8,900 matches
-
a participat, ÎCCJ a casat Hotărârea din 6 septembrie 2001 a Curții de Apel Galați și a considerat că, în speță, curtea de arbitraj era competentă să soluționeze litigiul dedus judecății, deoarece, conform contractului încheiat între societatea reclamantă și administrația fluvială, aceasta din urmă trebuia să aleagă instanța competentă să soluționeze litigiul. Prin urmare, alegerea făcută de aceasta din urmă cu privire la curtea de arbitraj nu încălca dispozițiile Codului de procedură civilă. Pe fond, ÎCCJ a confirmat Sentința arbitrală din 14 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259893_a_261222]
-
reclamantă susține că hotărârea ÎCCJ din 27 mai 2003 a încălcat, de asemenea, dreptul la respectarea bunurilor sale, luându-se în considerare consecințele pe care aceasta le-a avut asupra situației sale financiare, în special obligația de a plăti Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați peste 100.000 USD. 37. Guvernul contestă acest argument. 38. Având în vedere constatarea cu privire la art. 6 § 1 din Convenție (pct. 35, supra), Curtea consideră că acest capăt de cerere trebuie declarat admisibil, dar că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259893_a_261222]
-
un permis de conducere auto în acest scop, prevederile constituționale nefăcând referire și la mijloacele de transport prin care se realizează libera circulație. Ca urmare, fiecare cetățean poate folosi mijloacele de transport pe care le consideră potrivite (rutiere, feroviare, aeriene, fluviale, navale, mijloace de transport în comun sau personale), cu respectarea regulilor impuse prin actele normative care reglementează utilizarea acestora. Stabilirea unor astfel de reguli în ceea ce privește circulația pe drumurile publice, inclusiv în ceea ce privește reținerea permisului de conducere, respectiv suspendarea exercitării dreptului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186938_a_188267]
-
se socotesc la schimbul numeric egal. Articolul 4 1. În scopul asigurării lucrărilor legate de îndeplinirea prezentei convenții, în special pentru evidenta, analiza, decontări, informări și alte probleme în legătură cu transportul containerelor de mare capacitate în traficul internațional feroviar, rutier, maritim, fluvial și combinat, părțile contractante instituie Consiliul pentru folosirea în comun a containerelor în traficul internațional, denumit în continuare Consiliul F.C.C.. Consiliul are un organ executiv de lucru - Biroul pentru folosirea în comun a containerelor în traficul internațional, denumit în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126979_a_128308]
-
cauze cu minori și de familie, cauze de contencios administrativ și fiscal, cauze privind conflicte de muncă și asigurări sociale, societăți comerciale, registrul comerțului, insolvență, concurență neloială sau pentru alte materii, precum și, în raport cu natura și numărul cauzelor, secții maritime și fluviale." 5. La articolul 36, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: "(3) În cadrul tribunalelor funcționează secții sau, după caz, complete specializate pentru cauze civile, cauze penale, cauze cu minori și de familie, cauze de contencios administrativ și fiscal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236070_a_237399]
-
cauze cu minori și de familie, cauze de contencios administrativ și fiscal, cauze privind conflicte de muncă și asigurări sociale, societăți comerciale, registrul comerțului, insolvență, concurență neloială sau pentru alte materii, precum și, în raport cu natura și numărul cauzelor, secții maritime și fluviale." Articolul 216 În termen de 4 luni de la data publicării prezentei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I, Banca Națională a României și Comisia Națională a Valorilor Mobiliare vor emite norme comune referitoare la plasamentele prezumate a fi sigure, conform art. 831
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236070_a_237399]
-
de persoane în puncte izolate, altele decât cele prevăzute la art. 7 alin. (3) lit. d) pct. 1, se fac/face numai cu avizul Autorității Navale Române, pe de o parte și, pe de altă parte, al Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați sau al administrațiilor de căi navigabile interioare în funcție de zonele de competență ale acestora, după caz, și se aprobă de către minister, indiferent de forma de proprietate asupra terenului pe care se face amenajarea respectivă. ... Articolul 14
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Română, administrațiile, precum și operatorii economici care desfășoară respectivele activități în interes propriu, cu excepția activităților în legătură cu operarea navelor prevăzute la alin. (1) lit. b) pct. 2. ... (4) Activitățile de încărcare/descărcare prevăzute la alin. (1) lit. b) pct. 2 a navelor fluviale care transportă mărfuri pe căile navigabile interioare ale României se desfășoară după cum urmează: ... a) pentru încărcarea mărfurilor dintr-un port românesc având ca destinație un port dintr-un stat membru al Uniunii Europene se pot utiliza numai nave care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
