629 matches
-
din țările menționate la art. 4 secțiunea B din MAFA, cu modificările și completările ulterioare. Specifice Servicii agricole - cercuri de mașini agricole - Achiziționarea de echipamente și mașini agricole - Construcția și modernizarea clădirilor operaționale - Dotarea clădirilor pentru propriile mașini și echipamente (hangare și adăposturi), atelierelor de reparații pentru depozitarea inputurilor pentru mașinile agricole (uleiuri, unsori, piese de schimb etc.) Turism rural - Construcția, modernizarea și dotarea pensiunilor rurale - Construcția și modernizarea spațiilor de campare, terenurilor de sport și distracție, echitație și alte tipuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185786_a_187115]
-
A HC-T(1), HC-NT, NHC O La Rochelle-Rochefort 0211799 P Chef de baie HC-T(1)(3), HC-NT(3), NHC-NT(3) Rochefort HC-T(1)(3), HC-NT(3) Tonnay HC-T(1)(3), HC-NT(3) Le Havre 0217699 P Hangar 56 HC-T(1), HC-NT, NHC Dugrand HC-T(1) EFBS HC-T(1) Fécamp NHC(6) Lorient 0215699 P STEF TFE HC-T(1), HC-NT CCIM NHC Lyon-Saint-Exupéry 0216999 A HC-T(1), HC-NT, NHC O Marseille-Port 0211399 P
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
56 HC-T(1), HC-NT, NHC Dugrand HC-T(1) EFBS HC-T(1) Fécamp NHC(6) Lorient 0215699 P STEF TFE HC-T(1), HC-NT CCIM NHC Lyon-Saint-Exupéry 0216999 A HC-T(1), HC-NT, NHC O Marseille-Port 0211399 P Hangar 14 U, E, O Hangar 26 - Mourepiane NHC-NT Hôtel des services publics de la Madrague HC-T(1), HC-NT Marseille-Fos-sur-Mer 0231399 P HC-T(1), HC-NT, NHC Marseille aéroport 0221399 A HC-T(1), HC-NT, NHC-NT Nantes-Saint-Nazaire 0214499 A HC-T
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
NHC Dugrand HC-T(1) EFBS HC-T(1) Fécamp NHC(6) Lorient 0215699 P STEF TFE HC-T(1), HC-NT CCIM NHC Lyon-Saint-Exupéry 0216999 A HC-T(1), HC-NT, NHC O Marseille-Port 0211399 P Hangar 14 U, E, O Hangar 26 - Mourepiane NHC-NT Hôtel des services publics de la Madrague HC-T(1), HC-NT Marseille-Fos-sur-Mer 0231399 P HC-T(1), HC-NT, NHC Marseille aéroport 0221399 A HC-T(1), HC-NT, NHC-NT Nantes-Saint-Nazaire 0214499 A HC-T(1), HC-NT, NHC Nantes-Saint-Nazaire 0214499
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
HC, NHC O Aeroporti di Romă HC, NHC E, O Rimini 0304199 A HC(2), NHC(2) Salerno 0303599 P HC, NHC Taranto 0303699 P HC, NHC Torino-Caselle 0302599 A HC, NHC O Trapani 0303799 P HC Trieste 0302699 P Hangar 69 HC, NHC Molo "O" U, E Mag. Frigomar HC-T Venezia 0302799 A HC(2), NHC-T(CH)(2) NHC-NT(2) Venezia 0302799 P HC, NHC Verona 0302999 A HC(2) NHC(2) País: LUXEMBURGO - Land: LUXEMBOURG - Land: LUXEMBURG
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
probabilă în mare a unei substanțe nocive sau efluenți conținând o astfel de substanță. 11. Instalații plutitoare - construcțiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării lucrărilor speciale pe căile navigabile, cum ar fi docuri, debarcadere, pontoane, hangare pentru nave și altele asemenea. 12. Navă - mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport și a altor servicii pe apă. Acest termen include navele maritime, fluviale și alte nave de navigație interioară, inclusiv ambarcațiunile mici, precum și echipamente plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256699_a_258028]
-
public al județului Iași și în administrarea Consiliului Județean Iași. Articolul 3 În termen de 2 ani de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, Consiliul Județean Iași va asigura și va amenaja în incinta imobilului transmis potrivit art. 2 un hangar pentru elicopterul S.M.U.R.D. Articolul 4 La finalizarea lucrărilor, imobilul prevăzut la art. 2 și construcția realizată potrivit art. 3 se transmit, în condițiile legii, în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Interne prin Inspectoratul pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255337_a_256666]
-
probabilă în mare a unei substanțe nocive sau efluenți conținând o astfel de substanță. 11. Instalații plutitoare - construcțiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării lucrărilor speciale pe căile navigabile, cum ar fi docuri, debarcadere, pontoane, hangare pentru nave și altele asemenea. 12. Navă - mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport și a altor servicii pe apă. Acest termen include navele maritime, fluviale și alte nave de navigație interioară, inclusiv ambarcațiunile mici, precum și echipamente plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147010_a_148339]
-
4. Se consideră ca fiind "construcții prefabricate", în sensul poziției 9406, construcțiile fie terminate în uzină, fie livrate sub forma elementelor de asamblat la fața locului, prezentate împreună, cum ar fi spații de locuit sau de șantier, birouri, școli, magazine, hangare, garaje sau construcții similare. Codul NC Denumirea mărfurilor Rata dreptului convențional (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 9401 Scaune (cu excepția celor de la poziția 9402), chiar transformabile în paturi, și părțile lor: 9401 10 00 - Scaune de tipul celor utilizate pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
