530 matches
-
noua casă, care a devenit foarte frumoasă. Promenadă cu Knechtel, văzut noile drumuri. Lucrările întârzie. Ora 5¼ cinat. Plecat cu Elisabeta la gară, în trăsură deschisă, vânt puternic. Ora 6½ plecarea cu trenul special. Ora 9½ sosirea la București, la gară miniștrii etc. Brătianu e bolnav. Rosetti e pe patul de moarte. Moare la 10 minute după miezul nopții. Băut ceai cu Elisabeta. Ora 10½ în pat. Vremea rece încă nu a trecut. Luni, 8/20 aprilie Ziua mea de naștere
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
aplicație PC-MARCOPOS; imprimantă fiscală Epson MF România; Display client Epson DM-D106; destinație: comerț, prestări de servicii, duty-free, tipul hârtiei - autocopiativa, rețea de distribuție și service: 1 agent economic și, respectiv, 1 agent economic. 15. MONTERO SOFT - S.R.L. . adresa: București, str. Gară Dealul Spirii nr. 2, sectorul 5, cod fiscal R 10903138, telefon/fax: 410.66.60, aviz de distribuție și utilizare nr. 0057/6 aprilie 2000, pentru aparatele de marcat electronice fiscale tip PharmEc, model PharmEc POȘ, configurație: aplicație PC, PharmEc
ORDIN nr. 672 din 12 mai 2000 pentru modificarea şi completarea Ordinului nr. 1.631/1999 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii datoriei publice nr. 81/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128495_a_129824]
-
strada Carol Nr. 75. Filoti Teodorescu Jeana, oraș Mizil, strada Carol Nr. 92. Nica Teodor, oraș Mizil. Drogherii Fărm. Vicențiu Livovschi Român, med., Buzău, strada Cuza Vodă Nr. 24. Farmaciile particulare din județul Câmpulung - Bucovina Friedman Abraham, C - lung - Bucovina. Garai Frieda, C - Lung - Bucovina. Feuerstein Emil, C - Lung - Bucovina, str. Reg. Mihai Nr. 71. Chitul Nicolae, C - Lung - Bucovina. Schnarch Albin, C - Lung - Bucovina. str. fost Reg. Mihai Nr. 81. Feuerstein Emli, C - Lung - Bucovina, str. Fost Reg. Mihai Nr.
DECRET nr. 134 din 2 aprilie 1949 pentru naţionalizarea unităţilor sanitare ca: farmaciile urbane resedinte şi neresedinte de judeţ şi centre importante muncitoresti, laboratoare chimico - farmaceutice, drogherii medicinale şi laboratoare de analize medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127899_a_129228]
-
Delimitarea geografică a Zonei Libere Giurgiu este următoarea: A. Zona Liberă Giurgiu-Sud: - la est - Canalul Smârda (intrare în Canalul Sfanțul Gheorghe, luciu de apă); - la sud - fluviul Dunărea (luciu de apă); - la vest - drumul principal al portului (Sos. Portului, triaj gară Giurgiu-frontiera); - la nord - malul de sud al Canalului Sfanțul Gheorghe (luciu de apă). B. Zona Liberă Giurgiu (industrială): - la est - drum, baza de construcții a Societății Comerciale «Consig» - Ș.A.; - la sud - dig incinta, Portul Giurgiu; - la vest - Centrala termică, Societatea
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
Zona Liberă Giurgiu-Sud, în suprafață de 160,54 ha, este delimitata astfel: - la est - Canalul Smârda - intrarea în Canalul Sfanțul Gheorghe (luciu de apă); - la sud - fluviul Dunărea (luciu de apă); - la vest - drumul principal al portului (Sos. Portului, triaj gară Giurgiu-frontiera); - la nord - malul de sud al Canalului Sfanțul Gheorghe (luciu de apă). B. Zona Liberă Giurgiu (industrială), în suprafață de 102,27 ha, este delimitata astfel: - la est - drum, baza de construcții a Societății Comerciale "Consig" - Ș.A.; - la sud
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
la intersecția cu șoseaua Vergului, șoseaua Vergului (exclusiv) pînă la șoseaua Pantelimon, șoseaua Pantelimon (exclusiv) pînă la rîul Colentina, pe firul rîului Colentina pînă la stradă Peleș (toate inclusiv). - Spre est limită este formată de stradă Peleș (inclusiv), pasajul C.F.R. gară Cățelu, pe linia căii ferate București-Oltenita, pe limită vestică a Întreprinderii de cabluri și materiale electroizolante și a Întreprinderii de mono și policristale de siliciu, pe Drumul între Tarlale (inclusiv) de la stradă Ghetu Anghel pînă la limita de nord a
