221 matches
-
se află iernaticul. Capitolul VII Dispoziții finale 26. Se interzice introducerea în iernatic a materialelor inflamabile, cu excepția celor necesare pentru desfă��urarea activităților de reparații ale navelor aflate în iernatic. 27. Folosirea mijloacelor de încălzire improvizate la bordul navelor din iernatic este interzisă. 28. Se interzice cu desăvârșire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
introducerea în iernatic a materialelor inflamabile, cu excepția celor necesare pentru desfă��urarea activităților de reparații ale navelor aflate în iernatic. 27. Folosirea mijloacelor de încălzire improvizate la bordul navelor din iernatic este interzisă. 28. Se interzice cu desăvârșire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
încălzire improvizate la bordul navelor din iernatic este interzisă. 28. Se interzice cu desăvârșire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului. 30. Reprezentanții căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme. 31. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit.
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
bordul navelor din iernatic este interzisă. 28. Se interzice cu desăvârșire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului. 30. Reprezentanții căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme. 31. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
Se interzice cu desăvârșire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului. 30. Reprezentanții căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme. 31. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea și
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
doar la acesta, serviciul de gardă și siguranță. ... (2) Serviciul de gardă și siguranță este destinat pentru îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de asigurarea pazei, siguranței și vitalității navelor care staționează la apă, aflate în stare operațională sau neoperațională, pe timpul reparațiilor, iernaticului și este efectuat de membrii echipajului. ... (3) Criteriile de stabilire, dimensiunea și componența serviciului de gardă și siguranță se stabilesc conform normelor prevăzute în anexa nr. 7. ... (4) Serviciul de gardă și siguranță se execută, de regulă, pe o durată
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în stare de funcționare, dar puse în stare de conservare, apte de a fi folosite numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în stare de funcționare, dar puse în stare de conservare, apte de a fi folosite numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
numai după deconservare și completare cu echipaj. 9. Pentru navele în stare neoperațională aflate la iernatic** serviciul de gardă și siguranță este identic cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
cu cel pentru nave neoperaționale aflate în parcul rece, la apă. ------------- ** Nave în stare neoperațională aflate la iernatic sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, au fost duse de structura deținătoare în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. 10. În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
legale. ... (3) Echipajul minim de siguranță pentru navele care au automatizări pentru exploatarea și supravegherea echipamentelor de bord se stabilește de către ANR, la cererea proprietarului/operatorului navei. ... (4) Pentru navele aflate în staționare, în reparații, în parcul rece sau la iernatic, proprietarul sau operatorul navei va răspunde, în conformitate cu prevederile legale, dacă la bord nu sunt prezente persoanele care fac parte din echipajul minim de siguranță. ... Articolul 4 (1) Certificatul privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
maritim. ... Articolul 9 Proprietarii/ Operatorii vor fi direct și singurii răspunzători de consecințele nerespectării dotării navelor cu echipaj minim de siguranță și vor fi sancționați conform legislației în vigoare. Capitolul III Nave în staționare, în reparații, în parc rece, în iernatic Secțiunea 1 Nave în staționare Articolul 10 (1) Pe timpul staționării în porturi, la navele maritime aflate în exploatare se va organiza serviciul de gardă în schimburi, executat de persoane care fac parte din echipajul minim de siguranță. ... (2) La navele
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
și va fi efectuat de două persoane care fac parte din echipajul minim de siguranță, pentru întregul grup. Articolul 18 În situații deosebite, din dispoziția ANR, proprietarul/operatorul navei va suplimenta personalul de gardă. Secțiunea a 4-a Nave în iernatic Articolul 19 Personalul necesar siguranței navelor aflate în iernatic și în parc rece va fi avizat de către căpitănia portului care supraveghează și urmărește organizarea și funcționarea acestora. Capitolul IV Normarea navelor maritime cu echipaj minim de siguranță Nave maritime Articolul
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
parte din echipajul minim de siguranță, pentru întregul grup. Articolul 18 În situații deosebite, din dispoziția ANR, proprietarul/operatorul navei va suplimenta personalul de gardă. Secțiunea a 4-a Nave în iernatic Articolul 19 Personalul necesar siguranței navelor aflate în iernatic și în parc rece va fi avizat de către căpitănia portului care supraveghează și urmărește organizarea și funcționarea acestora. Capitolul IV Normarea navelor maritime cu echipaj minim de siguranță Nave maritime Articolul 20 (1) Pentru navele maritime care efectuează servicii portuare
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află nava: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigură conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor, paza și siguranța navei în staționare, vitalitatea navei, prevenirea și stingerea incendiilor la bord, prevenirea poluării mediului, exploatarea în siguranță a instalațiilor și a echipamentelor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
ca pretext caligrafierea jurnalului Ninei Berberova. Ana Ruxandra oferă, grafiate în penița, ornate cu chenare heraldice, somptuoase pagini de codex în jurul unei fotografii, colate cu bune efecte plastice. Dar motivul predilect al Anei Ruxandra revine în această amplă expoziție: drumul iernatic de sat colinar, în mari și tensionate uleiuri pe pânză. Impresia pregnanta a șederilor artistei în satul Radești, spre Câmpulung, se traduce plastic printr-o reducție expresionista a scenei unei ulițe și prin exaltarea ritmurilor materice ale jgheaburilor de clisa
Ana Ruxandra Ilfoveanu () [Corola-website/Science/317283_a_318612]
-
Kishla (arabă لإسلا și ebraică קישלה , din cuvântul turc kıșla,care se citește kâșlá, „iernatic”, „adăpost de iarnă”) este denumirea casei de arest ridicate în Orașul Vechi al Ierusalimului în timpul dominației otomane. Clădirea este alipită înspre sud Turnului lui David, la limita Cartierului armean, și servește în prezent o stație a poliției districtului Ierusalim din
Kishla din Ierusalim () [Corola-website/Science/333810_a_335139]