1,800 matches
-
a) examinarea documentației, pentru a verifica dacă ascensorul este conform cu modelul aprobat în conformitate cu anexă nr. 5; ... b) funcționarea ascensorului atât în gol, cât și la sarcina maximă, pentru a se asigura că montarea și funcționarea componentelor de securitate sunt corecte (limitatoare de cursă, dispozitive de blocare etc.); ... c) funcționarea ascensorului la sarcina maximă și în gol, pentru a se asigura de funcționarea corectă a componentelor de securitate, în cazul întreruperii furnizării energiei; ... d) o încercare statică cu o sarcină egală cu
HOTĂRÂRE nr. 225 din 7 martie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140854_a_142183]
-
publice din România - RNTR 2. ... (2) Autovehiculele înmatriculate începând cu data de 1 ianuarie 1988 și care fac parte din categoria M3, având mase totale maxime autorizate mai mari de 10 tone, sau din categoria N3 vor fi dotate cu limitatoare de viteză omologate conform reglementărilor în vigoare, după cum urmează: ... a) la data intrării în vigoare a prezentului ordin, autovehiculele utilizate în trafic internațional; ... b) până la data de 1 ianuarie 2004, autovehiculele din categoria M3 având mase totale maxime autorizate mai
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
căror emisii poluante se încadrează în limitele prevăzute în Directivă Consiliului nr. 88/77/CEE și care fac parte din categoriile N2, M2 sau M3, având mase totale maxime autorizate cuprinse între 5 și 10 tone, vor fi dotate cu limitatoare de viteză omologate conform reglementărilor în vigoare, după cum urmează: ... a) de la 1 ianuarie 2005, autovehiculele înmatriculate începând cu această dată; ... b) până la data de 1 ianuarie 2006, autovehiculele înmatriculate între 1 octombrie 2001 și 1 ianuarie 2005, care sunt utilizate
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
maxime autorizate cuprinse între 3,5 și 7,5 tone. ... (4) Autovehiculele care aparțin categoriei M3 având masă maximă mai mare de 10 tone și care sunt înmatriculate anterior datei de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză la care viteză maximă este reglata la 100 km/h. ... (5) Sunt exceptate de la prevederile alin. (2) și (3): ... a) autovehiculele destinate forțelor armate, protecției civile, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și altor servicii de urgență, precum și forțelor
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
viteza de 90 km/h; ... c) autovehiculele utilizate pe drumurile publice pentru încercări în scopuri științifice; ... d) autovehiculele care efectuează transport rutier public numai în localități. ... (6) Eliberarea licenței de execuție pentru vehicul este condiționată de existență și de funcționarea limitatorului de viteză, reglat astfel încât viteza autovehiculelor din categoriile M2 și M3 să nu poată depăși 100 km/h, iar viteza autovehiculelor din categoriile N2 și N3 să nu poată depăși 90 km/h. ... ---------------- Art. 23 a fost modificat de pct.
