249 matches
-
din cele pe care numai în momentele de euforie maladiv ni le închipuim. Galioanele din planul secund sunt din sec 17 (atunci cand pirații miroseau a lemn ud- sărat-acru) iar în prim plan, blonde ignorante inodore și suferind de anosmie, invită marinării cu pălărie la un moment de relaxare. Criza vârstei de mijloc camuflata în motive istorice, manipulare evidență. Comănescu se salvează și ne recucerește încrederea prin contrastele inteligent dirijate, deliciul papilelor noastre umorale (de la umor), și reușește inventarea unei lumi- fantasia
Nicolae Comănescu () [Corola-website/Science/314922_a_316251]
-
bazinului hidrografic. În aceste condiții, primele atestări documentare ale populațiilor care s-au stabilit în zonele adiacente Mării Negre și ale Dunării au demonstrat, fără tăgadă, preocupările economice, culturale și militare legate de luciul de apă. Pescuitul, comerțul pe apă sau marinăria sunt tot atâtea ocupații specifice populațiilor din aceste zone. România, ca stat maritim european - membru al Uniunii Europene și al Organizației Tratatului Atlanticului de Nord -, și-a afirmat, în spațiul geopolitic al Mării Negre, după obținerea și recunoașterea Independenței sale (1877-1878
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
căruia se află navă. Aceste documente de identitate sînt: "Carnetul de marinar" și "Legitimația de îmbarcare pentru membrii de familie ai marinarului", în ceea ce privește Republică Socialistă România, și "Cedula maritime" și "licenca pară efeita de embarque", în ceea ce privește Republică Portugheză. Articolul 8 Marinării care au documentele de identitate prevăzute la art. VII și figurează pe lista echipajului navei, precum și membrii lor de familie îmbarcați pe aceeasi navă, au acces la uscat pentru șederea temporară în localitatea portuara în perioada staționarii navei în acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
Jean Pandelis. Motorul de 300 CP nu era cel original, ci unul de ocazie luat de la un vas scufundat în Dunăre, mergând cu doar jumătate din putere și neputând furniza nici încălzire, nici lumină. Navă era atât de ruginita încât marinării spuneau că "„doar vopseaua mai desparte cala de apă”". Navă din fier, cu un tonaj de 642,36 tone, avea două catarge, o lungime de 46,40 m și o lărgime de numai 8,70 m, ceea ce provoca un ruliu
Struma (navă) () [Corola-website/Science/313074_a_314403]
-
rishoná"” (Iubirea dintâi), „"Ahavat poaley habinyan"” )Dragostea muncitorilor constructori)„"Serenada lakh"” (Serenad[ pentru tine), „"Ayelet Ahavim”", „"Laila behof Akhziv"” (Noaptea pe litoralul de la Akhziv), acest din urmă cântec făcând parte și din bandă sonoră a filmului „"Dalia vehamalahim"” (Dalia și marinării) la care au participat membrii trioului. În anul 1954 compozitoarea s-a căsătorit cu actorul Gideon (Ghideon) Shemer, iar în anul 1956 li s-a nascut o fiică, Haleli. La începutul anilor 1960 Naomi s-a despărțit de soțul ei
Naomi Shemer () [Corola-website/Science/324068_a_325397]
-
Sergiu Nicolaescu, care devenea astfel și primul operator subacvatic din România. Sergiu Nicolaescu fusese angajat în 1954 ca inginer la Consiliul Cinematografiei, fiind transferat apoi ca șef al Serviciului Tehnic la Studioul cinematografic „Alexandru Sahia”. Tânărul inginer era pasionat de marinărie, înscriindu-se în 1947 la Școala de Ofițeri de Marină de la Constanța, ale cărei cursuri le-a abandonat după arestarea tatălui său, în ianuarie 1948. El a urmărit filmările subacvatice ale scafandrului austriac Hans Hass și a început să facă
