460 matches
-
proprietățile învecinate sau peste căile publice de circulație. Spațiul de protecție poate fi limitat pe cel mult două laturi, daca pe partea adiacenta se realizează pereți de protecție de cel putin 2 m înălțime, fără deșchideri și confecționați din materiale incombustibile. O latură poate fi și un perete de clădire, care în zona de protecție este lipsit de deșchideri. Aceștia nu trebuie dimensionați la solicitările în caz de explozie. 2.1.6. Depozitele de butelii trebuie amplasate astfel încât să existe spațiul
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
de separare pot exista goluri protejate cu uși rezistente la foc de minimum 45 de minute. 3.1.4.3. Planșeele de separare dintre încăperile de depozitare de la demisol și, respectiv, subsol, acceptate potrivit pct. 2.2.31, vor fi incombustibile CO și cu rezistență la foc de minimum două ore. 3.1.5. Evacuarea fumului și a gazelor fierbinți 3.1.5.1. Depozitele amenajate în clădiri închise pe toate lațurile vor fi prevăzute cu posibilități de evacuare a fumului
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
limita inferioară de explozie mai mare de 10%, atunci când acestea pot forma cu aerul amestecuri explozive; ... c) C: substanțe și materiale combustibile solide: lichide cu temperatura de inflamabilitate a vaporilor mai mare de 100°C; ... d) D: substanțe sau materiale incombustibile în stare fierbinte, topite ori incandescente, cu degajări de căldură radiantă, flăcări sau scântei; substanțe solide, lichide ori gazoase ce se ard în calitate de combustibil; ... e) E: substanțe sau materiale incombustibile în stare rece ori materiale combustibile în stare de umiditate
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
mai mare de 100°C; ... d) D: substanțe sau materiale incombustibile în stare fierbinte, topite ori incandescente, cu degajări de căldură radiantă, flăcări sau scântei; substanțe solide, lichide ori gazoase ce se ard în calitate de combustibil; ... e) E: substanțe sau materiale incombustibile în stare rece ori materiale combustibile în stare de umiditate înaintată (peste 80%) astfel încât posibilitatea aprinderii lor este exclusă. ... Clasă de importanță a unei construcții: criteriu de caracterizare a unei construcții din punctul de vedere al necesității asigurării funcționalității în timpul
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
a materialelor depozitate: noțiune ce caracterizează aportul materialelor depozitate într-o încăpere la apariția și dezvoltarea unui incendiu, precum și sensibilitatea acestora la efectul unui incendiu; se definesc 5 clase de periculozitate: a) clasa P1, fără periculozitate; cuprinde, de exemplu, materiale incombustibile care nu pot da naștere la reacții periculoase (minereuri, produse și piese metalice, fructe, legume, carne, fără ambalaje); ... b) clasa P2, cu periculozitate redusă; cuprinde, de exemplu, materiale și obiecte care se aprind greu, au o viteză redusă de ardere
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
nu pot da naștere la reacții periculoase (minereuri, produse și piese metalice, fructe, legume, carne, fără ambalaje); ... b) clasa P2, cu periculozitate redusă; cuprinde, de exemplu, materiale și obiecte care se aprind greu, au o viteză redusă de ardere sau incombustibile în ambalaje combustibile; ... c) clasa P3, cu periculozitate medie; cuprinde, de exemplu, materiale din clasele P1 și P2 ambalate în cutii de carton, materiale cu combustibilitate medie, lichide combustibile cu temperatura de inflamabilitate mai mare de 100°C, în ambalaje
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
în ambalaje combustibile; ... c) clasa P3, cu periculozitate medie; cuprinde, de exemplu, materiale din clasele P1 și P2 ambalate în cutii de carton, materiale cu combustibilitate medie, lichide combustibile cu temperatura de inflamabilitate mai mare de 100°C, în ambalaje incombustibile care pot fi introduse în cutii de carton etc.; ... d) clasa P4, cu periculozitate mare; cuprinde, de exemplu, materiale din clasele P1-P3 în ambalaje din material plastic spongios, materiale combustibile cu viteză mare de ardere, materiale și produse care sub
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
rezistență la foc: capacitate globală a unei construcții de a răspunde la acțiunea unui incendiu; se definesc 5 grade de rezistență la foc, cu durate diferite pentru tipuri de elemente de construcții: a) gradul I: principalele elemente de construcție sunt incombustibile (combustibilitate C0); ... b) gradul II: principalele elemente de construcție sunt practic neinflamabile (combustibilitate C1); ... c) gradul III: principalele elemente de construcție sunt greu inflamabile (combustibilitate C2); ... d) gradul IV: principalele elemente de construcție sunt mediu inflamabile (combustibilitate C3); ... e) gradul
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
folosirea flăcării în situațiile menționate la alin. (1), cu condiția asigurării condițiilor de împiedicare a inițierii și propagării incendiului, după cum urmează: ... a) evitarea amplasării în apropierea sau contactul cu materiale combustibile: decoruri, costume, haine, perdele etc.; ... b) folosirea unor suporturi incombustibile; ... c) prevenirea producerii unor incendii prin răsturnare, manevrare greșită etc.; ... d) stingerea obligatorie a flăcărilor la terminarea evenimentului; ... e) nominalizarea personalului propriu ce asigură supravegherea și intervenția în caz de incendiu; ... f) asigurarea mijloacelor tehnice adecvate de apărare împotriva incendiilor
