231 matches
-
vor fi amplasate în exteriorul montanților cu un gol între ele de cel mult 30 mm. La ascensoarele cu cabina sau cele având platformă împrejmuita pe toate lațurile, astfel încât să fie exclusă deplasarea sau căderea sarcinii în timpul deplasării platformei pe glisiere, se admite că puțul să fie împrejmuit pe o înălțime de minimum 2 m de la sol, dar numai cu plasa din sârmă. La ascensoarele prevăzute cu cărucior propriu de transport și la care platformă circulă în consolă față de turnul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
se află în imediata apropiere a turnului de ghidare. ... 2.2.8 La ascensoarele utilizate la construirea coșurilor de fum puțul este delimitat în secțiune verticală (longitudinala) de stația inferioară și stația superioară. Distanță cuprinsă între stații este delimitata de glisiere plus un spațiu de siguranță lateral pe toate lațurile și pe toată înălțimea, de 500 mm. Nu este necesară împrejmuirea pe toată înălțimea, conform prevederilor pct. 2.2.7. 2.2.9 Pentru revizia roților de conducere a cablului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
2.6 Contragreutate 2.6.1 Contragreutatea, daca este prevăzută prin proiect, trebuie să echilibreze cabina și o parte din sarcina. Masă contragreutății se va stabili de către proiectantul ascensorului și se va înscrie în cartea ascensorului-partea de construcție. 2.7 Glisiere 2.7.1 Glisierele ascensoarelor se vor executa din profile de oțel. La ascensoarele cu viteză nominală de până la 0,5 m/s inclusiv se admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
6.1 Contragreutatea, daca este prevăzută prin proiect, trebuie să echilibreze cabina și o parte din sarcina. Masă contragreutății se va stabili de către proiectantul ascensorului și se va înscrie în cartea ascensorului-partea de construcție. 2.7 Glisiere 2.7.1 Glisierele ascensoarelor se vor executa din profile de oțel. La ascensoarele cu viteză nominală de până la 0,5 m/s inclusiv se admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu glisiere elastice din cabluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
proiectantul ascensorului și se va înscrie în cartea ascensorului-partea de construcție. 2.7 Glisiere 2.7.1 Glisierele ascensoarelor se vor executa din profile de oțel. La ascensoarele cu viteză nominală de până la 0,5 m/s inclusiv se admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu glisiere elastice din cabluri de oțel. Glisierele elastice trebuie să aibă minimum 2 ramuri ale aceluiași cablu și să fie tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
2.7.1 Glisierele ascensoarelor se vor executa din profile de oțel. La ascensoarele cu viteză nominală de până la 0,5 m/s inclusiv se admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu glisiere elastice din cabluri de oțel. Glisierele elastice trebuie să aibă minimum 2 ramuri ale aceluiași cablu și să fie tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
vor executa din profile de oțel. La ascensoarele cu viteză nominală de până la 0,5 m/s inclusiv se admit glisiere din lemn. Ascensoarele utilizate la construcția cosurior de fum pot fi prevăzute cu glisiere elastice din cabluri de oțel. Glisierele elastice trebuie să aibă minimum 2 ramuri ale aceluiași cablu și să fie tensionate cu ajutorul unor greutății sau trolii. Coeficientul de siguranță al cablurilor față de rupere va fi de cel puțin 10, calculat în funcție de sarcină statică. 2.8 Troliu 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
cabina sau platformă depășește cu 500 mm poziția de lucru de la stația de lucru cea mai de sus; la ascensoarele utilizate la construirea coșurilor de fum nu este obligatorie existența întreruptorului de sfârșit de cursă; ... c) opritoare speciale montate pe glisiere care în cazul nefuncționării limitatoarelor de sfârșit de cursă opresc platformă port-sarcina la o distanță de cel mult 600 mm deasupra stației de lucru superioare; se exceptează ascensoarele destinate construirii coșurilor de fum; la ascensoarele la care platformă port-sarcina se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
cursul de pregătire în vederea autorizării liftierilor ┌────────────────────────────────────────────────────────┬──��───────────────┐ │ I Partea teoretică și practica ● Felurile curentului electric; ● Protecția prin legare electrică la pământ b) Clasificarea ascensoarelor; ● Clasificarea după destinație, modul de deservire, │ │ 5 │ │ acționare, amplasare, construcție puț, viteze etc. ● Dispozitive de prindere pe glisiere (paracăzătoare) ● Limitatorul de viteză ● Limitatoare de capăt de cursă ● Contacte electrice de siguranță Frane cu electromagneți sau servomotor ● Tampoane ● Autorizația de functionare (cartea ascensorului) ● Regim de lucru ● Modul de executare a comenzilor; Comenzi nepermise f) Avarii și accidente la ascensoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