Str. General Grigore Bastan cu Blocurile de locuințe 50, 51, 52, A, B, C Str. George Coșbuc Str. Gheorghe Asachi Str. Ghioceilor Int. Gogu Vicatos Str. G-ral Gheorghe Magheru Ale. Gradinelor Str. Gradinelor Str. Grăniceri Fdt. Grîușorului Str. Haiducului Str. Hangarului Str. Hipodrom Str. Hortensia Papadat Bengescu Str. Horticolei Str. I. D. Petrescu Str. Iancu Demetriade Int. Iazului Str. Independenței de la nr. 1 - 53 și 4 - 36 Str. Independenței de la nr. 55 - 149 și 38 - 150 Ale. Industriei cu blocurile de locuințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239362_a_240691]
-
Articolul 1 Se înființează Societatea Comercială "Aquafor" - Ș.A., persoană juridică română, cu sediul în municipiul Buzău, str. Hangarului nr. 3, județul Buzău, având obiectul de activitate și capitalul social inițial prevăzute în anexa nr. 1. Societatea Comercială "Aquafor" - Ș.A. se înființează pe baza divizării parțiale a Regiei Autonome a Apelor "Apele Române". Articolul 2 Societatea comercială pe acțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114199_a_115528]
-
juridică Societatea Comercială "Aquafor" - Ș.A. este persoană juridică română, având formă juridică de societate comercială pe acțiuni. Aceasta își desfășoară activitatea în conformitate cu legile române și cu prezentul statut. Articolul 3 Sediul Sediul societății comerciale este în România, municipiul Buzău, str. Hangarului nr. 3, județul Buzău. Societatea comercială poate avea sucursale, filiale, reprezentante, agenții situate și în alte localități din țară și în străinătate, în conformitate cu necesitățile legate de îndeplinirea activităților și obiectivelor sale. Articolul 4 Durată de functionare Durată de functionare este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114199_a_115528]
-
pe anul 2007 cu suma de 13.037 mii lei pentru județul Dâmbovița, din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2007, și alocarea acesteia bugetului propriu al județului Dâmbovița, în vederea realizării investiției "Hangar aeronavă C-130 Hercules". Articolul 2 Ordonatorul principal de credite răspunde de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit prevederilor art. 1. Articolul 3 Ministerul Economiei și Finanțelor este autorizat să introducă modificările corespunzătoare în volumul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189393_a_190722]
-
decât cele de ralanti, reprezintă proceduri de siguranță aeronautică ale companiilor aeriene și trebuie obligatoriu să respecte și procedurile Aeroportului Internațional Henri Coandă - București de reducere a zgomotului, respectiv operarea numai pe platforma de încercări motoare special construită în apropierea hangarului de reparații aeronave al Societății Comerciale "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM" - S.A., pe latura de est a platformei aeroportuare. Poziționarea aeronavelor se face cu jetul motoarelor orientat de la sud către nord și permite dirijarea în plan vertical pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
zilnică; - reparațiile curente și lucrările periodice care se vor executa la baza tehnică a acestuia; - stabilirea tehnicului de aeronavă care are obligația să participe la pregătirea elicopterului pentru zbor, se îngrijește de buna funcționare a mijloacelor tehnice de aerodrom și hangar, remediază micile defecțiuni apărute în procesul exploatării aeronavelor, urmărește starea de disponibilitate a acestora; - controlul periodic al aeronavelor, care se execută de către o echipă tehnică în conformitate cu normativele în vigoare; - periodicitatea activităților de întreținere a elicopterelor conform regulamentelor și reglementărilor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159562_a_160891]
-
și de platformă de aterizare omologată. III.2. Cerințe privind activitatea de întreținere și service a elicopterelor Tehnicul de aeronavă participă la pregătirea elicopterului pentru primul zbor al zilei. Se îngrijește de buna funcționare a mijloacelor tehnice de aerodrom și hangar, remediază micile defecțiuni apărute în procesul exploatării aeronavelor și urmărește starea de disponibilitate a acestora. Reparațiile curente și lucrările periodice se execută la baza operatorului aerian cu fondurile asigurate de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Administrației și Internelor. Controlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159562_a_160891]
-
2012. b) instalații plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie; ... c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare și altele asemenea; ... --------- Lit. c) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
