288 matches
-
28 x 10^-4 mmp; și 3. Rămân în stare "superconductoare" la o temperatură de 4,2 K (-268,96°C) când sunt expuse la un câmp magnetic corespunzător unei inducții magnetice de 12 Ț. 1C006 Fluide și materiale de lubrifiere, după cum urmează: a. Fluide hidraulice conținând că ingredienti principali oricare din următoarele materiale sau compuși: 1. Uleiuri sintetice pe bază de silicohidrocarburi, având toate caracteristicile următoare: Notă tehnică: Pentru 1C006.a.1, uleiurile pe bază de silicohidrocarburi conțin exclusiv siliciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
vânzări. Aceștia pot contacta un client dintr-un centru de comandă prin telefon sau din spații necentralizate. 5245 Lucrători în benzinării Lucrătorii în benzinării vând combustibil, lubrifianți și alte produse pentru automobile și furnizează servicii cum ar fi alimentarea, curățarea, lubrifierea și efectuarea de reparații minore la autovehicule. 5246 Lucrători în unități de alimentație publică Lucrătorii în unități de alimentație publică servesc clienții la ghișeele alimentare, definitivează prepararea produselor alimentare simple în restaurante, cafenele, hoteluri, puncte de fast-food, bufete, spitale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
privește fix, fără să clipească, el nu mai este umezit și apare senzația de uscăciune și iritare, adică ceea ce medicii numesc „Sindromul de ochi uscat”. Se recomandă în aceste situații folosirea de 3-4 ori pe zi a lacrimilor artificiale pentru lubrifierea și protecția ochilor. Oftalmologii atrag atenția asupra tulburărilor funcționale oculare: jenă, oboseală și spasmul ocular. Acesta din urmă apare din cauza distanței de numai 30-40 cm dintre ochi și monitor. Ochiul rămâne blocat în vederea de aproape, iar când privește în depărtare
Patologia de calculator () [Corola-website/Science/321805_a_323134]
-
de filme, invariabil, femeia resimte plăceri extrem de intense, ajungând rapid la orgasm, sau chiar la orgasme multiple. Din contră, specialiștii recomandă precauții extreme în practicarea sexului anal, protejarea penisului cu un prezervativ special pentru sexul anal, o igienă perfectă și lubrifierea organelor în contact, penisul partenerului activ și anusul celui pasiv. În general, sfincterele anale sunt mai puternice decât mușchii pelvieni ce înconjoară deschiderea vulvară, astfel încât rezistența la penetrare, opusă penisului erect, este resimțită de bărbat mai intens decât la penetrarea
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
trebuie neglijate nici riscurile pe care le implică aceste practici sexuale, în special pentru femeie. Riscul de rănire a sfincterului anal sau a țesutului fin al peretelui rectal poate fi extrem de ridicat în cazul în care nu se face o lubrifiere suficientă și penetrarea nu se face decât cu anumite precauții. Riscul de transmitere a diverselor boli cu transmitere sexuală este mult mai mare în cazul contactului sexual anal decât în cazul celui vaginal, în cazul în care nu se folosește
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
postură le-ar diminua virilitatea. Alte studii au raportat că 3% din partenerii activi și 16% din cei pasivi, au raportat dureri semnificative în cursul contactului sexual anal. Factorii care pot cauza durerea în cursul contactului sexual anal pot fi lubrifierea insuficientă, lipsa stimulării și excitației, anxietatea partenerului pasiv, lipsa de comunicare și cooperare între parteneri, chestiuni valabile și pentru contactul sexual anal heterosexual. De-a lungul timpului, s-au efectuat numeroase cercetări privind răspândirea acestei practici sexuale printre homosexuali. Magnus
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
organul în speță, rectul, este total inadecvat actului sexual, nu degeaba în multe legislații, în trecut, astfel de activități sexuale erau denumite acte contra naturii. În ceea ce privește penetrarea, rectul este complet diferit de vagin, care dispune de un sistem sofisticat de lubrifiere, este extrem de elastic, și este susținut de un sistem ingenios de mușchi. De asemenea, peretele vaginal dispune de un strat subțire de mucus, având un epiteliu stratificat care constituie o barieră naturală contra factorilor imunologici din spermă, având de asemenea
Contact sexual anal () [Corola-website/Science/314230_a_315559]
-
coada puternică și muscătura letală. Hrănirea se face prin ruperea unor bucăți mari de carne pe care le înghit de-a întregul datorită articulațiilor mobile ale mandibulei, a craniului flexibil și a stomacului expandabil. Saliva roșie de sânge ajută la lubrifierea hranei spre interior deși acet proces poate dura până la 20 de minute, au fost raportate cazuri în care varanii lovesc cadavrul sau partea cadavrului ce doresc sa o inghită de copaci pentru a grăbi procesul deglutiției. Pentru a evita sufocarea
Varanus komodoensis () [Corola-website/Science/333287_a_334616]
-
