556 matches
-
Marșarier * Transmisie variabilă continuă 6. SUSPENSIA 6.6. Anvelope și roți 6.6.1. Combinații anvelope/ roți (pentru anvelope se va indica mărimea, indexul minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteze minimă); pentru roți se va indica dimensiunea jantei și profilul 6.6.1.1. Punți 6.6.1.1.1. Puntea 1: .............................................................................. 6.6.1.1.2. Puntea 2: .............................................................................. 6.6.1.1.3. Puntea 3: .............................................................................. 6.6.1.1.4. Puntea 4: .......................................................................... etc. 6.6.2. Limitele
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
industriale dezafectate care renasc sub forma centrelor expoziționale, publice, locuri de întâlnire, studiouri. Ceva mai departe se află cele două fundații torineze pentru artă contemporană. Fundația Sandretto Re Rebaudengo se înalță pe spațiul ocupat o vreme de Fergat, fabrica de jante auto. Arhitectul Claudio Silvestrin a proiectat un bloc de piatră de Lecce, de 130x9 metri, un templu aproape misterios al contemporaneității. Fundația Merz este adăpostită în fosta centrală termică a birourilor Lancia, din anul 1936: un spațiu de absolută simplitate
Festivalul Filmului de la Torino, “tânăr, transgresiv, punk” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105931_a_107223]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 14 ianuarie 2010. m) înainte de transferarea vehiculelor dezmembrate către shredder sau către o altă instalație de tratare ulterioară, operatorii unităților de tratare trebuie să asigure cu prioritate dezasamblarea următoarelor componente: ... - convertoare catalitice; - greutăți de echilibrare; - jante de aluminiu; - lunetă, parbriz și geamuri laterale; - anvelope; - componente mari de plastic, cum sunt barele de protecție, grila radiatorului, dacă acestea nu sunt separate în timpul sau după procesul de tocare/mărunțire într-o manieră care să permită reciclarea materialelor; - componente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241917_a_243246]
-
clasifică mai specific la alte poziții ale Nomenclaturii. De exemplu: 1) Profile de cauciuc vulcanizat, neîntărit, chiar tăiate la lungime (poziția nr. 40.08). 2) Curele de transmisie din cauciuc vulcanizat etc. (poziția nr. 40.10). 3) Anvelope, bandaj (al jantei vehiculului), benzi de rulare amovibile pentru anvelope (pentru recondiționare), apărători și camere din cauciuc (pozițiile de la nr. 40.11 până la 40.13). 4) Cutii de scule din piele, naturală sau reconstituita, din fibră vulcanizata etc. (poziția nr. 42.02). 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
da/nu 6.6. PNEUMATICE ȘI ROȚI 6.6.1. Combinație pneumatică (combinații pneumatice)/roți [la pneumatice se va indica destinația dimensiunilor, indicele de capacitate de sarcină minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; la roți se va indica dimensiune/dimensiunile jantei și decalajul/decalajele] (ε): ....................................................................................................... 6.6.1.1. Osia nr. 1: ..................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr.2: ...................................................................................... etc. 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneumaticelor recomandată(e) de către constructorul vehiculului: (ε) 8. FRÂNE 8.3. Comanda și transmisia sistemelor de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
conductelor de carburanți, elementelor instalației electrice; ... c) folosirea canistrelor necorespunzătoare pentru carburanți, fără capac etanș, nerezistente, uzate sau din material plastic neantistatizat; ... d) încercarea funcționării motoarelor în lipsa instalațiilor de ventilare; ... e) blocarea spațiilor dintre autovehicule cu diverse materiale precum anvelope, jante și altele asemenea. ... Articolul 145 (1) Pentru evacuarea rapidă a autovehiculelor în caz de incendiu se întocmește planul de evacuare, cu indicarea precisă a operațiilor ce trebuie efectuate și a utilajelor folosite în acest scop, asigurându-se mijloacele de tractare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226099_a_227428]
-