Scoicile nu au vorbit niciodată () [Corola-website/Science/316811_a_318140]
-
de-al doilea. Tehnică epica este însă inconfundabila. Naturalețea dialogului, propozițiile scurte, percutante, care creează un ritm alert, bogăția lexicala, tensiunea conflictuală acumulată gradat, fundalul veridic de epocă, reflectînd cu minuție starea de spirit, ipostazele limită în care șunt surprinși marinării militari, extraordinară camaraderie dintre soldați și ofițeri, fără urmă de aliniere ideologică, dau cărților despre mare semnate de Ion Arama o vraja și o prospețime continue." "Referitor la românele de război și istorice apărute mai tîrziu, putem vorbi despre ingeniozitatea
Ion Aramă () [Corola-website/Science/324669_a_325998]
-
batur Enggong și-a extins teritoriile în est până la insula Lombok. Au început să apară actorii, muzicienii și dansatorii, în această perioadă, insula intrând într-o dezvoltare explozivă în activitățile culturale. Primii europeni care au pășit în Băli au fost marinării olandezi în 1597. După ce și-au petrecut un timp în Băli, Cornelius Houtman, căpitanul corabiei, s-a pregătit să plece de pe insulă dar cea mai mare parte a echipajului a refuzat să îl însoțească. Oricum olandezii aveau să revină în
Bali () [Corola-website/Science/299230_a_300559]
-
mănăstire care există și astăzi. În anii care au urmat, a circulat o legendă care pretindea că statuia Fecioarei Maria a fost recuperată din mare după ce a ajutat miraculos la oprirea furtunii din Marea Mediterana. Statuia a fost pusă în mănăstire. Marinării spanioli, în special andalusienii, venerează această imagine și invocă frecvent „vânturi bune” pentru ai ajuta pe parcursul călătoriilor lor pe mare și pentru a evita naufragiile. Mai tarziu, un sanctuar al Fecioarei din Buen Ayre a fost construit în Sevilia. Pedro
Buenos Aires () [Corola-website/Science/297223_a_298552]
-
a confruntat cea mai mare putere navală din lume, Marea Britanie, într-un conflict care a avut un impact imens asupra viitorului tinerei țări. Cauzele războiului au inclus încercările britanicilor de-a restricționa comerțul cu Statelor Unite, Marină Regală fiind impresionată de marinării americani și de dorință Americii de a extinde teritoriul său. Statele Unite ale Americii au suferit multe înfrângeri costisitoare în confruntarea trupelor americane cu cele britanice, canadiene și native pe parcursul războiului din 1812, inclusiv capturarea și arderea capitalei națiunii, Washington DC
Extinderea și divizarea Statelor Unite ale Americii (1789–1860) () [Corola-website/Science/329129_a_330458]
-
importanță arheologică nu este întotdeauna o întâmplare, ci în cele mai multe cazuri rezultatul unor căutări documentate efectuate cu insistență și cu pricepere. De aceea, căutarea și identificarea diverselor obiecte arheologice aflate sub apă, presupune cunoștințe temeinice de istorie, geografie, hidrologie, meteorologie, marinărie etc., precum și o documentare solidă efectuată în paralel cu cercetarea subacvatică. Aceasta se realizează cu ajutorul de mijloace tehnice specializate cum ar fi detectoare de metale, magnetometre, sonare, fotografiere subacvatică, filmare subacvatică, televiziune subacvatică, ROV-uri, localizare gps, precum și prin metode