prevăzute următoarele cantități maxime de impurități: Compresoarele IP pentru încărcarea buteliilor de scufundare mai sunt prevăzute și cu racord de conectare a buteliei, vâna de închidere/deschidere, precum și un manometru de control. Există și tipuri de compresoare IP seci, fără lubrifiere, din materiale de antifricțiune cu autoungere cu element din teflon - PTFE. Compresoarele fără ungere au dezavantajul că sunt mai scumpe, produc mai mult zgomot și au o durată de viață mai scurtă față de cele cu ungere, însă au avantajul producerii
Compresor (scufundare) () [Corola-website/Science/313710_a_315039]
-
dispus pe aproximativ 25 rânduri -turnover rapid: 3-4 zile Corionul - țesut conjunctiv lax înfiltrat cu limfocite -conține vase sanguine mici, vase limfatice și nervi -conține glande mucoase în porțiunea inferioară(glande esofagiene superficiale), acestea secretă mucus neutru cu rol de lubrifiere pt trecerea bolului alimentar Musculară mucoasei -strat subțire de mușchi neted interpus între mucoasa și submucoasa -conține fibre muscular netede dispuse în 2 planuri: intern-circular, extern- longitudinal Submucoasa - conține țesut conjunctiv dens bogat în fibre elastic - se găsesc vase sanguine
Esofag () [Corola-website/Science/302711_a_304040]
-
evacuare lasând aerul să iasă în exterior, apoi se deplasează înapoi în sus, în carcasă. Uneltele pneumatice percutante sunt de dimensiuni mai mari și mai grele, necesitând un efort mai mare din partea scafandrului. Datorită utilizării sub apă, uneltele pneumatice necesită lubrifiere ce se poate realiza prin următoarele metode: În cazul utilizării uneltelor pneumatice sub apă la temperaturi scăzute, se folosește un dozator de alcool. Dozatorul se montează la furtunul de aer comprimat pentru a proteja uneltele de înghețul apărut în urma condensului
Unelte subacvatice () [Corola-website/Science/314049_a_315378]
-
începe imediat, dozarea este foarte variată, existând multe clase de antiinflamatoare. Dezavantaje: toxicitatea gastro-intestinală (ulcerații, perforare, sângerare, obstrucție), toxicitate renală, răspunsul este variabil, nu impiedică evoluția bolii. 2) suplimentat oarele de viscozitate: încearcă să restaureze proprietățile normale ale lichidului sinovial (lubrifiere, efect antișoc), au efect dovedit analgezic timp de luni după administrare la 70% din cazuri. Indicații: pacienții cu uzură moderată > 40 de ani. Contraindicații: sensibilitate la produs, uzură articulară mare (în special când este însoțită de genu varum secundar), tumefacția
Gonartroză () [Corola-website/Science/307567_a_308896]
-
ozocheritei prin tratare cu acid sulfuric concentrat și filtrare prin cărbune animal. Se întrebuințează la apretare, la fabricarea cerurilor, lumânărilor, sticlelor pentru acid fluorhidric, izolanților electrici, materialelor de lustruit încălțămintea și pielea, agenților de impregnare și de conservare, compușilor de lubrifiere, pastelor de lustruit parchetul, vopselelor antivegetative, hârtiei cerate, cosmeticelor, unguentelor, materialelor textile impermeabile etc.
Cerezină () [Corola-website/Science/326235_a_327564]
-
frecarea și astfel permițând pontajul mult mai precis. Chiar și materialele fundamentale pot avea durabilitate bună. De exemplu, rulmenții din lemn încă pot fi văzuți astăzi la ceasuri vechi sau morile de apă unde apa furnizează rol de răcire și lubrifiere. Prima patentare pentru un stil radial alrulmentului cu bilă a fost acordată lui Jules Suriray,un mecanic de biciclete parizian, la data de 3 August 1869. Rulmenții erau apoi potriviți pe bicicletă câștigătoare, pe care pedala James Mooreila prima cursă
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
a unei suprafețe plane ce o susține(bear) pe cealaltă (în aceste cazuri, nu este un dispozitiv discret); sau poate fi un strat de suprafață metalică fie fuzionată cu un substrat (semi-discret) sau sub formă de manșon separabil (discret). Cu lubrifiere corespunzătoare, rulmenții plani oferă deseori acuratețe acceptabilă pe deplin, durata de viață și fricțiune la cost minim. De aceea este folosit pe o scară largă. Cu toate acestea, există multe aplicații în care rulmeti mult mai adecvați pot îmbunătăți eficientă
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
Cu toate acestea, există multe aplicații în care rulmeti mult mai adecvați pot îmbunătăți eficientă, acuratețea, intervalele de service, fiabilitatea, viteza operațiunilor, dimensiunea, greutatea și costul achiziționării și operativității mașinăriilor. Așadar, există multe tipuri de rulmenți, cu variate forme, materiale, lubrifiere, principiu de lucru și așa mai departe. Sunt cel putin 6 tipuri comune de rulmenți,fiecare acționând pe principii diferite: Mișcările permise de rulmenți sunt: Reducerea fricțiunii la rulmenți este de asemenea importantă pentru eficientă, pentru a reduce uzură și
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