materiale și persoane montate în puțuri care fac parte din construcția pe care o deservesc și au un caracter permanent; ... b) ascensoarele cu schip; ... c) platformele și nacelele pentru șantiere de construcții, care se deplasează fără a fi ghidate pe glisiere; ... d) ascensoarele și platformele cu acționare manuală pentru șantiere de construcții; ... e) ascensoarele pentru șantierele de construcții de pe construcții plutitoare sau de pe nave; ... f) ascensoarele special proiectate și construite cu destinație militară și pentru poliție și ordine publică. ... Instalațiile menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
rotativ și rotopercutant. Perforarea găurilor în exploatările la zi cu lungimi de câțiva metri se execută în funcție de natura și tăria rocii, cu perforatoare ușoare susținute manual. Pentru lungimi mai mari de 7 8 m se folosesc perforatoare grele susținute de glisiere în lungul cărora se deplasează pe măsura perforării și adâncirii găurii. Glisierele sunt montate pe cărucioare care le asigură deplasarea în carieră și stabilitatea în timpul lucrului; cărucioarele pentru perforare pot fi de tip ușor, mediu sau greu. Cărucioarele ușoare au
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
câțiva metri se execută în funcție de natura și tăria rocii, cu perforatoare ușoare susținute manual. Pentru lungimi mai mari de 7 8 m se folosesc perforatoare grele susținute de glisiere în lungul cărora se deplasează pe măsura perforării și adâncirii găurii. Glisierele sunt montate pe cărucioare care le asigură deplasarea în carieră și stabilitatea în timpul lucrului; cărucioarele pentru perforare pot fi de tip ușor, mediu sau greu. Cărucioarele ușoare au greutate mai mică de 1 t și sunt tractate, prezentând o stabilitate
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
armat, prefabricat, cu armătură din cabluri amplasate între grinzi. Pe lângă modernizarea propriu-zisă a rețelei de drumuri din zona muntoasă a Bucovinei, s-au efectuat pentru prima oară numeroase lucrări-accesorii: circa 95.000 m2 parapete, din care aproape o treime cu glisiere metalice; 40.000 m.l. ziduri de sprijin, 20.000 m.l. de drumuri, 19.000 m.l. de taluzuri. S-au creat, totodată, baze de deszăpezire la toate cele 5 districte și, în același timp, condiții de cazare pentru lucrătorii angajați în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
După materialul din care se confecționează: -metalice, -ceramice, -compozite, -polisticle (din sticlă polimerică) ex.: Artglass, Belleglass HP, -combinate (metalo-ceramice). B. După aspect: -fizionomice, -nefizionomice. C. După complexitate: -simple, -compuse: cu crampoane (pivoturi dentinare) = pinlay, cu pivot radicular=inlay corono-radicular, cu glisieră, cu clavetă cu șurub, intricate (din două părți) etc. D. După acces (Le Huche): -acces simplu, -acces dificil. E. După clasificarea cavităților elaborată de Black (1891) (criterii patogenetice): Clasa I: cavități carioase ce apar în șanțuri și fosete: -ocluzal la
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
că legătura chimică este cea mai eficientă. În cazul coroanelor metalo-ceramice legătura este fizico-chimică. Modalități de realizare tehnică a coroanei metalo-ceramice -Metoda inițială (istorică) a lui Weiser: se alegea o fațetă prefabricată din porțelan, cu crampoane de platină sau cu glisieră tip Steel și, în funcție de ea, tehnicianul modela macheta componentei metalice, care se turna. După proba scheletului pe dinte, se cimenta fațeta în lăcașul ei. Pe dinții vitali nu se putea crea spațiul necesar. Metoda se utiliza curent la coroane de
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
fixe prezente pe arcadă; -pot fi realizate din porțelan sau acrilat, din metal și acrilat sau metal și porțelan. Dinții acrilici pot fi prefabricați sau realizați prin stupuire, iar cei din porțelan pot fi anatoformi sau fațete cu crampoane sau glisieră; -pentru a conserva stabilitatea reliefului ocluzal, în situațiile clinice ce presupun solicitări ocluzale intense, se recomandă confecționarea fețelor ocluzale din metal turnat sau realizarea din inlay-uri metalice la nivelul stopurilor ocluzale. O altă modalitate este păstrarea de stopuri ocluzale metalice
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
Acesta va avea o lungime de 20 m, o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2 X 0,20 m - borduri de protecție, 2 x 1,00 m - trotuare și 2 x 0,25 - glisiere de susținere a parapetului metalic; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E” de încărcare, viteza proiectată fiind de 60 km/oră. O. Nica Expoziție l Euroregională În organizarea Direcției de expoziții și târguri din cadrul Camerei de Comerț, Industrie