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
cu un dispozitiv care să împiedice pornirea în priză a motorului, cuplat la propulsor, cu excepția cazurilor în care: a) tracțiunea la punct fix produsă de motor este mai mică de 500 N (50 kgf); ... b) motorul este echipat cu un limitator de putere care reduce tracțiunea la 500 N (50 kgf) în momentul pornirii sale. ... 5.2. Instalația de alimentare cu combustibil 5.2.1. Generalități Amplasarea și instalarea sistemelor de umplere, înmagazinare, aerisire și alimentare cu combustibil vor fi concepute
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
vehicule cu 2-3 roți se măsoară conform Directivei 95/1/CEE , iar pentru tractoare agricole sau forestiere, conform Directivei 74/152/CEE , ultima modificare prin Directivă 98/89/CE . Ea se rotunjește la numere întregi, iar pentru autovehiculele prevăzute cu limitator de viteză maximă, conform Directivei 92/24/CEE sau Regulamentului nr. 89 ECE - UN, seria 00 de amendamente, addenda 1, se va indica viteză maximă care nu poate fi depășită constructiv, datorită limitatorului. Remorcile autovehiculelor trebuie construite și echipate astfel încât
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
numere întregi, iar pentru autovehiculele prevăzute cu limitator de viteză maximă, conform Directivei 92/24/CEE sau Regulamentului nr. 89 ECE - UN, seria 00 de amendamente, addenda 1, se va indica viteză maximă care nu poate fi depășită constructiv, datorită limitatorului. Remorcile autovehiculelor trebuie construite și echipate astfel încât să poată circulă în deplină siguranță cu o viteză maximă de cel putin 100 km/h sau, dacă sunt construite pentru viteze mai mici, acest lucru trebuie să fie inscripționat pe ele. 1
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
oscilații ale roților directoare, iar la automobile, motociclete și mopede să asigure deplasarea în linie dreaptă și revenirea roților spre poziția neutră, daca intervenția conducătorului a încetat. 7.3 Unghiul maxim de bracare al roților trebuie să fie limitat de limitatoarele de cursă astfel încât să nu fie posibil contactul părților în mișcare ale sistemului de direcție cu alte părți ale vehiculului. 7.4 Vehiculele, cu excepția semiremorcilor, nu pot fi prevăzute cu roți directoare spate dacă nu sunt echipate și cu roți
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
publice din România; în lipsă acestor documente, vor fi prezentate avizele de la forurile specializate indicate la pct. 17.4. 17.6 La vehiculele omologate și agreate pentru transportul de marfuri periculoase, echiparea cu aparat de control (tahograf) electronic și cu limitator de viteză maximă, conform prevederilor Cap. IV pct. 19.5 și, respectiv, 19.6, este obligatorie. 17.7 Autovehiculele și remorcile acestora care sunt destinate transportului de bunuri perisabile trebuie să fie construite și echipate astfel încât să respecte în mod
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
dispozitive mecanice de legătura dintre autovehiculul tractor și remorca sau semiremorca; - dispozitive antiimpanare și bare de protecție antirostogolire pentru tractoare agricole sau forestiere; - rezervor de carburant; - elemente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare; - triunghiuri reflectorizante de presemnalizare; - vitezografe, tahografe; - limitatoare de viteză; - centuri de siguranță; - dispozitive de reținere pentru copii; - jante și anvelope; - anvelope reșapate; - dispozitive de protecție împotriva folosirii neautorizate; - oglinzi retrovizoare; - dispozitive de semnalizare sonoră; - rezemători pentru cap, separate de scaun; - rezervoare de gaz sub presiune, gaz lichefiat
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
omologarea de tip a autobuzelor interurbane și a autocarelor cu o masă totală maximă autorizată care depășește 10 ț, precum și a autovehiculelor de marfă cu o masă totală maximă autorizată care depășește 12 ț, acestea trebuie să fie echipate cu limitator de viteză, care nu permite constructiv depășirea vitezei maxime prestabilite pentru vehicul, prin limitarea debitului de carburant, si nu pot fi decuplate de către conducător. Pentru autobuze reglajul limitatorului se face la 100 km/h, iar pentru autocamioane și autovehiculele cu
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