comunicații, supraveghere); ... n) alte obiective care interferează sau pot interfera cu domeniul aeronautic civil. ... 2.2.2. În zona ÎI: (1) În interiorul perimetrului infrastructurii aeroportuare: ... a) sisteme rutiere aeroportuare (pistă de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme); ... b) clădiri aeroportuare (aerogara, hangar etc.) și amenajări diverse (inclusiv împrejmuiri, parapete antizgomot etc.); ... c) instalații aeroportuare diverse, inclusiv stâlpii pentru iluminatul platformei; ... d) instalarea sau modernizarea mijloacelor meteorologice și de navigație de aeroport (echipamente/sisteme de radionavigație, comunicații, supraveghere); ... e) extinderea, dezvoltarea aeroportului; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
zilnică; - reparațiile curente și lucrările periodice care se vor executa la baza tehnică a acestuia; - stabilirea tehnicului de aeronavă care are obligația să participe la pregătirea elicopterului pentru zbor, se îngrijește de buna funcționare a mijloacelor tehnice de aerodrom și hangar, remediază micile defecțiuni apărute în procesul exploatării aeronavelor, urmărește starea de disponibilitate a acestora; - controlul periodic al aeronavelor, care se execută de către o echipă tehnică în conformitate cu normativele în vigoare; - periodicitatea activităților de întreținere a elicopterelor conform regulamentelor și reglementărilor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159563_a_160892]
-
și de platformă de aterizare omologată. III.2. Cerințe privind activitatea de întreținere și service a elicopterelor Tehnicul de aeronavă participă la pregătirea elicopterului pentru primul zbor al zilei. Se îngrijește de buna funcționare a mijloacelor tehnice de aerodrom și hangar, remediază micile defecțiuni apărute în procesul exploatării aeronavelor și urmărește starea de disponibilitate a acestora. Reparațiile curente și lucrările periodice se execută la baza operatorului aerian cu fondurile asigurate de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Administrației și Internelor. Controlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159563_a_160892]
-
dimensiunilor și a componentelor care urmau să fie plasate deasupra acestei secțiuni. În final, pe 11 septembrie 1961, contractul a fost acordat firmei North American Aviation , care primise și contractul pentru modulul de comandă al rachetei. Construcția a început în hangarul construit de guvern în Seal Beach, California. Masă totală a treptei S-II a fost de aproximativ 500.000 de kilograme, din care o pondere de 97% o avea combustibilul. Ca să o facă mai ușoară, inginerii de la NAȘĂ au fost
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
Operațiunea Nordwind ("Unternehmen Nordwind"). "Luftwaffe" trebuia să sprijine acest asalt prin Operațiunea "Bodenplatte". Planul "Bodenplatte" presupunea un atac surpriză asupra 16 baze aeriene din Belgia, Olanda și Franța. Obiectivele germanilor erau distrugerea sau avarierea gravă a cât mai multor avioane, hangare și piste de decolare aliate. Toate grupurile ("Geschwader") de vânătoare și bombardament disponibile pe frontul de vest au fost redistribuite. Au fost aduse în plus unități de vânătoare de noapte ("Nachtjagdgeschwader") și de bombardiere medii ("Kampfgeschwader"), care urmau să acționeze
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
cu exactitate. Se știe sigur că au fost distruse două avioane P-47 și unul B-17. I./JG 4 a raportat dispariția a două Bf 109, avarierea unui și distrugerea unui altui avion de vânătoare. Germanii au revendicat distrugerea unui hangar, a unui P-47, a mai multor vehicule și a bateriilor antiaeriene. Germanii nu au raportat și distrugerea avioanelor Spitfire, B-17 și P-47 menționate însă de raportul britanic. există surse istorice care menționează distrugerea a două Spitfire și avarierea
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
pentru raidul german. Aici își aveau baza 60 de avioane Spitfire XVI din cadrul grupului aerian no. 127 RAF. Tot aici își aveau baza bombardiere B-17 și B-24 ale Forței Aeriene a 8-a SUA. În toatal, pe piste și în hangare se aflaul peste 100 de avioane. La ora 08:13 au decolat primele formațiuni germane. În total, au participat 64 de avioane Fw 190D-9. Pe drumul spre ținte, 14 bombardiere D-9 au trebuit să se reîntoarcă la bază datorită
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
războiului. Doar II./JG 26 și III./JG 26 au reușit să atace eficient aeroportul Evere. Numărul aparatelor participante la raid a fost între 44 și 52 de Fw 190. Piloții acestor unități au reușit să distrugă bateriile antiaeriene și hangarele, tractoarele, rezervoarele de combustibil și avioanele. Grupul aerinan 127 RCAF a pierdut un avion Spitfire în luptele aeriene și alte 11 la sol. Aliații au avut 11 vehibule avariate și unul distrus. Pe aeroportul Evere, aliații au pierdut 61 de
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]