DECRET nr. 284 din 31 iulie 1979 privind stabilirea sectoarelor municipiului Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134262_a_135591]
-
833 78. Ineu oraș Arad 10.416 79. Isaccea oraș Tulcea 5.614 80. Însuratei oraș Brăila 7.501 81. Întorsura Buzăului oraș Covasna 9.081 82. Jibou oraș Sălaj 12.283 83. Jimbolia oraș Timiș 10.497 84. Lehliu Gară oraș Călărași 6.667 85. Lipova oraș Arad 11.491 86. Ludus oraș Mureș 18.647 87. Lupeni**) oraș Hunedoara 31.409 88. Macin oraș Tulcea 11.803 89. Mărășești oraș Vrancea 13.070 90. Marghita**) oraș Bihor 18.650
LEGE nr. 351 din 6 iulie 2001 (*actualizată*) privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a IV-a Reţeaua de localităţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135826_a_137155]
-
1. Budeni 2. Gulia 3. Poiana 4. Poienari 5. Probota 6. Siliștea Nouă 7. Valea Poienei FRASIN 1. FRASIN 1. Doroteia 2. Bucșoaia 2. Plutonita LITENI 1. Corni 2. Roscani 3. Rotundă 4. Siliștea 5. Vercicani MILISAUTI 1. MILISAUTI 1. Gară 2. Badeuti 2. Lunca SALCEA 1. SALCEA 1. Prelipca 2. Mereni 3. Plopeni 4. Văratec VICOVU DE SUS 1. VICOVU DE SUS 2. Bivolaria TIMIȘ CIACOVA 1. Cebza 2. Macedonia 3. Obad 4. Petroman GATAIA 1. Gataia 1. Butin 2
LEGE nr. 351 din 6 iulie 2001 (*actualizată*) privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a IV-a Reţeaua de localităţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135826_a_137155]
-
în Marea Adunare Națională MUNICIPIUL BUCUREȘTI 36 circumscripții electorale SECTORUL 3 1. Circumscripția electorală nr. 1 - 23 August - se delimitează astfel: La nord: firul rîului Colentina de la sos. Dobroesti pînă în dreptul str. Peleș. La est: str. Peleș (inclusiv), pasajul C.F.R., Gară Cățelu, Drumul între Tarlale, pînă la str. Soldat Ghetu Anghel, inclusiv str. Iosifesti. La sud: str. Soldat Ghetu Anghel, str. Macaralei (ambele exclusiv). La vest: str. Rampei (exclusiv), traversează b-dul Muncii în dreptul str. Morarilor (exclusiv), traversează b-dul Muncii, str. Morarilor
DECRET nr. 1.213 din 29 decembrie 1968 privind delimitarea, numerotarea şi denumirea circumscriptiilor electorale pentru alegerea deputaţilor în Marea Adunare Naţionala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132404_a_133733]
-
53 - din care, suburbane ....................................... 2 Sate ............................................................ 150 A. MUNICIPII ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Denumirea municipiului Localități componente ale municipiului ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. SLOBOZIA 1. SLOBOZIA 2. Bora 3. Slobozia Nouă B. ORAȘE ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Denumirea orașului Localități componente ale orașului ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. FETEȘTI 1. FETEȘTI 2. Buliga 3. Fetești - Gară 4. Vlasca 2. ȚĂNDĂREI 3. URZICENI ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Comune suburbane Sate componente ale comunei suburbane ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Ciorogîrla 1. Ciorogîrla 2. Cotorca 2. Manasia 1. Manasia C. COMUNE ─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumirea comunei Satele componente crt. ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 0 1 2 ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Adîncata 1. Adîncata 2. Patru
DECRET nr. 15 din 23 ianuarie 1981 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea organizării administrative a teritoriului Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148965_a_150294]
-
