128,667 matches
-
în viermuiala pieței, privirea mi-a fost reținută de vrafurile de crizanteme vineții (vor reveni, ca pușca, în ultima scenă, că nu degeaba sîntem la Cehov - n.m.), pe care o țigancă le descărca din portbagajul unei Dacii, gingașele înfrigurate devenind marfă informă trîntită pe asfalt. M-am temut că l-am pierdut definitiv, maldărul de crizanteme îmi bara drumul; mai bine, de fapt ce venisem să caut în dimineața verzelor și-a rădăcinoaselor murdare?" Obiectivul camerei care, forțat de miopie să
Femina by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10572_a_11897]
-
suflare a portului. Soldații veghei de pe malul Bosforului, imaginea tunarilor osmanlâi ce păzeau strâmtoarea și a submarinelor pe sumbrele ape ale Mării Negre, toată deșertăciunea zilelor de umblet zadarnic pe țărm în așteptarea unei flote comerciale, a unor vapoare pline de mărfuri, de comori și de marinari însetați de petreceri, creșteau, prindeau din nou viață în mintea fostului cambuzier. Se târâ până în fotoliul cu sculpturi baroce și căzu descurajat, încercuit de ghirlandele aduse pe umeri de amorași. Căută să-și adune gândurile
Sfârșitul unei lumi by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/10613_a_11938]
-
lipsit de relevanță vectorul biografic al lui Liviu Ioan Stoicu. Precum un romancier american cu o formație trudnică, d-sa a făcut "de toate", fiind voluntar în armată, profesor suplinitor, miner, contabil, expeditor CFR, normator, bibliotecar, încărcător de vagoane de marfă etc. etc., absorbind în felul acesta, prin toți porii, proza vieții. Self-made-man, Liviu Ioan Stoiciu a preferat însă expresia lirică. Poate tocmai ca un contrapunct, ca o antiteză eliberatoare față de experiența acumulată pe plan existențial, deși nu fără legătură cu
Realul fictiv by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/10640_a_11965]
-
comerț ambulatoriu. Ignoranții din fața precupeței nu știau că, privatizare înseamnă că ai cumpărat ceva din proprietatea statului, o fabrică, un magazin sau altceva, iar diferența dintre ambulant și ambulatoriu este imensă. Nu are nicio legătură comerțul efectuat din mers, cu marfă în sacoșă, față de asistență medicală, făcută la domiciliul bolnavului, care nu necesită spitalizare. țoapa este periculoasă pentru că nu are autocontrol. Întro confruntare directă, țoapa are mișcări imprevizibile. Domină asistență cu un tupeu exaltat. Poate să-și ridice poalele peste cap
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
la rude apropiate. Pe mine și pe Valer ne-au trimis la Tighina la sora mamei, unde unchiul nostru era șef de gară. După câteva zile, împreună cu sora unchiului în vârstă de 60 ani, am plecat în două vagoane de marfă spre gară Buzoiești din Argeș. Acolo autoritățile române ne-au repartizat o casă spațioasa cu anexe. Aveam cu noi și 3 vaci cu lapte, care au fost salvarea noastră. Valer era considerat bărbatul familiei, deși avea doar 13 ani. Până în
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
trupelor dușmane, gata de a intra în Capitală, a fost o oarecare panică printre locuitori, teama de recunoscut. Cu tot tragicul situației, n-au lipsit și momente de comic, de exemplu lăptarii mărginași, care în fiecare dimineață trebuiau să aducă marfa clienților, s-au gândit la năstrușnica idee de a-și împodobi căciulile cu stegulețe albe de pace înfiptecu mici nuieleîn creștetul pălăriilor lor, cât și după urechile cailor înhămați la faetoane. În așa chip și-au făcut intrarea dimineața în
Muzicieni români în texte și documente (XXIV) by Viorel Cosma () [Corola-journal/Science/83191_a_84516]
-
val-vârtej până la stația trenului. Acolo însă răbdarea ne-a fost pusă la grea încercare, deoarece nu se știa precis la ce oră vine trenul, date fiind împrejurările grele și nereglementarea încă a trenurilor de persoane. Treceau șiruri de trenuri de marfă, însă de tren de persoane nici urmă. Pe la 11, în sfârșit, am putut porni într-un tren ticsit, că ședea lumea și pe jos pe culoare. Ca sa-și alunge urâtul și greul drumului, o ceată de călători și călătoare, toți
Muzicieni români în texte și documente (XXIV) by Viorel Cosma () [Corola-journal/Science/83191_a_84516]
-
pentru creația artistică. Probabil că e adevărat. Nimeni nu mai visează, astăzi, să scrie o capodoperă care să înfrunte secolele. Toată lumea visează Nobelul. Valoarea de piață a înlocuit valoarea pur și simplu. Pe urma operelor, creatorii înșiși au devenit o marfă. Nu mai contează ce scrii, compui sau pictezi. Contează dacă ești capabil să devii propriul tău agent de vânzări, prin televiziuni sau presa scrisă. Am nutrit multă vreme iluzia că, odată intrată în atenția mass-media-ei, cultura va cunoaște o epocă
Laurii ofiliți by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/10007_a_11332]
-