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
Noul Wales de Sud și vasul Australiei de Sud HMCS "Protector", sub comanda căpitanului William Creswell. Cea mai mare parte a acestor trupe era formată din rezerviști ai brigăzii navale care fuseseră antrenați atât pentru manevrarea vaselor de luptă și marinărie cât și pentru serviciul militar de uscat pentru a-și îndeplini cât mai eficient rolul de apărare de coastă. Contingentele din Noul Wales de Sud și Victoria au navigat spre China la 8 august 1900. Ajungînd la Tientsin, australienii au
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
și manga One Piece. El este căpitanul echipajului de pirați Pălărie de paie, și unul dintre Cele 11 Supernove. Este fiul Liderului Armatei Revoluționare, Mogey D. Dragon, Luffy este cunoscut la nivel mondial din cauza că a provocat la lupta Shichibukaii, Marinării și chiar Imperatorii, comițând fapte pe care Guvernul Mondial le consideră amenințări. După incidentul Enies Lobby, incidentul Impel Down și războiul de la Marineford, acesta a devenit renumit pentru "nechibzuita" și uneori "nebunia" de care dă dovadă. Nepotul eroului Marinei, Monkey
One Piece () [Corola-website/Science/311353_a_312682]
-
focul, înainte ca flăcările să ajungă la rezervoarele de combustibil și să provoace o catastrofă. Nava avea la bord 90 tone de motorină. Împingătorul sub pavilion unguresc transporta șase barje pline cu minereu de fier pe canalul Dunăre Marea-Neagră, cănd marinării au anunțat autoritățile române că un incendiu a izbucnit în sala mașinilor. Focul a ars mocnit mai bine de patru ore. Inspectoratul pentru Situații de Urgență Dobrogea a trimis, pe lângă cele patru echipaje de pompieri, si o navă pentru stingerea
Navă scufundată pe canalul Dunăre - Mare Neagră. Pericol de poluare majoră by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/38146_a_39471]
-
ideea după care un pidgin începe să se transforme într-o creola în momentul în care ajunge să aibă vorbitori nativi. Cel mai vechi pidgin din lume este considerat lingua franca (sabir) un amestec de limbi folosit de negustorii și marinării din bazinul mediteranean între secolul al XIV-lea și sfîrșitul secolului al XIX-lea. Cele mai multe cuvinte proveneau din dialecte italiene (mai ales din cel genovez), dar și din alte limbi romanice (spaniolă, portugheză, catalana, occitană). În timp, au intrat și
[Corola-publishinghouse/Science/84963_a_85748]
-
erau la modă în Buenos Aires și, în timpul rundelor de maté sau la grătarul de seară, se putea auzi vreun payador (poet popular) care improviză texte despre moarte, viața, iubire, singurătate, scurgerea timpului. Era deja cunoscută la habanera (havaiana), adusă de marinării care făceau comerț între Caraibe și Río de la Plata. În Buenos Aires, aceasta a suferit repede influență altui dans local, milonga, urmașa a vechii payada. Poezie spontană din câmpiile uruguayene și din provincia Buenos Aires, payada, ajungând în târgurile argentiniene, se transformă
[Corola-publishinghouse/Science/1473_a_2771]
-
Din ochiul ciclonului”, VR, 1968, 10; Dumitru Micu, „Din ochiul ciclonului”, GL, 1968, 30; Al. Piru, George Dan, RL, 1975; 4; Piru, Poezia, I, 356-359; Mioara Apolzan, George Dan, în Lit. rom. cont., I, 230-231; Victor Corcheș, Poezia marinarilor - poezia marinăriei, Constanța, 1984, 313-319; Dicț. scriit. rom., II, 12-13; Popa, Ist. lit., I, 937. C.B.