domiciliul actual în Austria, 4020 Linz, Wienerstr. 414 2/5, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Cluj-Napoca, Str. Moților nr. 61, județul Cluj. 12. Toader Eniko-Agnes, născută la 5 septembrie 1969 în localitatea Cluj-Napoca, județul Cluj, România, fiica lui Garai Csaba-Petru și Ema-Valeria, cu domiciliul actual în Austria, 4020 Linz, Wienerstr. 414 2/5, cu ultimul domiciliu din România în localitatea Cluj-Napoca, Str. Moților nr. 61, județul Cluj. 13. Gherghe Dorin, născut la 16 martie 1964 în localitatea Ploiești, județul
HOTĂRÂRE nr. 193 din 20 februarie 2003 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română unor persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148363_a_149692]
-
IV. Predarea și expedierea uleiurilor uzate a) Uleiurile minerale uzate, recuperate de întreprinderi potrivit prevederilor din capitolele precedente, se predau fie depozitelor întreprinderilor pentru livrarea produselor petroliere ale Ministerului Petrolului, fie Întreprinderii de regenerare a uleiurilor uzate din Rîmnicu Sărat - gară Rîmnicu Sărat, județul Buzău, str. Costieni nr. 62. ... - linie de garaj - dupa următoarea regulă: - pentru cazurile cînd întreprinderile pot recupera și depozită cantități vagonabile, acestea vor fi expediate cu vagoane-cisternă sau vagoane complete (cu butoaie), eventual cu autocisterne direct la
INSTRUCŢIUNI din 12 decembrie 1970 privind predarea, colectarea, depozitarea, tranSportul, recepţia şi decontarea contravalorii uleiurilor minerale uzate şi a altor produse petroliere lichide degradate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144152_a_145481]
-
PROIECT DE MODERNIZARE A METROULUI BUCUREȘTI Descriere tehnică Proiectul se referă la realizarea studiilor tehnice, construirea diferitelor lucrări, achiziția de material rulant, recepția, efectuarea de probe și punerea în funcțiune a următoarelor componente pentru metroul din București: 1. Extinderea liniei Gară de Nord-1 Mai Terminarea secțiunii Gară de Nord-1 Mai în lungime de 3,3 km (din care 3,19 km în exploatare comercială), care include 4 stații: ● Gară de Nord ● Basarab ● Grivița ● 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate
HOTĂRÂRE nr. 909 din 22 august 2002 pentru aprobarea amendamentelor, convenite la Luxembourg la 22 februarie şi, respectiv, la Bucureşti la 2 aprilie şi 11 iunie între Guvernul României, prin Ministerul Finanţelor Publice, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A., la Acordurile de împrumut dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. (fosta Regie Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - "Metrorex"), semnate la Luxembourg şi Bucureşti la 18 şi 20 decembrie 1996, 25 şi 27 martie 1997 şi, respectiv, 8 şi 9 iunie 1999, privind finanţarea Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144267_a_145596]
-
Descriere tehnică Proiectul se referă la realizarea studiilor tehnice, construirea diferitelor lucrări, achiziția de material rulant, recepția, efectuarea de probe și punerea în funcțiune a următoarelor componente pentru metroul din București: 1. Extinderea liniei Gară de Nord-1 Mai Terminarea secțiunii Gară de Nord-1 Mai în lungime de 3,3 km (din care 3,19 km în exploatare comercială), care include 4 stații: ● Gară de Nord ● Basarab ● Grivița ● 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate includ următoarele activități: ● Finalizarea lucrărilor pentru
HOTĂRÂRE nr. 909 din 22 august 2002 pentru aprobarea amendamentelor, convenite la Luxembourg la 22 februarie şi, respectiv, la Bucureşti la 2 aprilie şi 11 iunie între Guvernul României, prin Ministerul Finanţelor Publice, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A., la Acordurile de împrumut dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. (fosta Regie Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - "Metrorex"), semnate la Luxembourg şi Bucureşti la 18 şi 20 decembrie 1996, 25 şi 27 martie 1997 şi, respectiv, 8 şi 9 iunie 1999, privind finanţarea Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144267_a_145596]