Alte metale obișnuite, brute sau prelucrate; aliaje metalo-ceramice brute sau fasonate: ex B I - Deșeuri și resturi de antimoniu 86.09 Părți și piese detașate de vehicule pentru căile ferate: ex C - Roți montate pe osii, osii, roți, bandaje de jantă, frete, butuci și alte părți componente ale roților, deteriorate, pentru căi ferate, 88.02 Aerodine (avioane, hidroavioane, zmeie, planoare, autogire, elicoptere, ormitoptere etc.); rotoplane ex B Aerodine uzate ex 89.01 Vapoare ce nu au fost reluate la punctele 89
jrc89as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85224_a_86011]
-
un raport de rotație constant. Articolul, în ansamblul său, este uneori simplu prezentat sub numele de curea sincrona sau pozitivă. Crestăturile ce se găsesc în general la suprafață interioară a curelei sunt prevăzute pentru a se adapta pe roata, daca janta e striata. Curelele sincrone nu au secțiune trapezoidala. Curelele pot să se prezinte sub forma unui tub din care produsele finite pot fi decupate. Această prezentare nu are nici o incidență asupra clasificării. Benzile de transport sau curelele de transmisie prezentate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166829_a_168158]
-
rulare amovibile pentru pneuri cuprinde de asemenea, benzile de rulare care sunt lipite la periferia carcasei pneumatice și au în general un profil striat. Sunt utilizate pentru reșaparea pneurilor. "Flapsurile" sunt destinate să protejeze cameră de aer împotriva contactului cu janta metalică sau cu extremitățile spițelor. Poziția exclude bandajele pline sau cave fabricate din materiale ale Capitolului 39. De exemplu poliuretanul (Secțiunea XVII, în general) și pneurile uzate inutilizabile pentru reșapare (poziția nr. 40.04). 40.13 - CAMERE DE AER, DIN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166829_a_168158]
-
funcționând continuu, cum este prezentat în prezentul apendice; * la viteza de testare recomandată; * fără testarea funcționării dispozitivului de frânare; * pe o distanță de minim 500 de metri până la punctul în care se efectuează testarea. 1.3.10. Pentru frânele pentru jantă, cu care sunt echipate unele motorete cu viteza maximă de 25km/oră sau mai mică, apa trebuie direcționată pe jantă cum este prezentat în fig. 2. 1.4. Testare tip 1 (testarea de pierdere de eficacitate) 1.4.1. Dispoziții
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
o distanță de minim 500 de metri până la punctul în care se efectuează testarea. 1.3.10. Pentru frânele pentru jantă, cu care sunt echipate unele motorete cu viteza maximă de 25km/oră sau mai mică, apa trebuie direcționată pe jantă cum este prezentat în fig. 2. 1.4. Testare tip 1 (testarea de pierdere de eficacitate) 1.4.1. Dispoziții speciale 1.4.1.1. Frânele de serviciu la toate motocicletele (cu sau fără ataș) și triciclurile trebuie testate cu
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
roți S0,1 x V + V2/115 4,4 2 Motociclete cu ataș S0,1 x V + V2/95 3,6 1 Pentru motorete cu viteza maximă de 25 km/oră sau mai mică și care au o jantă de 45 mm sau mai mică (cod 1,75), această valoare este 2,8 sau S 0,1+V2/73. Dacă această valoare nu poate fi atinsă de fiecare dispozitiv de frânare din cauza aderenței limitate, se aplică valoarea de 4
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
7.8. Raportul general de transmisie al mecanismului de acționare: ........................... 5. Suspensia 5.1. Schița dispunerii suspensiei: ............................................................................ 5.1.1. Scurtă descriere a componentelor electrice și/sau electronice utilizate în suspensie: ........................................................................................................... 5.2. Pneurile (categoria, dimensiunile și sarcina maximă) și jantele (tipul standard): ............................................................................................................................. 5.2.1. Circumferința de rulare nominală: ..................................................................... 5.2.2. Presiunile pneurilor recomandate de producător: .............................. kPa 5.2.3. Combinații pneu/roată: ........................................................................................ 5.2.4. Categorie de viteză minimă compatibilă cu viteza maximă teoretică, din construcție, a vehiculului
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233571_a_234900]
-