NORME GENERALE din 28 februarie 2007 de apărare împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
inflamabile, cum sunt butelii, bidoane cu produse petroliere și altele asemenea, în podurile clădirilor; ... o) folosirea afumătoarelor improvizate ori amplasarea acestora în magazii, poduri, remize, sub șoproane sau lângă materiale combustibile; afumătorile se confecționează din zidării de cărămidă și materiale incombustibile și se amplasează independent de celelalte construcții din gospodărie. ... Articolul 117 În locuințe de tip unifamilial sau în apartamentele blocurilor de locuit, carburanții sau alte lichide inflamabile pentru uz casnic se păstreaz�� numai în ambalaje metalice special destinate, închise ermetic
NORME GENERALE din 28 februarie 2007 de apărare împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
de carbid până la 5.000 kg pot fi depozitate în magazii metalice independente, precum și în clădiri comune cu alte magazii, sau cu hala generatoarelor de acetilena cu următoarele condiții: a. încăperile comune cu alte magazii să fie construite din materiale incombustibile și separate de restul încăperilor prin pereți rezistenți la explozie; b. în cazul când depozitul de carbid face corp comun cu hala generatoarelor de acetilena, comunicația cu această se face printr-o încăpere tampon. 6.2. DEPOZITAREA BUTOAIELOR GOLITE DE
NORMATIV din 28 aprilie 2006 pentru asigurarea indeplinirii cerințelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalatiile care produc sau utilizeaza acetilena*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
și/sau combustibile. ... (2) SSCE de proces se protejează la incendiu în situațiile în care este necesară utilizarea gazelor și lichidelor inflamabile și/sau combustibile. ... (3) O atenție deosebită trebuie acordată toxicității și efectelor asupra mediului atunci când se adoptă alternative incombustibile. ... (4) Trebuie luate toate măsurile pentru a preveni formarea de amestecuri explozive datorate acumulării de lichide inflamabile și/sau vapori inflamabili în materialele de izolare utilizate la componente amplasate în apropierea SSCE care conțin lichide inflamabile. ... (5) Componentele sau conductele
NORME din 12 mai 2006 privind protecţia centralelor nuclearoelectrice împotriva incendiilor şi exploziilor interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178209_a_179538]
-
73)-(Cod HSC A.1/3.19 │Draperii, perdele și │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/9, │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/9, │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/9, │- Reg. II-2/9. │- Reg. A.1/3.23 │Treceri incombustibile A.1/3.24 │Treceri de cabluri A.1/3.25 │Ferestre și hublouri │- Reg. II-2/9. │- Reg. II-2/9. │- Reg. 1276. │FTP 2010) a IMO. │B + E b)] II-2/9. │- Reg. II-2/7, │- Reg. II-2/10, │- Reg. X/3
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177650_a_178979]
-
de carbid până la 5.000 kg pot fi depozitate în magazii metalice independente, precum și în clădiri comune cu alte magazii, sau cu hala generatoarelor de acetilena cu următoarele condiții: a. încăperile comune cu alte magazii să fie construite din materiale incombustibile și separate de restul încăperilor prin pereți rezistenți la explozie; b. în cazul când depozitul de carbid face corp comun cu hala generatoarelor de acetilena, comunicația cu această se face printr-o încăpere tampon. 6.2. DEPOZITAREA BUTOAIELOR GOLITE DE
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
ca rufuri, paravânturi și pereți care sunt dispuse astfel încât să nu se poată produce dispersarea gazelor. 1.3.31. Mașini și echipamente tip industrial sunt mașinile și echipamentele care sunt utilizate în legătură cu operațiunile de foraj. 1.3.32. .1 Material incombustibil este un material care nu arde și nici nu emite vapori inflamabili în cantitate suficientă ca să se aprindă spontan când este adus la temperatura de aproape 750°C, această proprietate fiind determinată cu ajutorul unei metode de încercare stabilită, acceptate de către
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
3.b) a capitolului II-2 din Convenția SOLAS din 1974. .4 Construcții de tip B sunt construcții definite prin regula 3.b) a capitolului II-2 din Convenția SOLAS din 1974. .5 Construcții de tip C sunt construcții realizate din materiale incombustibile aprobate de Administrație. Ele nu sunt obligate să satisfacă cerințele referitoare la trecerea fumului și flăcărilor și nici cerințele privind limitarea creșterii temperaturii. .6 Oțel sau alt material echivalent înseamnă oțel sau orice material care, el însuși sau datorită izolației
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
metoda de încercare stabilită conform cerințelor Administrației. Orice alt material este considerat combustibil. --------- * Dacă un material trece testul specificat în anexa nr. 1, partea I a Codului Internațional pentru Aplicarea procedurilor de testare a focului (FTP) va fi considerat ca incombustibil chiar dacă este compus dintr-o mixtură de substanțe anorganice și organice. 1.3.37. Încercarea standard a rezistenței la foc este o probă definită în regula II-2/3.2. a Convenției SOLAS 1974. 1.3.38. Construcții de tip "A