de prelucrare a marmurei. Extinzîndu-se apoi și la exploatarea și la desfacerea acesteia, el a descoperit un lucru aparent foarte simplu: anume acela că materialul cu care lucrează nu este doar un bun economic, un produs industrial și o simplă marfă, ci și una dintre cele mai importante și mai autoritare șanse pe care natura le-a oferit spiritului uman. Că marmura, dincolo de calitățile sale strict decorative și higienice, este un adevărat depozit al umanității în care s-au strîns, de-
Muzeul Florean, un bilanț la sfîrșitul lui 2006 by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/10027_a_11352]
-
altul decât de? Friedrich Schlegel (1772-1829)!! Jumătate din viață Mătușa lui Peter se numea Mizzi. Locuia împreună cu soțul ei, unchiul Paul, într-o casă tipică orașelor olandeze: cu fațadă strâmtă, un granic spre stradă, tras pe sârmă, pentru a transporta mărfurile și o scară foarte îngustă, de-a-dreptul abruptă, în interior. Mătușa Mizzi detesta scara. Pentru că era atât de grasă încât putea, ce-i drept, s-o coboare, însă numai cu spatele înainte, altfel ar fi riscat să-și piardă echilibrul și
Wolf Wucherpfennig - Basme moderne by Ana-Stanca Tabarasi () [Corola-journal/Journalistic/10028_a_11353]
-
A doua categorie o constituie cei care se consideră senatori de drept ai tuturor comitetelor și comițiilor. E vorba de eternii "engioiști", "activiști civici", "intelectuali critici" și alți policieni rescapați, care s-au obișnuit să prețăluiască, precum la magazia de mărfuri, orice idee scoasă pe piața publică. Deși singura lor contribuție la instaurarea democrației în România au fost niște parastase de toată frumusețea, continuă să beneficieze de-un fel de imunitate cu țepi: o agresivitate surdă, hrănită din energia, pe cât de
Parastasul istericilor by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/10087_a_11412]
-
ani, M. C. , de 16 ani, și Ioan Graure, de 34 de ani - au fost luați în vizor de Poliția Transporturi care a stabilit că în perioada iunie - august au sustras niște distribuitoare de aer din aluminiu de la vagoanele de marfă aflate în Gara de Nord. Primul este cercetat în stare de libertate, ceilalți în stare de arest preventiv. O parte din prejudiciu a fost recuperat. De un alt caz s-a ocupat Secția 2 de Poliție. Pe str. Fagului a fost reținut
Agenda2003-32-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281348_a_282677]
-
moldoveanului, care a achitat toate cheltuielile legate de întreținerea lor. Aici, au fost vizitate de către cetățeanul sârb S.M. , care le-a și cumpărat contra sumei de 1000 USD. Acesta le-a pus pe fete să se dezbrace în scopul verificării „mărfii” ce urma să fie plasată pe piața neagră a prostituției occidentale. Mai mult, una din tinere a fost chiar violată. Dându-și seama de ceea ce le așteapta dincolo, fetele au reușit să fugă în timp ce erau plimbate cu mașina prin oraș
Agenda2003-32-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281348_a_282677]
-
2; finisor-asamblator obiecte din mase plastice - 5; frezor universal - 6; frizer (persoane cu handicap) - 6; funcționar administrativ-secretariat, limba italiană - 1; inginer constructor - 2; instalator apă-canal - 1; lăcătuș mecanic - 7; lăcătuș-montator - 2; lansator produse-completator - 1; manichiurist (persoane cu handicap) - 6; manipulant mărfuri (permis B, C, E) - 1; montator subansamble - 34; muncitor necalificat - 6; operator calculatoare - 1; operator-încheietor fire ciorapi - 4; ospătar - 1; pedichiurist (persoane cu handicap) - 6; primitor-distribuitor - 1; șofer autocamion - 1; șofer autoturisme și camionete - 1; sudor electric - 2; sudor în
Agenda2003-32-03-bursa () [Corola-journal/Journalistic/281354_a_282683]
-
aeronave. În comparație cu semestrul I 2002, numărul pasagerilor (îmbarcați, debarcați, tranzit) a crescut cu 24% (de la 111 836 la 139 085 pasageri), numărul mișcărilor de aeronave s-a mărit cu 42% (de la 5 111 la 7 268 mișcări), iar transportul de mărfuri s-a majorat cu 28% (de la 199241 la 255591 tone). V. CORDUNEANU În concediu la volan l Unde alimentăm autoturismul? Pentru cei care călătoresc în străinătate la volanul automobilului, oprirea la stațiile de alimentare este inevitabilă, de aceea considerăm utilă
Agenda2003-32-03-turism () [Corola-journal/Journalistic/281358_a_282687]
-
Timișoara, situat pe str. V. Lucaci nr. 10. Și această nouă unitate oferă produse alimentare de bază la prețuri mai mici, nefiind condiționată vânzarea către clienți pensionari, ci doar de achiziționarea unor cantități normale pentru uz curent, astfel încât de respectivele mărfuri să poată beneficia cât mai multe persoane. Cu ocazia deplasării în China în perioada 19-26 august, prefectul județului Timiș, domnul Horia Ciocârlie, a luat parte la toate întâlnirile desfășurate în cadrul vizitei de stat a delegației României, conduse de către președintele Ion
Agenda2003-35-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281390_a_282719]
-
cu handicap) - 2; fochist încălzire centrală (autorizat I.S.C.I.R. ) - 1; frezor universal - 6; inginer construcții civile, industriale (limba germană) - 1; inginer de cercetare în centrale termoelectrice - 1; instalator apă-canal - 1; instalator centrale termice - 1; lăcătuș mecanic - 25; manevrant vagoane - 1; manipulant mărfuri - 5; mașinist la mașini pentru terasamente - ifronist (persoane cu handicap) - 3; mecanic auto - 2; montator decor (limba maghiară) - 1; montator pereți și plafoane din gips carton - 2; montator subansamble - 10; motopompist - 1; muncitor plantații și amenajare zone verzi - 5; muncitor