resort atunci cand curentul este tăiat; schimbătoarele de viteză sunt cuplaje mai complexe, unele dintre ele funcționând după un principiu asemănător cu cel al motoarelor asincrone. 5) Frane electromagnetice. Aceste frane, care conțin, în general, electromagneți, acționează pe șină sau pe janta roților; dar există de asemenea alte tipuri, cum sunt cele care utilizează acțiunea curenților Foucault pe un disc de oțel solidar la osie și care se rotește între două coroane de electromagneți. Nu sunt cuprinse aici frânele mecanice, hidraulice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166813_a_168142]
-
și dispozitivele de dezaburire electrice utilizate pe aceste vehicule. Sunt incluse, printre altele: 1) Dinamurile de iluminat, utilizate pe biciclete și mai rar pe motociclete, care funcționează în general cu ajutorul unei role de tracțiune antrenată direct pe pneu sau pe janta uneia dintre roți. 2) Cutiile port-baterie, prevăzute cu un întrerupător, cu prize de curent etc., pentru echipamentul de iluminat al bicicletelor, motocicletelor; lămpile alimentate cu baterii, concepute pentru a fi montate pe biciclete sau motociclete. 3) Farurile de toate felurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166813_a_168142]
-
de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268817_a_270146]
-
accesorii și componente ale motorului, ambreiaj, cutie de viteze, cutie de distribuție, diferențiale, punți, electromotor, alternator, radiator, pompă de apă, pompă de ulei, pompă de injecție, pompă de alimentare, arcuri, amortizoare, arbori planetari, parbrize, geamuri, faruri, lămpi de semnalizare, prelate, jante, anvelope, elemente de tapițerie și caroserie, baterii de acumulatori, lubrifianți și lichide speciale." 15. La articolul 83, alineatul (4) se abrogă. 16. Articolul 86 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 86. - (1) Persoanele menționate la art. 85 primesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236642_a_237971]
-
e) a coloanei a patra se modifică și va avea următorul cuprins: "e) Adâncimea profilului principal (zona centrală de 3/4 din lățimea benzii de rulare) mai mică de 1,6 mm (pentru tractoare: 2 mm la anvelopele cu diametrul jantei până la 20'' inclusiv sau 4 mm la anvelopele cu diametrul jantei peste 20'')" 32. La anexa nr. 2 la reglementări litera A punctul 6.1.3, litera c) a coloanei a patra se modifică și va avea următorul cuprins: "c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
cuprins: "e) Adâncimea profilului principal (zona centrală de 3/4 din lățimea benzii de rulare) mai mică de 1,6 mm (pentru tractoare: 2 mm la anvelopele cu diametrul jantei până la 20'' inclusiv sau 4 mm la anvelopele cu diametrul jantei peste 20'')" 32. La anexa nr. 2 la reglementări litera A punctul 6.1.3, litera c) a coloanei a patra se modifică și va avea următorul cuprins: "c) Conducte alimentare cu combustibil deteriorate, poziționate necorespunzător sau uzate datorită frecării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
1150 mm, trebuie că ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai lațe). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm, - masă la gol mai mare de 600 kg, inclusiv cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
1150 mm, trebuie că ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopele celeilalte axe (cu anvelopele cele mai lațe). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm, - masă la gol cuprinsă între 600 și 3000 kg, inclusiv cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii, pe fond
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263932_a_265261]
-
va avea următorul cuprins: "e) Indicatorul de uzură al profilului anvelopei devine expus/Adâncimea profilului principal (zona centrală de 3/4 din lățimea benzii de rulare) mai mică de 1,6 mm (pentru tractoare: 2 mm la anvelopele cu diametrul jantei până la 20'' inclusiv sau 4 mm la anvelopele cu diametrul jantei peste 20'')" 13. În anexa nr. 2, la litera A punctul 5.2.3, în coloana a șaptea se introduce litera X corespunzătoare literei e) din coloana a patra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
devine expus/Adâncimea profilului principal (zona centrală de 3/4 din lățimea benzii de rulare) mai mică de 1,6 mm (pentru tractoare: 2 mm la anvelopele cu diametrul jantei până la 20'' inclusiv sau 4 mm la anvelopele cu diametrul jantei peste 20'')" 13. În anexa nr. 2, la litera A punctul 5.2.3, în coloana a șaptea se introduce litera X corespunzătoare literei e) din coloana a patra. 14. În anexa nr. 2, la litera A punctul 6.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]