maximă autorizată care depășește 12 ț, acestea trebuie să fie echipate cu limitator de viteză, care nu permite constructiv depășirea vitezei maxime prestabilite pentru vehicul, prin limitarea debitului de carburant, si nu pot fi decuplate de către conducător. Pentru autobuze reglajul limitatorului se face la 100 km/h, iar pentru autocamioane și autovehiculele cu semiremorca, la 85 km/h. Sunt exceptate autovehiculele care, prin construcție, au viteze inferioare acestor limite; dispozitivele limitatoare de viteză, precum și autovehiculele echipate cu asemenea dispozitive trebuie să
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
si nu pot fi decuplate de către conducător. Pentru autobuze reglajul limitatorului se face la 100 km/h, iar pentru autocamioane și autovehiculele cu semiremorca, la 85 km/h. Sunt exceptate autovehiculele care, prin construcție, au viteze inferioare acestor limite; dispozitivele limitatoare de viteză, precum și autovehiculele echipate cu asemenea dispozitive trebuie să corespundă prevederilor Directivei 92/24/ CEE sau Regulamentului nr.89 ECE - UN. 19.6 Autoturismele și motocicletele trebuie dotate cu un dispozitiv care nu permite utilizarea lor fără acceptul deținătorului
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
00.11 -- Circuite multiple - ex 8534.00.19 -- Altele - ex 8534.00.90 - Care conțin alte elemente pasive - ex 85.35 Aparatură pentru comutarea, tăierea, protecția, branșarea, racordarea sau conectarea circuitelor electrice (de exemplu întrerupătoare, comutatoare, siguranțe, eclatoare pentru paratrăsnete, limitatoare de tensiune, regulatoare de unda, prize de curent, cutii de joncțiune sau doze de legătură), pentru o tensiune peste 1000 volți: 8535.10.00 - Siguranțe și întrerupătoare cu elemente fuzibile - 15 - Întrerupătoare automate de circuit (disjunctoare): 8535.21.00 -- Pentru
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
Pentru o tensiune sub 12,5 kV - 15 8535.29.00 -- Altele - 15 8535.30 - Separatoare și întrerupătoare: 8535.30.10 -- Pentru o tensiune sub 72,5 kV - 15 8535.30.90 -- Altele - 15 8535.40.00 - Eclatoare pentru paratrăsnete, limitatoare de tensiune și regulatoare de unda - 15 8535.90.00 - Altele - 15 85.36 Aparatură pentru comutarea, tăierea, protecția, branșarea, racordarea sau conectarea circuitelor electrice (de exemplu întrerupătoare, comutatoare, relee, siguranțe, regulatoare de unde, fișe și prize de curent, dulii pentru
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
culoare galbenă, iar când lucrarea afectează axul drumului, luminile pot fi de culoare albă sau galbenă. ... (3) Pentru organizarea circulației pe sectoarele de drum public aflate în lucru se instalează indicatoare și balize reflectorizante sau, după caz, amenajări rutiere tip "limitatoare de viteză" și se aplică marcaje, corespunzător situației create. Dacă este cazul, dirijarea circulației se realizează prin semnale luminoase ori semnale ale lucrătorului de drumuri desemnat și special instruit. ... Articolul 113 (1) Semnalizarea instituită pe sectoarele de drum pe care
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
de contor și în amontele sau. Dacă extractorul de gaz este instalat sub nivelul contorului, pentru a împiedica golirea conductelor între robinet și contor sistemul trebuie să fie prevăzut cu o clapeta antiretur echipată, daca este necesar, cu o supapa limitatoare de presiune. Dacă conductele din amonte de contor au mai multe puncte înalte, sunt necesare mai multe extractoare de gaz. 1.6.2.2.3. Limitele de funcționare ale unui extractor de gaz sau ale unui extractor special de gaz
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
saturați din lichid. 1.8.4. Sistemele de măsurare pentru lichide, altele decât apa, la care există posibilitatea curgerii lichidului în direcție opusă curgerii normale, cănd pompă este oprită, trebuie să fie prevăzute cu o supapa antiretur cu un dispozitiv limitator al presiunii, daca este necesar. 1.8.5. În sistemele de măsurare cu furtun gol conductele din aval de contor și, daca este necesar, conductele din amonte de contor trebuie să aibă un punct înalt, astfel încât toate părțile sistemului de
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
robinet de control intercalat. Trebuie să existe posibilitatea asigurării închiderii prin sigilare. 1.12. Robineții și mecanismele de control 1.12.1. În cazul în care există riscul supraîncărcării contorului din cauza condițiilor de alimentare, trebuie să fie prevăzut un dispozitiv limitator de debit. Acest dispozitiv trebuie să fie amplasat în aval de contor, daca determina o pierdere de presiune, si trebuie să poată fi sigilat. 1.12.2. Pozițiile diverse ale componentelor de acționare a robineților cu mai multe căi trebuie
