1,416 matches
-
Articolul UNIC Se acordă drapelul de luptă Escadrilei 38 Aviație Cercetare. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU -------------------
DECRET Nr. 400 din 4 septembrie 1996 privind acordarea drapelului de lupta Escadrilei 38 Aviatie Cercetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115302_a_116631]
-
Articolul UNIC Se acorda drapelul de lupta Escadrilei 132 Elicoptere. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU -------------------
DECRET Nr. 413 din 4 septembrie 1996 privind acordarea drapelului de lupta Escadrilei 132 Elicoptere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115328_a_116657]
-
evenimentul a fost bine primit. Proaspăta familie a fost primită de Maria Antoaneta, regina Franței, a intrat în grațiile reginei Neapolelui, Maria Carolina, sora Mariei Antoaneta. Lady Hamilton l-a cunoscut pe amiralul Horatio Nelson (1758-1805), venit în fruntea unei escadrile să lupte contra francezilor și să se prezinte suveranilor Neapolelui. A fost dragoste fulgerătoare, la prima vedere. Frumoasa idilă a intrat în istorie, a constituit sursa de inspirație pentru scenarii de film, pentru creatori de literatură. Relația lor a evoluat
Curtezane şi pseudocurtezane: în mitologie, istorie, literatură by Elena Macavei [Corola-publishinghouse/Science/942_a_2450]
-
Georgia și planul SUA de amplasare a scutului antirachetă în Europa susținând în totalitate planurile de amplasarea la Kaliningrad a rachetelor de tip Iskander, care vor viza sistemul balistic american. Autoritățile din Transnistria au solicitat Rusiei să readucă în zonă escadrila de elicoptere, prezența militara rusească fiind necesară în regiune. Nu în ultimul rând, se remarca sporirea aplicațiilor militare, dar și modul cum erau aduse în atenția opiniei publice, cum erau etalate astfel de capacități, într-un veritabil exercițiu de intimidare
Argumentul nuclear în politica externă a statelor by Rodica Dinulescu [Corola-publishinghouse/Science/890_a_2398]
-
mondial a debarcat cu diviziile sale în Franța, a exclamat: „La Fayette, nous voilấ” (La Fayette, iată-ne). Era un omagiu postum adus acestui brav general. Tot în amintirea sa, în 1916, un grup de 5 aviatori americani au format escadrila La Fayette, rămasă legendară. Corpurile acestor aviatori odihnesc azi în pămantul Franței, în parcul St.Cloud. Vizitez facultatea de agronomie, plecând de acolo cu un maldăr de broșuri referitoare la situația producției vegetale și animale. De aici mergem spre nord
30.000km prin SUA. 1935-1936 by Prof. dr. Nicolae Corn??eanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83483_a_84808]
-
comandant de pluton la școala regimentală. La 1 ianuarie 1949, prin noua organizare a armatei, a fost înaintat la gradul de locotenent și trimis la Regimentul 34 infanterie în funcția de ofițer cu contrainformațiile. De la Slobozia a fost mutat la Escadrila hidroaviație Mamaia și apoi la Școala de specialiști inferiori aviație Galați, îndeplinind funcțiile de comandant de companie și ofițer cu pregătirea de luptă. De la data de 1 noiembrie 1951, a intrat elev ofițer la Academia Spatelui Armatei pe care absolvit
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
Colecția TEXTE DE FRONTIERĂ 45 Daniel Focșa (născut la 26 martie 1976) este licențiat al Facultății de Istorie, master în Istorie contemporană românească și absolvent al Facultății de Filosofie, toate la Universitatea din București. A publicat volumul Escadrila Albă. O istorie subiectivă (2008), precum și peste 70 de articole tratând teme de istorie, istoria aviației, istoria presei, analiză politică și opinie în periodice românești centrale. Dintre acestea, cele mai multe sunt articole de istoria aviației. A semnat traduceri literare din limba
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
prefață la cartea lui Daniel Focșa, Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare. Scrisesem și așa, acum doi ani, prefața la cealaltă carte a lui, dedicată aviației noastre din Al Doilea Război Mondial, de acea dată închinată unor femei aviatoare, Escadrila Albă. Ba, cu ani în urmă, prezentasem și memoriile unuia din cei mai străluciți dintre aviatorii noștri de vânătoare de pe frontul de Est, Tudor (Dido) Greceanu. Se va zice că mă trezesc "prefațator de meserie" pentru așii aviației, eu care
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
la 17-18 ani a avut ambiția să fie actor și directoarea școlii de teatru, care-l găsea plin de talent, a fost furioasă când a aflat că a intrat la o școală de pilotaj. În prima sa perioadă de război, escadrila lui nu participă decât până la căderea Odessei. L-oi fi zărit poate evoluând deasupra capului meu în lupte aeriene la Țiganca, sau la nord de Odessa... Ne relatează în capitolul acela cu mare admirație și dragoste performanțele eroice ale sublocotenentului