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
în regula II-2/3.3. a Convenției SOLAS 1974. 1.3.39. Construcții de tip "B" sunt construcții definite în regula II-2/3.4. a Convenției SOLAS 1974. 1.3.40. Construcții de tip "C" sunt construcții realizate din materiale incombustibile aprobate. Ele nu sunt obligate să îndeplinească cerințele referitoare la trecerea fumului și flăcărilor, și nici pe cele cu privire la limita de creștere a temperaturii. 1.3.41. Oțel sau material echivalent. Unde apar cuvintele "oțel sau material echivalent" trebuie înțeles
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
să îndeplinească cerințele referitoare la trecerea fumului și flăcărilor, și nici pe cele cu privire la limita de creștere a temperaturii. 1.3.41. Oțel sau material echivalent. Unde apar cuvintele "oțel sau material echivalent" trebuie înțeles prin "material echivalent" orice material incombustibil care, el însuși sau datorită izolației prevăzute, posedă proprietăți echivalente oțelului din punctul de vedere al rezistenței mecanice și de integritate confirmat�� la sfârșitul aplicabilei încercări standard la foc (de exemplu, un aliaj de aluminiu corespunzător izolat). 1.3.42
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
practicate numai în partea inferioară a ușilor. Deschiderile practicate în sau sub uși trebuie să aibă o suprafață netă totală care să nu depășească 0,05 mp iar acea deschidere practicată în ușă trebuie prevăzută cu o grilă din material incombustibil. Astfel de deschideri nu trebuie practicate în ușile caselor de scări. 9.2.2. Scările trebuie construite din oțel sau un material echivalent. 9.2.3. Pentru a evita ca un incendiu să se propage rapid de la o punte la
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
Ecranele vor fi instalate la distanțe de cel mult 14 m. 9.2.5. Cu excepția izolațiilor încăperilor frigorifice, materialele de izolație, izolația termică a canalelor de ventilație și a țevilor, plafoanelor, căptușelilor și a pereților trebuie să fie din materiale incombustibile. Izolația armăturilor tubulaturilor circuitelor de fluide la temperaturi joase precum și ecranele anti-condens și produsele adezive utilizate pentru aceste izolații pot să nu fie incombustibile, dar trebuie să fie în cantitate cât mai limitată posibil iar suprafața lor aparentă să aibă
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
canalelor de ventilație și a țevilor, plafoanelor, căptușelilor și a pereților trebuie să fie din materiale incombustibile. Izolația armăturilor tubulaturilor circuitelor de fluide la temperaturi joase precum și ecranele anti-condens și produsele adezive utilizate pentru aceste izolații pot să nu fie incombustibile, dar trebuie să fie în cantitate cât mai limitată posibil iar suprafața lor aparentă să aibă caracteristici pentru o lentă propagare a flăcării*. În spațiile unde există riscul pătrunderii produselor petroliere, suprafața izolațiilor trebuie să fie împermeabilă la hidrocarburi sau
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
degajeze cantități foarte mari de fum. 9.2.11. Canalele de ventilație trebuie să fie din material încombustibil. Totuși, porțiuni mai scurte, nedepășind 2 m și cu secțiunea transversală nedepășind 0,02 mp pot să nu fie construite din material incombustibil sub rezerva următoarelor condiții: .1 aceste lungimi de canale trebuie să fie dintr-un material care, cu acordul Administrației prezintă, un risc redus de incendiu; .2 aceste portiuni să fie utilizate la extremitățile instalației de ventilație; .3 aceste porțiuni nu
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
de incendiu, ele trebuie să poată fi comandate printr-o valvulă adițională situată pe canalizarea sau tubulatura instalată în afara tunelului sau tunelelor. 9.11. Amenajări aplicabile instalațiilor pentru elicoptere 9.11.1. Punțile elicopterelor, din oțel, aluminiu sau alte materiale incombustibile, trebuie să aibă o construcție conform cerințelor Administrației și trebuie să fie cel puțin de tip "A-0" conform paragrafului 1.3.38. Trebuie prevăzute mijloace pentru evitarea acumulării lichidelor pe puntea elicopterelor și pentru împiedicarea răspândirii sau căderii acestor
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
au și rol de protecție la foc, vor fi etanșate obligatoriu cu materiale rezistente la foc, asigurându-se limită de rezistență la foc prevăzută prin norme. Exemplu: Ghenele verticale pentru conducte se obturează la trecerea prin planșee cu elemente Co (incombustibile) rezistente la foc 30 minute (care să umple golul pe toată grosimea planșeului). Traversările pereților și planșeelor antifoc și rezistente la explozie se vor realiza cu îndeplinirea criteriilor și nivelurilor de performanță specifice prevăzute de "Normativul de siguranță la foc
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 Ghidul criteriilor de performanţă a cerinţelor de calitate conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii pentru instalaţii sanitare din clădiri (revizuire GT-020/98 volumul S) indicativ: GT 063-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]