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 24 mai 2002 "NML-CEE - 77/313 Sisteme de măsurare pentru lichide, altele decât apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145204_a_146533]
-
70/221 CEE amendata cu Directiva 2000/8 CE; . Alte echipamente inclusiv: * Triunghi de avertizare*2) în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R27/03; * Tahograf conform cu Regulamentul CEE nr. 3821/85 actualizat cu Regulamentul 1056/97 CE sau Regulamentul 2135/98 CE * Limitator de viteza conform cu Directiva 92/24 CEE . Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m^-1] Locul Data Semnătura și ștampila Nota: Valabil până la data de*3): Pe baza datelor de la omologarea de tip a autovehiculului și a certifi- │ │ catului de conformitate
ORDIN nr. 1.105 din 6 august 2002 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144484_a_145813]
-
model satisface cerințele esențiale de securitate; 1.4.15. cabina - componentă a ascensorului care transportă persoane, materiale, persoane și materiale sau bolnavi; 1.4.16. cablu flexibil - cablu electric, flexibil între cabina și un punct fix; 1.4.17. cablul limitatorului de viteză - cablu auxiliar legat de cabina/contragreutate, destinat declanșării paracăzătorului în caz de rupere a suspensiei; 1.4.18. cameră roților de deviere - cameră în care nu se află troliul/grupul de pompare, în care sunt roți de deviere
ORDIN nr. 577 din 27 noiembrie 2002 privind aprobarea Prescripţiei tehnice PT R6-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, repararea şi verificarea tehnica a ascensoarelor electrice şi hidraulice de persoane şi/sau de materiale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146711_a_148040]
-
cabina/contragreutate, destinat declanșării paracăzătorului în caz de rupere a suspensiei; 1.4.18. cameră roților de deviere - cameră în care nu se află troliul/grupul de pompare, în care sunt roți de deviere și unde se pot găsi, eventual, limitatorul de viteză și/sau echipamentul electric; 1.4.19 cameră mașinii - cameră unde se află troliul/grupul de pompare și/sau echipamentul acestuia; 1.4.20. cerință esențială - cerință care are în vedere, în special, protecția sănătății, securitatea utilizatorilor, protecția
ORDIN nr. 577 din 27 noiembrie 2002 privind aprobarea Prescripţiei tehnice PT R6-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, repararea şi verificarea tehnica a ascensoarelor electrice şi hidraulice de persoane şi/sau de materiale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146711_a_148040]
-
pentru prima dată ascensorul la dispoziția deținătorului (utilizatorului final); 1.4.27. jug - structura metalică care susține cabina sau contragreutatea legată de suspensie; 1.4.28. lanț electric de securitate - dispozitive electrice de securitate legate în serie; 1.4.29. limitator de viteză - componentă de securitate care la depășirea unei viteze stabilite acționează paracăzătoarele și comandă oprirea ascensorului; 1.4.30. montatorul unui ascensor - persoană fizică sau juridică ce își asumă responsabilitatea proiectării, fabricării, montării și introducerii pe piață a ascensorului
ORDIN nr. 577 din 27 noiembrie 2002 privind aprobarea Prescripţiei tehnice PT R6-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, repararea şi verificarea tehnica a ascensoarelor electrice şi hidraulice de persoane şi/sau de materiale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146711_a_148040]
-
1.4. Controlul sarcinii (inclusiv depășirea vitezei) 2.1.4.1. Ascensoarele trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât să fie împiedicată pornirea normală atunci cand sarcina nominală este depășită. 2.1.4.2. Ascensoarele trebuie să fie dotate cu limitatoare de viteză. Această cerință nu se aplică ascensoarelor la care, prin concepția sistemului de acționare, nu este posibilă depășirea vitezei. 2.1.4.3. Ascensoarele rapide trebuie să fie dotate cu dispozitive pentru controlul și limitarea vitezei. 2.1.4
ORDIN nr. 577 din 27 noiembrie 2002 privind aprobarea Prescripţiei tehnice PT R6-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice privind montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, repararea şi verificarea tehnica a ascensoarelor electrice şi hidraulice de persoane şi/sau de materiale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146711_a_148040]