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
în rezervorul de benzină și să ia foc". Așadar, pentru eroul nostru aviator, servanții mitralierelor de la sol care erau atacați în picaj "loveau mișelește" când trăgeau în avionul atacant!! Infanteristul din mine, care a trăit atacuri în picaj ale unor escadrile de Sturmovik-uri, e revoltat de o atât de ciudată interpretare, cvasi-medievală, a cavalerismului. Oare servantul de mitralieră nu-și făcea și el datoria patriotică, cu riscul vieții?! Bizară observație. După campania noastră până la Odessa (la care am participat și eu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
el datoria patriotică, cu riscul vieții?! Bizară observație. După campania noastră până la Odessa (la care am participat și eu, la nivelul cel mai de jos în toate sensurile cuvântului), în timpul căreia Vizanty a repurtat cel puțin trei victorii omologate, iar escadrila pe care o conducea, cel puțin 22, el e repartizat un timp la lucru de birou la Minister. Se pregătea să intre la Școala Superioară de Război, când apare, imprevizibil, la 1 august 1943, primul atac american asupra rafinăriilor de la
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
17 aprilie 1939 este avansat căpitan aviator, grad cu care va face și războiul. Din martie 1939, până la intrarea României în cel de-al Doilea Război Mondial, a fost aproape continuu concentrat. Pe 25 octombrie 1939 este numit comandant al Escadrilei 43 Vânătoare (reorganizată din fosta Escadrilă 41), echipată cu aparate PZL 11B. Războiul, care aprinsese deja Europa, se profila și pe orizontul românesc. Era o pace "cu arma la picior". În 1940, ia parte la tragerile de instrucție de la Mamaia
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
aviator, grad cu care va face și războiul. Din martie 1939, până la intrarea României în cel de-al Doilea Război Mondial, a fost aproape continuu concentrat. Pe 25 octombrie 1939 este numit comandant al Escadrilei 43 Vânătoare (reorganizată din fosta Escadrilă 41), echipată cu aparate PZL 11B. Războiul, care aprinsese deja Europa, se profila și pe orizontul românesc. Era o pace "cu arma la picior". În 1940, ia parte la tragerile de instrucție de la Mamaia, cu rezultate foarte bune (47 lovituri
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
tragerile de instrucție de la Mamaia, cu rezultate foarte bune (47 lovituri în manșă), pentru care este apreciat de superiorii săi. Potrivit datelor din livretul său militar, Dan Vizanty fusese transferat în luna mai la Flotila 3 Vânătoare, în calitate de comandant de escadrilă. Capitolul 2 Basarabia, Odessa... 22 iunie 1941. Aeronautica Regală Română (ARR), împreună cu întreaga armată, inițiază misiuni de război peste Prut, conform ordinului Conducătorului statului, general Ion Antonescu, pentru recucerirea Basarabiei și Bucovinei de nord, teritorii românești ocupate de sovietici cu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
misiuni de război peste Prut, conform ordinului Conducătorului statului, general Ion Antonescu, pentru recucerirea Basarabiei și Bucovinei de nord, teritorii românești ocupate de sovietici cu un an în urmă. Începutul războiului îl găsește pe căpitanul aviator Dan Vizanty la comanda Escadrilei 43 din Grupul 3 Vânătoare (Flotila 3 Vânătoare), grup echipat cu avioane PZL 11B, de fabricație poloneză, aparate monoplan cu aripa sus, monomotor, monoloc, cu carlinga deschisă, cu tren neescamotabil, destul de slab înarmate, fragile și cu slabe performanțe în comparație cu noua
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cu avioane PZL 11B, de fabricație poloneză, aparate monoplan cu aripa sus, monomotor, monoloc, cu carlinga deschisă, cu tren neescamotabil, destul de slab înarmate, fragile și cu slabe performanțe în comparație cu noua generație de avioane de vânătoare. În primele zile de război, escadrila lui Dan Vizanty acționează de pe aerodromul amenajat în satul Bosancea, lângă Suceava, zburând zilnic peste Prut. Acolo, PZL-urile românești fac misiuni de însoțire a bombardierelor, atac la sol, și angajează vânătorii sovietici, care acum, la începutul războiului, pilotează "celebrele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
începutul războiului, din campania Basarabiei: "22 Iunie, prima zi de război și prima misiune. O misiune de acoperire în sectorul de nord al Moldovei... Plin de avânt și tinerețe, entuziasm și spirit de luptător, șef de celulă în patrula comandantului escadrilei, sublocotenentul aviator Catrina Constantin scrutează cu toată atenția zările întru căutarea dușmanului. Patrula revine la bază fără incident și ia parte la încă două misiuni, în aceeași zi, fără nimic însemnat de semnalat. Pe acest prim teren de război, rămânem