tarife; ... f) să țină evidența muncitorilor portuari care efectuează activitățile specifice prevăzute la art. 60 alin. (1) pe bază de contracte individuale de muncă; ... g) să permită accesul în danele de operare pentru operațiuni de încărcare/descărcare doar a navelor fluviale care respectă prevederile art. 19 alin. (4). ... (2) Administrațiile au obligația să întocmească regulamente portuare, pe baza regulamentului-cadru elaborat de direcție și aprobat prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) La elaborarea regulamentelor portuare administrațiile se vor consulta cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
prevederile Convenției despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . ... (2) Tarifele de pilotaj pentru pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1) se propun de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele de sosire și plecare din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila se asigură de către Regia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
de Jos" Galați și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Pilotajul navelor maritime prevăzut la alin. (1), precum și manevrele de sosire și plecare din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila se asigură de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați: ... a) prin corpul propriu de piloți; ... b) prin piloți autorizați de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, pe bază de contract de prestări de servicii încheiat în baza criteriilor impuse prin contractul-cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
1), precum și manevrele de sosire și plecare din porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila se asigură de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați: ... a) prin corpul propriu de piloți; ... b) prin piloți autorizați de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, pe bază de contract de prestări de servicii încheiat în baza criteriilor impuse prin contractul-cadru de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați cu respectivii piloți ca persoane fizice sau ca operatori economici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Galați: ... a) prin corpul propriu de piloți; ... b) prin piloți autorizați de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, pe bază de contract de prestări de servicii încheiat în baza criteriilor impuse prin contractul-cadru de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați cu respectivii piloți ca persoane fizice sau ca operatori economici autorizați în condițiile art. 19 alin. (2); ... c) prin concesionarea serviciului de pilotaj, în condițiile legii, către operatorii autorizați în conformitate cu prevederile art. 19 alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
alin. (1) se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (5) În cazurile prevăzute la alin. (3), piloții, persoane fizice sau operatorii economici autorizați, sunt obligați să plătească un tarif de utilizare a infrastructurii stabilit de către Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați. ... (6) Manevrele și pilotajul navelor maritime în porturile Sulina, Tulcea, Galați și Brăila, cu excepția celor prevăzute la alin. (3), se efectuează de către administrațiile portuare în conformitate cu prevederile art. 50. ... Articolul 52 (1) Remorcajul de manevră al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
și locuri de operare din afara porturilor deschise accesului public pentru operarea de mărfuri și/sau îmbarcarea/debarcarea de persoane fără aprobările corespunzătoare; ... g) efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor și a îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate; ... h) încărcarea/descărcarea unei nave fluviale cu nerespectarea prevederilor art. 19 alin. (4); ... i) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... k) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
S.A. 5. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Constanța" - S.A. 6. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara - Traian Vuia" - S.A. 7. Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A. Constanța 8. Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați 9. Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177686_a_179015]
-
daune survenite la mijloacele de transport feroviar care se deplasează sau transportă mărfuri ori persoane. 5. Asigurări de mijloace de transport aerian, care acoperă: - daune survenite la mijloacele de transport aerian. 6. Asigurări de mijloace de transport maritim, lacustru și fluvial, care acoperă: - daune survenite la mijloace de transport fluvial; - daune survenite la mijloace de transport lacustru; - daune survenite la mijloace de transport maritim. 7. Asigurări de bunuri în tranzit, care acoperă: - daune suferite de mărfuri, bagaje și alte bunuri transportate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