În practică, există rulmenți cu fluid ce suporta încărcături mari în centrale hidroelectrice ce sunt în folosință aproape continuă din aproximativ 1900 și care nu arata semne de uzură. Durată de viață a acestora este determinată de încărcătură, temperatura, maintenanta, lubrifiere, defectele materialului, contaminare, manipulare, instalare și alți factori. Acești factori pot avea individual un efect semnificativ în durată de viață a rulmentului. De exemplu ,durata de viață a rulmentului într-o aplicație a fost extinsă foarte mult schimbând modul în
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
viață "L10" (în afara UȘA, se poate referi la "B10" ). Aceasta este durată de viață la care 10% dintre rulmenții din aplicația respectivă se așteaptă să eșueze din cauza clasicii oboseli(și nu alt mod de eșec cum ar fi lipsa de lubrifiere, montaj greșit etc. ) sau alternativ, durata de viață la care 90% dintre rulmenți încă operează. Durată de viață L10 a unui rulment este teoretică și poate să nu fie durată de viață exactă a rulmentului. Rulmenții sunt de asemenea evaluați
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
pe viață". Acestea conțin garnituri pentru a îndepărta murdăria și unsoarea. Funcționează cu succes în multe aplicații, oferind operare fără întreținere. Unele aplicații nu le pot utiliza în mod eficient. Rulmenți ne-sigilati au adesea o potrivire cu unsoare, pentru lubrifierea periodica cu un pistol cu unsoare, sau o cană de ulei pentru umplerea periodica cu ulei. Înainte de 1970, rulmenții sigilați nu erau întâlniți la cele mai multe mașini, si ungere și gresare erau activități mai frecvente decât sunt astăzi. De exemplu, sașiul
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
pistol cu unsoare, sau o cană de ulei pentru umplerea periodica cu ulei. Înainte de 1970, rulmenții sigilați nu erau întâlniți la cele mai multe mașini, si ungere și gresare erau activități mai frecvente decât sunt astăzi. De exemplu, sașiul auto obișnuia să "lubrifieri" aproape la fel de des că schimbarea uleiului de motor, dar sașiul mașinilor de astăzi sunt, de regulă sigilate pe viață. De la sfârșitul anilor 1700,pana prin mijlocul anilor 1900, industria s-a bazat foarte mult pe muncitori numiți oilers pentru a
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
computerizată a mașinăriei, cum ar fi PLC sau CNC, precum și prin funcții manuale suprascrise ocazional , când este necesar. Acest proces automatizat este modul în care sunt lubrifiate toate masini-uneltele moderne CNC și multe alte mașini de industriale moderne. Sistemele de lubrifiere similare sunt de asemenea, utilizate pe mașini ne-automate, caz în care există o pompă de mână la care un operator ar trebui să pompeze o dată pe zi (pentru utilizare constantă) sau o dată pe săptămână. Acestea sunt numite "sisteme de
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
în loc de o duzină de pompări la un tun alemite sau ulei turnat într-o duzină de diferite poziții în jurul mașinii. Sistemul de ungere din interiorul unui motor de automobil sau de camion modern este un concept similar cu sistemele de lubrifiere menționate mai sus, cu excepția faptului că uleiul este pompat continuu. O mare parte din acest ulei se scurge prin pasaje găurite sau turnate în blocul motor și capetele cilindrului, scăpând prin porturi direct pe rulmenți, si stropind altă parte pentru
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
o baie de ulei. Pompă de ulei, pur și simplu pompează în mod constant, iar orice exces de ulei pompat scăpa continuu printr-o supapa de ieșire în gură de colectare. Multe lagăre din marile cicluri de operațiuni industriale necesită lubrifiere periodica și curățire, iar altele necesită ajustare ocazionala, cum ar fi ajustarea pre-definita, pentru a minimiza efectele de uzură. Durată de viață a rulmenților este adeseori mult mai bună dacă se păstrează curat și lubrifiat. Însă multe aplicații fac dificilă
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
mod continuu la particule dure, abrazive. Curățarea este aproape inutilă, deoarece este scumpă și rulmenții se vor contamină imediat ce bandă va reporni. Deși, o maintenanta potrivită ar putea lubrifia rulmenții frecvent, dar ar putea să nu includă dezasamblarea pentru curățare. Lubrifierea frecvență, prin natura să, oferă o curățare limitată, prin dislocarea uleiului și grăsimii vechi ( pline cu pietriș ) cu o încărcătură proaspătă, dar prin care va colecta de asemenea pietriș înainte de a fi dislocata de celălalt ciclu. Rulmenții cu element rulant
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
fi obținută estimând frecvențele rulmentului avariat și alte frecvente de vibrație ale componentelor și armonica acestora datorate vitezei axului, alinierii gredite, frecve,ta liniei, cutia de viteze etc.n line frequency, gearbox etc. Unii rulmenți folosesc grăsime mai vâscoasa pentru lubrifiere, care este împinsă în spațiile dintre suprafețele rulmentului,cunoscut sub numele de "ticsire". Grăsimea este ținută în loc de către plastic, piele, sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei rulmentului pentru a nu permite grăsimii
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]