea dirijabile Zeppelin pentru bombardarea țintelor militare și civile din Franța, Belgia și din Regatul Unit. Toate aparatele de zbor germane și austro-ungare foloseau ca semn distinctiv crucea de fier până la începutul anului 1918. Până în cele din urmă, o cruce grecească negru
Luftwaffe () [Corola-website/Science/300227_a_301556]
-
științifice din când în când. A întreținut speranța că ar mai putea să survoleze Polul Nord, dar nu a putut strânge suficiente fonduri. În orice caz, în această ambiție i-a luat-o înainte Amundsen, care a zburat peste pol în dirijabilul lui în mai 1926. Doi ani mai târziu, Nansen a ținut la radio un discurs în memoria lui Amundsen, care dispăruse în Oceanul Arctic în timp ce organiza o operațiune de salvare pentru Nobile, al cărui dirijabil se prăbușise în timpul unei a doua
Fridtjof Nansen () [Corola-website/Science/300842_a_302171]
-
care a zburat peste pol în dirijabilul lui în mai 1926. Doi ani mai târziu, Nansen a ținut la radio un discurs în memoria lui Amundsen, care dispăruse în Oceanul Arctic în timp ce organiza o operațiune de salvare pentru Nobile, al cărui dirijabil se prăbușise în timpul unei a doua călătorii polare. Nansen a spus despre Amundsen: A găsit un mormânt necunoscut sub cerul senin al lumii înghețate, cu vâjâitul aripilor eternității prin spațiu.” În 1926 Nansen a fost ales rector al Universității St
Fridtjof Nansen () [Corola-website/Science/300842_a_302171]
-
mare parte din avioanele civile și o bună parte din avioanele militare. În domeniul civil: În domeniul militar: Există multe criterii de clasificare a aeronavelor (unele însă destul de subiective). Urmează câteva dintre ele, exemplificând, fără a lua în considerație elicopterele, dirijabilele, avioanele ultraușoare sau cele fără structură de rezistență. Un prim criteriu este după destinația lor: Aeronavele cu destinație civilă sunt folosite pentru transportul pasagerilor, al mărfurilor sau aeronavele utilitare. Din punct de vedere al distanței de zbor, ele se clasifică
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
anul 1895 primește brevetul de timonier. Roald Amundsen a fost unul dintre cei mai renumiți exploratori ai ținuturilor polare. Printre cele mai remarcabile realizări ale sale se pot enumera: Roald Amundsen a dispărut în regiunea Polului Nord, încercând să salveze echipajul dirijabilului „"Italia"”, condus de Umberto Nobile, în iunie 1928. Expediția antarctică belgiană, sau expediția "Belgica" (denumită astfel după numele navei utilizate în această călătorie) a avut loc în anii 1897-1899. A fost organizată de „"Societatea de geografie belgiană"”, fiind condusă de către
Roald Amundsen () [Corola-website/Science/297809_a_299138]
-
au planificat o nouă expediție la Polul Nord pe calea aerului. Li s-a mai alăturat și renumitul explorator polar norvegian Oscar Wisting, cel care îl însoțise pe Amundsen și la Polul Sud. De data aceasta au hotărât să folosească un dirijabil, care avea avantajul unei autonomii mult mai mari față de avioanele epocii. Au obținut de la statul italian dreptul de a utiliza dirijabilul " N-1", cu condiția ca inginerul Umberto Nobile, proiectantul aparatului, să ia parte la această expediție. Cu această ocazie
Roald Amundsen () [Corola-website/Science/297809_a_299138]
-
Wisting, cel care îl însoțise pe Amundsen și la Polul Sud. De data aceasta au hotărât să folosească un dirijabil, care avea avantajul unei autonomii mult mai mari față de avioanele epocii. Au obținut de la statul italian dreptul de a utiliza dirijabilul " N-1", cu condiția ca inginerul Umberto Nobile, proiectantul aparatului, să ia parte la această expediție. Cu această ocazie dirijabilului " N-1" i s-a schimbat numele, fiind botezat "Norge" („Norvegia”). Cei 16 membri ai echipajului erau de diferite naționalități
Roald Amundsen () [Corola-website/Science/297809_a_299138]