deplasează sau transportă mărfuri ori persoane. 5. Asigurări de mijloace de transport aerian, care acoperă: - daune survenite la mijloacele de transport aerian. 6. Asigurări de mijloace de transport maritim, lacustru și fluvial, care acoperă: - daune survenite la mijloace de transport fluvial; - daune survenite la mijloace de transport lacustru; - daune survenite la mijloace de transport maritim. 7. Asigurări de bunuri în tranzit, care acoperă: - daune suferite de mărfuri, bagaje și alte bunuri transportate. 8. Asigurări de incendiu și alte calamități naturale, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
autovehicul" cu termenul vehicul." 11. Asigurări de răspundere civilă pentru mijloace de transport aerian, care acoperă: - daune care rezultă din folosirea mijloacelor de transport aerian (inclusiv răspunderea transportatorului). 12. Asigurări de răspundere civilă pentru mijloace de transport maritim, lacustru și fluvial, care acoperă: - daune care rezultă din folosirea mijloacelor de transport maritim, lacustru și fluvial (inclusiv răspunderea transportatorului). 13. Asigurări de răspundere civilă generală, care acoperă: - daune din prejudicii produse terților, altele decât cele menționate la pct. 10, 11 și 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
care acoperă: - daune care rezultă din folosirea mijloacelor de transport aerian (inclusiv răspunderea transportatorului). 12. Asigurări de răspundere civilă pentru mijloace de transport maritim, lacustru și fluvial, care acoperă: - daune care rezultă din folosirea mijloacelor de transport maritim, lacustru și fluvial (inclusiv răspunderea transportatorului). 13. Asigurări de răspundere civilă generală, care acoperă: - daune din prejudicii produse terților, altele decât cele menționate la pct. 10, 11 și 12. 14. Asigurări de credite care acoperă următoarele riscuri: - insolvabilitate; - credit de export; - vânzare în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
Capitolul I Tipărirea biletelor Articolul 1 Tipărirea biletelor speciale de călătorie gratuită pe calea ferată, pe căile fluviale și pe căile auto județene se face prin grija Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului - Direcția generală activități patrimoniale și protocol, denumită în continuare DAPP, pe baza cererilor primite de la asociațiile veteranilor de război legal constituite și a avizului Ministerului Finanțelor Publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166335_a_167664]
-
al licitației ��i a documentelor de predare-primire a biletelor speciale de călătorie gratuită către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului - DAPP, executate în conformitate cu contractul semnat cu acesta. Articolul 4 Cererile pentru tipărirea biletelor speciale de călătorie gratuită pe calea ferată, pe căile fluviale și pe căile auto județene se prezintă Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului - DAPP de către asociațiile veteranilor de război legal constituite, până la data de 1 iunie a anului în curs pentru anul următor. Articolul 5 (1) Distribuirea către beneficiari a biletelor speciale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166335_a_167664]
-
control al biletelor speciale de călătorie gratuită utilizate pe trenurile operate de fiecare societate comercială, în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni. Secțiunea B Pentru transportul cu autobuzele aparținând agenților economici transportatori auto care execută curse regulate interurbane și pentru transportul pe căile fluviale Articolul 15 Tariful biletelor speciale de călătorie este cel perceput de agentul economic transportator în momentul efectuării călătoriei, aferent distanței dintre stația de urcare și cea de coborâre, înscrise pe cuponul statistic, respectiv pe bilet. Articolul 16 (1) Pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166335_a_167664]
-
momentul efectuării călătoriei, aferent distanței dintre stația de urcare și cea de coborâre, înscrise pe cuponul statistic, respectiv pe bilet. Articolul 16 (1) Pe baza cupoanelor statistice ale biletelor speciale de călătorie colectate, agenții economici transportatori auto sau pe căile fluviale vor completa lunar, până la data de 10 a lunii următoare pentru luna expirată, în 4 (patru) exemplare, "Borderoul cupoanelor statistice pentru călătoria cu autobuze sau pe căile fluviale a veteranilor de război, colectate în luna ..... anul ....." și "Situația centralizatoare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166335_a_167664]
-
biletelor speciale de călătorie colectate, agenții economici transportatori auto sau pe căile fluviale vor completa lunar, până la data de 10 a lunii următoare pentru luna expirată, în 4 (patru) exemplare, "Borderoul cupoanelor statistice pentru călătoria cu autobuze sau pe căile fluviale a veteranilor de război, colectate în luna ..... anul ....." și "Situația centralizatoare a borderourilor rezultate din aplicarea Legii nr. 44/1994 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, în transportul auto sau pe căile fluviale de persoane în luna ....... anul ......", conform anexelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166335_a_167664]