-
3 km (din care 3,19 km în exploatare comercială), care include 4 stații: ● Gară de Nord ● Basarab ● Grivița ● 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate includ următoarele activități: ● Finalizarea lucrărilor pentru structurile stațiilor (lucrări de construcții civile): - Stația Gară de Nord și retur: 2% excavații, aproximativ 800 mc 8% structuri de beton armat, aproximativ 1.400 mc - Stația Basarab: 9% excavații, aproximativ 2.200 mc 20% structuri de beton armat, aproximativ 1.550 mc - Stația Grivița: 5% structuri de
HOTĂRÂRE nr. 909 din 22 august 2002 pentru aprobarea amendamentelor, convenite la Luxembourg la 22 februarie şi, respectiv, la Bucureşti la 2 aprilie şi 11 iunie între Guvernul României, prin Ministerul Finanţelor Publice, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A., la Acordurile de împrumut dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. (fosta Regie Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - "Metrorex"), semnate la Luxembourg şi Bucureşti la 18 şi 20 decembrie 1996, 25 şi 27 martie 1997 şi, respectiv, 8 şi 9 iunie 1999, privind finanţarea Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144267_a_145596]
-
local despre care se vorbește la art. 4. Articolul 3 Gară de transmisiune 1. Traficul feroviar între cele două Părți Contractante se va efectua prin punctele de frontieră mai jos desemnate, în gară de transmisiune următoare: Puncte de frontieră Oboriste-Boteni Gară de transmisiune: Oboriste 2. În această gară de transmisiune se vor face: serviciul comun al căilor ferate, de vama, de poliție, sanitar, veterinar, fitopatologic și de poștă. În ceea ce privește serviciul de vama și de poliție a se vedea art. 23. 3
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
Oboriste 2. În această gară de transmisiune se vor face: serviciul comun al căilor ferate, de vama, de poliție, sanitar, veterinar, fitopatologic și de poștă. În ceea ce privește serviciul de vama și de poliție a se vedea art. 23. 3. Pînă cînd gară Boteni va fi amenajată că gară de frontieră, serviciile mai sus indicate se vor efectua în condițiunile actuale. 4. Guvernele celor două Părți Contractante vor putea, de comun acord, să desemneze o altă gară de transmisiune în locul aceleia care a
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
transmisiune se vor face: serviciul comun al căilor ferate, de vama, de poliție, sanitar, veterinar, fitopatologic și de poștă. În ceea ce privește serviciul de vama și de poliție a se vedea art. 23. 3. Pînă cînd gară Boteni va fi amenajată că gară de frontieră, serviciile mai sus indicate se vor efectua în condițiunile actuale. 4. Guvernele celor două Părți Contractante vor putea, de comun acord, să desemneze o altă gară de transmisiune în locul aceleia care a fost menționată. Articolul 4 Aranjament de
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
de transmisiune și în limba franceză. Celelalte inscripții destinate pentru informarea publicului vor fi redactate în limbile de serviciu ale celor două administrații și în limba franceză, rezervand primul loc celei scrise în limba de serviciu a administrației locale. 4. Gară de transmisiune și gările de frontieră sînt obligate să afișeze, la locurile destinate în acest scop, orariile și avizele oficiale importante pentru traficul prin punctul de frontieră respectiv și pe care cealaltă administrație le va remite redactate în limba sa
CONVENŢIE din 26 iulie 1935 privitoare la reglementarea comunicaţiilor feroviare reciproce între Regatul României şi Regatul Bulgariei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143620_a_144949]
-