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de semnalat. Pe acest prim teren de război, rămânem până la sfârșitul lunei, executând diferite misiuni, de câte două trei ori pe zi, indiferent de vreme, ploaie, vânt, ceață. În una din aceste zile, sublocotenent Catrina face parte din patrula comandantului escadrilei în calitate de șef de celulă, și execută o misiune de însoțire a unei recunoașteri în nordul Bucovinei. Ajunge până la Kolomeia în Galiția (vechea Polonie), distanță de aproape 200 km de bază, și se comportă admirabil. Patrula primește felicitări la înapoere. Unul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
înapoere. Unul din coechipieri rămânând în pană pe terenul Bosancea, sublocot. Catrina pleacă imediat cu un avion Fleet, de legătură, și cu un maistru, și depanează avionul rămas. Tot în aceste zile, este însărcinat de comandant să ia înțelegere cu escadrila de observație, în vederea execuției unei misiuni de protecție. Legătura o stabilește perfect, misiunea se execută cu deplin succes. Urmează apoi deplasarea pe terenul patrulei, care se execută în condițiuni extrem de nefavorabile, din cauza vremei. Sublocot. Catrina ajută însă ca zborul să
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
prin ordine de zi. Țara află astfel că în aceeași zi aviația a salvat situația dificilă la Țiganca. Urmează apoi o serie de misiuni și atacuri la sol, în care se dovedește ca unul dintre cei mai buni sburători ai escadrilei, căpătând încrederea deplină a comandantului, și astfel îi acord, cu toată dragostea, șefia patrulei I, înlocuindu-mă astfel în misiunile ce credeam de cuviință. Zilele trec însă destul de monoton, așteptam să ne întâlnim în sbor cu dușmanul. Pe fiece zi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
La 24 iulie satul Volintiri fiind ocupat de trupele române, corpul aviatorului a fost condus la locul de veci de întreaga populație a satului, pentru care ofițerul căzut fusese primul sol al dezrobirii." Pe 17 septembrie, în zona localității Tătarca, Escadrila 43 Vânătoare doboară 6 avioane Rata sovietice și un bombardier, fără să aibă nicio pierdere. Dintre acestea, doborârea bombardierului și a unui aparat Rata i se datorează lui Dan Vizanty, care inaugurează astfel un palmares care va face din el
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
lui Leu Romanescu". Și iată ce se poate citi într-o foaie calificativă completată de superiorii săi: "Rezistent. A suportat cu ușurință greutățile campaniei. Până la 1 Nov. 1941 fiind continuu pe front, în unitate operativă, și executând cu unitatea sa (Escadrila 43 Vânătoare) toate deplasările, atât în interior cât și pe front (...). Bun trăgător terestru și aerian (...). În 1941, cu un avion inferior (PZL) a reușit să doboare personal un avion inamic de vânătoare și alte două împreună cu patrula sa (...). Spirit
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
1941, cu un avion inferior (PZL) a reușit să doboare personal un avion inamic de vânătoare și alte două împreună cu patrula sa (...). Spirit de inițiativă remarcabil; foarte hotărât, dovedind aceasta mai ales în timpul campaniei, când a știut să-și conducă escadrila la victorie, executând atacuri la sol și lupte aeriene și, cu un material inferior [se face referire la avionul PZL pe care zbura n.a.] a obținut cu escadrila sa 22 de victorii aeriene omologate". Nici decorațiile nu vor întârzia, ca
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
dovedind aceasta mai ales în timpul campaniei, când a știut să-și conducă escadrila la victorie, executând atacuri la sol și lupte aeriene și, cu un material inferior [se face referire la avionul PZL pe care zbura n.a.] a obținut cu escadrila sa 22 de victorii aeriene omologate". Nici decorațiile nu vor întârzia, ca o răsplată binemeritată. Pe 11 octombrie 1941, la acumularea a 25 de misiuni de război, Dan Vizanty primește Ordinul "Virtutea Aeronautică" cu spade, clasa Crucea de Aur. Concomitent
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
la Crucea de Aur" a "Virtuții Aeronautice". În iunie 1942, urmează Ordinul "Virtutea Aeronautică" cu spade, clasa Cavaler. În brevetul Ordinului, semnat de rege, se poate citi că această decorație i s-a conferit "Pentru bravura cu care a condus Escadrila 43, relevându-se ca un pilot de vânătoare de elită. A atacat la sol cu escadrila o unitate A.c.A. inamică în sectorul Tighina, reducând-o la tăcere. În capul unei patrule de numai 3 avioane a susținut o luptă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]