Agenda2003-34-03-bursa () [Corola-journal/Journalistic/281383_a_282712]
-
realiza prin verificarea foilor de parcurs emise, a traseelor parcurse pe rețeaua de drumuri naționale și achitarea T.U.R.D.N. pentru autovehiculele în cauză. Dacă alături de foile de parcurs pot fi identificate acte primare privind încărcătura (aviz de însoțire a mărfii, notă de comandă, bon de transport sau cântar etc.), se va verifica și necesitatea deținerii unei autorizații speciale. OCTAVIAN NICA Priorități edilitare l Reparații și modernizări în cimitire De la începutul acestui an, activitatea din cimitire a fost preluată de către Serviciul
Agenda2003-35-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281392_a_282721]
-
de la locuință. l G.M. , de 41 de ani, din Timișoara, administrator la o societate comercială din Bacova, va da socoteală în instanță pentru înșelăciune. În 29 iunie 2002 învinuitul s-a prezentat la o firmă din Săcele, de unde a ridicat marfă în valoare de peste 305 milioane de lei. A achitat 20 la sută din sumă, iar pentru restul a emis o filă cec refuzată la plată pentru lipsă de disponibil. Peste câteva săptămâni, în 18 iulie 2002, s-a dus la
Agenda2003-35-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281404_a_282733]
-
din sumă, iar pentru restul a emis o filă cec refuzată la plată pentru lipsă de disponibil. Peste câteva săptămâni, în 18 iulie 2002, s-a dus la o altă societate, de data aceasta din București. De aici a luat mărfuri de circa 780 milioane de lei, pentru care a emis două bilete la ordin, însă și acestea au fost refuzate de bancă. l Parchetul de pe lângă Judecătoria Timișoara l-a trimis în judecată pe G.M. , de 25 de ani, din Tecuci
Agenda2003-35-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281404_a_282733]
-
iunie, iulie și august a.c. (din care 49 au fost realizate și 3 nerealizate, în schimb au fost raportate 20 de măsuri realizate în avans). În principal, capitolele de negociere monitorizate la nivel local se referă la: libera circulație a mărfurilor și persoanelor, dreptul societăților comerciale, politica în domeniul concurenței, agricultură, pescuit, politica în domeniul transporturilor, impozitare, statistică, politicile sociale și ocuparea forței de muncă, educație, formarea profesională și tineretul, protecția mediului înconjurător, protecția și sănătatea consumatorilor, cooperarea în domeniul justiției
Agenda2003-36-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281419_a_282748]
-
mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, vor fi dotate cu aparat tahograf omologat, astfel: l până la 31 decembrie 2003 toate autovehiculele utilizate la transportul de persoane în trafic interjudețean, autovehiculele destinate transportului rutier de mărfuri periculoase cu mase totale maxime autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și cele destinate transportului de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004, autovehiculele de transport persoane în
Agenda2003-36-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281421_a_282750]
-
omologat, astfel: l până la 31 decembrie 2003 toate autovehiculele utilizate la transportul de persoane în trafic interjudețean, autovehiculele destinate transportului rutier de mărfuri periculoase cu mase totale maxime autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și cele destinate transportului de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004, autovehiculele de transport persoane în trafic județean și cele destinate transportului de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu
Agenda2003-36-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281421_a_282750]
-
mari de 3,5 tone, precum și cele destinate transportului de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004, autovehiculele de transport persoane în trafic județean și cele destinate transportului de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 7,5 tone l până la 31 decembrie 2005, pentru toate autovehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al șoferului, și cele destinate
Agenda2003-36-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281421_a_282750]
-
totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 7,5 tone l până la 31 decembrie 2005, pentru toate autovehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al șoferului, și cele destinate transportului de mărfuri cu mase totale maxime autorizate mai mari de 3,5 tone. C. V. Autorizare și reautorizare l Curs pentru instructorii auto Institutul SETAR va organiza în Timișoara un curs de reautorizare și autorizare a profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor
Agenda2003-36-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281421_a_282750]