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286670_a_287999]
-
tutelaire (Deh! tu calmă, o Dio possente) - din actul I Rezumat : Elenei i se ordona să cânte un cântec în cinstea francezilor învingători. Ea însă cântă despre o corabie care este în pericol și despre rugăciunea pe care o pronunța marinării. Aria Et țoi, Palerme (O tu, Palermo) - din actul ÎI Rezumat : Procida se întoarce în Sicilia din exil și este hotărât să mobilizeze toate forțele locale și străine în încercarea de a scăpa țară de opresiunea francezilor. Cabaletta Dans l
Opera italiană în capodopere by Alexandru Emanoil () [Corola-publishinghouse/Science/1302_a_1926]
-
În cabina să și st)tea de vorb) cu confidentul lui, Mississippi. Echipajul spunea despre el c) bea În prostie În cabina să. În timp ce vasul trecea noaptea pe lang) Stromboli, un șuvoi de lav) roșiatic) se scurgea din vulcan, dar marinării nu au vrut s) plece din fața televizorului că s) admire acest fenomen natural. O bufnit) de pe insul), deranjat) de scântei, a zburat Ins) spre vapor, fiind descoperit) a doua zi pe catarg. Unul dintre tinerii marinari a dat-o jos
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
en retournez une sur elle-même, elle sera toujours identique à elle-même. C'est ce que j'appelle n'avoir pas d'image spéculaire. 52 Pentru cei curioși (în criză de idei pentru psihanaliza de bazar practicată la "cursuri practice" destinate marinării textelor în borcănașe, pentru a fi servite apoi elevilor de liceu sau altor studenți), prezint rezumatul extins. I. fantasma este un fenomen izolat, care absoarbe energie dar nu participă nici la lumea visului, nici la cea a vieții, în timp ce imaginația
[Corola-publishinghouse/Science/1502_a_2800]
-
strâns un echipaj de 300 de oameni, a jefuit o galeră venețiană cu mirodenii, în 1607, și a capturat, apoi, altele, ale căror mărfuri le-a vândut în porturi africane, sub protecția autorităților berbere. Henry Every, după ce a debutat în marinărie ca aspirant în Marina Regală, în 1694 a condus o revoltă împotriva vasului de 46 de tunuri, pe care era îmbarcat, a preluat comanda, rebotezându-l Fantasy, și, timp de doi ani, a jefuit corăbii în Marea Roșie și Oceanul Indian. Bogat, după ce
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
tuturor corsarilor moderni. Drumul galioanelor spaniole încărcate cu mărfuri și comori din America Centrală și de Sud era oprit, adesea, de corsarii englezi încurajați de regina Elisabeta. Navigator, explorator și căpitan în flota lui John Hawkins, înaintașul său maestru în ale marinăriei și bătăliilor pe mare, Francis Drake s-a ocupat, la început, cu negoțul de sclavi capturați de pe coas tele Africii. Îi vindea, împreună cu alte produse, în coloniile spaniole ale Lumii Noi. Din 1568, i se încredințează comanda vasului Judith și
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
sorții, permisele franțuzești care l-ar fi salvat de la condamnare au fost găsite după 200 de ani, în Arhivele britanice. Ca proveniență, cei mai mulți dintre pirați erau marinari profesioniști, civili sau militari, care alegeau pirateria fie voluntar, din cauza condițiilor grele din marinăria legală, fie involuntar, pentru a nu fi uciși sau abandonați, când vasele lor erau capturate de pirați. După încheierea conflictelor în cadrul cărora fuseseră angajați drept corsari, unii dintre ei continuau atacarea vaselor, devenind pirați fără acreditări oficiale, dar redevenind corsari
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
vasele pe care au acționat. John Cook a condus o corabie cu 8 tunuri, Revenge, cu care a traversat Atlanticul dinspre America spre E și V, între 1683-1684, prădând și descoperind insule noi. L-au continuat alți conaționali experimentați în marinărie, Ambrose Cowley, care străbate arhipelagul indonezian până în 1686, apoi William Dampier, care prospectează insule necunoscute în jurul Noii Olande (Australia) și în largul coastelor asiatice ale Chinei. Cu Roebuck, vasul său cu 12 tunuri, purtând gradul de căpitan în Marina Regală
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
diverse, care au marcat capacitatea omului de a parcurge distanțe marine uriașe și de a profita, civil și militar, de rutele maritime. În cazul pirateriei, lucrurile n-au fost cu nimic diferite, căci fenomenul ilegalității marine nu putea rămâne în afara marinăriei obișnuite. Nu a existat o tipologie aparte a vaselor cu care pirații au acționat, așa cum lasă să se înțeleagă, uneori, industria contemporană a entertainment-ului la temă. Un vas de pirați era un vas obișnuit, construit originar ca unul militar sau
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]