Anexă 1 ------- la normele metodologice ----------------------- LISTA cuprinzând birourile vamale în cadrul cărora se aplică procedura de decontare a datoriei vamale prin mijloace informatice - fază pilot ────────────────────────────────────────────────── 1. Otopeni Călători 2. Timișoara Baza 3. Oradea Baza 4. Târguri și Expoziții 5. Băneasa 6. Gară de Nord ────────────────────────────────────────────────── ---------
NORME METODOLOGICE din 16 iulie 2002 privind procedura de decontare a datoriei vamale prin mijloace informatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143431_a_144760]
-
Anexă 1 ------- la normele metodologice ----------------------- LISTA cuprinzând birourile vamale în cadrul cărora se aplică procedura de decontare a datoriei vamale prin mijloace informatice - fază pilot ────────────────────────────────────────────────── 1. Otopeni Călători 2. Timișoara Baza 3. Oradea Baza 4. Târguri și Expoziții 5. Băneasa 6. Gară de Nord ────────────────────────────────────────────────── ---------
NORME METODOLOGICE din 16 iulie 2002 privind procedura de decontare a datoriei vamale prin mijloace informatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143451_a_144780]
-
care, 3,19 km în exploatare comercială). Această cuprinde 4 stații: . Gară de Nord . Basarab . Grivița . 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate includ următoarele activități descrise în continuare: . Finalizarea lucrărilor pentru structurile stațiilor (lucrări de construcții civile): Stația Gară de Nord + retur 2% excavații, adică aproximativ 800 mc 8% structuri de beton armat, adică aproximativ 1400 mc Stația Basarab 9% excavații, adică aproximativ 2.200 mc 20% structuri de beton armat, adică aproximativ 700 mc Stația Grivița 5% structuri
ACORD ÎMPRUMUT din 20 decembrie 1996 între România, Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - "Metrorex"*), semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 18 şi, respectiv, la 20 decembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146765_a_148094]
-
care, 3,19 km în exploatare comercială). Această cuprinde 4 stații: . Gară de Nord . Basarab . Grivița . 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate includ următoarele activități descrise în continuare: . Finalizarea lucrărilor pentru structurile stațiilor (lucrări de construcții civile): Stația Gară de Nord + retur 2% excavații, adică aproximativ 800 mc 8% structuri de beton armat, adică aproximativ 1.400 mc Stația Basarab 9% excavații, adică aproximativ 2.200 mc 20% structuri de beton armat, adică aproximativ 700 mc Stația Grivița 5
ACORD DE ÎMPRUMUT din 27 martie 1997 între România, Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - "Metrorex", semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 25 şi, respectiv, la 27 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146769_a_148098]
-
laterale), în funcție de modul în care evoluează cursantul. 10. PARCAREA CU SPATELE Mai întâi cred că este corect să lămurim termenii. Sunt agasat de cei care se cred mai mult “filologi” decât instructori. Așadar, conform DEX-ului: GARÁRE = Acțiunea de a gara și rezultatul ei; adăpostire a unui autovehicul în garaj; A GARA = a parca; PARCÁ, parchez = A lăsa un vehicul să staționeze într-un loc public (anume amenajat); A PARCA = a gara; Termenii sunt sinonimi și se referă la același lucru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
Mai întâi cred că este corect să lămurim termenii. Sunt agasat de cei care se cred mai mult “filologi” decât instructori. Așadar, conform DEX-ului: GARÁRE = Acțiunea de a gara și rezultatul ei; adăpostire a unui autovehicul în garaj; A GARA = a parca; PARCÁ, parchez = A lăsa un vehicul să staționeze într-un loc public (anume amenajat); A PARCA = a gara; Termenii sunt sinonimi și se referă la același lucru. Și pentru că de cele mai multe ori așezăm mașina în parcări sau chiar
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]