Agenda2005-24-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283799_a_285128]
-
și ungerea tuturor pieselor supuse frecării, verificarea aparaturii de comandă și de manevră, a aparatelor de siguranță și de blocaj. În acest scop, prestatorul asigură materialele necesare: ulei pentru completarea la reductor și la lagărele motorului electric, precum și pentru uns glisierele etc. Pentru lucrările executate se acordă garanție 15 zile. Pe lângă reviziile bilunare, se execută și lucrări de întreținere periodică a ascensorului și de remediere a deranjamentelor reclamate de beneficiari. În baza unui contract separat (deviz) se execută și înlocuirea unor
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
ungerea tuturor pieselor supuse frecării l verificarea aparaturii de comandă și de manevră, a aparatelor de siguranță și de blocaj. În acest scop, prestatorul asigură materialele necesare: ulei pentru completarea la reductor și la lagărele motorului electric, precum și pentru uns glisierele etc. Pentru lucrările executate se acordă garanție 15 zile. Pe lângă revizii bilunare, se realizează și alte lucrări de întreținere periodică a ascensorului și de remediere a deranjamentelor reclamate de beneficiar. În baza unui contract separat (deviz) se poate executa și
Agenda2005-18-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/283639_a_284968]
-
nu face față circulației. Noul pod, cu o lungime de 20 m, va avea o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2x0,20 m - borduri de protecție, 2x1,00 - trotuare și 2x0,25 m - glisiere de susținere a parapetului metalic de protecție; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E“ de încărcare, iar viteza proiectată e de 60 km/h. Pentru asigurarea circulației, peste pârâul Șurgani se prevede construirea unui pod provizoriu. O. N.
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
chef spatele la hublou și începu să se echipeze pentru ieșire. ― De exemplu, munții ăștia o ascund față de detectoarele coloniei, și știi că sateliții de supraveghere nu sunt buni de nimic în atmosfera asta. ― Și infraroșiile? Ea remontă închiderea cu glisieră a combinezonului presurizat. ― Ce infraroșii?! Uită-te și tu: mort ca un cui ruginit. O fi aici de mii de ani. Și chiar dacă ar fi venit ieri, nu se putea capta nimic în infraroșu în partea asta a planetei; aerul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
precizie, astfel încât să se înscrie perfect în curbe. A mărit viteza, sperând să scape de apropierea mașinii din spate. Linia mediană continuă era tot mai greu de urmărit și se orienta mai sigur după zăpada înălțată pe marginea șoselei, peste glisierele metalice. La ieșirea dintr-o curbă foarte strânsă, tocmai când se bucura că nu-l mai deranjează farurile din spate, acestea au apărut brusc. A înțeles că mașina aceea va intra în depășire și a ridicat piciorul de pe pedala de
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
instinctiv, a virat puternic spre dreapta pentru a evita tamponarea. A fost manevra care l-a scos din decor, spațiul pe șosea fiind prea îngust. Mașina a perforat malul de zăpadă și, Marian Malciu după zgomotul puternic auzit, a lovit glisiera, îndoind-o sau desprinzând-o de un stâlp, după care s-a răsturnat în hăul adânc pierdut în întuneric. Lucid fiind, a mai apucat doar să scoată cheia din contact pentru a opri motorul și să zică tare: „Doamne, te
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
aflați într-o mașină care circula în aceeași direcție de mers, adică pe direcția spre București. Din cauza curbelor, nu au văzut cum s-a petrecut accidentul. Au apucat să vadă doar momentul în care mașina lui Iustin se rostogolea dincolo de glisiera metalică fixată la o palmădouă de marginea șoselei. După cum au relatat ei, mașina s-ar fi aflat în a doua răsturnare când au văzut doar roțile din față și farurile autoturismului, care, de altfel, le-au atras privirile. În același
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
nici subconștientul nu a înregistrat totul. ... Poate că nu am reușit eu să-l activez corect... Cred că lumina roșie extrem de puternică... sau lovitura de zăpadă. Era tasată, presupun...Nu, nu zăpada, chiar dacă era tasată și înghețată. În zăpadă era glisiera metalică. - A, da! Am auzit un zgomot metalic... Da, de la impactul cu ea... Dar ce importanță mai are? Am murit cu ea în gând..., șopti Iustin aproape neauzit și adormi. Eugen acționă butonul soneriei și asistenta își făcu apariția aproape
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]